Гинжингийн тохируулгын тохируулгын шураг. Уулын дугуйнд зориулсан Shimano тоног төхөөрөмжийн ангилал. Уулын дугуйнд зориулсан Shimano тоног төхөөрөмж
Аливаа дугуйчин нь хурдыг хэрхэн яаж, хэрхэн тааруулах талаар мэддэг байх ёстой. Зүгээр л зарим энгийн дүрмийг баримтална. Энэ нь дугуй унах нь тав тухтай, үр ашигтай байх болно. Түүнээс гадна таны хурдны унтраалга удаан үргэлжилж, таны мөнгийг хэмнэнэ.
Бид бага байхдаа дугуйн дээр ямар ч хурдтай байсангүй, хэн ч энэ тухай бодсонгүй. Бид дөнгөж хөдөлгөхөд л дугуй унадаг. Харин өнөөдөр дугуйны хамгийн энгийн загвар нь тодорхой тооны хурдаар тоноглогдсон бөгөөд хоёр тоормостой. Үүний зэрэгцээ олон хүн дугуйн дээр хурдыг хэрхэн өөрчлөхээ мэддэг гэж боддог. Үнэндээ, энэ нь анх харахад тийм ч хялбар биш юм.
Би яагаад цахилгаан унадаг дугуй унах ёстой юм бэ? Доорх хүснэгтийг харна уу. Зохиогч: Петр Бартковски Зохиогчийн эрх хуулиар хамгаалагдсан. Зохиогчийн зөвшөөрөлгүйгээр тараах, хувилах аливаа оролдлогыг хориглоно. Урд хувиргагч нь дундуур хоолойд залгагдсан металл "тор" юм.
Үүнийг үргэлжлүүлэхийн тулд байнгын шалгаж, цэвэрлэж, тослох материалыг тослох хэрэгтэй. Та аялал бүрийг шалгах ёстой. Урд дулаан солилцоог шалгах хамгийн хялбар арга бол хойд дугуйтай, газар хүрэхгүйгээр. Хэрэв урд талын хөшүүргийг зөв тохируулсан бол гинж нь нэг хуудаснаас нөгөө рүү шилжихэд ямар ч асуудалгүй, дуу чимээ нь хуудсан дээр үсрэх болно.
Зөв сэлгэх
Хурдны шилжих зөвийг нэг гол дүрмээр тодорхойлно. Энэ нь маш чухал ач холбогдолтой бөгөөд үүнийг жолоодох үед гинж нь анхаарал тавихгүй байх ёстой. Энэ нь урд болон хойд оддын эсрэг байрлалтай байршилд холбогдсон гинжийг холбосон тохиолдолд тохиолдож болно. Энэ гинжний зохион байгуулалтаар бүх боломжит, боломжгүй саадыг даван туулах чадвар нь жигд бус ачаалал, илүү хурдтай явдаг.
Бохирдлоос үүдсэн асуудал. Ихэнх бэрхшээлүүд нь энгийн шороон, хайрга, тосолгоо хангалтгүй байдаг. Газар шороо, хайрга бага ч гэсэн асуудал үүсгэж болзошгүй тул цэвэр, бохир болгоно. Урд анхны дулаан солилцуур шороон зузаан устгах зузаан бийр нь цэвэрлэж, дараа нь нимгэн даавуу, эсвэл сойз газрын тосны газрын тосны буурсан үзүүлэлттэй байна. Масшралын механизмыг хөдөлгөж булан бүрийг цэвэрлэх.
Урд шилжих тосолгооны дараа эргэх эд анги дээр хэвээр байна. Ялангуяа дугуй унах зориулалттай тосолгооны шүршигч хэрэглэх нь хамгийн тохиромжтой. Шүрших үед хурд нь хуудас сольж, дулаан солилцооны бүх гадаргуу дээр тосыг хэрэглэдэг.
