Bicicletă modernă pliabilă. Biciclete pliabile - avantaje și dezavantaje. Specificații și principii de minimizare a transformatorului unei biciclete
Bicicleta pliabilă sau Bicicletă pliabilă- un reprezentant al ciclismului urban, a cărui trăsătură caracteristică este un cadru pliabil. În condiții moderne, o bicicletă pliabilă pentru oraș este o adevărată descoperire, deoarece este convenabil să o transportați atunci când este pliată și să o depozitați în apartamente mici. Un astfel de model va fi deosebit de relevant pentru cei care trebuie să ajungă mult timp la stațiile de transport public, pentru proprietarii de locuințe de dimensiuni mici și, desigur, pentru admiratori. imagine activă viaţă.
Biciclete pliabile de vânzare online
Mici completări sunt în opțiuni, mai ales la nivel de ecran, care vă vor oferi mai mult sau mai puțin o indicație. Nu este vital, dar cu cât urci mai mult, cu atât vei avea mai multe opțiuni. Ca și precedentul, își confirmă calitatea și ușurința în utilizare. Această bicicletă închisă este, prin urmare, pliabilă și are 8 nivele de rezistență magnetică reglabilă, care este rapid și ușor de asamblat, chiar dacă nu este cel mai mare maestru din lume. Este ideal să păstrați o amprentă mică, în ciuda faptului că aveți o șa cu spate.
Alegerea unei biciclete pliabile: caracteristici ale unei oferte moderne
Astăzi, modelele de biciclete pliabile sunt foarte larg reprezentate pe piața țintă. Ele diferă în configurația cadrului, principiul transformării, dimensiunea și greutatea. De exemplu, cea mai ușoară bicicletă pliabilă și în același timp cea mai mică bicicletă pliabilă are o greutate de doar 5,5 kg și roți cu un diametru de 6 inci (A-bike 155).
Deci vă întăriți Sistemul cardiovascular montat confortabil pe acest scaun și ține-ți spatele înăuntru pozitia corecta. Aceasta este soluția perfectă pentru persoanele cu dureri de spate sau cele cu probleme de orientare verticală. În multe zone metropolitane europene, există popularitatea unui oraș pentru bicicleta pliată; la Bruxelles, nu este nevoie să se consulte statistici pentru a le mări numărul. Snobismul de mediu, efectul modei asociat situației economice sau un fenomen mai structural care atenuează dificultățile de mobilitate urbană și locuințe?
Bicicletele pliabile sunt excelente pentru călătorii lente și scurte. Totuși, din ce în ce mai des printre modelele pliabile există și exemplare de mare viteză. Producătorii de biciclete compacte nu se obosesc să le îmbunătățească, ceea ce le permite să se apropie de caracteristicile tehnice ale bicicletelor full-size. Astăzi, puteți cumpăra cu ușurință o bicicletă pliabilă, de la biciclete de munte la biciclete de oraș ultra-compacte. În același timp, abundența de alegere ridică o mulțime de întrebări cicliștilor începători. Vom încerca să răspundem la cele principale mai jos.
În absența unor cercetări serioase - planificarea urbană teoretică din Franța și Belgia tace asupra acestei chestiuni - am consultat forumuri online de biciclete pliabile, am intervievat vânzători specialiști și principalele părți interesate: utilizatorii acestora.
Bicicleta pliabilă nu este o invenție militară, dar inginerii armatei au fost aplicați pentru îmbunătățirea mașinii încă de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Primele modele au fost concepute pentru a fi transportate într-o rulotă, cu barca sau șlep, cu mașina și nu au fost aplicate. Primele modele au preferat plierea, dezmembrarea, dimensiunea și greutatea redusă a mașinii nu a fost considerată un dezavantaj major. Pentru o lungă perioadă de timp bicicleta pliabilă a fost destinată utilizării ocazionale, ca obiect de agrement pentru camper, drumeții de weekend etc. populara bicicletă pliabilă produsă industrial va deveni treptat un obiect de lux în Europa, creată de constructori ingenioși.
De ce să alegeți o bicicletă pliabilă pentru adulți?
