Туслах диаметр хэмжигчэд тосыг хэрэглэдэг. Машины диаметр хэмжигчийг хамгийн сайн тосолгооны материал. Эдгээр материалууд нь юунд хэрэгтэй вэ?
Тээврийн хэрэгсэлд бүх эд анги, сэлбэгүүдийн зөв үйл ажиллагаа зайлшгүй шаардлагатай байдаг ч тоормосны систем нь гол зүйлүүдийн нэг юм гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Хөдөлгүүр болон бусад чухал эд ангиудын эвдрэл сүйрсэн тохиолдолд машин хөдөлж чадахгүй, гэхдээ тоормосны эвдрэл нь маш гунигтай үр дүнд хүргэнэ. Ийм учраас жолооч бүр тээврийн хэрэгслийн чухал элементүүдийг байнга анхаарч, байнгын засвар үйлчилгээг тогтмол хийдэг бөгөөд энэ нь тийм ч төвөгтэй үйл явц биш бөгөөд бие даасан байдлаар хийгддэг. Тоормосны тосыг сонгохдоо тосолгооны хамгийн тохиромжтойг сонгохдоо ямар шинж чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэйг бодож үзэхийг би санал болгож байна. Зөвхөн чанарын материал ашигласнаар найдвартай ажиллагааг хангах, тоормосны талбайг бэхлэх боломжтой.
Тоормосны шингэнд шууд тоормосны шингэн шууд нөлөөлөх үед машины тоормос их хэмжээгээр сулардаг. Ийм нөхцөлд шингэнийг ууршуулах боломжгүй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн тоормосын гүйцэтгэлийг бүрэн хэмжээгээр бууруулахад хүргэдэг.
Тоормосны шингэний хамгийн чухал байнгын орлуулалтыг харж болно. Мотоцикл үйлдвэрлэгчид 2-3 жил тутам хэлдэг. Улирлын өмнө шахуургын шингэн. Хэрэв бид өөрсдийгөө солилцож чадна гэж бодож байгаа бол. Хэрэв бид өөрсдийн ур чадварын талаар эргэлзэж байгаа бол мотоциклыг энэ үйлчилгээнд өгөх нь дээр. Энэ нь гигроскопоор хийгдсэн учраас энэ нь байгаль орчиноос чийгийг далдалдаг гэсэн үг юм. Харамсалтай нь энэ нь шингэний буцлах цэгийг бууруулж байгаатай холбоотой. Жишээ нь, ууланд тайван амгалан байх үед тоормосыг хүчтэй тоормослоход тэрээр үүнийг хийж чадна.
Тоормосны диаметр нь тоормосны системийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Түүний жолоодлогын аюулгүй байдал, зорчигч, жолооч нарын амьдралаас шууд хамаардаг.
Хүчтэй үрэлтийн улмаас дискэн тоормосны температур 500 градус хүрч болно. Тээврийн хэрэгсэл нь түрэмгий орчинд байрласан бол, жишээлбэл, уруу газар хөдлөхөд диаметр хэсгүүд нөлөөлнө. Энэ шалтгааны улмаас зөвхөн хөтлөх замд зориулсан өндөр чанарын тосыг ашиглах шаардлагатай.
Бидний бүртгэлд үйлдлийн систем дэх шингэн нь бараг боловсруулагдаагүй байдаг. Уг нь шингэний хамгийн их хэмжээний ус нь тоормосны диаметртэй ойролцоо байдаг. Температур хамгийн өндөр түвшинд байдаг. Шингэнийг хоол хийхэд юу тохиолдох вэ?
Бид бүгд мэддэг учраас уур нь маш амархан шингээгдсэн бөгөөд энэ нь гэнэтийн хүчийг алдах гэсэн үг юм. Ердийн нөхцөлд бүх аз жаргал ийм байрлалд хүргэхэд хэцүү байдаг. Харин одоо бол хөгшрөлтийн улмаас шингэнийг солих хэрэгтэй. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам шингэн дэх шингэн нь систем дэх шингэний урсгалд саад учруулах, урьдчилан сэргийлэх хольцийг унтраана. Үүнээс гадна маш аюултай зэврэлт үүсэх магадлал байдаг бөгөөд ихэвчлэн хавчаарын биеийг дайрдаг. Зэврэлтээс үүдэлтэй зэврэлт нь газрын гүнд үргэлж дайрдаг.
