Как надеть трещетку на заднее колесо. Снятие, разборка и установка трещотки на велосипеде. Как снять заднюю трещотку

Вам нужно снять колесо автомобиля, чтобы выполнить другие ремонты? Как только ремонт будет завершен, вы снова установите шину на ступицу колеса или фланец оси, где находится наш гид. Многие ремонты автомобилей включают снятие шины, чтобы получить доступ к замене других деталей, поэтому ее нужно будет снимать и возвращать много раз, ее хорошая идея знать, как это сделать правильно. Безопасность себя, семьи и друзей зависит от правильной установки колеса, не говоря уже о повреждении, которое может произойти для вашего автомобиля, если колесо упадет.

Инструменты и расходные материалы, необходимые для завершения работы

Прежде чем начать, вам нужно будет знать, не повредив ходовую часть. Это важно, потому что, если вы неправильно введете автомобиль, вы нанесете больше урона, чем вам будет стоить больше времени и денег. Полка для пола или запасного колеса Разъемы для штепсельных ключей Держатель для ключей или выключатель с гнездом Блоки древесины Динамометрический ключ Большая отвертка с плоским лезвием Перчатки Защитное изнашивание глаз.

Шаг 1: Подготовка к удалению орехов

Признаки и причины неполадок с системой задних звезд

Это связано с тем, что если вы поднимаете автомобиль с колес, удерживающих его на месте, автомобиль может отваливаться, если он находится на небольшом уклоне. Другими словами, если у вас есть заднеприводный автомобиль, и вы садитесь на задние колеса с земли, переднее колесо позволит двигателю двигаться, потому что ничего не останавливает его, они свободно катятся. Задние колеса удерживают автомобиль на месте с помощью включенной коробки передач или аварийного тормоза.

Начните с того, что автомобиль стоит на ровной поверхности, прежде чем поднимать его вверх. Это позволит стабилизировать автомобиль при подготовке колеса, которое нужно удалить. Обычно имеются два типа колесных покрытий, которые препятствуют удалению гаек.

Используя противоположную сторону гаечного ключа транспортного средства или большую отвертку с плоским лезвием, закрепите наконечник между крышкой и ободом шины. Это начнет выпускать захват на пружинных зажимах, которые удерживают его на внутренней части обода.

Закрутите гайковерт или отвертку вперед и назад, что поможет в процессе удаления, когда вы будете следить за крышкой. Работать вокруг колпачка, пока он не будет полностью удален, это выведет гайки-наконечники, удерживающие обод, на или. Кулак изготовлен из пластика и может сломаться, если вы нежны с ним, поэтому не торопитесь и легко вытащите его наружу.

Вот пример крышки гайки гайки на алюминиевом колесе, на которой есть пластиковые крышки, которые необходимо снять, чтобы получить доступ. Эти пластиковые крышки изготовлены так, чтобы напоминать гайки и фактически наматывать на металлические, которые держат обод. Каждый из них должен быть удален до того, как центральная крышка оторвется.

Это выглядит так, как только центральная крышка была удалена с помощью орехов. Эту крышку можно также удерживать на сигнальном винте или маленьком болте. Этот стиль колеса имеет уже выпущенные гайки, которые готовы к удалению без дополнительной подготовки. У некоторых производителей есть замок с колесом, который обычно находится внутри автомобиля, расположенного в перчаточном ящике или в одном из отсеков с дверью. Этот замок является специализированным сокетом, который будет соответствовать только конкретному автомобилю, для которого он сделан.

Первым шагом при удалении гаек-наконечников является получение инструмента, способного это сделать. Это может быть ключ-заглушка, который поставляется в большинстве автомобилей по запасной шине. Если вы не можете найти запасной, обратитесь к руководству пользователя, которое должно быть в багажнике или в перчаточном ящике.

Большинство механиков предпочитают использовать брекер-бар, который в основном представляет собой большой торцевой ключ, который даст вам дополнительное плечо над традиционным ключом или гнездом и храповым механизмом. Чтобы удалить гайки, вы будете поворачивать их против часовой стрелки. Эти гайки будут плотными, так что будьте готовы, одна вещь, которую вы не хотите делать, - это тянуть вверх по гайке с выступом, что будет оказывать давление на вашу нижнюю часть спины и причинять боль, когда мышцы тянутся в направлении, к которому они не привыкли.

Это отвлекает внимание от работы по ремонту. Пока шина все еще касается земли, вы готовы сломать проушины. Причиной этого является то, что шина захочет вращаться, когда вы нажимаете вниз, чтобы сломать гайки, и если он находится вне земли, будет трудно удерживать его. Вы можете «установить» гнездо на место и слегка поднять автомобиль, это позволит подвеске двигаться вниз, но недостаточно, чтобы снять шину с земли.

В то время как шина касается земли, надавите вниз на гайковерт, удерживая точку поворота неподвижно. Если наконечники супер жесткие, попробуйте использовать вес вашего тела и подпрыгивая на гаечном ключе, это будет увеличивать давление экспоненциально.

