Дугуйн нүүрстөрөгчийн дугуй. Дугуйны дугуйг шинэчлэх

Ихэнх тохиолдолд машины бүрэлдэхүүн хэсэг нь ган болон бусад металаар хийгдсэн байдаг. Үүнийг амархан тайлбарлах болно: эдгээр материалууд нь өндөр хүч чадалтай, нарийн төвөгтэй боловсруулалт шаарддаггүй, хамгийн чухал нь асуудалгүй засварлаж болно.

Гэхдээ эдгээр давуу талуудаас үл хамааран машин нь сул талуудтай. Жишээлбэл, спорт машинуудын фенүүд нь машиныхаа хурд, хяналтыг сайжруулахыг эрмэлздэг, хүнд жингийн хэсгүүдэд өртдөг. Мэдээж та тэдгээрийг орчин үеийн хөнгөн материалуудаас гаргаж болох боловч харамсалтай нь тэд хэрэгцээтэй хүчтэй байх болно. Энэ асуудлын шийдэл нь нүүрсхүчлийн машины диск (CFRP) юм. Энэ материал нь төгс биш, харин түүний хөнгөн, хүч чадал нь бүх дутагдлыг нөхдөг.

Энэ нь жижиг засвар хийх боломж олгодог. Гэсэн хэдий ч, дугуй унах том хүчин чадалтай ажиллах ёсгүй. Жишээлбэл, олон тооны дөрөө холхивчоор дүүргэх эсвэл гэрээсээ холхихад сарьсан багваахай ашиглана. Энэ нь мөн суудлыг гэмтээж болно. Ийм хаалттай хавчих систем, та интернетээс олж, олон жилийн турш өөрийн үнэ цэнэтэй, илүү зөөлөн урсгалыг найдвартай нь батлагдсан байна. Энэ нь жаазыг засахын тулд бага зэрэг удаан хугацаа шаардагддаг боловч хэвийн ажиллаж чаддаг.

Эдгээр гурван цэгийн хөрөнгө оруулалтыг харгалзан үзээд Даваа гарагт юу хийж байгаагаа өөрөөсөө асуугаарай. Сонгодог хавчаарын хувьд: хялбар ажил тийм ээ, ажиллахад үнэхээр хэцүү юм! илүү өндөр Хувийн мэдээллийг vзэх дугуйтай нь арван жилийн хугацаанд илүү зах зээл дээр ирэх сонгодог дугуйтай харьцуулахад түүний үр өгөөжийн тухай санал, санал бүх төрлийн учруулсан, гэхдээ хувийн үгүй. Энэ асуудал дээр үнэмлэхүй үнэн байдаггүй, учир нь маш сайн гүйцэтгэлийг хангадаг дугуй төрөл байдаггүй тул ихэвчлэн загвар бүрийн чанараас хамаардаг.

Нүүрстөрөгчийн дискний гадаад төрх түүх

2008 онд хамгийн анхны нүүрстөрөгчийн шилэн дугуйнууд нь төржээ. Тэдгээр нь уралдааны машины сэлбэгийн чиглэлээр мэргэшсэн Германы компаниар үйлдвэрлэгддэг. Энэ хайрцагны үнэ нь ойролцоогоор 15 мянган доллар байв. Өндөр өртөгтэй учраас үйлдвэрлэлийн үйл явцын нарийн төвөгтэй байдал, эцсийн бүтээгдэхүүн муу байх нь ихэнхдээ энэ цувралын зохиомол нэр хүндийг олоогүй байна.

