Механика зубчатые передачи. Смотреть что такое "Зубчатая передача" в других словарях. Анализ конструкции зубчатых колес и определение их параметров

Энциклопедия Колумбии, 6-е изд. Зубчатое колесо, цилиндр или конус, который передает движение от одной части машины к другой; это одно из самых старых средств передачи движения. Когда зубцы двух передач зацеплены, поворот одной шестерни приведет к вращению другого. В большинстве случаев обе шестерни установлены на валах так, что когда один вал вращается, другой вращается. При зацеплении двух зубчатых колес разного диаметра получается разница в скорости и крутящем моменте между двумя валами; меньшая передача в этом случае называется шестерней.

Спиральная передача состоит из колеса с прямыми зубцами, установленными радиально либо по внутренней окружности, либо по внешней окружности колеса. Для передачи движения между параллельными валами используются две зубчатые зубчатые передачи. Стойка и шестерня состоят из зацепления шестерни и перемещения движения к специальному типу цилиндрической шестерни, называемой стойкой, состоящей из серии зубов по прямой линии на плоской поверхности. Стойка и шестерня изменяет линейное движение на вращательное движение или наоборот.

Спиральная передача похожа на цилиндрическую шестерню, но ее зубы скручены, а не прямые. Спиральные механизмы могут использоваться для передачи движения между валами, которые не пересекаются и находятся под любым углом относительно друг друга. Коническая шестерня имеет прямые или изогнутые зубы на конической поверхности вблизи ее обода. Конические шестерни используются для передачи вращательного движения между валами, которые не параллельны, и которые пересекаются под углом, если они расширены. Гипоидные шестерни - это специальные конические шестерни, используемые в дифференциале автомобиля для подключения приводного вала к задней оси.

Червячная передача, зацепляемая с резьбовым цилиндром или червяком, который напоминает винт, используется для передачи движения между перпендикулярными, непересекающимися валами. Драго, Основы проектирования зубчатых колес. Словарь коллективных существительных и термины групп.

Собственность в целом; личные вещи, как одежда, коллективно; оборудования, необходимого для конкретной задачи или процедуры. Сравнение эффективности различных типов редукторов по различным коэффициентам сокращения поможет нам сделать правильный выбор коробки передач для наших применений. Обратите внимание, что эти значения эффективности приведены для общего руководства и относятся к каталогу производителей для более точных значений.

Сравнительная таблица эффективности

Зубчатое зубчатое зацепление представляет собой параллельное расположение вала, и эти шестерни могут достигать гораздо большей эффективности по сравнению с другими типами передач. Его эффективность варьируется от 94% до 98% при более низких передаточных числах.

Эффективность прямого конического редуктора

Прямая коническая передача похожа на цилиндрическую передачу с перпендикулярным расположением вала. Как и зубчатая передача, эти шестерни также могут обрабатывать более низкие передаточные числа с более высокой эффективностью. Из-за формы зуба и контактного спирального скоса с меньшим шумом и вибрациями по сравнению с прямыми коническими зубчатыми колесами и, следовательно, с лучшей эффективностью.

Расчет эффективности использования червячных передач

Эффективность червячной передачи значительно варьируется, когда изменяется угол поворота, коэффициент трения и передаточное отношение. Для расчета эффективности червячных передач используйте следующее уравнение эффективности передачи. Шестерни. Это механические системы, которые передают движение вращения от одной оси к другой путем последовательного контакта небольших кулачков, называемых зубами. Зубья шестерни могут быть цилиндрическими или винтовыми. Передачи образованы двумя зубчатыми колесами, из которых большая называется короной и меньшей шестерней.

В очень отдаленные времена канаты и элементы из дерева использовались для решения проблем транспорта, движения, подъема и движения. Никто точно не знает, где и когда были изобретены механизмы, хотя многие из них совпадают, говоря, что именно Леонардо да Винчи, после его смерти во Франции, предоставил нам свои ценные рисунки и схемы многих механизмов, которые мы используем сегодня ежедневно.

В литературе древнего Китая, Греции, Турции и Дамаска упоминаются шестерни, но они не содержат много деталей. Стипендиаты изобрели революционный метод обработки бесконечных червячных винтов, таких как те, которые были установлены в рулевых коробках транспортных средств, прежде чем они были гидравлическими.