Тоормосны тосыг өгдөг хөтөчийн төмөр замын тос
Тоормосны систем нь дэвсгэр, диск, диаметр хэмжээнээс бүрдэх нь нууц биш юм. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам дэрүүд нь элэгддэг тул үр дүн нь өөрчлөгдөх шаардлагатай болдог. Үүнээс гадна, энэ сайт нь бусад олон хүчин зүйлээс хамаардаг. Үүнд: цаг агаарын сөрөг нөлөөгөөр, хэт их жолоодлого, давс, мөсөн замын гадаргуугаар цацагддаг.
Би хавчаарыг хаана халдаж болох вэ? Шороонд байгаа чийглэгийг арилгахад хэцүү байдаг, өөрөөр хэлбэл, лацыг хадгалдаг хөндлөвчний доор. Нэг нь шингэний алдагдлаас сэргийлж, нөгөөг нь терминал руу шороо, чийг нэвчихээс сэргийлдэг. Харамсалтай нь энэ нь амьдралд тохиолддог шиг, бүх зүйл төлөвлөсний дагуу явагддаггүй, тоормосны талбайгаас тоосжилтын чийглэг нь хагарал руу нэвчиж, хавчаарын биеийг үүсгэдэг хөнгөнцагаан хайлш юм. Хөнгөн цагаан нүүрстөрөгчийн тухай ярьж эхэлдэг - энэ нь исэлүүд харагдаж байна.
Энэ нь баллуурыг харандаа болон хавчихад хүргэдэг. Энэ бол тоормосыг түгжиж болох нөхцөл юм. Үүнээс татгалзах нэг шалтгаан бий. Мотоциклын өмч, мотоциклын эзэд тоормосны талбайг сольж байхдаа дэрэндээ угааж болохгүй. Энэ нь тоос цуглуулагч агаарын сувгийн бөглөрөл, хавчаар дахь поршений хавчих юм. Үүнээс хэрхэн зайлсхийх вэ? Тэднийг дарахаасаа өмнө цистернуудыг угаана. Энэ сайхан санаа нь үргэлж ажилладаггүй. Мотоцикл хэдийн хэдэн настай байсан бол гаднаас нь цэвэрлэх нь тус болохгүй.
Гэсэн хэдий ч, зөөлөвчийг солих нь бүх асуудлыг шийдэх боломжгүй юм. Гарын авлагын төмөр замыг зөв ажиллуулахын тулд өндөр чанартай тосолгооны материал хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр тээврийн хэрэгслийн найдваргүй байдлыг бүрэн хангах болно.
Туршлагаас харахад энэ нь атомтай хавчаарыг задлах, задлахад хамгийн тохиромжтой юм. Чи ийм хавчаар дээр юу олж мэдсэндээ гайхаж магадгүй юм. Энэ хавчаарыг задалж, сайтар цэвэрлэнэ. Кластер дээр байгаа баллуур нь уян налархай материалыг хавчаараас зайлуулж байх үед сайтар цэвэрлэж байх нь маш чухал юм.
Мотоцикл нь хуучин бөгөөд үүнийг үл тоомсорлож, үүнийг зурах нь илүү магадлалтай. Хавчаар хэрхэн үр дүнтэй цэвэрлэх вэ? Үүний дараа хуучин шүдний сойз болон цэвэрлэгээ хэрэгтэй болно. Дараа нь та халуун ус болон сойз ашиглаж болно. Хэрэв та гэртээ аяга таваг угаагчтай бол аяга таваг угаагчийг бохир саванд хийснээр хамгийн тохиромжтой үр дүнг гаргана. Эдгээр нь гэр ахуйн хэрэгсэл, үйлчилгээ юм, гэхдээ хэт авианы угаагч болон механик цэвэрлэгээ ашиглах. Мэдээж хэрэг, хадгалдаг төмөр замыг цэвэрлэж, тоормосны тосоор тослох хэрэгтэй.
Тосны техникийн үзүүлэлтүүд
Тосолгооны материалын үйлдвэрлэгчид тухайн сайт өдөр тутам ажиллуулах тодорхой нөхцлөөр удирддаг.
