Тоног төхөөрөмжийн тос бүхий мотоциклийн гинжин хэлхээг тослох. Мотоциклын гинжин хэлхээний зөв, хэмнэлттэй
Мотоцикл худалдаж авах, мотоциклийн гинжийг тослох. Энэ нь мотоциклийн жолооч бүрийн хамгийн энгийн өдөр тутмын ажил юм. Энэ нь байнгын хөдөлгөөнтэй байх ёстой, та явахыг хүсэж байгаа эсэхээс үл хамааран, таны мотоциклийн гинжний цаана заавал шаардлагатай тусламж хэрэгтэй байна.
Тэгвэл тосолж яах вэ? Мөн таны гинжийг аль болох урт хугацаанд сахиулахын тулд яах хэрэгтэй вэ? Өнөө үед бид мотоциклын гарын авлагыг судалж, алдартай брэндийн нэр хүндтэй, арилжааны талаар мэдээлэл өгч байна.
Хэзээ гинж солигдох вэ? Чиргүүл хязгаарыг аль хэдийн барьсан гинжийг барьж аваад, түүнийгээ барьж аваад эргүүлээд арын тавиураас нь унадаг. Та хоёр параметрийг шалгах хэрэгтэй. Мотоцикл худалдаж авах нь гинжнээс гарах гинжийг шалгаж үзэх нь зүйтэй юм. Учир нь заримдаа шударга бус наймаачид нь ашигладаг гинжин хэлхээг багасгаж чаддаг "гэж Паул Зехариагийн сануулав.
Дашрамд хэлэхэд, энэ нь гинжийг зарим газраас татаж авдаггүйг шалгах хэрэгтэй юм. хурууг шалгахын тулд дугуйг эргүүлэх буюу түүний хэсэг бүрт хурцадмал байдал ижил байна. Нэг дискэн дээр жигд бус байдал ихэвчлэн гинжний эзэлхүүнийг нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ хүрэл нь 20000-аар солигдож, гинжинд орвол элэгдлийн зэргээс үл хамааран солих хэрэгтэй.
Түлхүүр тосолгооны ямар хэрэгцээтэй вэ
Юуны өмнө хамгийн алдартай гинж нь гурван төрөл байдаг: гялбааны, O-бөгж болон X-бөгж. Тэд бүгдээрээ ялгадсаар дүүргэх хайрцагтай байдаг. Одоо мотоциклийн гинжин хэлхээний тосолгоонд юу хэрэгтэй байгаа талаар авч үзье.
a) зэврэлтээс хамгаална
b) гинжин хэлхээний металлын хэсгүүдийн үрэлтийн итгэлцүүрийг бууруулж, үйлчилгээний хугацааг нэмэгдүүлэх
в) одон тэмдгийн элэгдэлийг багасгахад тусална.
Тиймээс гинж, оддыг байнга өөрчлөхийг хүсэхгүй байгаа бол тэднийг анхаарал халамж тавихыг зөвлөдөг. Энэ нь 500 км замыг 500 км-ийн дараа цэвэрлэж, цэвэрлэнэ гэсэн үг биш юм. Нэгдүгээрт, та бохирдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй - шороо, элс таны нүдний өмнө "идэх" чадвартай байдаг. Үүнээс гадна та мотоциклийн харагдах байдлыг авч үзэх нь зүйтэй юм. Үүнд: бүх төрлийн авто зам, зам, спортоороо бохирдол буюу тодорхой санал болгосон интервалаар дамжин өнгөрөх цэвэрхэн, уралдаан, дасгалын дараа шаардлагатай бүх төрлийн гинжийг тосолно.
Орчин үеийн гинж, тухайлбал, О-бөгж, хүнд ачаатай байдаг. Тиймээс холбоос тус бүрийн дотор металлын физик элементийг багасгах, үрэлтийг багасгахад тусалдаг үйлдвэрийн тос байдаг. Гэвч энэ хугацаанд тосолгооны тос тосолгооны тос, тос тосолгооны тос, тосолгооны тос тосолгооны тос алдагдахаас сэргийлдэг. Тосолгооны дээрх бүх зүйл тоос, элсийн тоосонцорыг дагаж, ингэснээр мотоциклийн одод иддэг маш сайн зүлгүүрийн оо үүсдэг. Мөн энэ нь гинжний завсарлага, эсвэл гинжлэлээр дүүрэн байдаг.