Дугуйн сонголтыг тухайн дугуйчин бүрийн онцгой нөхцөл байдалд тулгуурласан байх ёстой. Энэ тэжээл нь 40-35 мм-ээс бага, доод хэсэг нь 30 мм-ээс бага. Аэродинамик дугуйчин даван туулах ёстой гэж 24 км / ц хамгийн их хүч зэрэг нь урд талын салхи байдаг нэг юм, сүүлийн жилүүдэд дугуйн салбарт судалгааны хамгийн чухал чиглэлийн нэг юм. Хурдны өсөлт нэмэгдэхийн хэрээр агаарын эсэргүүцэл нэмэгдэж байна. Бидний ярьж байгаагаар бидний өсч буй өсөлтийн талаарх ойлголтыг өгөхийн тулд хэрвээ манай хурд нь 3-аар өсөх юм бол аэродинамик эсэргүүцэл нь есөөр үржүүлнэ гэсэн үг юм.

Гэсэн хэдий ч энэхүү компаний үүсгэсэн дискийг карбон файбер болон гангаар хийсэн нийлмэл бүтээгдэхүүн учраас бүрэн карбон файбер гэж нэрлэх боломжгүй юм. Эцсийн эцэст тэд гангийн хэмжээнээс ялгаатай байв.

Дөрвөн жилийн дараа Австралийн Carbon Revolution компани CR9 анхны жинхэнэ карбон файлийн дугуйг танилцуулсан. Хуурамч эсвэл цутгасан хөнгөн цагаанаар хийсэн бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад 50% -иар бага байна. Өөрөөр хэлбэл, одоо байгаа бүх дискнүүдийн хувьд нүүрстөрөгчийн загвар хамгийн хялбар байдаг.

Бид унадаг дугуй дээр аэродинамикийн талаархи тайланг уншихыг зөвлөж байна. Wheels - Энэ хоёр дахь элемент юм түүний дугуйчин бие, эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, Хөдөлж буй хэсэг, салхи, дугуйгаар аэродинамик ажиллагааг сайжруулах харгалзан байсан асуудлын нэг юм руу шууд ордог болно гэсэн нь болон цэвэр дээр зураас зорилгоор учраас илүү үнэ цэнэтэй юм дараа ватт нь сургалтад тулгуурлан сард хэдэн сараар шаардагдана. Өндөр нарийвчлалтай дугуйнууд нь дугуйг агаар руу нэвтрүүлж, Сонгодог хувийн талаар ямар.

Нүүрстөрөгч яаж үйлдвэрлэх вэ?

Нүүрстөрөгч нь полимер давирхай, карбон файбер зэрэг бодис агуулсан бодис юм. Шилэн голч нь миллиметрээс зуун дахин их биш юм! Материалын суурь нь нүүрстөрөгчийн атомыг бичил биетэн хэлбэрээр хослуулдаг. Үүний үр дүнд үзэсгэлэнт төрхөөс гадна бид өндөр бат бэх, найдвартай байдаг.

Зарим дугуйнууд дээр профиль өөрөө нэмэлт бүрхүүл биш, тэнхлэгээс зай нь богино, радиусын радиус бага байна. Дээрх дугуй нь эргээд илүү сайн дамжуулах цахилгаан дөрөө зөвшөөрдөг боловч хигээсийн бага уян хатан бус учраас энэ тухай тэдэнд илүү их эвгүй донсолгоотой болон ээлжит бус газар нутгийг цувисан болгодог.

дугуйтай эдгээр төрлийн бид хавтгайд ролл санал болгож буй салхин туннель үгүйсгэх аргагүй давуу тал нь туршилт дамжуулан харуулах олон судалгаа байдаг бөгөөд бид агаарын хойшоо тулгарч байна, гэвч хэрэв эдгээр ашиг мэдээлсэн байна адил шинж чанар нь бидний эсрэг эргэх болно Бидний хажуугийн буюу диагональ салхийг олдог. Энэ төрлийн салхи нь илүү том гадаргуу дээрх энэ дугуйны давтамж нь манай уулын чиглэлд хөдөлгөөнийг үүсгэдэг. Энэ нь бидний тогтвортой байдлыг алдагдуулдаг.