харгалзан янз бүрийн параметрүүдийг, ялангуяа авах үед - цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд буюу температурын дор тоормосны шингэний чанар, машины үйл ажиллагаа үрэлтийн тоормосны Бичигт үед хэт өндөр байна, тусгай шинж чанар бүхий шаардлагатай тоормосны диаметр нь өөх:
Бид зэс, хөнгөн цагааны хольцыг хэзээ ч хэрэглэдэггүй. Худалдагч нь түүнд зэсийн тослох материалыг ашиглахыг тушаасан. Онцгой тохиолдолд тормозны систем нь тоормосны системийн эвдрэлийг хариуцна. Ихэнх тохиолдолд, хэрэв насосод асуудал үүсвэл энэ нь терминалууд амьдралын шинэ хэлбэрийг хөгжүүлж эхэлдэг гэсэн үг юм.
Та чаддаг байх ёстой, гэхдээ мотоцикл үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу. Ихэнх тохиолдолд, шингэний агуулахын таглааг дотор нь юүлэх шаардлагатай байгаа мэдээллүүд байдаг. Сайн костюмтай, сайн дугуйтай бэлэн мөнгө. Машин нь үнэхээр том байх болно. Тоормосны систем зөв ажилласнаас ямар ч хэтрүүлэлгүйгээр жолоочийн амьдралаас хамаарна.
1. бороо, манан, цас гэх мэт төрөл бүрийн химийн нэгдлүүд, ямар ч төрлийн усанд нөлөөлж болно.
2. Тосолгооны материал нь өндөр температуртай байх ёстой, өөрөөр хэлбэл үйл ажиллагааны температур нь 150 градусаас хэтрэх ёстой бөгөөд шаардлагатай бол илүү өндөр байх ёстой.
3. Энэ нь эластометрийн лац болон хуванцар элементтэй нийцэж байх ёстой.
Хэрэв автомашины хэрэглэгчид ямар системд аюулгүй байдалд хамгийн их хариуцлагатай байхыг асуувал энэ нь тоормосны системийн хариултыг сонсох болно. Энэ нь бидний хэрэглэгчид болон бусад замын хэрэглэгчдийн аюулгүй байдлыг тодорхойлдог хамгийн чухал системүүдийн нэг юм. Автомашины асрамжийн төвийн ажилтнуудын талаар мэдэх нь чухал юм. Тоормосны системийг засварлахдаа автомашин үйлдвэрлэгчээс өгсөн журмын дагуу анхны хэсгүүдэд хамаарах чанарын эд ангиудыг ашиглана.
4. Өндөр температурт тосолгооны материалыг зайлуулахаас сэргийлэхийн тулд аль болох наалдуулахгүй байх ёстой.
Дээр дурьдсан параметрүүдийг үндэслэн та машины тоормосны диаметр хэмжигчийг тослох материалыг сонгох хэрэгтэй.
Хэрэв бид ямар тоормосны системийн ажиллагааг хамгийн их хийдэг талаар хоёрдахь асуулт асуувал, магадгүй, хариулт нь: дэр солих. Үнэн хэрэгтээ, тоормосны талбай нь хамгийн хурдан зүүсэн сэлбэг хэрэгслийн нэг юм. Солих ажиллагаа нь шинэ үрэлтийн багцыг зайлуулах, суурилуулахаас гадна зөвхөн суурилуулсан байх ёстой. Ийм үйлдэл нь үйлчлүүлэгчийн зүгээс гомдол гаргахад хүргэж болзошгүй бөгөөд энэ нь системийн үйл ажиллагаанд сэтгэл хангалуун бус, бүр муу зүйл нь хөдөлгөөнд аюул учруулдаг.
Тоормостой холбоотой аливаа засвар үйлчилгээ нь холбогдох бүх хэсгүүдийг нарийвчлан дүн шинжилгээ хийхээс бүрдэнэ. Бид үүнийг хэзээ боддог вэ? Оношлогооны тестийн явцад тоормос илрэх үед миль буюу ажлын цагтай холбоотой байнгын тоймтой холбоотойгоор машинд үйлчилгээ үзүүлсэн бөгөөд машин нь тоормосны эвдрэлийг гомдоллож байсан тул үйлчилгээ үзүүлжээ. Тогтмол шалгалтын тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл нь өргөгдсөн байх ёстой, дугуйг нь салгаж аваад, дараа нь гидравлик системээс тусгайлан зохион бүтээсэн гогцоо ашиглан салгахгүйгээр түр зогсоох хавчуурууд.