O цагираган цагираган бөгж 
X бөгж ба O-цагираг бүхий гинж
Аль газруудад гинжийг тослох хэрэгтэй
Дотор болон гадна талын ялтсанаас доош, доороос дээш Энэ нь өөх тосыг тодорхой хэлбэрээр холбож, хамгаалалтын бүрхүүл үүсгэх боломжийг олгоно. Баруун болон зүүн тийш бүхэл бүтэн линкийг тосолж цэвэрлэнэ. Эсрэгээр элс, шороо, тоос шороо нь илүү хурдан, илүү их хэмжээний металлыг түймэрдэх болно. Түүнээс гадна, тосолгооны бүх хэсэг нь мотоцикл, хувцас хунарыг хуваана.
Гинжийг тосолно уу?
Саяхан аэрозолийн лаазыг мотоциклийн гинжин хэлхээг тослоход өргөн ашигладаг болсон. Энэ бол маш тохиромжтой сонголт юм. Мотоциклийг төвийн зогсоол дээр байрлуулж, гинжин холбоос дээр тос цацаж, хойд дугуйгаараа гүйдэг. Гэхдээ үйлдвэрлэгчдийнхээ сурталчилж байгаагаар тийм сайн байна уу?
Алдартай брэндүүд нь худалдан авагч машинаа мотоциклийн төрлөөр удирдан чиглүүлэх ёстой бөгөөд моторын химийн шугамын төгсгөлийг жолооддог байхыг шаарддаг. Их хэмжээгээр энэ нь санал нийлэхгүй байж болохгүй. Онолын хувьд эдгээр тослох материал зарчим ижил боловч ямар ч хамаагүй мотоцикл төрөл болон түүний ашиглалтын хүрээг - үрэлтийг багасгах тоос шороо, элс, хурдан хатаах наалддаг урьдчилан сэргийлэх, булчирхай гарч урсах биш юм. Өөрөөр хэлбэл, үйлдвэрлэгч ENDURO мотоциклийн гинжин зориулагдсан шороо, элс, наалддаг урьдчилан сэргийлэх тусгай тос тосолгооны материал, дараа нь энэ үл хөдлөх хөрөнгийн зам дугуйгаар нь тийм чухал биш юм гэж уу? Эсвэл үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар спортоор хичээллэх тосолгооны материал нь өндөр хурдтай ажиллагааг хангадаг. нисч чадахгүй, холбоосоос гадагшилдаггүй. Мотокред энэ нь чухал бус уу?
Мэдээж энэ бүгд үнэн боловч хэрэв бид техникийн спортод, хоёр дахь фракцын хуваагдмал, миллиметр зай, гр жин нь ихэнхдээ шийдэгддэг. Тиймээс, тухайн спортод хамгийн их оролцдог өмч хөрөнгөний бага зэрэг ялгаатай гинжит тосолгооны ийм сортууд байдаг. Өндөр хурдны мотоциклийн гинжин од жолооны холбоосууд тосолгооны шахаж хандлагатай том төвөөс зугтах хүч үүсдэг онд (200 км \\ цаг гаруй хурдаар хойд дугуйгаараа 2000 ба түүнээс дээш хувьсгал болгодог). Тиймээс наалдаж, уян хатан, дулаан дамжилтын (180 ° С хүртэл температурыг тэсвэрлэх чадвартай) синтетик тослох материалууд илүү байдаг.
Motul, Ipone, Liqui MOLLY, Motorex зэрэг алдартай үйлдвэрлэгчдийн албан ёсны вэбсайтуудад харамсалтай нь, тодорхой тоо хэмжээ, стандартууд ч алга байна. , Маш сайн тосолгооны материал шинж чанартай үрэлтийг багасгаж зэврэлтээс хамгаална ... Гэхдээ техникийн үзүүлэлт нь хуудсан дээр бичих, "нарийн судалгаа Бидний мэдээлэл дээр тулгуурласан бөгөөд, найдвартай гэж үзэж болно хуулиар заавал биш боловч, байна" Та нар гайхаж болгодог ...: Бүгд Ерөнхийд нь хязгаарлагдмал байна
Чи гинжийг арчлах хэрэгтэй. эвлэрэл, нэг нь нэр төр, эсвэл мотоциклийн гинж дугуй өөр тосолгооны хялбар бүр жолооч өөрийгөө тодорхойлдог бөгөөд туршлагатай мотоциклчиныг зөвлөсний үндсэн дээр өөрийн хувийн туршлага дээр. Тиймээс автомашин үйлдвэрлэгчид ямар саналыг мэдэхийг мэдэх нь чухал юм.