Principalele avantaje ale bicicletelor pliabile față de cele neseparabile sunt următoarele:
- ampatamentul scurt oferă acestei biciclete o mare manevrabilitate în zone înguste, cu o rază de viraj mică
- ușurința transportului și depozitării
- ergonomie. Adesea, modelele pliabile sunt echipate cu un minim atașamente, care vă permite să reduceți sarcina asupra brațelor și să vă mențineți spatele mai drept
- Unele modele sunt echipate cu genți speciale care fac transportul și mai comod atunci când sunt pliate.
- bicicletele pliabile de înaltă calitate sunt ușoare
- pe lângă cadru, unele modele de biciclete pliază claxoanele de direcție și pedalele
- nu este deloc dificil pentru un adult să aleagă o bicicletă pliabilă, deoarece astfel de biciclete sunt echipate în principal cu roți de 20 și 24 de inchi, ceea ce corespunde înălțimii medii a unei persoane.
- Atunci când alegeți o bicicletă pliabilă pentru oraș, trebuie să decideți asupra dimensiunii și greutății acesteia. Cu cât parametrii de greutate și dimensiune sunt mai modesti, cu atât depozitarea și transportul sunt mai convenabile.
- Va fi grozav dacă în magazin tu însuți pliezi, ridici și transporti bicicleta puțin în stare asamblată. Alegând în acest fel o bicicletă pliabilă, veți fi sigur că o puteți „mânui”. Este și mai bine dacă bicicleta semi-pliată poate fi rulată.
- Gândește-te unde vei călători: în zona parcului, pe străzile orașului sau la țară? Dacă intenționați să conduceți nu numai pe asfalt neted, ci și pe drumuri de pământ, ar trebui să alegeți roțile și cadrul corespunzătoare. Cu toate acestea, este important să înțelegeți că aceasta este inițial o bicicletă de oraș, așa că nu trebuie să vă așteptați la mult confort de la călătoriile pe distanțe lungi pe suprafețe rutiere imperfecte.
- Roțile mai mari facilitează depășirea denivelărilor. Adesea, modelele pliabile sunt echipate cu roți de 20 și 24 de inci, mai rar - roți de 26 de inci. În același timp, diametrul roților nu este singurul parametru în funcție de care ar trebui să alegi o bicicletă pliabilă.
- Bicicleta ar trebui să fie potrivită pentru înălțimea ta, iar cadrul și scaunul trebuie să ofere confortul necesar în timpul mersului. Doamnele sunt biciclete grozave cu un cadru scăzut. Bicicletele pliabile pentru bărbați ar trebui alese cu un cadru mai rigid datorită mersului lor activ. Numărul de viteze nu trebuie însă să primească o importanță capitală.
Cea mai bună bicicletă pliabilă: rapidă sau cu o singură viteză?
Bicicletele cu o singură viteză se caracterizează prin fiabilitatea structurală și caracterul practic al transmisiei. Butucul de frână spate are o durată de viață lungă. Lanțul are nevoie doar de întreținere ocazională, iar înlocuirea pinionului are loc doar din cauza unei defecțiuni, care nu se întâmplă des. Femeile pot prefera în siguranță modele precum: Forward Sevilla sau Valencia, Stels Pilot 810 și așa mai departe.
Mărcile majore sunt prezentate și clasate pe acest site în limba franceză și aici mai departe Limba engleză. Pentru cele mai compacte, după plierea rapidă, este ușor sau simplu să transportați un obiect acoperit sau neacoperit - pe jos, cu trenul, trenul, trenul, capitala, tramvaiul, liftul, mașina, taxiul etc. potrivit producătorului francez, bicicleta portabilă este astfel un „asistent personal de mobilitate”. Acest tip special de biciclete de oraș a fost gândit să rezolve problemele deplasării în orașele mari, precum și ale deplasării, iar acumularea lor după ce au fost restrânse este determinată de legile în vigoare care le permit utilizarea gratuită a transportului public.