Карбон файбер материалаар ажилладаг процесс нь ган, хөнгөн цагаанаас илүү хэцүү боловч орчин үеийн техникийн тоног төхөөрөмж энэ хүнд хэцүү даалгаварыг даван туулах чадвартай байдаг. Карбон фибр нь даавуу хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд хүссэн хэлбэрээр тавигддаг. Түүнээс гадна, полимерт байрлуулсаны дараа өндөр температурт даралт үүсдэг. Гарах үед бид орчин үеийн материалыг олж авдаг. Энэ нь нүүрстөрөгчгүй олон давуу талтай.

Үүнээс гадна, илүү их материалыг ихэвчлэн өндөр жингээр орчуулдаг бөгөөд энэ нь бидэнд ямар ч ахиц дэвшил гаргахгүй болно. Жингийн зөрүүг багасгах оролдлого нь нүүрсхүчлийн хувьд 2 сул талыг бий болгодог: үнийн өсөлт, таталтын чанар муудаж байна.

нэгдсэн нүүрстөрөгчийн дугуй ашиглаж байгаа үед тоормозын систем нь илүү нэгдмэл хүрэхийн тулд маш олон брэндүүд тоормосны хамтлаг, зарим нь энэ алдагдалтай, үргэлж боломжгүй бол төгсгөл оролдох хүрд дараагийн тусгай гутал оруулах илүүд үздэг байхад, эдгээр асуудлуудыг шийддэг дээр хөнгөн цагааны бөгж байрлуулах илүүд үздэг, учир нь бид ерөнхийдээ саад тотгорыг багасгаж, дэвшилтэт хурдыг багасгах чадварыг алдаж байна.


Нүүрстөрөгчийн дискний давуу ба сул тал

Нүүрстөрөгчөөс гарсан дискний эерэг тал:

  • Материал нь маш их ачаалалтай байхаас айдаггүй. Хэрвээ хурд хэтэрхий өндөр байвал энгийн диск гэмтэж, нүүрстөрөгчийн загвар нь илүү таатай байх болно.
  • Материалын хялбар байдал. Маш хурдтай фенүүд энэ чанарыг үнэлдэг. Түүнчлэн жижиг машин нь шатахуун хэмнэх боломж олгодог.
  • Маш сайн аэродинамик шинж чанар. Агаарын эсэргүүцэл дутмаг түлшний хэрэглээ, дискний элэгдэл зэргийг багасгадаг.
  • Өндөр температур эсэргүүцэл. Материал нь 1500 градусын температурт ч хайлдаггүй.

Сул талууд нь дараах байдалтай байна:

Хөнгөн болон жижиг гадаргуу нь сонирхогчдын дугуйчинд зориулж бүтээгдэхүүнийг илүү тохь тухтай болгохын тулд сонгодог доорхи дугуйнуудаа хийдэг. үндсэндээ тэд энэ материалаар хийгдсэн тул, гэхдээ бас нүүрс байна - - Хэрэв бид гаралт боомт төлөвлөж, энэ дугуй хэлбэр нь хөнгөн жин, авирч бага зэрэг тусламж гироскоп нөлөөг багасгахын тулд нэмдэг ба хөнгөн цагааны тоормосны байх ёстой, учир нь өөр өөр байж болно түүний агуу их чаджээ, тэр талд буюу диагональ салхи, сайн шингээх нь маш олон асуудал, талархал илүү урт хиймэл дагуул илүү тогтвортой, аюулгүй байдлыг хангах нь тэдний радио нь тэд ээлжит бус нутаг дахь санал байхгүй байсан тул, нь АНУ-ын их тайван байдал нь тэднийг нүүр боломжийг олгодог ургадаг.

  • Нүүрстөрөгчийн диск нь нийт хүч чадлаас үл хамааран материалын хуваагдалыг засах боломжгүй жижиг хэсгүүдэд нөлөөлөхгүй.
  • Энэ материалаас гарсан дискийг их хэмжээний хугацаагаар хийдэг.
  • Нарны туяа нь CFRP-ийн шархыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь бүтээгдэхүүний гадаад төрх байдлыг илүүд үздэг. Тиймээс хэт ягаан туяанаас нэмэлт хамгаалалт шаардагдана.
  • Тиймээс өндөр өртөгтэй, нүүрстөрөгчийн дисктэй харьцуулахад титаний загвар ч хямдхан санагддаг.

