Арааны төрлүүд. Cogwheel-ийн зорилго. Хэрвээ цөсний хүчийг хэрэглэж байгаа бол

Өөр нэг арааны шүдийг хамарсан гадаргуу. Онд инженерийн дуудлагын шүдээ тооны үл хамааран жижиг жолооны тоног төхөөрөмж хийсэн пульс, том далавччин - дугуйтай. Гэсэн хэдий ч ихэвчлэн бүх араатай дугуйг араа гэж нэрлэдэг.

Тоормосны эргэлтийг гар аргаар эргүүлэх эргэлтийн тоо болон эргүүлэх тоог хөрвүүлэхийн тулд ихэвчлэн өөр өөр шүдийг хослуулан хэрэглэдэг. Тэнхлэгийг гадна талаас нийлүүлсэн дугуйг жолооны хүрд гэж нэрлэдэг ба эргэлтийн мөчийг хөтлөнө. Хэрэв хөтчийн хүрдний диаметр нь бага байвал жолоодлогын эргэлтийн эргэлтийн хурд нь эргэлтийн хурдыг пропорционалаар багасгаж, улмаар эсрэгээр нэмэгддэг.

Энэ хуудсанд gearing pump, gear pump ашиглан програмууд, шахах араа үйлдвэрлэхэд нунтаг металл ашиглах талаар танилцуулна. Ачааны шахуурга нь шингэнийг нэг газраас нөгөө рүү шилжүүлэхэд ашигладаг насосны төрөл юм. Тэдгээр нь албадан нүүлгэн шилжүүлэлттэй шахуурга бөгөөд энэ нь системд даралтын өөрчлөлтөөс үл хамааран байнгын урсгалаар хангана гэсэн үг юм.

Шүдний хөндлөн огтлол

Гадуур тоног төхөөрөмжийн шахуурга ба дотоод арааны шахуурга гэсэн хоёр төрлийн араа насос байдаг. Гадаад арааны шахуурга нь шингэний төрлөөр дамжих үед хоёр эсрэг араа хэрэглэдэг. Дотор араа насос нь гаднах цагираган тоног төхөөрөмж, цагираг дотор тоног төхөөрөмжийг дотор нь жолооддог. Аливаа төрлийн араа нь насосны орон сууц, орон сууцны дотор байрладаг.

Механик хүч чадал нь тоног төхөөрөмж биш, түүний гаралтын механик энергийн нийт хэмжээ оролтын энергийн хэмжээнээс хэтрэхгүй байж болохыг тэмдэглэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд механик ажил эргүүлэх эргэлтийн хурдтай эргүүлэх моменттой шууд хамааралтай болно. Арааны харьцаатай харьцуулахад эргүүлэх хүч нь эргэлдэж буй арааны эргүүлэх өнцгийн хурдыг пропорциональ бууралтад хүргэх бөгөөд тэдний бүтээгдэхүүн өөрчлөгдөхгүй хэвээр үлдэнэ. Энэ харьцаа нь бодит төхөөрөмжүүдийн үрэлтийн алдагдал болон бусад нөлөөллийн шинж чанарыг харгалздаггүй хамгийн тохиромжтой тохиолдолд хүчинтэй.

Шүдний шүдний шугам

Гадаад арааны шахуургууд нь эдгээр үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ. Хөдөлгүүрийн механизм Дамжуулах механизм Насосны орон сууц Контейн хавтан Хажуугийн хавтан. Ачааны насос нь араагаар дамжин шингэнийг жолооддог. Шингэн оролтоор дамжин урсах ба араа шүд болон насосны хоѐрын хоорондох завсар орно. Араа эргэх үед шингэн нь биеийг нөгөө тал руу хүрэх хүртэл түлхэж, гаралтын цооног даралтын дор түлхэнэ.

Энэ нь олон тооны эргэлдэх хаалгануудаар явж буй хүмүүстэй адил юм. Ачааллын насосыг хөдөлгүүрийн тоноглолд залгагдсан эргэлдэгч босоо хэсэгт холбосон хөдөлгүүрээр хянадаг. Хөдөлгүүр нь жолоодлогыг эргүүлэх тоног төхөөрөмжийг эргүүлэх үүрэгтэй.