Гарын авлагаас kawasaki KX250F хөндлөн 2005:
Тосолгооны өмнө гинжийг дизель түлш буюу керосиноор цэвэрлэнэ. Дараа нь гинжийг цилиндр бүрт нэвтрэн орохын тулд гинжийг цочрооно. Үүнээс гадна үйлдвэрлэгч нь мотоциклын моторын циклд зориулсан өндөр чанартай тосолгооны гинж нь өдөр тутмын засвар үйлчилгээ хийх хамгийн сайн арга юм. Гэхдээ, хэрэв боломжгүй бол "хүнд" тос, жишээлбэл SAE90 ашиглаж болно. Энэ тохиолдолд, энэ нь бүх талаас нь булны хувьд хэрэглэж байх ёстой, энэ нь дотор орж авдаг. Дараа нь илүүдлийг аваад гинжийг арчина.
Гэхдээ гарын авлаганд бичсэн зүйл нь юу вэ? спорт Honda CBR600R 2009:
Японоос энэ мотоциклын үйлдвэрлэгч 800 км тутамд гинжийг тослохыг санал болгож байна. Энэ нь Pro Honda Honda chain Lube эсвэл O-ring-тай тэнцүү юм.
Мотоциклын анги руу аваачиж аваарай супер спорт Yamaha R1 2007:
Мотоциклийг угааж, борооны дараа жолоодлогын дараа гинжийг тослох хэрэгтэй. O-цагираг бүхий гинжийг тусгай тос хэрэглэхээс өмнө керосин эсвэл дизель түлшээр угаана гэж зөвлөж байна. Мотоциклын гинжин хэлхээг тусгайлсан тосолгоонд хэрэглэдэг бөгөөд ямар ч тохиолдолд моторын тос байдаггүй бөгөөд гарын авлагын дагуу O-ring seal нь гэмтдэг.
Замын гарын авлагад Kawasaki Z750s 2007 он нь улс хоорондын мотоциклийн Kawasaki KX250F-тэй адилхан зөвлөмжүүд юм, i.e. SAE90 тосыг бүрэн ашиглах боломжтой ...
Авто замын гинж Сузуки GSF650 2005 онд 1000 км тутамд тосолж, зөвхөн керосинаар угаахыг зөвлөж байна. Шороонд цэвэрлэсний дараа "хүнд" хөдөлгүүрийн тос бүхий тос. Дахин хэлэхэд үйлдвэрлэгч нь мотоциклийн сүлжээнд зориулж арилжааны тосыг хэрэглэхийг сануулж байна. Энэ нь О-бөгжийг гэмтээж болно.
KTM 990 Адал явдал 2007:
Энэхүү зааврын дагуу X-цагираг бүхий гинжин холбоог хамгийн бага байлгах боломжтой. Зөвхөн өмнөх тосыг бүх шороо, чийг, үлдсэн үлдэгдлээс гинжнээс салгахад хангалттай. Үүнийг хийхийн тулд үйлдвэрлэгч нь Motorex Chain Clean 611-ийг төгс тохирсон гэж үздэг. Үүнээс хойш та X-ring-ийн гинжит тусгай тосолгоог хэрэглэх ёстой. Жишээ нь Motorex Chainlube 622.
Дээрхээс гадна, O-ring-ээр гинжийг цэвэрлэхэд хатуу сойз, уусгагч ашиглах боломжгүй юм. Энэ бүхэн нь резинэн тамгаыг эвдэж, ингэснээр мотоциклийн гинжин хэлхээний гүйцэтгэлийг улам мууддаг. Түүний төлөө цаг тухайд нь анхаарал тавих нь танд урт хугацааны үйлчилгээ үзүүлэх болно! Мен тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгч, химийн үйлдвэрийн үйлдвэрлэгчийн хооронд үл салах холбоог харж болно. Маркетинг, та энд юу хийх вэ?
P.S. Дүгнэж хэлэхэд, орчин үеийн мотоциклын үйлдвэрлэгчид дийлэнх олонхид байдаг нь сайн мэдэх брендийн гинжин чанарт сайн чанарын тосолгоох боломжтой гэдгийг хүлээн зөвшөөрдөг гэдгийг бид ойлгож байна. Гэхдээ зарим нь "хүнд" хөдөлгүүрийн тосыг хэрэглэдэггүй, жишээ нь SAE90. Энэ тохиолдолд яаж ажиллах вэ? Та хоёр дугуйтай найзынхаа төлөө юу худалдаж авахаа шийддэг.