Хурдан шилжихэд тань туслах зарим зөвлөгөө энд байна:
- Уулын доор идэх үед араа сольж болохгүй. Таны хувьд тохиолдож буй хамгийн эхний зүйл бол уналтын хэмнэл алдагдах явдал юм. Энэ нь таны тэсвэр хатуужил, хөдөлгөөнд нөлөөлөх болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь өгсөх хүчдэлийн хэлхээний авирч байхдаа гэж, хийх ёсгүй учраас нэлээд өндөр байдаг бөгөөд тэр үед ч бас оддын хооронд гинжин шидэж эрхэлдэг бол ... Ийм үйл ажиллагаа сөргөөр нөөцийн нарийвчилсан нөлөөлж, удалгүй алдаа дагах болно. Тиймээс гинжийг хамгийн их амрах үед өргөхийн өмнө хурдыг солих хэрэгтэй.
- Автомашины сонирхлыг асар олон тооны автомашин сонирхогч нь урд дугуйны дугуйг ашигладаггүй. Энэ нь яагаад ийм заншилтай вэ, хариулт өгөхөд хэцүү ч гэсэн энэ нь үнэн юм. Илүү үр дүнтэй, зам дээр жолоодохдоо түүний налууг огцом өөрчилж, урд араагаар ашигла. Урд одод дээр нэг шилжих нь энэ тохиолдолд хоёр буюу гурван ээлжээр илүү үр дүнтэй ажиллах болно. Дунд од дээр гинжийг буцааж тавина.
- Чиний замаар явахад нилээд ноцтой бууж өгдөг, тэгээд дахин бууж эхлэхээсээ өмнө хурдны өөрчлөлтийг хийнэ. Энэ үйл явц нь доош хөтөч болно үед энэ нь тоормос нь сарнин байх нь илүү дээр юм, замын маш анхааралтай хянах хэрэгтэй болно гэж байгаатай холбоотой юм, учир нь гаралтай дээр намар - таагүй зүйлийн.
- Хөдлөх хэрэгсэл нь гөлгөр байх ёстой. Дуу чимээ, семинар, тогших болон бусад дуу чимээг сонсох ёсгүй. Хэрэв та үүнийг дагавал шилжих хурдны систем таныг илүү урт хугацаанд үйлчилнэ.
Гэмтсэн кабель буюу буруу хүчдэлээс үүссэн асуудал. Хэрэв кабель тодорхой гэмтээгүй бол түүнийг өөрчлөх шаардлагатай. Зам дээр байхдаа "завсарлага" -аас илүү одоо хийх нь дээр. Аз болоход ихэнх кабелийн асуудал бага тохируулга шаарддаг.
Аялалын явцад дугуй унах
Орчин үеийн хамгийн сүүлийн унадаг дугуйнууд нь хөшүүргийг тохируулахын тулд хөшүүргээр шураг байна. Хамгийн том хуудас, хамгийн жижиг одтой гинжээр эхэл. Урд солигчийг шилжүүлэх. Урд талын байрлалыг шалгах. Урд дугуйг солих.
Тохируулга ба тохируулга
Удалгүй олон тооны автомашин сонирхогчид ээлжит систем нь хямрал, сүйрэл гэх мэт гадны дуу чимээг бий болгодог гэдгийг анзаарч эхлэв. Хурдны солилцоо хийх үед гинж нь хоёулаа одоор тэмдэглэгдсэн эсвэл урвуу нөхцөлтэй давхцаж болно: та одон тэмдгээр сольж болохгүй. Юу болж байна вэ? Та зөвхөн хурдны унтраалга байхгүй байна. Тэгэхээр дугуй дээр хурдыг хэрхэн тохируулах вэ? Ойлгохыг хичээцгээе.