Aceste biciclete sunt concepute special pentru excursii în oraș. Sunt capabili să dezvolte viteze decente, dar dacă întâlnești adesea urcușuri destul de abrupte cu viraje dificile pe drum, ar trebui să dai prioritate bicicletelor cu viteze de mare viteză. Din fericire, producătorii de biciclete le oferă într-o versiune pliabilă, și într-o gamă largă. Prin urmare, puteți alege cu ușurință o bicicletă pliabilă atât pentru femei, cât și pentru bărbați.
De altfel, încă de la evoluția telefonului sau a computerului, bicicleta pliabilă, pentru unele modele urbane, a devenit portabilă, portabilă și multifuncțională. Inconfortabil pe drum, folosirea unei biciclete portabile este recomandată pentru distanțe scurte - 5 până la 10 kilometri în funcție de corpul și forța utilizatorului - și pentru utilizarea multimodală care implică unul sau mai multe moduri de transport. În mod similar, odată pliat, greutatea obiectului poate fi o limitare pentru călătoriile lungi de mers pe jos, dar în majoritatea cazurilor poziția sa semi-armată, roțile încorporate în husa de transport - chiar și o roată de bicicletă - evită disconfortul prea mare.
O alegere bună pentru doamne ar fi:
- Stels Pilot 350: număr optim angrenaje (6), lanț fără deformare, cadru ergonomic, rezistent la murdărie, greutate până la 15 kg. Pe el puteți cuceri în siguranță nu numai drumuri urbane, ci și de pământ cu o ușoară pantă ascendentă.
- trasor înainte: roți de 26 inch, 21 de viteze, greutate - 14 kg, formă confortabilă cadru din aluminiu. Mecanismul de transformare implică mai multe noduri de legătură, astfel încât bicicleta este foarte compactă atunci când este pliată.
- Shulz Go-A 3- bicicleta avansata cu integrat angrenaj planetar V butuc spate cu frana. Are doar 3 viteze, în timp ce bicicleta se caracterizează printr-o dinamică și fiabilitate excelente. Roți de 20 de inci, ghidon și cadru pliante și, cel mai important, greutatea este de numai 12 kg.
Acestea sunt doar câteva dintre bicicletele pliabile care au devenit populare printre pasionații de biciclete. ciclism datorită greutății sale ușoare, dimensiunilor compacte și ușurinței de transformare. Desigur, astfel de modele s-au răspândit nu numai în rândul bicicletelor pentru femei. Nu mai puțin reprezentate astăzi sunt bicicletele pliabile pentru bărbați și adolescenți.
Bicicleta portabilă depășește cu mult dezbaterea „ecologiei” urbane în ceea ce privește practica ciclismului ca mobilitate pură – în ambele sensuri ale termenului – respect pentru mediul înconjurător și alte considerații „durabile”. În uzul de zi cu zi, aceste aspecte sunt subordonate libertății de mișcare împotriva tiraniei transportului public – fie că este vorba despre orare, servicii, frecvențe sau timpi de călătorie – poate fi extins pentru a include închirierea de biciclete private și rețelele private de transport care pot fi transformate și împrumutate – gratuit – cu transportul public sau, alternativ, cu mașina.
Prezentare generală a bicicletei pliabile: producători cunoscuți, modele populare
Pilot Stealth. Printre late gama de modele Cu această companie, puteți ridica o bicicletă pliabilă la un preț accesibil. Stels Pilot - biciclete cu o singură viteză și cu mai multe viteze, cu cadre din aliaje de aluminiu și oțel, cu roți de 20 și 24 inch. Cea mai ușoară bicicletă pliabilă pentru copii este Stels Pilot 310, modelele optime pentru adulți sunt Stels Pilot 710 sau 770.
Chiar dacă producătorii argumentează în această direcție și aduc „mobilitate individuală durabilă”. Potrivit lui Patrick Gard, pentru utilizatorii care o folosesc zilnic pentru a lucra la locul de muncă, economiile de timp și intermodalitatea sunt principalele motive pentru cumpărare, iar ideologia din aerul acelei vremuri bicicleta ca „un instrument de agitație care își propune să promoveze ciclismul ca alternativă la regimurile poluante” nu pare a fi principala problemă: este în primul rând un „sistem” de combinare. Vehicul deplasați-vă mai repede de la un punct la altul și umpleți golurile în mobilitatea publică.
redirecţiona oferă modele accesibile de biciclete pliabile, printre care Forward Portsmoth este cel mai popular.