Шүдний хөндлөн огтлол

Шүдний контактыг хөдөлгөөнөөр холбосон хэсэг

байж болох гөлгөр давтагдах хангахын тулд шүдээ хажуугийн дугуй Хувийн мэдээллийг vзэх хэлбэр: involute, neelvoventnoy дамжуулах Novikova (оролцоо нэг, хоёр шугам), cycloidal. Үүнээс гадна ратчет механизм, шүдний тэгш бус шүдний араатай дугуйнууд ашиглагддаг.

Олон тооны үйлдвэрүүдэд олон тооны үйлдвэрүүдэд тоног төхөөрөмжийг ашигладаг. Учир нь тэдгээр нь бат бөх, нягт нямбай хийгдсэнээс гадна хатуу ба хатуу юм. Эдгээр нь төвөөс зугтах шахуургатай харьцуулахад илүүдэл даралттай үед наалдамхай шингэнийг шахаж чаддаг.

Ороолт дугуй хаана байдаг вэ?

Тэд ихэвчлэн машин, хүнд ачааны машин, зүлгэн дээрх арчилгааны тоног төхөөрөмж, гидравлик өргүүр, бусад машинд цахилгаан дамжуулалт хийхэд ихэвчлэн тосолгооны насос хэрэглэдэг. Таны машинд газрын тосны шахуурга нь араа насос юм.

Шүдний шүдний шугам

Шулуун шүдтэй дугуй

Цилиндр тоноглолын галт тэрэг ажиллуулах

Шулуун шүдтэй дугуйнууд нь хамгийн түгээмэл төрлийн дугуйнууд юм. Шүд нь радиусын үргэлжлэл бөгөөд хоёр араа шүдний шүдний холболтын шугам нь эргэлтийн тэнхлэгтэй параллел юм. Энэ тохиолдолд хоёр аргын тэнхлэг нь мөн адил зэрэгцээ байрлана.

Зүтгүүрийн шахуургын хэрэгцээнд нунтаг металлыг сонго

Дугуйн шахуургууд нь тоормосны шингэнтэй адил маш сайн байдаг. Учир нь тэд янз бүрийн шингэний эзэлхүүн, урсгалыг хянадаг. Жишээлбэл, химийн нэмэлтийг хэмжих нь нэг үүрэг юм. Хэрэв танд нарийн шахуурга хэрэгтэй бол нунтаг металл бол маш сайн сонголт юм.

Дотор байршуулсан шүдтэй дугуй

Нунтаг метал механизмын механизм нь араатай дугуйны машинтай харьцуулахад хэр байна вэ? Ихэнх хэрэглээнд, бүрэн ажиллагаатай машин механизмын насос эсвэл тэдгээрийн аль нэгийг нь нунтагласан металын бүрэлдэхүүн хэсэг болгон ашиглах насосын гүйцэтгэлийн ялгааг анзаарахгүй байх болно.

Хайлдаг дугуйнууд

Helical араа нь салаа тоног төхөөрөмжийг сайжруулсан хувилбар юм. Тэдний шүд нь эргэлтийн тэнхлэгт өнцөгт байрладаг ба спираль хэлбэрийн нэг хэлбэр юм. Ийм дугуйны оролцоо нь согогоос илүү зөөлөн, чимээ багатай байдаг.

  • Гуллалтын дугуй ажиллаж байгаа үед тэнхлэгт чиглэсэн механик момент гарч ирдэг.
  • Шүдний үрэлтийн талбайн өсөлт (энэ нь халаалтын зориулалтын нэмэлт алдагдлыг үүсгэдэг) бөгөөд энэ нь тусгай тосолгооны материалаар нөхөн олгоно.

Ерөнхийдөө өндөр хурдтай өндөр эргэлтийг дамжуулах, эсвэл дуу чимээний хатуу хязгаарлалтыг шаарддаг механизмд механик араа хэрэглэдэг.

Эдгээр нь хоёулаа маш ойрхон таамаглалаар хийгддэг, ихэвчлэн урт хугацаанд шахуургатай дулааны боловсруулалт хийдэг, хоёулаа хэрэглэгчдийн тодорхойлолтонд нийцсэн, маш өндөр чанартай байдаг. Та дизайн, чанар, үйлдвэрлэлийн хяналтын чиглэлээр манай мэргэжилтнүүдтэй шууд ярилцах хүсэлтэй байна уу? Илүү олон харилцагчийг "Холбоо барих" хуудаснаас олж болно.