Мөн тус бүрийг тус тусад нь авч үзэх болно
Эдгээр эрэг нь ээлжийн чиглэлийг дээш эсвэл доош чиглэлд хязгаарладаг. Эдгээр жижиг шургууд нь ихэвчлэн дулааны солилцооны орой дээр байрладаг. Шураг бүр өөрийн гэсэн үүрэгтэй. "Өндөр" Таны зам дулаан солилцуур эс гарч, гинж нь том хуудсыг үсэрч байх нь олгодог "Бага" гинжин хүрээ болгон хуудас зөвшөөрөхгүй байх болно, жижиг хуудас үсэрч хязгаарлах, мөн.
Эхний алхам нь унтраалгыг хэр ойрхон байгааг харуулах явдал юм. Үүнийг шалгахын тулд шилжүүлэгчийг хамгийн багадаа тавиад кабелийн хурцадмал байдлыг унтраалгүйгээр шилжүүлэгч кабелийг барьж шураг салгах хэрэгтэй. Дараа нь гинжийг жижигхэн хуудас, хамгийн жижиг хэрэгсэл рүү шилжүүлээрэй.
Хэрэв та араачийн ээлжийн дүрмийг сайн мэддэггүй, буруу тохируулсан бол gearshift тохируулах боломжтой болно. Эсвэл зүгээр л таны арааны систем нь хэтэрхий бохир болж, угаасан байх ёстой. Гэхдээ шалтгаан нь тусдаа яриа бөгөөд бид тохиргоон дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх болно.
Эдгээр тохируулга нь гинжин хэлхээсээс үсрэхийг зөвшөөрдөггүй. Цахилгаан унадаг дугуй бол уламжлалт унадаг дугуйтай орчин үеийн хувилбар юм. Сонгодог "ах" -аас ялгаатай нь цахилгаан унадаг дугуй нь жолоодоход тусалдаг. Цахилгаан унадаг дугуй чимээгүй бөгөөд дугуй дээр шаардлагагүй хүчин чармайлтгүйгээр жолоодох боломж олгодог. Дэлхийд өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд эдгээр нь хөгшид болон залуу хэрэглэгчдэд ашиглагддаг. Цахилгаан унадаг дугуй нь маш олон хот суурин газруудад хамгийн тохиромжтой тээврийн хэрэгсэл бөгөөд амралт зугаалгын гайхамшигтай сайхан санаа юм.
Мэргэжлийн тохиргооны нарийн ялгааг олж харахгүй болно. Мэргэжлийн дугуйчид нь сүлжээн дэх хурдны тохиргоог хайх боломжгүй юм. Тиймээс бид хурд тохируулгын хурдыг үргэлжлүүлнэ.
Ухаалаг тусламж Хөдөлгөөн эхлэх үед хөдөлгүүр автоматаар эхэлдэг. Ухаалаг хянагч танд шаардлагатай үед их энерги өгдөг - дөрөө хурдан, илүү их явдаг, удаан байдаг. Хэрэв та дугуйг зогсоохыг хүсвэл тоормосны хөшүүрэг буюу зогсох дөрөө дарна уу. Хөдөлгүүр автоматаар унтрах болно. Удаан хугацааны зорилго Цахилгаан дугуй бол хотын хувьд маш сайн машин юм. Замын түгжрэлийг тойрон дугуй унаад, гэртээ эсвэл ажилдаа хурдан ордог. Уламжлалт унадаг дугуй Унадаг дугуйг стандарт арга замаар хөдөлгүүрийг унтраа.
- Дугуйтайгаа дугуйгаа дээшлүүл (тусгай тавиур ашиглан эсвэл жолооны хүрд болон суудал дээр тавих). Хурдны тохируулга нь унтраалгаар тусгай боолтоор хийгддэг.
- Одоо та хамгийн зүүн байрлалдаа (том урд од болон арын арын хэсэгт) гинжийг тохируулах хэрэгтэй. Үүний дараа кабелийг засах хэсэгт кабелийг бүрэн тасалдаггүй болно.
- Одоо хурдыг сонгохдоо боолтыг нь мушгих замаар хоёр араагаа тохируулах хэрэгтэй. Хэрвээ та "H" эсвэл "Өндөр" тэмдэгийн ойролцоо тэмдэглэж авбал зүгээр. Өндөр хурдтай гэж юу вэ.
