Cum să introduceți un lanț obișnuit într-o bicicletă pas cu pas. De ce aveți nevoie de un întinzător de lanț pe o bicicletă și de instalarea acestuia?

Pe domestic biciclete rutiere Lanțurile sunt detașabile; un segment al unui astfel de lanț are o blocare specială. Pe biciclete sport Este imposibil să faceți lanțul detașabil, deoarece acest blocaj interferează cu schimbarea vitezelor.

În momentul cumpărării lanț nou trebuie să afli ce lanțuri sunt potrivite pentru sistemul și caseta instalate pe bicicleta ta.

Pentru casetele cu 10 viteze, trebuie să utilizați un lanț de 6,2 mm lățime, de exemplu SHIMANO CN-HG95
Pentru casetele cu 9 viteze, trebuie să utilizați un lanț lățime de 6,5 mm, de exemplu, SHIMANO CN-7701 sau CN-HG93.
Pentru casetele cu 6 - 8 viteze, trebuie să utilizați un lanț de 7,1 mm lățime, de exemplu, SHIMANO CN-HG50 sau CN-IG51.

Lanțurile sunt vândute în două tipuri - cutie și standard (aproape ca componentele computerului din retail și consumabile OEM). De obicei, cutia conține o axă înlocuibilă (știft) concepută pentru a conecta segmentele de lanț. Un capăt al unei astfel de axe este ascuțit, ceea ce face mai ușor de instalat.

Apăsarea lanțului necesită strângere.

După ce axa este apăsată, acest capăt ascuțit trebuie rupt cu un clește.

Dacă lanțul nu este echipat cu o axă specială cu capăt ascuțit (la fel de multe lanțuri vândute fără cutie), atunci axa trebuie introdusă într-una dintre plăcile segmentelor.

Apăsarea lanțului necesită și strângere.

Unele lanțuri se vând complet cu o verigă de legătură specială. În acest caz, nu sunt necesare unelte pentru a conecta lanțul.

Astfel de link-uri sunt vândute și separat. Apropo, pentru bicicliștii care merg într-o călătorie lungă cu bicicleta, este logic să includă o legătură de legătură în trusa personală de reparații: pentru orice eventualitate.

Desigur, atunci când cumpărați o verigă de legătură, trebuie să luați în considerare lățimea lanțului, pentru 8, 9, 10 - lanțuri de viteză legăturile de legătură sunt diferite.

Instalarea circuitului folosind știftul de conectare (ax).


	Combinăm verigile deschise ale lanțului. Dacă folosim o axă înlocuibilă, introduceți-o cu capătul ascuțit în orificiile segmentului.
	Introducem lanțul în storcător și îl fixăm cu un șurub de strângere (în stânga în fotografie). Notă importantă- Multe storcătoare au două locații de montare pentru lanț. Adică, lanțul poate fi introdus în strângere în două moduri. Scaunul situat mai aproape de șurubul de fixare este destinat presării și presarii osiei. Aici trebuie filetat lanțul pentru îndepărtare și instalare. (Așa cum arată imaginile) Celălalt scaun este folosit doar pentru a regla poziția axei în interiorul bucșei. Dacă încercați să apăsați axa atunci când lanțul este filet în acest loc, puteți deteriora storcatorul sau lanțul.
	Presăm axul în lanț prin rotirea mânerului de eliberare. Ne oprim atunci când axa este aproape complet scufundată în gaură (comparați cu legăturile învecinate). Scoatem lantul din stoarcetor. Dacă folosim o axă înlocuibilă, rupeți capătul ascuțit cu un clește.
	Verificăm ca lanțul din segmentul nou conectat să se îndoaie liber, fără blocare. Dacă nu este cazul, atunci verificați cât de departe ies capetele axei laturi diferite lanţuri. Dacă este necesar, axa trebuie deplasată cu o apăsare în direcția dorită. Pentru a face acest lucru, treceți lanțul într-un alt loc al storcatorului (cel care este mai aproape de mânerul storcatorului). Apoi ambele capete ale axei vor fi vizibile, iar poziția acesteia poate fi controlată cu ușurință vizual.

Instalarea unui lanț folosind o verigă de legătură.

Înainte de a instala lanțul, trebuie să setați schimbătoarele față și spate în pozițiile corespunzătoare celor mai mici pinioane.