Un reprezentant iconic al bicicletelor compacte de la companie Schulz a devenit Shulz GOA 8 Disk. Design distinctiv, atașamente de ultimă generație, 8 viteze - această bicicletă merită pe bună dreptate o atenție deosebită.
Bicicletele companiei au o formă recunoscută datorită cadrului triunghiular caracteristic. Strida. Sunt foarte compacte atunci când sunt pliate, păstrând în același timp o viteză decentă și o performanță dinamică.
Mai mult, mulți utilizatori intervievați îl folosesc cu mașina lor. Furt: Specialiștii în mobilitate reprezintă o barieră majoră în calea dezvoltării ciclismului; și au văzut, în câțiva ani, dezvoltarea lor formidabilă în toate marile orașe ale Europei. Pe teritoriul Bruxelles-ului, furtul de biciclete – indiferent de starea ei – este atât de dezvoltat acolo – vorbim de canale specializate – încât asociațiile de biciclete au cerut, destul de recent, măsurile poliției, un plan de control, pentru stoparea sângerării.
Astfel, o bicicletă portabilă este o alternativă bună la zbor: este transportată peste tot cu ea și poate fi păstrată acasă, deoarece zborurile se efectuează în spațiul public, precum și în curți, scări, coridoare și clădiri. Specialistii in vanzarile de biciclete pliabile sustin ca acesta este un punct de vanzare important pentru cei care locuiesc in apartamente mici sau pe un etaj fara lift, depozitate intr-un adapost, astfel incat sa scape de teama de furt.
Mobiky Genius- proprietarul celui mai original mecanism de pliere. Transformarea durează doar 3 secunde. Roti de 12 inch, 3 viteze cu schimbare elementara, greutate 13 kg, rulare usoara cand este pliata, aceasta este fara exagerare cea mai confortabila bicicleta pliabila.
Din toate cele de mai sus, devine evident că astăzi poți ridica o bicicletă pliabilă în funcție de diverși parametri și pentru orice buget. Producătorii de top își modernizează și își extind în mod constant oferta, făcând-o mai accesibilă și perfectă din punct de vedere tehnic. Alegerea finală este întotdeauna a ta.
Bicicletele portabile - fiabile - au principalul dezavantaj de a fi foarte scumpe; prețurile cresc semnificativ pe măsură ce ponderea și agregarea lor scad. În comparație, prețul unei „biciclete de oraș” clasice de bună calitate variază între 250 și 300 de euro. Brompton, Burnds și alte astfel de mărci scumpe reprezintă o investiție: calitatea aproape artizanală le oferă durabilitate excepțională, servicii practic neschimbate, fiabilitate legendară și mărturii ale multor utilizatori fericiți care își păstrează bicicleta pliabilă funcționând fără probleme ani de zile.
Bicicleta pliabilă Strida
Data viitoare când îți spun: „Nu trebuie să reinventezi roata”, poți intra în siguranță într-o ceartă: Strida este dovada vie că este posibil să reinventezi roata chiar și în timpul nostru. Folosind exemplul lui, vă vom spune cum să alegeți o bicicletă pliabilă. Dacă greutatea ta depășește 100 kg și înălțimea ta depășește 193 cm, majoritatea bicicletelor pliabile nu ți se potrivesc - sunt concepute pentru oameni de construcție medie. Aceeași Strida este pentru cei a căror înălțime este de la 155 la 193 cm.Tocmai pentru acești parametri este concepută reglarea șeii.
Vor urma și alte modele, dar defectele de fabricație se succed. Astfel, pe forumurile de internet ale comunităților de motocicliști pliabile se poate citi la Tokyo sau la Bruxelles - pentru că există adevărați credincioși ai unui brand sau altul că alegerea unei biciclete portabile pentru utilizare zilnică sau frecventă ar trebui să privească exclusiv modelul producătorului, considerat scump. Ca să nu mai vorbim de un anumit snobism, asta explică.