- Үүний дараа бид хоёр оддын баруун талд байрладаг гинжийг суурилуулсан (арын хамгийн том, арын хамгийн жижиг нь). Дахин хэлэхэд бид "L" эсвэл "Low" гэж тэмдэглэгдсэн хоёр дахь шураг ашиглан араагаа тохируулна. Бид оддыг нэг мөрөн дээр тавьдаг.
- Одоо та урд болон хойд талын дунд оддын гинжийг тохируулахын тулд "хурга" гэж нэрлэдэг шурагны тусламжтайгаар хурдны шилжүүлэлтийг тохируулахын тулд кабелийн дээд талд байрлуулах хэрэгтэй. Бидний зорилго бол дундаж араа бие биенийхээ эсрэг байрлаж байгааг баталгаажуулах явдал юм. Та "хурга" -ыг шийдэхээсээ өмнө туршилтын хурдыг өөрчлөх нь илүү дээр юм.
Шилжүүлэгчийн байрлалыг одоороо тохируулна уу
Дугуйны бага жин нь дөрөө хянах боломжийг танд олгодог. Илүүдэл ядарсан үед та булчингаа хөдөлгүүрийн хүчээр шахаж чадна! Цахилгаан унадаг дугуй бүр гурван хурдасгууртай. Эдгээр нь: нийт цэнэглэх хугацааг хянадаг зай, цахилгаан хөдөлгүүр, электрон хянагч юм. Хурдасгагч механизмаас гадна цахилгаан унадаг дугуйн бүтэц нь олон жилийн турш бидний уламжлалт унадаг дугуйгаас ялгаатай юм. Батерей Цахилгаан унадаг дугуй дээрх батерей нь бидний явах хамгийн эрчим хүчний хамгийн чухал эх үүсвэр юм.
Нөгөө тэмдгийг нөгөөдөх нь тохируулах үед жижиг алдаатай, нэмэх эсвэл хасах хэдэн миллиметр ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй байх нь бүү санаа зов. Систем тиймэрхүү үнэн зөв өгдөггүй. Гэсэн хэдий ч, одууд хоорондоо уялдаж байгаа бол араа зөөвөрлөх нь арай дээр байх болно. Энэ шалтгааны улмаас тестийн дараа ямар байршил илүү нарийвчилсан тохиргоонд тохируулах нь тодорхой болно.
Shimano тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон
Хөнгөн цагаан унадаг дугуйнууд нь лити-ион батерейнууд бөгөөд орчин үеийн зөөврийн компьютерууд болон гар утсанд амжилттай ашиглагддаг. Литиум-ион батерейны амьдралыг дунджаар 500 багцаар үнэлдэг. Хэрэв энэ нь удаан ашиглагдсан бол түүний хүч багасч болох тул үүнийг солихыг зөвлөж байна. Тиймээс зайны хүчин чадал нь ачаалах үед хамгийн их километр километрээс хамаарна. Хөдөлгүүр Цахилгаан унадаг дугуй нь 250 ватт чадалтай орчин үеийн гэрэлт цамхагаар тоноглогдсон. Энэ нь Европын Холбооны хамгийн их зөвшөөрөгдөх хүчин зүйл юм.
Дугуйны урд талын хурдыг тохируулна уу
ойролцоогоор адилхан арга зам урд хэрэгцээ, юу ч төвөгтэй хурдыг тохируулах, болон зөн совингоо Тиймээс ойлгож болох нь зөвхөн зарим нэг мөч авч түвшинд. Энэ гинж нь урд sprockets дагуу урагш хөдөлдөг металлаар хийсэн хязгаарлагчтай бөгөөд хоёр боолттой таарч болно. Энэ зарчим нь ижил байдаг тул урьд өмнө дурьдсанчлан, энэ нь юу ч төвөгтэй биш юм. Мөн дахин, тохиргоог дахин давтахгүй байхын тулд дээр дурдсанчлан хурдыг зөв шилжүүлээрэй.