Тиймээс, хэрэв та жингийн тохиргоог өөрчлөхийг хүсвэл тоног төхөөрөмжид гараар өөрчлөлт хийх хэрэгтэй. Ихэнх машинууд иймэрхүү байдлаар ажиллаж байсан, тэр ч байтугай таны хэвлэж байсан машинууд, эвхдэг машинууд гэх мэтийн төсөөлөөгүй байж болох байсан. Тиймээс өөрчлөн тохируулах механизмыг ашиглах нь бидний харааны хэлээр ярьдаг зүйрлэл юм. Хэрэв та "ямар нэгэн зүйл" хэрхэн ажиллахыг өөрчлөхийг хүсвэл системийн дотоод үйлдлүүдийг өөрчлөх хэрэгтэй.

Дугуй шүдтэй дугуйнууд

Дугуй шүдтэй дугуй дээр тулгуурласан дамжуулалт нь мушгирах араа бодвол илүү өндөр үзүүлэлттэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь ижил нөхцлөөр, үр ашиг, үйлчилгээний нөхцөлд доройтлыг бууруулахад ашигладаг бөгөөд эдгээр дугуйнууд нь үйлдвэрлэхэд илүү төвөгтэй байдаг. Тэдний шүдний шугам нь тодорхой шаардлагуудын дагуу сонгосон радиусыг төлөөлнө.

Өөр нэг зүйрлэлийг ашиглах нь уламжлалт цаг юм. Үнэн хэрэгтээ, олон тооны бугуйн цагийг одоо хэрэглэгчид жинхэнэ дотоод ажлыг харж чаддаг болсон. Загварын дүрс тэмдгийн өмнө "тохиргоо" -ыг харуулахын тулд график хэрэглэгчийн интерфэйс гарч ирэхээс өмнө ийм дүрс хэрэггүй гэдгийг бодох хэрэгтэй болно. Эхлээд хяналтын самбар нь доторх бүх тохиргоог багтаасан ердөө ганцхан ширээний нэмэлт хэрэгсэл байсан ба үүнтэй холбоотой ямар ч дүрс байхгүй байв.

Давхар мушгиа араа (chevrons)

Давхар мушгиа араа нь тэнхлэгийн эргэлтийн асуудлыг шийддэг. Ийм дугуйны шүд нь "V" гэсэн хэлбэртэй байна. (Эсвэл тэдгээрийг шүдний эсрэг байрлалаар хоёр зүтгүүрийн араагаар залгаж авдаг). Ийм дугуйны хоёр талын хошууны завсрын мөчлөгийн хооронд харилцан нөхөх олговортой байх тул тусгай холхивч дээр тэнхлэг, босоо тэнхлэгийг суулгах шаардлагагүй болно. Ийм аргаар суурилуулсан дамжуулалтыг ихэвчлэн "chevron" араа гэж нэрлэдэг.

Хэдийгээр олон жилийн туршид сайжирсан ч энэхүү хандлагыг ихэвчлэн хэвээр хадгалсаар ирсэн. Гаалийн хавтсыг тэмдэглэхийн тулд оруулсан ба түүнчлэн араа, cogs, түлхүүрүүд эсвэл screwdrivers агуулаагүй байна! Харин оронд нь "гулсагч", "залгах" хэрэглэсэн.

Машин механизм, цаг, нээлхий нь бусад төхөөрөмжүүдтэй хамт цахилгаанаар эргэлт хийх замаар цахилгаан шилжүүлэх механизмуудыг ашигладаг. Механизм нь тэнхлэгүүдийн дагуу эргэлтийг шилжүүлэхэд зориулсан дугуй хэлбэртэй механик төхөөрөмж юм. Тэдгээр нь өргөн хүрээний хэрэглээ тул тэдгээрийг мэддэг маш үнэ цэнэтэй механизм юм.

Шүдтэй дугуйтай

Боомтын хаалганы хөтөч дээр дугуйны дугуй

Хамгийн түгээмэл цилиндр араатайгаас гадна конус дугуйг ашигладаг. Тууний дугуйнууд нь тодорхой өнцөгт эргүүлэхэд шаардлагатай байдаг. Жишээ нь, дугуй шүдтэй дугуй хэлбэртэй дугуйнууд нь хөдөлгүүрээс мотороос эргүүлэхэд ашигладаг автомашины ялгавартай байдалд ашиглагддаг.