Би нүүрстөрөгчийн дискийг худалдаж авах ёстой юу?

Нүүрстөрөгчийн диск нь бүх төрлийн машинд тохиромжтой. Учир нь карбон файберны дугуй нь ямар ч хэмжээ, хэлбэрээр үйлдвэрлэгддэг. Компьютерийн тоног төхөөрөмжийн ачаар өндөр нарийвчлалтай болжээ.

сонгодог бага Хувийн мэдээллийг vзэх бидний дөрөө болон томоохон гоо зүйн дутагдал санал болгодог нь хавтгай тавцан дээр хамгийн үр ашигтай байх болно эсрэг, учир нь ийн түүнийг нүүр үзье, өндөр чанартай дугуй нь тэд илүү сэтгэл татам харагдац бүтээгдэхүүн үүнийг хийх тийм байдлаар ямар ч дугуй чимдэг.

Хэлэлцүүлэгт анхаарлаа хандуулахыг хичээхийн тулд бид өөрсдийн шалгагч болох Сержио Паломар, Жозеф Висента Гассберс нараас хүссэн зүйлийнхээ талаар асуухаар ​​шийдсэн юм. Өндөр намхан дугуй эсвэл намхан дугуйтай дугуйнууд? Sergio Palomar: Cycling - энэ нь эрчим хүч хэмнэх чухал ач холбогдолтой юм хэцүү спорт юм, бид бүх салхины эсэргүүцэл мэдэх - үүнийг давж гарахын тулд хамгийн хэцүү байдаг, тиймээс бид үргэлж биднийг замын талаар тусгасан хэн хайж байна. Эцэст нь олон жижиг нарийн ширийн зүйлсийг сайжруулж өгдөг. Жозе Висенте Gisbert: Wheels, үнэтэй хүнд, эмзэг, эвгүй, салхи нь мэдрэмжтэй, ихээхэн доогуур тоормосны мэдрэмж - бүрэн нүүрстөрөгчийн төмөр зам - хариуд нь ядуу аэродинамик давуу тал нь?

Уралдааны зам дээр нүүрстөрөгчийн дискэн дээр тоноглогдсон автомашинууд ихэвчлэн байдаг. Тэгэхээр энгийн дугуйнд зориулж ийм дугуйг худалдан авах нь учир шалтгаантай. Нэг дискний үнэ мянган доллараар хэмжигдэнэ. Хэрэв бид дизайн загвартай харьцаж байгаа бол үнийн шошго дээрх тоо зарим үед нэмэгддэг.

Гэсэн хэдий ч, зах зээл дээр та нүүрстөрөгчийн шилэн дугуйтай автомашинуудтай танилцаж болно. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар, ойрын ирээдүйд бүх автомашин ижил төстэй дугуйтай байх болно. Тиймээс өнөө үед CFRP-ийн дугуйг хэрэглэх гол газар бол уралдааны машин үйлдвэрлэх явдал юм.

Та дугуйчны нүүрний гадаргууг анзаарсан уу? Үүнийг бага тооны дугуйтай харьцуулаарай! Дугуйн дугуйг худалдаж авах нь ихэвчлэн санхүүгийн зардал их шаардагддаг тул ихэнх дугуйчид маань биднээс гарах бүх гарцыг бидэнд өгөх дугуйг хайж байдаг.

Энэ нь нүүрстөрөгч нь хүрч байгаа зүйл гэдгийг сайн мэддэг. Анги нь жин, профайл, радио тоо, үнэ, чанар, технологи, дизайн гэх мэт маш гайхамшигтай. илүү эдийн засаг, бага бүтээмж байдаг, дотоод үйл ажиллагаа, хөгжлийн түвшин, мэдээж хэрэг, зөвхөн сансарын аж үйлдвэр, Формула-1-ийн гарт бөгөөд, унадаг дугуй байдаг.