Суурин хөдөлгүүр нь ямар ч засвар үйлчилгээ шаарддаггүй бөгөөд бараг байхгүй. Хөдөлгүүрийн хянагч нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг хянаж, зайг шууд хөдөлгүүрт шилжүүлэх үүрэгтэй. Бүх утаснууд хянагч дээр төвлөрсөн байдаг. Хөдөлгүүр нь хөдөлгөөнт мэдрэгчтэй харилцан үйлчилдэг бөгөөд энэ нь ухаалаг хөдөлгөөн хурдатгалыг дэмждэг. мэдрэгч, бариул эргүүлэх тэмдэглэсэн дугуйчин санааг мэдэрч, автоматаар удирдах тусламжийн үйл ажиллагааг эхлүүлэх хянагч дамжуулан хөдөлгүүртэй мэдээлэл илгээдэг.
Шимано шилжих
Бид Shimano өөрчилөлт гэж ийм зүйл танилцах эхлэх өмнө олон унадаг дугуй хурд өөрчлөлтийн хариу дээр хэлсэн байх ёстой нь зөвхөн свич нөлөөлдөг, гэхдээ ийм гинжин, хуурцаг, шилжүүлэх хөшүүрэг гэх мэт бусад хөтөч бүрэлдэхүүн хэсэг. Дугуйн ээлжийн системийн найдвартай байдлыг тодорхойлох хүчин зүйл нь эдгээр бүх хэсгүүд чанарын хувьд харилцан адилгүй байдаг.
Хий тохируулагч бүхий тоноглогдсон унадаг дугуй дээр хянагч хөдөлгүүрийн хүчийг хянах хүчийг ашигладаг. Тусламж шаардагдахгүй бол дөрөө зогсоох эсвэл тоормосны хөшүүргийг дарахад хангалттай байдаг тул хөдөлгүүрийг автоматаар унтраадаг. Эрт дээр үед та зөвхөн цахилгаан унадаг дугуй мөрөөдөж байсан ч өнөөдөр аль хэдийн бэлэн болсон байна. Төрөл бүрийн имэйлд тохиромжтой. Бошиглогчийн дугуй нь гэмгүй үйлчилдэг. Эдгээр нь бүх төрлийн цахилгаан унадаг дугуйтай, уян хатан бөгөөд тохиромжтой байдаг. Цахилгаан хотын унадаг дугуй 250 W Хүргэлтийн зардал гэрийн хаалган дээр 20 евро Энэ унадаг дугуй нь урт зам, налуу, салхинд хийсэхээс зайлсхийх боломжийг олгодог.
Гэсэн хэдий ч хурдны солилцоо нь дамжуулах системд "зүрх" -тэй байдаг бөгөөд ихэнх тохиолдолд gearshift чанарыг хариуцдаг хүн юм. Өнөөдөр хязгаарлагдмал тооны компани өндөр чанарын хурдны унтраалга үйлдвэрлэхээр ажиллаж байгаа бөгөөд Японы аварга Шимано нь тэдний дунд хамгийн алдартай юм.
Энэ нь жолоочийн үнэмлэх шаарддаг машин жолоодож чадахгүй хүмүүст тохиромжтой сонголт юм. Энэ унадаг дугуйг жолоодох нь хөлбөмбөгийг ачаалахгүй байх болно. Унадаг дугуй нь хямд үнэтэй хар тугалга-хүчлийн зай бөгөөд бүрэн цэнэглэгдэх шаардлагагүй бөгөөд ямар ч үед дуудаж болно. 40 км хүртэлх эрчим хүчийг шилжүүлэх. Цахилгаан жолоодлогогүйгээр энгийн дугуйгаар ашиглагддаг. Цахилгаан жолоодох нь ердөө л энгийн жолоодлогыг жолоодох үед мотор, мотортой адилхан. Зайны цэнэг 400 удаа. Гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл, гэрэл ойлгуур.