Vânzătorii se îndoiesc de diferența, cu umor, dintre cei care nu le vor încălzi niciodată față de cei care le vor îndoi zilnic. Dar granițele sunt poroase, nu există nicio lege aici; la Londra, de exemplu, mulți dintre tinerii băieți de aur ai orașului sunt fanatici în privința modelelor luxoase ale lui Brompton, supranumite Broomy, și nu ezitați să le călărească și să le plieze zilnic. Pliand motociclistul in ultima perioada, recunoaste ca si-a „schimbat modul de viata, nu mai putin eliberat de masini, ambuteiaje si transport in comun”. Alte dovezi adaugă încă alte motive și calități acestui sistem de transport, toate diferite, dar împărtășind aceeași libertate de mișcare și de alegere între tipuri variate transport și rute.
Imaginează-ți mental traseele principalelor tale călătorii. Dacă nu există tobogane pe parcurs, luați un model fără schimbarea treptelor (o astfel de bicicletă va fi mai ușor de întreținut și mai ieftină). Nu poți trăi fără să te schimbi? Aruncă o privire la modele butuc planetar- au întregul mecanism de schimbare ascuns în interiorul manșonului, ceea ce înseamnă că nu există pinioane și întrerupătoare care să vă stea în cale și să vă păteze cu ulei la transport. „La Strida Evo, schimbarea vitezei se face prin întoarcerea pedalelor cu 60 de grade până când se aude un clic.”
Viitorul ciclic al orașelor
Aici îl putem aminti pe sociologul Norbert Alter, pentru care „dezvoltarea inovației nu depinde de calitatea intrinsecă a invențiilor, ci de capacitatea colectivă a actorilor de a le da sens și utilizare”. Vânzătorilor și utilizatorilor zilnici de biciclete portabile, vă asigurăm că această formă de compromis între ciclismul urban și transportabilitate reprezintă viitorul mobilității urbane în ceea ce privește mersul cu bicicleta. Îmbunătățirea modelelor, evoluția lor constantă, departe de a opri bicicleta spre tărâmul antichităților, pun bicicleta pliabilă urbană, așa cum o înțeleg mărci cunoscute, într-un fel de avangardă tehnologică.
Deoarece aceste biciclete trebuie purtate mai des decât bicicletele obișnuite, greutatea este extrem de importantă. Este mai bine dacă bicicleta este mai ușoară de 14-15 kg. Greutate Strida - de la 11,6 kg (model mai vechi - Evo - 13 kg).
Portbagajul nu este un lucru de prisos, deși poate fi bine înlocuit cu un rucsac. Strida are un portbagaj de 10 kg.
O bicicletă pliabilă îți oferă mobilitate deplină doar dacă poți urca cu ușurință în metrou cu ea. Pentru a face acest lucru, atunci când este pliat, înălțimea, lungimea și lățimea sa nu trebuie să depășească 150 cm. Dimensiunile Strida se încadrează în aceste cerințe - 116x51x23 cm.
Efectul Brompton la modă se bazează pe o adevărată capodoperă tehnică. Inițiativele politice cresc în favoarea bicicletei. Industriașii, după apogeul și declinul său, l-au ignorat de mult, dar acum observă o renaștere a modelelor portabile în catalogul lor de vânzări. În Asia, creșterea cererilor de brevet în anul trecutîn biciclete pliabile sugerează o creștere a proviziilor în următorii ani. La fel, producătorii de automobile produc biciclete pliabile, nu portabile, care se potrivesc perfect în portbagajul modelelor de mașini.
„Dacă alegeți o bicicletă pliabilă pentru naveta, rețineți că cureaua din Kevlar va lanț mai bun, pentru că nu pătează hainele și nu își mestecă pantalonii ”, ne sfătuiește Kirill Petrov de la sportiv.ru. Marja de siguranță a Kevlarului permite acestei piese să deservească 50.000 km și chiar mai mult.