Некоторые наконечники могут быть ржавы или механик, который затягивал их в последний раз, имел ударный ключ, поднятый до максимума, и супер затянул их. В этом случае вам, возможно, понадобится использовать полный вес тела и наступить на гайковерт. Удостоверьтесь, что гайковерт или барьер выключателя полностью находятся на гайках, чтобы избежать округления.

Как же я разбирал свою трещотку

Будьте осторожны, делая это, потому что применяется гораздо большее давление, и все может вырваться из-под контроля, как гайковерт вылетает и ударяет вас или кого-то другого. Продолжайте ломать проушины до тех пор, пока все они не будут выполнены и повернут на один полный оборот. Это будет неуверенно в том, что как только шина будет в воздухе, вам не составит труда полностью удалить гайки, не снимайте гайки в это время.

Теперь вы можете закончить подъем автомобиля до тех пор, пока шина больше не коснется земли, в этом случае мы используем ножничный нож, который поставляется с большинством автомобилей. Затем автомобиль стабилизируется подставками, никогда не садитесь под автомобиль без этих стендов для обеспечения безопасности.

Диагностика и уход

Теперь вы можете продолжать удалять все гайки с наконечниками либо вручную, либо с помощью гаечного ключа или выключателя. На этом этапе вы даже можете использовать обычный сокет и храповик. Как только все выступы будут удалены, шина будет свободна, возьмите ее и вытащите ее из шпилек колес. Если ремонт выполняется, плоская шина и сдвиньте его под автомобиль для обеспечения дополнительной безопасности, не попадайте на подставки с шиной.

Теперь самое подходящее время, а также проверить шину на гвозди и порезы, которые могут помешать ее работе. Если шина нуждается в замене, лучше всего это сделать в магазине, потому что удаление шины с обода затруднено и требует использования машины в большинстве случаев.

Шаг 4: Проверка колесных дисков

После того, как ремонт завершен, пришло время переустановить шину и обод обратно на автомобиль. Прежде чем это можно сделать, рекомендуется проверить резьбу на колесных шпильках, расположенных на фланце оси, ступице или тормозном роторе. Вы также должны сами проверить гайки и заменить поврежденные. Также протрите поверхность крепления без грязи или жира до того, как колесо заново установлено.

Шаг 5: Переустановка колеса

После успешного осмотра или ремонта автомобиля возьмитесь за шину и аккуратно установите ее на шпильки колес, чтобы не повредить нити. На некоторых европейских автомобилях вам нужно будет удержать шину на ступице колеса, а затем попытаться выровнять обод с отверстиями для болтов с резьбой перед установкой. Возможно, вам придется прогнать обод вокруг, чтобы выровнять эти отверстия.

Как только обод сидит на колесных шпильках, нажмите колесо, пока оно не закрепится на флане ротора или барабана. Установите гайки на шпильки, повернув их по часовой стрелке. Не запускайте наконечники с помощью гнезда и храпового механизма, воздушного инструмента или электрического пистолета, потому что это может пересечь резьбовые гайки и разрушить шпильку и гайку.

Шаг 6: Затяните колесные наконечники

Продолжайте устанавливать гайки наконечника до тех пор, пока все не будут запущены как минимум на два оборота. Начните первоначальное затягивание, следуя схеме звезды. Это обеспечит равномерное затягивание колеса, что позволит избежать деформации обода, тормозного ротора, барабана, ступицы или тормозного барабана. Для этого вы можете использовать обычный храповик и гнездо, удерживая шину вручную. На следующем шаге колесо полностью затянется.

Теперь опустите автомобиль достаточно, чтобы шина коснулась земли и удерживала ее от вращения, когда она затягивается. Если динамометрический ключ недоступен, затяните выступы равномерно по звездообразному рисунку, дважды пропустите выступы, чтобы убедиться, что все они плотно затянуты.

После того, как колесо затянуло, заново установите крышку гайки крышки или крышки. Некоторые из этих обложек будут иметь таймер в виде выемки или углубления, которые будут располагаться в соответствующем месте на ободе. Полный колпачок ступицы с облегчением для штока клапана, обратите внимание и установите его правильно. Будьте осторожны, чтобы не надавить на крышку слишком сильно, поскольку это пластик, и он сломается.

По завершении задания слушайте любые странные звуки во время движения. Это хорошая идея перепроверять гайки-наконечники после дня или двух вождения, чтобы убедиться, что они в безопасности. После того, как установка завершена, проверьте давление воздуха в шинах, это поможет последнему покрыть шину и сделает все возможное на долгие годы.

Какой инструмент действительно нужен?

И так как у нас уже есть октябрь и переход на зимние шины раньше, у нас есть подробные инструкции по замене шин для вас. Для изменения самой шины необходимы некоторые инструменты. Однако, как только это будет сделано, шина не должна быть выплачена два раза в год в мастерской. Первая покупка хороших инструментов стоит немного, но это стоит через некоторое время.

Необходимый инструмент для замены шин. В качестве альтернативы можно использовать храповой трещотку с соответствующей пробкой или крестообразным ключом. Однако перед изменением шин необходимо подготовить несколько препаратов. Однако дата не выписана, а указана как код.