Урд талын сагс нь эмээлийн хайрцагны арын хэсэгт түгжигдэв. Цусархаг өнгө. Жолооны хамгийн их жин нь 100 кг. Үйлдвэрийн товхимлын 6 сарын баталгаат хугацаа - мотор болон цахим хэсэгт зориулсан унадаг дугуй. Хэрэв та худалдан авалт хийснийхээ дараа унадаг дугуйтай таалагдахгүй бол худалдаж авснаас хойш 3 хоногийн дотор буцааж болно.
Хэрэглэгчдэд илүү тохиромжтой болгохын тулд Shimano-ийн бүх шилжүүлэгчид нь бүлгүүдэд хуваагдана. Тэдгээрийн нэг бүрийг дараах байдлаар зохицуулцгаая:
- Шимано Турни нь эхлэгчдэд зориулсан хамгийн энгийн шилжүүлэг юм. Тэд хямд, найдвартай байдаг. Энэ ангиллын бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр тоноглогдсон дугуйнууд нь замын дагуу аажмаар жолоодох, эсвэл нягтруулсан нягтаршилтай газар юм. Энэ Shimano солих эс нь байнгын тохируулгатай байх ба хэтэрхий их шороонд хүрсэн тохиолдолд гэмтэл гардаг. Энэ нь Shimano 2300 замын бүлэгт харъяалагддаг.
- Shimano Altus / Acera нь тоног төхөөрөмжийн анхны түвшинг төлөөлдөг. Гэхдээ Acera сэлгээ нь унадаг дугуй дээр суурилуулагдсан бөгөөд элс, шороон далан дээр ажиллахаар төлөвлөгдсөн бөгөөд мэдээж зөвхөн сонирхогчийн түвшинд байдаг. Ямар ч шалтгаанаар илүү үнэтэй худалдан авалт хийж, газар дээр нь болон асфальт дээрээс унах боломжгүй юм. Энэ төрлийн Shimano унтраалгуудыг төгс тохирох болно. Энэ нь замын бүлгийн Shimano Sora-тай нийцдэг.
- Shimano Alivio. Энэ бүлгийн тоног төхөөрөмж нь дунджаар нэг зүйл юм, энэ нь мэргэжлийн нэрээр нэрлэгдэх боломжгүй, гэхдээ энэ нь сонирхогчийн нэг биш юм. Alivio схемүүдээр тоноглогдсон дугуй унадаг дугуй нь гулсмал хөрсөн дээр уран гулгалтын тэшүүр, дугуйгаар төгс төгөлдөр юм. Шимано бүлгүүд нь найдвартай, мадаггүй зөв байдаг. Энэ бүлгийн шилжүүлэгчдийн мөнгөний үнэ цэнэ хамгийн амжилттай хэрэгжсэн. Энэ нь замын групп Шимано Тиагратай тохирно.
- Shimano Deore бол мэргэжлийн солилцооны шугам юм. Гэхдээ Аливио-гийн ялгаа тийм ч гайхалтай биш юм. Өөрчлөгдөж байгаа бүх зүйл нь хөнгөн, найдвартай байдлын шалгуур үзүүлэлт юм. Энэ нь бага зэрэг сайжирч, үнэ нь эрс өсч байна. Энэ нь замын групп Shimano 105-тэй нийцдэг.
- Shimano Deore SLX болон XT нь мэргэжлийн, найдвартай тоног төхөөрөмж юм. Найдвартай байдал шилжүүлдэг DEORE SLX / XT өртөг өн харагдана: үнэ Shimano Alivio арын дамжуулах нь ойролцоогоор $ 45 байдаг бөгөөд DEORE 90 110 ам.доллараас үнэтэй. Мэргэжлийн тамирчдыг өдөр бүр сургахад тохиромжтой. Энэ нь замын бүлгүүд - Shimano Ultegra болон Ultegra Di2.