Шүдтэй дугуйтай

Механик механизм нь тойрог замд шүдтэй дугуй юм. Механизм нь ихэвчлэн нэг аргын тэнхлэгээс нөгөө тэнхлэг рүү эргэлтийг шилжүүлэхэд хоёр ба түүнээс олон багцад ашиглагддаг. Нэг тэнхлэгийн араа шүд шүдний шүдтэй нөгөөд хүрч, хоёр тэнхлэгийг эргүүлэх хоорондын холбоог бий болгодог. Нэг тэнхлэг эргэх үед нөгөө нь эргэх болно. Янз бүрийн хэмжээтэй хоёр араа нь хоёр тэнхлэгээ өөр өөр хурдтай эргүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд ингэснээр та өөр өөр төрлийн араа болон ашигладаг газруудыг эргүүлэх болно.

Салбарын дугуйнууд

Дотоод байршуулалттай сектор шилжүүлэг

Салбарын дугуй нь ямар ч төрлийн ердийн дугуйтай хэсэг юм. Эдгээр дугуйнууд нь механик эргэлтийг 360 ° биш гэж шаарддаг тул тэдгээрийн хэмжээг хэмнэх боломжтой байдаг.

Трансмит нь нэг тэнхлэгээс нөгөөд эргүүлэхэд шилжүүлэхэд ашигладаг дамжуулах механизм юм. Нэг минутанд 100 эргэлт хурдтайгаар эргэдэг хөдөлгүүртэй гэж бодъё. Ингээд 50 минутын хурдаар эргүүлэхийг хүсч байна. Хөдөлгүүрийн системийг хурдыг бууруулахын тулд гаралтын тэнхлэг нь хөдөлгүүрийн хагас хурдаар эргэлддэг. Их ачааллын үед механизмууд ихэвчлэн хэрэглэгддэг. Учир нь пигион шүд нь илүү хурдтай, гол хурдны хөдөлгөөнийг салангид хянадаг, ихэнх хурдны систем дээр араачийн давуу талуудын нэг юм.

Дотор байршуулсан шүдтэй дугуй

Хэмжээ, гар аргаар тоноглогдсон, савны цамхагийн хөтөч дотор араагаар тоноглогддог тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон, дугуйны дотор талд дугуйны дугуйгаар тоноглогдсон байдаг. Түүнчлэн жолоодлогын болон жолоодлогын эргэлтийг нэг чиглэлд чиглүүлэх нь зүйтэй. Ийм аргаар үрэлтийн алдагдал багатай байдаг. өндөр үр ашигтай.

Дугуй шүдтэй дугуйнууд

Дамжуулалтыг нэг тэнхлэгээс нөгөөд эргүүлэхэд ашиглаж болох бөгөөд дамжуулах тусгай төрлүүд нь хөдөлгөөнгүй байхыг параллель тэнхлэгт дамжуулдаг. Доор дурьдсанчлан та араагаа эхлүүлж байгаа хэд хэдэн өөр өөр нэр томъёо байдаг. Араа залгахын тулд диамбралийн талбай болон даралтын өнцөг нь ижил байх ёстой.

Тэнхлэг: тэнхлэгийг эргүүлэх тэнхлэгийн тэнхлэгтэй. Шүд: Зүсэлтийн арматурын гадаргууг гадагш чиглэсэн гадаргууг өөр аргаар шилжүүлэхэд ашигладаг. Төхөөрөмжийн шүдний тоо нь бүхэл тоо байх ёстой. Механизм нь зөвхөн шүдний сүлжээтэй бөгөөд ижил төстэй шинж чанартай байдаг.