Mavic шугаманд энэ жил хүртэл наад зах нь нүүрстөрөгчийг жолоодож байгаагүй СансрынCarbone 40C. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэгч нь "хамгийн анхны найдвартай нүүрстөрөгчтэй дугуй" гэж мэдэгдэж байна.

Заримдаа дугуй, онгоц, машинаас унадаг дугуй, бусад тохиолдолд энэ нь нөгөө замд байдаг гэдгийг бүү мартаарай. Дундаж чанарын нүүрстөрөгч нь энэ материалын хамгийн том бэрхшээлүүдийн нэг юм: тоормосны гадаргуу дээрх аймшигтай температур 150 градус хүрч чаддаг. Нэмж хэлэхэд нүүрстөрөгчийн сүүлийн үеийн өвчлөл бага боловч. Баян уйлж, харин баяр баясгалан. Өөрөөр хэлбэл, сайн нүүрстөрөгч халаадаг, гэхдээ бага.

Хажуугийн гүн хоолой нь тоормосны үед гарсан дулааныг нүүлгэхэд хүргэдэг. Үүнээс гадна камертай холбоо барьж байгаа нь магадгүй магадгүй магадгүй магадгүй магадгүй, эсвэл наад зах нь, алдаатай бүхэлдээ. Тэдний зарим нь нүүрстөрөгчийн обудтай хавсарсан металл тоормосны эгнээнд энэ нөхцөл байдлыг хадгалахаар тохируулсан бөгөөд энэ нь гол сайт болон градерт мэдрэмтгий хэрэглэгчдийн жинг нэмэгдүүлдэг.

Дугуйны зах зээл дээрх энэ хэсэг нь найдвартай байдалд бэрхшээлтэй хэвээр байна. Хөнгөн цагааны хувьд дулаан ялгардаг боловч карбон файбер нь тоормослох үед халаалтыг хуримтлуулж, обудны температур заримдаа 200-аас дээш градус хүрдэг. Энэ нь тасалгааны дэлбэрэлтэнд хүргэж болзошгүй юм. Эсрэг тохиолдолд давирхайг хайлж, хүрдний эвдрэлээс болж "vitrification" шатанд хүрч болно.

Туузан нүүрстөрөгчийн дугуйнууд нь бага зэрэг хавтгай, контактын хэлбэрийг санал болгодог. Энэ нь хажуугийн тормозны тоормосны үрэлтийн улмаас үүссэн дулааныг нүүлгэн шилжүүлдэг. Захын зах зээлд нүүрстөрөгчийн дугуй нь хоолойд хүрдэг. Тиймээс циклистууд мэдэхгүй хэвээр байгаа эсвэл цилиндрийг хүсэхгүй байгаа, камерыг нүүрстөрөгчийн дугуй гэж үзэхгүй.

Энэ нь үйлдвэрлэгчдийн худалдан авах чадваргүй зүйл юм. Саяхан судлаачид шинэ давирхай тоормосны гадаргуу ихээхэн буурсан байдаг халаалт шалтгаан нүүрстөрөгчийн утас нь "засах" ашиглаж олсон байна.

Нүүрстөрөгчийн тоормосны гадаргуу нь бас нойтон ялангуяа хэзээ, Сансрын ихэвчлэн эхний ямар ч нааштай тоормозны хүчин төгөлдөр болтол хаяа уснаас устгаж байна, эмчилж хөнгөн цагаан хүрээ нь харьцуулахад хамгийн их саад болдог.

Гэсэн хэдий ч Мавик дугуй хос Cosmic Carbone 40C нь хоёр хоѐр асуудлыг шийдэж чадсан гэж ярьжээ.

Багш бүр өөрийн гэсэн товхимолтой. Тиймээс жолоо тус бүр брэндийн тус бүрийг жолоо барихыг зөвлөдөггүй. Саяхан бид нүүрстөрөгчийн бүрээсний олон дугуйг олж харсан бөгөөд энэ нь хоолойн давуу талыг үл тоомсорлож байгаа хүмүүсийг ятгаж, өөрийн дутагдлаа алдахгүй байхыг шаарддаг. Энэ нь чиг хандлагын өөрчлөлт мэт санагдаж байна.