Зэсийн тоормосны тос
Шалны дэвсгэр, зураас, метал бүрээс, эсвэл ар талынхаа хувьд өндөр нарийвчлалтай, өндөр даралтын оо хэрэглэдэг. Энэ бүлэгт графит, зэсийн нунтаг бүхий зэс тослох материал, металл бус дүүргэгч, нарийн төвөгтэй, молибдений дисульфид бүхий өөр өөр бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй.
Тосны диаметр хэмжигч тойм
Үүний үр дүнд, уян хатан тоормосны олгой нь хавчаарыг бэхэлгээтэй холбоход хэт их хэв гажилтын улмаас гэмтэхээс хамгаалагдсан байх болно. Буулгасан блокуудад бид үрэлтийн давхаргын зузаан, бүтцийг шалгаж, арын хавтангаас арилгасан эсэхээс үл хамааран шалгана. Хамгийн бага зузаантай элэгддэг мэдрэгчтэй элементүүдийн хувьд бид багаж хэрэгслийн класст тохирох заалтыг мэдээлэх ёстой. Энд цахилгаан болон механик гэсэн хоёр төрлийн мэдрэгчтэй байна. Нэг схемийн мэдрэгч нь тоормосны дискний "масс" -тай холбоо тогтооно.
Зэсийн зуурмаг нь ачааллын үед тогтмол байдаг эд ангиудын хамгаалалт, тосолгооны материалыг хангах боломжтой. Үүнээс гадна, өндөр температурт тэсвэртэй, мөн түүнд нөлөөлөх чадвар байхгүй тул зэс зуурмагийг болон оч залгуурт тосолгооны зориулалтаар ашиглах. Үүнээс үүдэн яндангийн систем дэх холболтыг тослоход хэрэглэдэг.
Энэ тохиолдолд түүний эргэн тойронд гэмтэл нь хяналтыг гэрэлтүүлж чадахгүй. Гэмтлийг илрүүлж арилгах ёстой. Нөхцөл байдал нь хос хэлхээний мэдрэгчийн хувьд өөр байна. Энэ тохиолдолд цахим хэлхээний хэлхээнүүд нь хэлхээний тасралтгүй байдлыг шалгадаг. Гэрэлтүүлэг нь гинжин хэлхээг эвдэж, эсвэл десктопоор тоноглогдсоны үр дүн юм.
Механик мэдрэгч нь арын хавтангийн гадаргуу дээр өнгөрч буй дэлгэцийн хэлбэртэй байна. Үрэлтийн давхаргын хамгийн бага зузаан хүрэх үед ир нь дискэн дээр хүрч, чанга дуу чимээ үүсгэдэг. Ажиглагчгүй хувцасгүй нэгжийн хувьд доторлогооны зузаан 2 мм-ээс бага орлуулах гутлын хувьд мэргэшсэн гэж үзнэ. Зарим үрэлтийн дэвсгэр нь энд ашигтай байж болно. Энэ зүсэлт нь дэрний төмөр хавтан дээр хүрч чадахгүй бөгөөд түүний "алга болсон" гэдэг нь үрэлтийн давхарга хамгийн бага зөвшөөрөгдөх зузаантайд хүрсэн гэсэн үг юм.
Зэсийн оо бүхий хүссэн элементийг тослохын тулд эхлээд зэврэлтээс нь цэвэрлэнэ. Үүний дараа сойз, сойзтой хамт буулгах ба бүхэлд нь бүрхүүлд жигд тараана. Бүх процесс нь хэдэн минут үргэлжилдэг.
Зэсийн зуурмагийг ашиглаж болох өргөн температураас хамааран эрчим хүчний инженерчлэл, газрын тосны үйлдвэр болон бусад олон салбарт ашиглагддаг.
Блокууд нь "хуудсан дээр" ажиллах ёсгүй, учир нь тэдгээрийг буулганаас гаргаж гаргаж тусгаарлах функцийг тасалдуулж болно. Тоормосны явцад бий болсон энергийн ихэнхийг тоормосны дискээр дамжуулна. "Лампелар" цаасны бүрээс нь их хэмжээний дулааныг тоормосны диаметр рүү урсгахад хүргэдэг бөгөөд ингэснээр тоормосны шингэнийг буцалгаж, тоормозны хүчийг бүрэн устгах аюулд хүргэдэг.