Араатын галт тэрэгний гол хэсэг нь арааны дугуй юм. Энэ нь дискний бүхэл тойргоос хамгаалдаг диск мэт харагддаг. Эргэх үед эргэлт хийх үед бусад дугуйны шүдтэйгээр хөдөлгөөн хийх боломжтой. Хоёр төрлийн араа (cogwheels-д зориулсан ерөнхий нэр): тэргүүлэх жижиг, том хэмжээтэй. Ихэнхдээ та илүү том дугуйг хайчилж чадна. Иймэрхүү нарийн ширийнийг тодорхойлохын тулд амархан буюу зургаан буюу түүнээс олон шүдтэй байх шаардлагатай. Тэдгээрийг ихэвчлэн хосоор хэрэглэж, шүдний өөр өөр тооны шүдтэй байна. Ийм схемийг ашиглан эргүүлэх моментыг (тэдгээрийн хэрэглэж буй гадаад хүч) эргэлтийг хийнэ. Тоног төхөөрөмжийн харьцаа нь минутанд эргэлтийг харьцуулж үзэхэд шүдний хэмжээг харьцуулж тооцоолно.

Хоёр арааны давирхайтай хүрээ нь торонд нь тангенци байх ёстой. Хэрвээ хоёр араа нь хоёр дискний оронд эвдрэлийн дагуу хөдөлж байсан бол эдгээр дискүүдийн периметр нь давирхай тойрог байх болно. Та хоёр араа хэр хол байхыг тооцоолох давуу диаметрийг ашиглаж болно: 2 тэнхлэгт хуваасан хоёр гол диаметр нь хоёр тэнхлэг хоорондын зайтай тэнцүү байна. Хоёр араа нь сүлжээнд ижил диагналтай талбайтай байх ёстой. Энэ утга нь дугуй шатнаас илүү боловсруулалт хийхэд илүү хялбар байдаг. Яагаад гэвэл энэ нь оновчтой тоо юм.

Даралтын өнцөг: Гулзайлтын даралтын өнцөг нь давирхай тойргийн радиусыг тодорхойлж буй шугамын хоорондох давирхай нь шүдээ тойрон шүд болон энэ шүдийг залгах шугамын хоорондох өнцөг юм. Стандарт даралтын өнцөг 5, 20 ба 25 хэм байна. Даралтын өнцөг нь араагаа хэрхэн бие биетэйгээ хэрхэн холбодог, ингэснээр хүч шүдний дагуу тархдаг. Хоёр араа нь торны даралтын өнцөгтэй байх ёстой.

Ороолт дугуй хаана байдаг вэ?

Иймэрхүү нарийн ширийн зүйлс нь механик хөдөлгөөн хийх боломж олгож байгаа одоо байгаа бүх механизмд хэрэглэгддэг.

  • Машин дотор, бүтэц, машин дотроо өөрөө (жишээлбэл хурдны хайрцаг дотор);
  • Усан онгоц үйлдвэрлэл;
  • Хөдөө аж ахуйн машин механизмд;
  • Барилгын тоног төхөөрөмж (кран);
  • Аж үйлдвэрийн салбарт: уул уурхай, хүнсний үйлдвэрлэл;
  • Төмөр замын вагоныг зохион байгуулах;
  • Цэргийн тоног төхөөрөмж (тухайлбал, саванд);
  • Шахуурга - гидравлик машин;
  • Янз бүрийн ховил болон өргөгч механизмд;
  • Цагны ажилд.

Арматурын системийг бүтээсэн цагаасаа Ромын усан цагд хэрэглэх нь энэ зарчим нь түүнийг бараг бүх механизмд эргүүлэх хөдөлгөөнийг бий болгох үндэс суурь болсон юм. Иймэрхүү нарийн зүйлсийн талаархи онцгой анхаарлыг шинийг санаачлагчдын машиныг Леонардо да Винчи тэмдэглэсэн юм.

Алхам 4: Дамжуулалтын хүчин зүйлсийг тооцоолох

Гаралтын босоо хурдыг шаардлагатай хурдаар гаргахын тулд энэ хурдыг гаргахын тулд хурдны хайрцгийн тусгай араатай хурдны хайрцгийг ашиглана уу. Системийн дамжуулалтын харьцаа нь оролтын босоо хурдыг гаралтын босоо тэнхлэгийн эргэлтийн хурдтай харьцуулсан харьцаа юм. Үүнийг хоёр дамжуулах системд тооцоолох хэд хэдэн арга байдаг. Эхнийх нь шүд бүрт шүдний тоогоор дамждаг. Харьцуулалтыг тооцоолохдоо тэгшитгэл нь дараах хэлбэртэй байна.

