Переспицовка колеса велосипеда. Пошаговое руководство
Пожалуй, все поклонники велосипедной езды рано или поздно сталкиваются с потребностью переспицовки колес. Это обусловливается тем, что колесо может потерять свою первоначальную форму и в последствие сделает дальнейшую эксплуатацию велосипеда невозможной.
Причины, вызывающие деформацию колеса
Причин, вследствие которых изрядно искривляется колесо, может быть несколько:
- Это, конечно же, вес велосипедиста, который изо дня в день создает нагрузку на колеса. Так как вес человека может быть разным, то и нагрузка соответственно тоже разная.
- Резкое торможение велосипеда может создать дополнительную нагрузку для спиц колеса.
- Крутые повороты на пути велосипедиста также могут стать причиной деформации.
- Неровный рельеф, по которому едет велосипед нередко приводит к проблемам с колесами.
- Сильный удар или падение, скорее всего, приведут к так называемой восьмерке.
- И, в конце концов, просто разболтанные спицы приведут ни к чему иному, как деформации колеса.
Эти проблемы не так уж страшны и могут быть решены с помощью переспицовки колес. Лучше всего, если пользователь знает сборку велосипеда и сможет справиться с этим самостоятельно, ведь никто не знает, где проблема может настигнуть. Ну и, конечно же, в любом сервисном центре опытные специалисты окажут услугу по любому виду переспицовки.
Основные виды переспицовки колес
Существует два основных вида спицовки:
- Радиальная.
- Тангенциальная.
Есть еще несколько названий, которые являются уточнением рисунка, получаемого в итоге из спиц колеса:
- Смешанная.
- Крученые спицы.
Основным отличием радиальной спицовки от крестовой или тангенциальной является то, что при радиальном методе спицы не пересекаются между собой.
Особенности радиальной спицовки
Опытные специалисты такой вид спицовки используют в основном для передних колес. Объясняется это тем, что они менее подвержены нагрузки со стороны педалей и тормоза. Но, несмотря на это, колесо получает колоссальную нагрузку, которая направлена вертикально. Именно поэтому при радиальной спицовке, используется большое количество спиц. Механики рекомендуют оптимальное количество спиц 32.
Такая спицовка не очень надежна и поэтому из плюсов такого вида можно назвать только внешний вид колеса, благодаря которому и получила название «солнце».
Стоит отметить, что при таком способе спицевания не играет большой роли куда обращена головка спицы. По желанию велосипедиста она может быть направлена внутрь флянцев втулки, так и наружу.
Особенности тангенциального спицевания
Это спицевние позволяет прекрасно выдерживать все нагрузки, возникающие во время езды. При этом есть один нюанс: чем угол, образованный между фланцами и спицей шире, тем колесо прочнее. Это объясняется тем, что при таком расположении нагрузка распределяется равномерно, не нанося при этом особого вреда велосипеду.
Тангенциальное спицевание идеально подойдет для задних колес, в том числе и дисковых. Они всегда обеспечены нагрузкой от использования педалей и тормозов. Самым популярным и прочным рисунком является «три креста». Этот рисунок доказал свою прочность и надежность временем и испытаниями.
При смешанном спицевании центральная спица по отношению к ободу находится как в спицовке «солнце», а боковые спицы скрещиваются.
Как правильно переспицевать колесо велосипеда
Для того чтобы правильно выполнить спицевание колеса нужно в первую очередь знать все этапы такой работы. Благодаря широкому выбору деталей в магазинах и на рынках велосипедисты сами могут решить, что именно покупать. Но нужно понимать, что это довольно сложный и трудоемкий процесс. Поэтому не стоит расстраиваться, если не все буде получаться сразу. Такой навык приходит с опытом.
Лучше всего чтобы в первый раз поможет опытный механик, который доходчиво объяснит и покажет все этапы переспицовки.
Важно заранее подготовить нужные инструменты. Для такой работы могут понадобиться станок для правки колеса, специальный спицевой ключ, прибор для измерения натяжения спиц.