Хэрэв үрэлтийн давхаргын зузаан нь хангалттай байвал бид түүний бүтцийн дээрх үнэлгээг хийдэг. Тухайн нэгжийн хэт халалтаас үүсэх бүтцийн өөрчлөлт нь жишээлбэл, буулгахад жигд байдаг. Үрэлтийн материалын бүтцэд өөрчлөлт гарсан тохиолдолд блокийг шинэ нэгээр солино. Тоормосны дискний нөхцөлийг шинэ жийргэвч хийхээс өмнө үнэлэх шаардлагатай. Хэрэв энэ нь ердийн үзлэг бол та зэврэлт, хагарал, ховилыг үнэлэх, түүний зузааныг хэмжих чадварыг хязгаарлаж болно. Үйлдвэрлэгч бүр тоормосны дискний хамгийн бага зөвшөөрөгдөх зузааныг тодорхойлно.
Тээврийн хэрэгсэлд зэсийн тослох материал ашиглаж болох өөр цэг бий. Зогсолт, хатуурах үед дугуйнууд эргэх боломжгүй. Энэ нь өвлийн улиралд машин угаалга хийх эсвэл бариул дээр удаан хугацааны машинаар явахад тохиолдож болно. Энэ тохиолдолд зуурмагийг гарын лавлах, хойд талбайн кабельд хэрэглэнэ. Энэ нь холдохыг хүсэхгүй байгаа боломжийг багасгах болно.
Зорилт нь тохиромжтой зузаантай, зузаан нь маш чухал юм - нимгэн диск нь механик хүч чадлаар тодорхойлогддог бөгөөд угсрах хэсгээс буулгах ба буулгыг эргүүлж болно. Үүнээс гадна хэтэрхий нимгэн ир нь дулааны багтаамж багатай бөгөөд ажлын хэт халалт, деформацийг үүсгэж болно. Бид тусгай залгуур эсвэл микрометрийн залгуурыг хэмжиж болно. Хэмжилт нь өөрөө дискний ирмэгээс 10 мм орчим байх ёстой. Хэт нимгэн дискийг солих шаардлагатай.
Видео: Тоормосны диаметр. Суурилуулалт, засвар үйлчилгээ
Дискний зузааныг хэмжих чадварыг олон ажлын цехийн санал болгодог олон дискнүүдийн санал болгосон үйлчилгээний талаар дурдах хэрэгтэй. Буулгах, сэгсрэх, дахин буулгах зардлыг харгалзан үзэхэд энэ нь эдийн засгийн хувьд үр ашиггүй үйл ажиллагаа юм. Цамхагийн бамбай зузаан нь зөвшөөрөгдөх хамгийн бага утгатай ойролцоо байх болно. Тиймээс үйлчилгээний хугацаа богино байх болно.
Өндөр температурт тос
Эдгээр зуурмагууд нь хадаас, bushings, поршений ирмэг гэх мэтт ашиглагддаг боловч эдгээр нь силикон эд ангиудад хэрэглэгддэггүй.
Бүх нийтийн тос
Хэрэв тээврийн хэрэгслийн жолооч жолооны хүрд болон тоормосны дөрөө чичиргээнтэй холбоотой тоормосны талаар гомдол гаргасан бол эх үүсвэр нь диск биш гэдгийг шалгах ёстой. Тоормосны дискний зузааныг хэмжинэ. Дискийн зузааныг найман дискний өргөнийг дискний гадна талаас ойролцоогоор 10 мм зайд хэмжих замаар хэмжих замаар хэмжинэ. Дараа нь бид хамгийн их утгаас хамгийн бага утгыг хасна. Тоормосны орон нутгийн арчигч ба ялгаатай үр дүнгүүд нь буруу угсарсан дискүүд эсвэл тоормосны системийн зохисгүй хяналттай хэсгүүдээс бүрдэх ба ингэснээр дискний орон нутгийн үрэлтийн үр дүнд хүргэдэг.
Тосны нийт тослох материалыг эластомийн бүх төрлийн элементүүдэд хэрэглэдэг.