Vkontakte
Хэрэв төв дээр байрлах төв байр байгаа бол мотоцикл Хэрэв тусгайлсан зүйл байвал үүнийг тавь мотоцикл хэрэв байхгүй бол талыг барьж, үечилнэ мотоцикл.
Бид тосолгооны бодит хэрэгцээтэй болно мотоциклийн гинж мөн цэвэрхэн, өөдөс, шүдний сойз зэргийг оруулдаггүй.
Полли элбэг дэлбэг байна хэлхээ Таны тухай мотоцикл цэвэрлэгч, гурван шүдний сойз, даавуугаар арчиж, бүх гинжний уртыг давах хүртэл.
Дээрх гинжний дор бүхэлд нь дүүжлүүр гэж нэрлэгддэг " гулсах"Энэ хэсэг нь дуусч байгаа гинжин тос, мөн шороо, элс зэрэг нь цэвэрлэхэд маш их хэрэгтэй байдаг ч энэ нь бохир, хүндрэлтэй байдаг боловч наад зах нь цаг хугацаа нь моторт улирал Үүнийг хийх шаардлагатай байна.
Тэгээд бид гинжийг цэвэрлээд, 15 минут хатаана. Энэ үеэс эхлэн бид бөмбөлөгтэй боллоо гинжин тос Хоёр минутын турш үргэлжлүүлэн сэгсэрч, дараа нь доош суу мотоцикл холбоосын хоорондох уян холбоос дээр цацаж эхэлнэ мотоциклийн гинж. Эндээс ар араасаа хийх нь дээр юм уу, эсвэл гинжийг хамгаалахаас хамгаалсан бол илүү сайн хамгаалалтаар явахад арилгаж болно. Тогтмол гулсалт хийх otcycle.
Бүх жийргийг тосолгооны дараа бидэнд өгдөг мотоцикл Тосолгооны материалыг хөлдөөх, илүү наалдамхай, наалдамтгай болгоход хамгийн багадаа 15 минут шаардлагатай.
Т рхэцийн гар урчууд байдаг мотоциклийн гинж өндөр зуурамтгай чанар нь хөдөлгүүрийн тос, гэхдээ би энэ сармагчин ажил энэ тос гинжин Сансрын нисч болно гэж хэлэхийг хүсэж байна, тэд хуурай, хагарч, устгаж, байна хуванцар эсвэл хром Таны тухай мотоцикл Таны хувцас хувцастай болно гинжин тос "Мэдлэг" -ийг хувцаснаас цэвэрлэж болохгүй, толбо үлдэх болно. Тосолгооны үед мотоциклийн гинж - т рхэц болон т рхэцийн холбоос шаардлагагүй, тийм тосолгооны материалаас болж элэгддэг.
Худалдан авах, ашиглах нь дээр гинжит тосолгоо тусгай зориулалтын мотоциклийн гинж Мөн Teflon агуулсан энэ тосолгооны материал нь заримдаа нисч чаддаггүй, бороонд ч, олон километрийн дараа ч угаалгаддаггүй.
Тогтмол байдал мотоциклийн гинжин тосолгооны материал зайн явж, төлөвлөсөн цаг хугацаанд 500-700 км тослох хэрэгтэй хамаарна. Тэрээр элсэн дээр унаж байсан, тоос т рхэц бол биш, цэвэр, гинжин та өөх тос арил бол хэлхээг шалгах хэрэгтэй борооны дараа зогсоол дээр ирэхэд шаардлагатай тослох бол 100-200 км-ийн дараа тосолж болно.
Бөмбөг сайн teflon бүхий гинжин тос 400-аас 700 рубль нь хагас мотороор эсвэл улирлын хувьд хангалттай байдаг.
дугуйн гинж бол бохир анх удаа буюу хэлхээний эмчилгээний шинэ өмнө, энэ нь дутагдалтай болон 10T удаа дараа тогтмол цэвэрлэж бол цэвэр, хоёр, гурван удаа хангалттай юм.
Манай Мотоцикл Форумд оч
АНХААРУУЛГА - Энэ зүйлийн нэг хувилбар, бусад сайтууд дээр санал нийтлэл тавьж, хориглоно хүлээн зөвшөөрөхгүй байх болно! Зохиогч © Kravchenko Дмитрий