- Shimano Deore XTR нь хамгийн өндөр зэрэглэлийн уралдааны тоног төхөөрөмж юм. Ямар ч ачаа айхгүй байна. Маш үнэтэй Энэ нь Shimano Dura-Ace-тай замын бүлэгт харъяалагддаг.
Шимано нь зөвхөн уулын болон авто замын дугуйнд зориулж үйлдвэрлэдэг. Жуулчид, хот, хэт унадаг дугуйнуудад суурилуулсан олон сэлгээ байдаг. Гэвч бид тэдгээрийг бодолцож үзэхгүй байна. Яагаад гэвэл эдгээр унадаг дугуй нь CIS-д түгээмэл байдаггүй.
Арын шилжүүлэгчийг өөрчлөх (Shimano, SRAM) нь таны бодсоноос хялбар байдаг. Энэ нь цаг хугацаа шаардахгүй бол ойролцоогоор 15-20 минутын хугацаа шаардагдана. Өөрчлөлтөөс илүү урт унших
Залруулалтын хувьд уламжлалт халив, гинжийг таслахын тулд зургаан өнцөгт (гинжийг суллах), гинжийг суллах - гинжийг эвдэхийн тулд гинж, бахө арилгах хэрэгтэй болно. Бид "тэргэнцэр, суудлыг онцлон" том байр сууриа тавьж, ...
Эхлээд бид гинж болон сэлгэн кабельийг салгана
Багийнхаа тусламжтайгаар гинжин ав Энэ нь түгжигдсэн тохиолдолд, хэрэв түгжигдээгүй бол бахь ашиглан түгжигдсэн тохиолдолд л хийдэг.
Энэ аргын тусламжтай та гинжин арилгах (Би өмнө нь үүнийг дуртай, харин дараа нь би ойлгосон байх хэрэгтэй - энэ нь унтраах хаях болно гэж pereklyuk тохируулна, дараа нь яагаад хойд дамжуулах тохируулах үед гинж зогсоох болно буцаж Энд тулд зураг авч, та харж болно тавих ..
Шилжүүлэгч кабел нь ердийн зургаан өнцөгт хэлбэртэй.
Шилжүүлэгчдийн онцгой байрлалыг тохируулна уу
Тохируулга нь шилжүүлэгчийн биед харагдах хөндлөн оролттой хоёр боолтны аль нэгийг ашиглан хийгдсэн бөгөөд хоорондоо ойролцоогоор нэг см орчим байдаг.
Жижиг одон дээрх хязгаарлалт зөв тохируулагдаагүй, жижиг од болон шилжүүлэгч хооронд гинж хаях болно. Энэ нь гинжний тасархай юм. 
Жижиг од дээр хязгаарлалт хийх нь зөв. Зөвхөн нэг чиглэлд хоёр чиглэлийг нэг чиглэлд нэгтгэх хэрэгтэй. Өөр нэг cog бол хамгийн дээд одны хязгаарлагч юм :) Жижиг одоороо эргэлдэж буй байрлалыг тохируулсны дараа том од руу очно. Тохируулга хийхдээ та шилжүүлэгч дээр гараа дараад том од руу авчрах хэрэгтэй.
Энэхүү гинж нь хуурцагны том одыг нурааж, хамгаалалтаа эвдэв. Энэ хязгаарлалт хэт өндөр байгаа тохиолдолд доорх зураг шиг болно. 
Шилжүүлэгч том одныхоо хувьд хэтэрхий хол байна. Үүний үр дүнд кассет болон хигээсний хооронд гинж үсрэх ба хамгаалалтын бөгжийг эвддэг. Заримдаа хуванцар цагираг байхгүй бол нэхий зүү нэхдэг. 
Арын шилжих хязгаарлалт нь зөв тохируулагдсан бөгөөд хамгийн том одоос хамаагүй илүү. Зүгээр л гараа түлхэж, шалга. Өөрчлөлт тохируулахын тулд бид "өөр" шурагыг унтраадаг байгууллагад эргүүлнэ. Шилжүүлэгчийн байрлалыг одоороо тохируулна уу.