Хамгийн сайн үйлдвэрлэгчид, дэмжлэг үзүүлэх хамгийн сайн тос
Хэрэв та дэмжлэг үзүүлэхэд ямар наалдамхай зүйл хамгийн үр дүнтэй, чанартай болохыг мэдэх сонирхолтой байгаа бол би нарийн мэргэшсэн үйлдвэрлэгчдийн бүтээгдэхүүнийг шинэчлэхийг санал болгож байна:
1. "Huskey341" үйлдвэрлэгч HUSK-ITT Corp.
2. Kluber Lubricarion Munchen K үйлдвэрлэгч Kluber.
3. Германы үйлдвэрлэгчээс "Loctite" 8012/8154/8155.
4. "Молкот".
5. "Шингэн Моли" - өндөр температур, хамгийн үр дүнтэй.
Өндөр температур:
1.ATE plastilube.
2. Loctite Теросон Plastilube.
Universal:
1. "MC 1600".
2. "Molykote" AS-880N Grease.
3. "Slipkote" Disc Brake Caliper Grease.
Жишээ нь, ТУХН-ийн орнуудад "Украинд байрладаг" AZMOL "компани болох Бериянский" жижиглэн худалдааны бүтээгдэхүүнийг олоход маш хэцүү байдаг.
Сансрын солих бүрийг цэвэрлэх, тослох. Үүний тулд бүх хуримтлагдсан тоос, шороог цэвэрлэх хэрэгтэй. Дараа нь гарын авлагаас тослох, хуруугаараа, тэдний антеныг тослох хэрэгтэй. Туслах хоолой хоолой дээр өлгөгдөөгүй ямар ч утсыг утас дээр дүүжлэхийг зөвлөж байна. Үүнээс гадна, үүнийг цэвэрлэж, маш сайн зэврэлтийг хаана ч байхгүй болно. Дараа нь, зөөлөвчний төгсгөл файлтай байх ёстой бөгөөд тэдгээрийн бүх нарийн ширийнийг байрлуулах ёстой. Цилиндрийг хаахын тулд тоормосны цилиндрийг илүү гүнзгий болгох шаардлагатай. Тоормосны шингэний түвшинг мартаж болохгүй. Цуглаан дууссаны дараа тоормосыг цус шүүржээ. Зааврыг тослохын дараа маш олон шороо хуримтлуулж болох боловч энэ нь цаг агаарын нөхцөл байдлаас хамаарна.
Тоос, шороо цуглуулах чадваргүй диаметртэй тослох материалууд, жишээ нь LiquidMolieKufperPaste.
Чихрийн шижин дээр хэмнэлт гаргах шаардлагагүй гэж найдаж байна. Яагаад гэвэл чанар муутай гоймон нь талсжих, бэхжүүлэх чадвартай байдаг. Тооцоологдсон үйлдвэрлэгчид хямдхан тослох материал нь тоормосны системийг оновчтой, урт хугацааны, найдваргүй ажиллагааг хангах боломжтой байх магадлал багатай юм. Бүлэгээр ангилахдаа таны хэрэгцээнд зориулж тосолгооны материалыг сонгох хэрэгтэй.
шороо, температур, чийг, тоос эрс тэс - машин, мотоциклийн үйлдвэрлэгчид найдвартай түрэмгий хүрээлэн буй орчны нөлөөнөөс хамгаалж, силикон, өндөр температурт тос төрлийг ашиглаж Тэд хамгийн шилдэг нь гэж ба тоормосны системийн асуудалгүй үнэгүй үйл ажиллагааг хангахын тулд зөвлөж байна. Тиймээс тосолгооны материалыг сонгохдоо дээр дурьдсан шаардлагуудыг хангаж, үйлдвэрлэгчийн чанарын гэрчилгээтэй материалыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
маш эцэст би нэлээн түгээмэл бал тос тосолгооны материал гэж нэрлэдэг "grafitkah" хатуу хориглоно, тоормосны диаметр тосолгоо ашиглаж болно гэж хэлэх байна. Тэд харьцангуй бага температурыг хадгалж, шатаж, шатдаг.