Переспицовка колеса велосипеда своими руками пошаговая инструкция
Весь процесс переспицевания в принципе можно разделить на три этапа:
- Определение подходящей длины спицы.
- Установка.
- Регулировка натяжения.
Правильный расчет длины спицы вычисляется специальной очень сложной формулой. Но в сети «Интернет» сейчас появились специальные программы, которые быстро вычислят длину, подходящую именно для данного велосипеда. Огромной популярностью пользуется калькулятор от Lexapskov. Пользователи утверждают, что эта программа очень легка в использовании и при этом довольно точна в расчетах.
Там же указывается и тип спицовки, но в основном это спицевание в три креста. Этот способ, пожалуй, самый популярный. И только после того, как все расчеты будут завершены, можно смело идти в магазин и покупать нужные спицы.
Установка довольно долгий и трудоемкий процесс:
- Резьбу каждой спицы рекомендовано смазать маслом или смазкой. Это делается для легкого вращения нипелей.
- Следующим шагом будет распределение спиц на четыре равных группы.
- Одну группу спиц нужно заправить во фланец от себя, а другую на себя. При этом специалисты советуют начинать с той, которая направлена от себя.
- Обод нужно держать на коленях, что упрощает процесс спицевания.
- После заправки первой группы, нужно надеть нипель, при этом хорошо закрепив первую спицу на ободе.
- И, отсчитывая, от первой спицы три отверстия, а вставлять на четвертое.
- Если все выполнено верно, то между спицами на фланце будет одно пустое отверстие, а на ободе – три отверстия.
- Далее, обод переворачивают и продолжают работу.
- Следует взять спицу и пустить ее так, чтобы она была параллельна оси втулки к противоположному фланцу.
- Обязательно следить за тем, чтобы спица упиралась строго между отверстиями, после чего ее вставляют в левое из них.
- Таким образом, располагаются все спицы, определенные во вторую группу.
- Далее, снова разворачивают колесо правым фланцем к себе и начинают вводить следующую спицу.
- Спицу продевают через отверстие во фланце, неважно какое именно, но уже с внутренней части.
- При этом спица должна пересечься с тремя спицами, установленными ранее на этом же фланце.
- Далее, придется немного согнуть спицу так, чтобы она смогла пройти за перекрестной спицей.
- Очень важно чтобы между спицами после трех крестов оставалось одно отверстие, которое уже занято.
- Все остальные спицы устанавливаются так же.
- На этом этапе легко обнаружить ошибку: если спица не дотягивается до нужного отверстия и нипель не может накрутиться.
Этап натяжения спиц
- Для этого все нипеля рекомендуется натянуть на равное число оборотов.
- При этом спицы находятся абсолютно свободны, но степень их натяжения равна.
- Перед натяжкой можно спицы немного подогнуть руками к самому фланцу, чтобы они были ровнее.
- Натягивать спицы нужно равномерно и не спеша.
- При появлении дефектов формы нужно медленно убирать их по отдельности.
- Для того чтобы убрать яйцо нужно сначала понять где именно находится верхняя точка на ободе. Если вершина совпадает с одной из спиц, то эту спицу следует подтянуть на целый оборот, а соседние – на пол-оборота каждую. А если же вершина попала между спиц, то следует подтянуть их на пол-оборота и все.
- При появлении так называемого зонта, рекомендуется подтяжка на пол-оборота всех спиц с проблемной стороны.
- Тщательно подбирать детали и инструменты, необходимые для переспицовки колеса.
- Провести все расчеты по длине спиц и перепроверить их для верности.
- Строго следовать инструкции по переспицванию.
- При обнаружении ошибки лучше начать заново.
- Натягивать спицы нужно поочередно.
- Отклонения при натяжении стоит убирать по очереди во всех плоскостях.
- Ни в коем случае не перетягивать спицы. Дело в том, что так могут повредиться и нипеля и обод.
- При обнаружении перетянутых спиц стоит ослабить не только их, но и соседние.