Încercați să pliați și să desfaceți bicicleta - ar trebui să fie ușor și convenabil de făcut. Strida efectuează fiecare dintre aceste exerciții în 10 secunde, iar atunci când este pliată, roțile bicicletei sunt atrase între ele de magneți, astfel încât atunci când este purtată, nu se străduiește să se descompună înapoi.
Deci artă și tehnologie telefon mobil reprezintă o provocare pentru urbanul de mâine. Nicio cercetare serioasă nu ne oferă nicio informație. Fără alte detalii, aceste studii arată și confirmă intuiția noastră că vânzarea de biciclete pliabile de lux este concentrată în vechile centre burgheze sau în proces de gentrificare, în timp ce cele suburbane își oferă modele ieftine de mărci concurente cu o pondere semnificativă a modelelor consacrate de mărci.
În sfârșit, adăugăm că Marea Britanie este țara Brompton, Raleigh, dar și alte companii de biciclete pliabile „locale”. În Amsterdam, capitala culturală a ciclismului, nobilimea cartierelor istorice și vechi și apariția unei noi „clase creative” ușoare au coincis cu o creștere a vânzărilor de biciclete pliabile, dovadă fiind faptul că furtul de biciclete în ciuda creșterii parcărilor păzite sau a securității, în timp ce infrastructura este complet saturată la anumite momente, la fel ca și drumurile, metroul o combinație excelentă în centru regional: trenul, metroul sau bicicletele din oraș.
Strida este echipat cu roți de 16 sau 18 inchi cu spițe tradiționale sau cele late din plastic. „Spânele din plastic sunt folosite pe modele mai ieftine, iar dezavantajul lor este că o astfel de bicicletă rezolvă denivelările mai greu pe drum. Pe de altă parte, cu ele cu siguranță nu vei primi un „opt”. În ceea ce privește diametrul, personal îmi plac și mai mult cele de 16 inci - cu ele bicicleta ia viteză mai repede.
Cel mai simplu Strida - modelul LT fără schimbare de viteză și pe roți de 16 inchi - costă 25 000. Evo de top cu 3 viteze de 18 inchi sperie cu un preț de 39 900 de ruble.
Cum să reinventezi roata
Strida- munca de absolvent Designer și inginer britanic Mark Sanders (diplomă la primirea a doua - inginerie - educație). Asta l-a ajutat să vină cu acest design.
Mark trebuia să conducă 40 km până la universitate în fiecare zi. Au fost blocaje în mașină și autobuz. Trenul nu a ajuns la universitate timp de 4 km. Lipsa dușului la destinație m-a împiedicat să merg până la capăt pe bicicletă și, de asemenea, era imposibil să căr cu mine o bicicletă cu drepturi depline la ora de vârf.
Sanders și-a îndreptat atenția către cărucioarele Maclaren care se pliau într-un baston și a început să se gândească la cum să obțină același lucru cu o bicicletă.
Fratele lui Mark murise cu puțin timp înainte, iar Sanders dorea să profite la maximum de timpul său gândindu-se la altceva decât la această tragedie. S-a dus complet la muncă.
Supraveghetorul lui Mark nu a vrut să-l ajute: "Bicicleta are peste o sută de ani, de ce te-ai gândit că poți schimba ceva în ea?" Din sute de schițe s-a născut ideea unui design triunghiular - atât designerul lui Sanders, cât și inginerul lui Sanders i-a plăcut triunghiul, deoarece este una dintre cele mai durabile forme. A fost forma care a devenit punctul de plecare pentru restul deciziilor.
Exemple de completare
Dreamslide, Franța
Această creație a inventatorului Jean-Marie Gobillar este concepută pentru călărie în picioare. Dar nu trebuie să-ți amintești cum te-ai ridicat pe pedale în copilărie pentru a lua viteza mai repede, totul este diferit aici. Deoarece Dreamslide a fost creat inițial pentru călărețul în picioare, angajează mușchii picioarelor într-un mod diferit și se simte mai aproape de a merge pe el (deși în acest caz viteza va ajunge la 30 km/h). Principalul lucru este că piciorul nu sare de pe pedală - veți cădea imediat. Cu toate acestea, puteți cădea, și văzând prețul - 1250 €.