Pentru a nitui un lanț folosind o verigă de legătură, nu sunt necesare unelte, iar procesul în sine este simplu și evident

	Punem lanțul pe bicicletă. Este important să așezați corect lanțul pe rolele de tensionare. Lanțul ocolește rola inferioară din stânga și rola superioară în dreapta.
	Introducem ambele jumătăți ale verigii de legătură în verigile exterioare ale lanțului.
	Combinăm legăturile extreme.
	Ne asigurăm că legătura de legătură se potrivește corect, fără distorsiuni. Și pur și simplu strângem lanțul cu mâinile.
	Verificăm ca lanțul din segmentul nou conectat să se îndoaie liber, fără blocare. După asamblare, lanțul trebuie să fie ușor îndoit în direcția transversală pentru a se asigura mobilitate mai bună link-uri

Lanț de bicicletă

Lanțul unei biciclete este una dintre componentele cheie ale transmisiei. Menținerea lanțului în stare ideală este cea care garantează funcționarea adecvată a întregului mecanism. Când cumpărați o bicicletă, nimeni nu va alege un lanț nou, dar în timp, înlocuirea unei piese care a devenit inutilizabilă este inevitabilă. Cum să alegi lanțul perfect pentru bicicleta ta? Câte lanțuri trebuie să ai pe o bicicletă? Cum să schimbi singur lanțul corect, pentru a nu contacta un mecanic de biciclete pentru fiecare fleac? Aceste abilități și cunoștințe nu vor fi de prisos.

Lanț: alegere și îngrijire corespunzătoare

Pentru cei care își amintesc încă, propoziția „alege un lanț nou pentru o bicicletă” sună oarecum sălbatic. Din anumite motive, lanțurile au durat aproape mai mult decât bicicleta în sine. Răspunsul este simplu: acele biciclete aveau o singură viteză, așa că lanțul era constant într-o stare calmă și nu se uza la fel de repede ca pe biciclete moderne. În zilele noastre, chiar și cea mai bugetară bicicletă de fier este echipată cu capacitatea de a schimba treptele, ceea ce duce la uzura lanțului. Lanțurile moderne sunt, fără îndoială, mai puternice și mai fiabile dacă sunt capabile să reziste la astfel de sarcini în timpul unei astfel de utilizări.

Deci, este timpul să înlocuiți lanțul pe propria bicicletă: la ce ar trebui să fiți atenți, ce lanț să alegeți? Cel mai sunt luați în considerare producătorii populari KMC, Shimano și SRAM. În liniile acestor producători puteți găsi lanțuri de prețuri diferite și calități diferite. Toate aceste lanțuri se înlocuiesc cu ușurință între ele și, dacă ciclistul are o dorință, poate sorta lanțurile la infinit până îl găsește pe cel care i se potrivește pe deplin.

SFAT! Pentru o casetă cu 7-8 stele, ar trebui să achiziționați un lanț pentru 8 trepte, pentru 9 – pentru 9 și așa mai departe.

Atunci când cumpărați un lanț, ar trebui să acordați atenție marcajelor: de obicei, companiile includ informații despre calitatea lanțului în denumirea numerică a modelului. De exemplu, CN-HG53 va fi mult mai simplu decât CN-7701.

Casetă.

Pentru o funcționare adecvată a lanțului, este important să se poată observa din timp momentul în care lanțul necesită deja înlocuire sau reparare, dar restul transmisiei este încă în siguranță. Excesiv lanț uzat nu numai că amenință cu probleme de conducere, ci și „ucide” treptat pinioanele: în acest caz, va trebui să schimbați nu numai lanțul în sine, ci și un mecanism destul de scump - caseta și, uneori, sistemul. Cea mai precisă modalitate de a determina uzura lanțului nu ar trebui să fie considerată kilometrajul (uneori 100 de km de plimbări în țară pe drumuri off-road și noroioase pot trece pentru 1000 km de plimbări liniștite cu bicicleta de oraș), ci lungimea a 24 de verigi de pe lanț:

în stare normală această cifră este de 304,8 mm;
306,5-307,5 mm este un motiv pentru a schimba lanțul;
307,5-308 mm - semnalează nu numai despre uzura lanțului, ci și despre problemele cu pinioanele;
Mai mult de 308 mm - dificultăți serioase cu starea lanțului, a casetei și a sistemului.

Un alt mod de a afla „cu ochiul” cât de uzat este un lanț este următorul: după ce ați instalat lanțul pe un pinion mare, ar trebui să îl trageți ușor cu degetele și să verificați câți dinți sunt vizibili pe lanț. Dacă puteți vedea doi dinți pe pinion, lanțul este uzat, dar este încă potrivit pentru conducere, iar trei dinți indică faptul că lanțul este complet uzat și trebuie înlocuit imediat. De asemenea, sunete străine de la un lanț lubrifiat indică adesea uzura acestuia.

Înlocuirea unui lanț pe o bicicletă: demontarea și instalarea corectă

Experții sfătuiesc să urmeze câteva recomandări simple care vor permite proprietarului bicicletei să evite posibile probleme cu lanț:

Nu conduceți cu trepte de viteză puternic înclinate;
făcut la timp vă va ajuta să îl protejați de o defecțiune timpurie.
nu utilizați lubrifianți groși sau produse de tip WD40 ca lubrifianți pentru lanț;
utilizați mai multe lanțuri de schimb pentru a le prelungi durata de viață.

Încuietoare cu lanț.