Миний бодлоор бол эдгээр нь зайлшгүй биелүүлэх ёстой диск, товчлуургүй байх болно. Диск нь тоормосны эгнээнд байгаа дулааны асуудлыг арилгах болно. Ингэснээр энэ бүсэд дугуйнууд бэхэлгээ багатай, ингэснээр хөнгөн, бага эргэлттэй масс болон пастомыг илүү урамшуулал болгох болно.

Шинэ carboxylic clincher нүүрстөрөгчийн fairings нь бага Хувийн мэдээллийг vзэх эрлийз хөнгөн цагаан эсвэл хөнгөн цагаан амсар шиг дулаан Садар самуунтай болон тоормозны хором, нүүрстөрөгчийн хаяа хөнгөн цагаан нь ч илүү үүсгэж болно оноос хойш, агаарын урсгалыг сайжруулах, түүний цутгасан нэг нэгж, тэдгээрийн сайжруулсан Н. биелүүлэн хангана.

Замын унадаг дугуй үнэхээр чанар, тоо хэмжээг удаашруулдаг. Дискнүүдээс аль хэдийн 7 км зам унадаг байна. Зам засварын ихэнхийг хэн ч боловсруулсангүй, харин хүн бүр чихтэй байдаг. Энэ нь уулын дугуйн дээр болсон шиг илүү сайн, амархан хөтчүүдийг авчрах болно.

Биеэ унадаг дугуй нь аль ч салбарт, тэр дундаа ээжийнхээ машинд байдаг. Уулын унадаг дугуйнуудад, танхимуудаа арилгаж, нүх цоорч унагаж, мотоциклийн зан үйлийг ихээхэн сайжруулжээ. Дугуй дээрх өнхрөх, хоолойн хэв гажилтын үр дүнг tubeless road wheels-ийн гүйцэтгэлийг сайжруулснаар арилгадаг.


Нэгдүгээрт, гол тоо. дугуй тус тус дугуй MAVIC Yksion Pro Griplink POWERLINK болон урд, хойд, камер, eccentrics хамт болон дугуйтай нь хамарсан 90 000 рублийн хэмжээний багц дахь нь уур буюу 2085 гр нь бүрэн гүйцэд 1545 грамм жинтэй.

Мавын үйлдвэрлэгчдийн зүгээс "хамгийн найдвартай аэродинамик дугуйн хос хосолсон" найдвартай байдал, гэрлийн жинг хамгийн сайн хослол гэж үздэг.

Дугуйнуудын дугуйнд анхааралтай хандана уу. Танд ямар дугуй худалдан авахыг мэдэхгүй байна уу? Та зөв газартаа байрлаж байна Энэ нийтлэлд бид хамгийн сайн дугуйг зах зээл дээр унадаг дугуйнд чанарын үнээр нь сонгож аваарай. Сайн дугуйнууд нь ямар ч дугуйчинд маш чухал байдаг бөгөөд тэдгээр нь ямар ч дугуйнд хамгийн чухал элементүүдийн нэг болоод байна. Сайн дугуй нь биднийг илүү сайн уруугаа шилжих, илүү аюулгүй байдал, уян хатан бус байдаг жинг бууруулах, бүх дээш, сайн сайхан эрч илүү сайн ашиглах нь бид дөрөө болгон тавьсан бат бүр унци, талархал хийх боломж ч болно.


Анх харахад сансрын Carbone 40C бүрэн carboxylic хүрд хос байдаг, харин та нар дотор нь харах юм бол, тэдгээр нь эрлийз юм биш, зүгээр л бид үүнээс дугуйны хөнгөн цагаан тоормосны гадаргын болон нүүрстөрөгчийн fairings уламжлалтай байсан шугам тэнгэрийн Carbone, харж дассан болсон бөгөөд эрлийз.