Шамбон, Лион, был создателем машины для обработки зубов конических зубчатых колес методом маточной обработки. Примерно в то же время Андре Ситроен изобрел двойные винтовые передачи. Передачи должны быть сконструированы так, чтобы передаточное отношение постоянно было постоянным, поскольку в противном случае были бы огромные вибрации, которые значительно сократили бы срок службы коробки передач. Чтобы соответствовать этому условию, профиль зубов не может быть каким-либо, но должен быть тщательно разработан.

Одним из наиболее важных применений передач является передача движения от оси источника энергии, такого как двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель, к другой оси, расположенной на определенном расстоянии и выполняющей работу, Таким образом, одно из колес соединено с источником питания и известно как ведущее зубчатое колесо, а другое - к валу, который должен получать движение ведущего вала и который называется ведомой шестерней.

Если система состоит из более чем одной пары звездочек, она называется поездом. Основная классификация зубчатых колес соответствует расположению их осей вращения и по типам зубьев зубчатой ​​передачи. В соответствии с этими критериями существуют следующие типы механизмов.

Посредством передачи движения

Спиральные зубы Спиральные зубы Спиральные зубы Спиральные зубы Спиральные зубы Спиральные зубы Спиральные зубы.

Передача по цепному или зубчатому шкиву

• Цилиндрические прямые зубы.
• Цилиндрические спиральные зубы.
• Двойной спиральный.
• Крытые планетарии.
• Простая трансмиссия.
• Передача с сумасшедшей передачей.

Механические механизмы - это механизмы, предназначенные для снижения частоты вращения двигателя за счет увеличения крутящего момента без значительных потерь мощности. Как правило, они представляют собой набор последовательно соединенных передач. Снижение скорости связано с тем, что оптимальная частота вращения двигателя выше, чем требуемая скорость рабочих машин.

Это позволяет избежать использования муфты между ними, что требуется для обычных редукторов. В качестве компонента электроприводов мотор-редукторы широко используются во всех областях промышленности: общая и тяжелая техника, подъемные машины, химическая и пищевая промышленность, сельское хозяйство, судостроение, цементные заводы, склады, строительные материалы и т.д.

Преимущества моторных редукторов уменьшают габаритные размеры, высокую эффективность, упрощенную установку в разных условиях пространства, простоту обслуживания. В случае небольших значений передаточного отношения передача движения или крутящего момента осуществляется непосредственно через зубчатые элементы от привода к ведомому валу, то есть изменение скорости происходит за один шаг. Каждый тип одноступенчатого переключения передач используется до указанного максимального значения для передаточного отношения, приведенного в таблице.

Как правило, передаточное отношение односкоростных зубчатых передач не является достаточным для достижения требуемого диапазона передаточных отношений редукторов, и, при необходимости, большие номера передачи прибегают к последовательной связи одноступенчатых передач того же или разных типов, и в этом случае получается многоступенчатая коробка передач. Двух - и трехступенчатые коробки передач наиболее широко используются на практике.

Относительные показатели используются для сравнения различных типов мотор-редукторов и критериев оптимизации. Для унификации и сокращения номенклатуры изготовленных деталей корпуса, валов и зубчатых передач стандартизированы основные параметры редукторов, например: номера передач; дистанции колесной базы; высоту осей и концы выходных валов редукторов. Это позволяет производить серийное производство в одном корпусе с отдельными ступенями с различными передаточными отношениями.

Основным требованием является то, что шестерни редукторов имеют необходимую прочность и жесткость, поэтому они отливаются главным образом из серого чугуна или алюминиевых сплавов. Для простоты установки редукторы часто разделяются. Исключением являются коаксиальные редукторы и некоторые специальные редукторы - волна, циклоида и т.д. валы в основном установлены на подшипниках качения.

Классификация редукторов Согласно кинематической схеме редукторы обычно делятся на коаксиальные, планетарные и т.д. в зависимости от типа зубчатых колес, используемых для изготовления редуктора, цилиндрические, конические, червячные, волновые, циклоидные и комбинированные коробки передач соответственно различны.

Цилиндрические шестерни могут быть оснащены цилиндрическими шестернями с прямыми, наклонными или шевронными зубьями; конические - с коническими зубчатыми колесами с прямыми и изогнутыми зубьями и червячными передачами - червячным редуктором. Коробка передач может быть изготовлена ​​из последовательно соединенных различных типов редукторов - цилиндрической, конической или червячной передачи. Такие редукторы известны в технике как комбинированные.

Из качеств и надежности электромеханических приводов также зависят технические и экономические показатели современных машин. Выбор мотор-редуктора зависит прежде всего от цели, условий эксплуатации, требуемой надежности и ресурса, а также от значений и ограничений основных параметров, определенных выше.