Дээрх эхний зураг дээрх зүүн араа 16 шүдтэй, зөв ​​шүдтэй 32 шүдтэй байдаг. Энэ нь зүүн араагаа 2 удаа эргүүлэхэд баруун араа нэг удаа эргэлддэг гэсэн үг юм. Арматурын харьцаа нь ихэвчлэн тэгшитгэлийн талбайд голч диаметрийг ашиглан тооцоолж болно.

Өнөөдөр тэдгээрийг хаа сайгүй ашигладаг бөгөөд хэд хэдэн төрлийн сортуудтай бөгөөд үйлдвэрлэгчдийн зохих түвшинд батлагдсан байдаг. Сүүлчийн каталогийг эндээс олж болно: http://moskva.all.biz/, үйлдвэрлэгч болон классыг сонгох.

ТУХН-ийн орнууд, Европын Холбоо нар иймэрхүү деривативын салбарт өөрсдийгөө нотлон харуулсан. Энэ компанид Хадковоос "ENERGOGENERATION" ХХК гэх мэт компаниудад дилерийн үйлчилгээ үзүүлдэг.

Төхөөрөмжийн харьцаа нь системийн эргэлтийг тодорхойлоход хэрэглэгддэг. Арматурын тэнхлэгийг эргүүлэх объектын эрмэлзлэлийг хэлнэ. Үндсэндээ босоо амны эргэлтийн хүч. Том эргэлт бүхий босоо ам нь том болно. Дээрх жишээнд 32 араа удаан эргэлддэг боловч оролтын босоо тэнхлэгтэй хоёр дахин их хүчийг эргүүлж байдаг. Ихэнх араа, арматур бүхий араатай системд ерөнхий системийн харьцаа нь оролтын болон гаралтын босоо хурдны харьцаа, тэдгээрийн хоорондох цөөн тооны босоо тэнхлэг хоорондын харьцаа хэвээр байна.

Одоо зах зээлийн дугуйтай өөр өөр төрлийн дүүрэн байдаг, дэвшилтэт технологи хөндлөн, дагуу ба дугуй шүд шугам, дотоод арааны, бялуу, конус, өлгүүр тоног төхөөрөмж нь хамт дугуй бий. Сүүлийн хэдэн арван жилд үйлдвэрлэлийн аргыг сам, сам хорхой таслагч, дельбак ашиглан сам хэрэглэж, хүйтэн болон халуун өнхөрлийг ашигладаг. Металлын бат бөх, бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд ийм төрлийн системүүд нь ийм металлтай бөгөөд Toyota-ийн хөдөлгүүрийн эд анги үйлдвэрлэгддэг.

Ерөнхий харьцаа тооцохын тулд багц бүрт төхөөрөмжийн харьцаа тодорхойлох замаар эхлэх нь хялбар байдаг. Дараа нь хяналтын гол болон буцаж ажиллах багц гаралт нь эхэлж, та эхлээд үнэ цэнийг хурдны дараагийн багц харьцангуй харгалзах утгуудыг нь харьцаагаар үржүүлэх, мөн цэвэр хурд харьцааны шинэ оролт болгон үржүүлэх дараа оролтын босоо хурд авч утгыг ашиглаж болно. Энэ нь жаахан төөрөлдөж болзошгүй тул энд жишээ байна.

Бүх системийн харьцаа тооцохын тулд, та хамгийн сүүлд харьцаа, 2-р эхлэх болно: Эхний дамжуулах 3 харьцаа үржүүлж болон системийн ерөнхий харьцааг авч цэвэр хүчин зүйл нь манай хамт хослуулан Дахин хэлэхэд, бид үүнийг хийж, 6. шүдтэй араа хамгийн нийтлэг, хамгийн энгийн хэлбэр юм тоног төхөөрөмж. Пластик хөтлөгчүүдийг нэг босоо ам руу шилжүүлэхэд ашигладаг. Шүдний эргэлт тэнхлэгтэй параллел шулуун ба доошоо багасдаг. Хоёр зэргэлдээ цилиндр араа татвал эсрэг чиглэлд эргэлддэг.

Араагаа сонгохдоо тэдгээрийн хүч чадал, дуу чимээний хязгаарт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тохиромжтой механизмын хувьд шаардлагатай хатуу байдлыг сонгох нь чухал бөгөөд энэ нь механизм бүрт зориулсан үйл ажиллагааны зөвлөмжөөр удирдагдана.