Дугуй унадаг дугуй

Тиймээс унадаг дугуйны дугуйг сонгох нь ажлын үр ашгийг нэмэгдүүлэх түлхүүр юм. Хязгаарлагдмал төсөвт дугуй, бат бөх, удаан эдэлгээтэй. Энэ бол Францын брэндийн анхны загвар юм. Тэд маш сайн хатуулаг, найдвартай бөгөөд цус харвалт бүрийг эвдэхэд санаа зовохгүйгээр аялах боломжтой болно. Тэдний мөнгөний үнэ цэнэ нь жил бүр дэлхийн хамгийн шилдэг борлуулалттай дугуйнуудын нэг болж өгдөг. Тєсєв бол маш сайн зїйл бєгєєд хэрэв та хатуу дугуйг хайж байгаа бол, гэхдээ тэр їед нэгэн зэрэг хөнгөн, єєр єєр боломжууд байдаг.

Харин оронд нь тэнгэрийн Carbone 40C хаяа ортой, дугуйны бүтцийн бүрэн бүтэн үлдсэн хадгалахын сацуу дулаан орхиж бүрдүүлэх (бүрэн хөнгөн цагаан ирмэг бий болгоход хангалттай хүчтэй өөрөө биш юм) RIM-д хөнгөн цагааны оруулах ашигладаг. Хөнгөн цагаанаар хийсэн хөөс суурилуулах нь хөнгөн, хүч чадал, дулааны эсэргүүцэлтэй байдаг. Дараа нь цөм ба хөнгөн цагаан оруулгыг карбон фибрээр байрлуулна.

Хөнгөн цагааны оруулга нь ямар ч нүхтэй байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд тиймээс дугуйны шаардлага байхгүй, мөн Мавик мөн энэ нь обудны хүчийг сайжруулдаг гэж мэдэгдэж байгаа юм. Хавтгай хигээстэй (16 нүүр, ар талд нь 20) хөөсөрхөг хагарлын доорх хөнгөнцагааны дотор талын утаснаас залгагдсан байна. Хабууд нь хайлшийн фланц, нүүрстөрөгчтэй, бөмбөр нь 11 шатлалт кассеттай, 10 хурдтай кассеттай жийргэвчтэй байдаг.

тоормосны гадаргуугийн хувьд, дараа нь өөрийн боловсруулах MAVIC TgMax, ашигладаг үүгээр давирхай ихээхэн хоёр төрлийн дулаан сарних хяналт өөрийн шилэн шилжилтийн температур нь тус бүр болон тоормосны ажиллагааг сайжруулах. Энэ технологи нь өрсөлдөгчдийн хэрэглэдэгтэй ижил төстэй байдаг. Тухайлбал, Рэйнолдолд CTG-г боловсруулахтай ижил. Гэсэн хэдий ч Mavic өрсөлдөгчдийн карбон файберуудтай харьцуулахад чийгтэй нөхцөлд зогсох зайг 50-иас доошгүй хувиар бууруулж чадсан гэж мэдэгджээ.


Дугуйны хос Mavic Cosmic Carbone 40C лабораторийн шинжилгээгээр дамжуулсан. талбарт туршилтыг хамгийн муу тохиолдол нөхцөл (Mont-дааман хаалган дээр нь 10 км морилон ашиглан) загварчилсан байна, жишээ нь өндөр хурд, тоормос тогтмол хэрэглэх нь Домогт унах нь 100 кг.

, Бүх нийтийн аэродинамик wheelset мэт боловч MAVIC CC40C багц, боломжийн жин, аэродинамик, хөшүүн чанар, бүх дээш, найдвартай байдал нь хослуулан гүйцэтгэдэг - нүүрстөрөгчийн clincher нь ихэвчлэн жин нь гуурсан дугуйг алдах - мэдэгдсэн жин 1545 г тэнгэрийн Carbone 40C хамгийн хялбар хийдэг.