Meles, Rusia
O bicicletă electrică pliabilă din Sankt Petersburg poate călători cu o viteză de 35 km/h și, așa cum ar trebui să fie pentru un Petersburg, este ușor să depășești podurile. Bateriile sunt suficiente pentru 3-4 ore de functionare, dupa care poti pedala singur (in cazul in care intalnesti un alt pod, Meles are 6 viteze). Sunt două minusuri, iar prețul nu este nici măcar cel principal. Mai important, acest hibrid cântărește 21,5 kg - normal pentru astfel de echipamente, dar nu ușurează transportul. 44 900 rub.
Doppelganger, Japonia
În Japonia, nu este suficient spațiu și se pare că acolo sunt biciclete cu drepturi depline prea aproape. Cu toate acestea, a numi limbajul inferior Doppelganger nu se întoarce: în stare de funcționare, aceste biciclete nu vor ghici că sunt pliabile. Doppelganger oferă biciclete de șosea, suspensie completă, biciclete de munte și biciclete de turism cu coșuri de băcănie și roți de 16", 20", 24", 26", 27" și 28". Toate sunt foarte strălucitoare și la modă japoneză. În general, atenția trecătorilor vă este garantată! De la 18 000 de ruble.
Montague Paratrooper, SUA
În 1997, Montague a primit bani pentru a dezvolta o bicicletă electrică pentru Marinei. Au fost suficienți bani pentru o versiune non-electrică pentru parașutiști. Bicicleta trebuia să fie compactă (pentru a nu interfera cu aterizările cu parașuta), simplă (se montează în 30 de secunde), gata să reziste unui soldat (concepută pentru 227 kg) și rapidă (24 de viteze). Datorită cadrului cu un strat anti-coroziune cu 5 straturi, bicicleta parașutist este chiar pregătită pentru înot în fântână. 40 990 rub.
A-bike, Marea Britanie
A-bike poate părea un lucru al naibii de bun, pentru că este compactă (67x31x16 cm) și ușoară (5,6 kg). Dar problema este că această bicicletă este mai distractivă când este pliată decât când o mergi. Roțile minuscule de 6 inci au făcut ca bicicleta A să fie inutil de solicitantă cu privire la calitatea asfaltului și teribil de tremurătoare. De asemenea, trebuie să pedaleze tot timpul, pentru că pur și simplu nu pare să fie conștient de faptul că există așa ceva ca inerția. 10 000 de ruble.
Brompton, Regatul Unit
Sunt doar 4 lucruri pe care ar trebui să le știi despre această bicicletă: 1) în 10-20 de secunde se micșorează la 56,4 x 54,6 x 26,9 cm, ceea ce îți permite să iei Brompton-ul în avion, să îl porți în geantă și să îl depozitezi sub masă; 2) este din oțel și este foarte rezistentă (bicicleta cântărește 11-12 kg, dar puteți comanda o versiune mai scumpă, unde piesele din oțel sunt combinate cu titan, greutate - 9,3 kg); 3) acest design a fost îmbunătățit din 1975 și în tot acest timp Brompton este asamblat la Londra; 4) după cum ați înțeles deja, o astfel de bicicletă costă mult - de la 50.000 de ruble.
intreaba pretul
Cea mai ieftină bicicletă pliabilă va costa 3.000 de ruble (va fi Stels sau Forward pliabilă în jumătate, cântărind 14–17 kg, pe roți de 20 de inci). Pentru 3800 de ruble veți primi deja roți de 24 de inci, iar pentru 4500 - un model cu șapte viteze. Dacă doriți roți mai mari, va trebui să scoateți furca - cea mai ieftină bicicletă cu roți de 26 de inci (forward Tracer urban cu 21 de viteze 1.0) costă 10.000 de ruble. Un hardtail pliabil va costa de două ori mai mult ( bicicleta de munte cu amortizor fata si roti de 26") sau pliabile bicicleta de drum cu roți de 28 inch.