Дотоод моторт тээврийн хэрэгсэл бол ердөө 40 жилийн өмнө дискэн тоормостой тулгараад байсан юм. Уулзалт нь Италийн Fiat 124 загварын дизайнтай холбоотой байсан бөгөөд ЗХУ-ын болон ЗХУ-ын дараахь моторт тээврийн хэрэгслийг дагалдаж байсан эдгээр дөчөөс жилүүдэд зөвхөн оптикийн хэлбэр өөрчлөгджээ. Zhigulev-ийн дискний тоормосны 60-аад оноос эхлэн тоормозны шаардлагыг өөр зарчим дээр тулгуурласан. Өнөөдөр бүх зүйл өөрчлөгдсөн - хурд, ачаалал, дизайн, материал. Тиймээс дискний тоормосыг хадгалах нь илүү төвөгтэй болж байна.
Яагаад, тоормосыг хэрхэн гадагшлуулах вэ?
Дээр нь хуучин тоормоз нь арчилгаа хийхэд хялбар байсан. Тиймээ, засварлахад юу ч байсангүй. Тосолгооны материалаас зөвхөн Solidol, Lithol, Nigrol, хоёр балжинтай тос. Энэ бол тэдний хийсэн зүйл юм. Зарим хүмүүс тусгай материалыг ийм үнээр төлөх ямар ч үндэслэл байхгүй гэж үздэг. Би Литолын хувиныг 500 рубльд худалдаж авсан бөгөөд бүх зүйлээ өдрөөс өдөртөө арилгадаг. Мөн зарим хүмүүс диаметр хэмжигч багажийн тосолгооны материал нь ямар нөхцөлд, ямар технологи, ямар уур амьсгалд зориулсан, нарийн мэргэшсэн байх ёстой гэж боддог.
Хатуу түлш дээр тулгуурласан бал тосолсон ажлын хамгийн их температур 60 градусаас хэтрэхгүй. Хатуу нь дангаараа усаар угааж, литол нь уян хатан диаметртэй хуванцар элементүүдийг устгадаг. Зааврыг тослохын тулд юу гэж боддог вэ, материалын тухай ярих нь маш их гардаг.
Материал сонгох шалгуур
Юуны өмнө өндөр температур. Үнэн бол торны холбоо болон тоормосны диск дээр ажиллах температурын хүрээ нь зургаан зуун градус хүртэл нэмэгддэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бүхэл диаметр нь ийм хязгаарлалтын дагуу халсан гэсэн үг биш, гэхдээ хүнд нөхцөлд, жолоодлогыг түргэсгэх үед хөтөч 120-140 градус хүртэл халааж болно гэсэн үг биш юм. Өдөр бүр ийм температур хэрэглэж болохгүй. Гэсэн хэдий ч нэг халаалт нь хангалттай байх тул тосолгооны урсгал урсах эсвэл гацах болно, ингэснээр тоормосны үр ашгийг зайлшгүй алдах болно.
Иймэрхүү тайлан гаргахад тавигдах шаардлагуудыг нэгтгэн дүгнэ:
Энэ материал нь халуунд тэсвэртэй байх ёстой. Үйл ажиллагааны температурын хүрээ нь 180-200 градусаас багагүй байна.
Тосолгооны материал нь хүчтэй халаалтанд ч ус зайлуулах боломжгүй тул тоормосыг хааж тосолгоогүй чуулганыг орхих болно.
Энэ материал нь ус, идэмхий шингэн болон бусад түрэмгий урвалжуудад тэсвэртэй байх ёстой.
Хуванцар болон уян эд анги нь өөхтэй холбоогүй байх ёстой. Энэ нь зөвхөн диаметр хэмжигч болон дискэн тоормосны диаметр хэмжигчэд хэрэглэгддэг тусгай полимерүүдэд хамаарна.
Шаардлагатай материалын жагсаалт нь бага байдаг, гэхдээ ийм тослох материал үйлдвэрлэхийн тулд шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлийн наад захын хэрэгцээ шаардагдах тул газрын тосны үндсэн нийлүүлэгчид эдгээр материалыг үйлдвэрлэдэггүй. Лотусын тос тосолгооны материал үйлдвэрлэгчид ихэнхдээ автомашины компани эсвэл тоормосны систем үйлдвэрлэдэг брендүүдээр зах зээлд нэвтэрдэг. Ялангуяа тосолгооны материал, үйлдвэрлэгчдийн талаар бид тосолгооны материалын төрлүүдийг авч үзсэний дараа ярих болно.