Одоо шилжих кабелийг холбоно уу. Кабелийн урт тохируулга самар нь зогсоодог хүртэл өөрчлөх twirl дээр (хүрэм, шилжүүлэгч хооронд байрладаг), хаалт тохируулга самар (Жолооны, хүрэм, хаалт хоёрын хооронд байрладаг) мөн энэ нь зогсоодог хүртэл twirl байна. Кабель нь зүгээр л сунгаж, зургаан өнцөгт дор боолтоор бэхэлсэн байна.
Дараа нь манти хоёрыг (хэлэхэд) удаа дар. Үүний үр дүнд кино гуравдахь од дээр байх ёстой. Гэхдээ магадгүй та доорх зурган дээрхтэй адилхан байх болно
Кабель нь хангалттай нягт биш - шилжүүлэгч 3-р одд хүрдэггүй. Тохируулга хийхийн тулд тохируулагч самар ба хүрэм ба унтраалгыг хэрэглэнэ. 
Бага зэрэг бид самруу самнах, нурууг нь буцааж, 3-р од дээр арын шилжүүлэгчийн байрлалыг шалгаарай. Кино нь үүнээс дээгүүр байх ёстой. Самартай мушгирсаны дараа бид нөмрөгөө хамгийн багадаа - дараа нь буцааж өгнө. Кабель дээр цамц татав. Оддын нэгийг нь киног зөв байрлуулсны дараа бусад одуудын хооронд автоматаар шилжих болно.
Шалгахын тулд 8-р од дээр арын шилжүүлэгчийн байрлалыг шалгана уу Шилжүүлэгч нь өөрөө муу ажиллагаатай бол (жишээ нь: унтраалга, сэгсэрч, унтраалга, хүрээ зэргийг хооронд нь нугалж болно). Тэгвэл ямар нэг зүйлийн дундажыг хайх хэрэгтэй. Доод болон доод тал нь буурсан.
Үүний дараа бид гинжийг буцааж тавьдаг-бид дугуйнуудтайгаа өндөр хэвээр байна.), Шилжүүлэгчийг нааш нь товшоод, гишгүүрийг эргүүлж, дахин товшиж, кассетийг дагаж байгаа гинжин харагдацыг харах боломжтой. Үүнийг 10-15 минутын турш хийж болох бөгөөд уйдахгүй
Унадаг дугуйны хойд дугуйг тохируулах
Тэгээд аль хэдийн жолоодох үед хэрвээ гинж том од дээр гулсдаггүй гэж бодвол (хурдыг багасгахын тулд). Та кабель дээр жаахан татах хэрэгтэй болно. Энэ нь самарыг сэргээх замаар хийгддэг. Нэг удаа дарж бүү зүүдэг - нэг товшилт - яаран, оёдол дээр дарж товчлуур - шилжсэн хурдыг шалгаж, хэрэв хангалттай биш бол - дарна уу. Хэрэв та ямар нэг зүйлийг татаж авбал:
Энэ гинж нь жижиг одод (хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд) муу унагадаг. Мөн түүнд зөв нугалж өгөх боломжийг өгөхийн тулд - самар нэг товшилтыг чангал. Цааш нь шалгах - хэрэв бага зэрэг - дараа нь өөр. Зүгээр л хурдхан эргүүлээрэй. Хэрэв та хэтэрхий сул байгаа бол бид нэг товшилтыг буцаана
Шимано Деор, Шимано XТ-ийн түвшний унтраалга 500-700 километр тутамд бага зэрэг тохируулагдах болно. Хэрэв шилжүүлэгч анги бага байвал илүү олон удаа.
Мөн унтраалгыг хэрхэн тохируулах вэ?
Алекс "Дугуй дээр" Сидоров
Өдөр таваг: "AutoAs" Кен Блок нь бүх дугуйн хөтлөгч түрдэг тэрэг дээр уралдааны замуудыг сургадаг