Dacă lanțul mai trebuie înlocuit, este important să abordați această problemă în mod competent și profesional. Înainte de a începe lucrul, verificați ce lanț este pe bicicletă: cu lacăt sau nu. De regulă, lanțurile cu încuietori se găsesc doar pe bicicletele pentru copii sau ieftine. Pentru a realiza un astfel de design, trebuie doar să găsiți încuietoarea și să o îndepărtați cu o simplă șurubelniță.

Lanț cu știft.

Stoarce.

Situatia este mai complicata daca bicicleta are lant fara broasca, adica cu ac. Pentru a lucra cu el, veți avea nevoie cu siguranță de un instrument special - un instrument de strângere, care vă va permite să îndepărtați rapid și ușor lanțul fără a deteriora legăturile. Secvența pentru îndepărtarea unui astfel de lanț este următoarea:

Trebuie să selectați un segment de lanț pentru demontare (experții recomandă să alegeți segmente diferite pentru fiecare procedură nouă cu același lanț, deoarece dezasamblarea le slăbește).
Introduceți lanțul în dispozitivul de eliberare. Acest lucru se poate face astfel: fie folosind scaunul situat la șurubul de fixare, în care puteți apăsa sau apăsați axa, fie - în a doua poziție, numai partea interioară bucșe.
Strângeți axul spre șurubul de întărire (șurubul de strângere este strâns folosind mânerul).

IMPORTANT!În timpul lucrului, ar trebui să monitorizați cu atenție absența defectelor pe osie, deoarece apoi va fi utilizat în asamblarea legăturii.

Înainte de a instala lanțul Lungimea exactă trebuie determinată pentru bicicletă: dacă lungimea este insuficientă, lanțul nu vă va permite să schimbați cu ușurință treptele, iar dacă este prea lung, va atârna.

Instalarea lanțului pe o bicicletă - procedura este simplă și, cu îndemânarea corespunzătoare, este ușor de efectuat, trebuie doar să efectuați cu atenție următorii pași:

Instalăm întrerupătoarele pe stele mici.
Punem lanțul pe bicicletă, ținând cont de locația corectă a rolelor de întinzare - cea inferioară se învârte în stânga, iar cea superioară în dreapta.
După ce legăturile sunt aliniate și fixate cu un șurub, puteți prinde lanțul în storcător.
Apăsați cu atenție axa, rotind încet mânerul de deblocare: monitorizați nivelul de imersie în raport cu legăturile adiacente.
Verificăm cum funcționează axa - liber și fără blocare, dacă iese în afară.

Probleme cu lanțul bicicletei

Una dintre cele mai frecvente probleme este slăbirea lanțului. Acest proces se datorează faptului că osiile se uzează treptat în timpul mișcării, ceea ce duce la căderea lanțului. Acest proces de fapt nu poate fi împiedicat, așa că este pur și simplu necesar să eliminați excesul de legături pe măsură ce se prelungește.

Pentru a scurta lanțul veți avea nevoie de un lanț și un clește:

Deconectați lanțul și scoateți storcătorul.
Determinați numărul de link-uri suplimentare ( în cel mai bun mod posibil numărați trecerea lanțului prin pinioane mari).
Îndepărtăm verigile inutile conform principiului deconectării lanțului.
Conectăm lanțul și verificăm mobilitatea acestuia.

O altă dificultate este alunecarea lanțului: În funcție de gravitatea problemei, ciclistul poate întâmpina fie neplăceri minore în timpul mersului, fie dificultăți grave care duc la o posibilă pierdere a pieselor, răniri și accidente. Printre motivele alunecării lanțului se numără următoarele:

Reglarea etrierului. În pozițiile de mijloc acest lucru poate duce la săritul lanțului peste pinioane, iar în poziții extreme se poate bloca între cadru și pinioane. Pentru a evita astfel de dificultăți, este necesar să reglați etrierele în timp util: în acest caz, nu uitați de acele angrenaje care nu sunt folosite des (de exemplu, 1-1 sau 3-9).
Uzura lanțului sau a componentelor acestuia. Kilometrajul critic al unei biciclete poate fi de la 2 la 8 mii de km: atunci când acești indicatori sunt atinși, lanțul începe să sară. sarcina crescuta, apoi din ce în ce mai des. În acest caz, puteți observa o anumită slăbire a lanțului, precum și o ascuțire neobișnuită a pinioanelor. Această problemă poate fi rezolvată doar prin înlocuirea completă sau parțială a elementului deteriorat.
Prezența murdăriei sau murdăriei în lanț. Particulele de murdărie, gheață, iarbă sau sol pot cauza probleme cu circuitul. În acest caz, este ușor să eliminați alunecarea: trebuie doar să curățați și să lubrifiați lanțul.
Lanțul este răsucit sau rupt. Răsucirea este o problemă ușor de rezolvat, care apare atunci când țesutura eșuează sau un lanț blocat este îndepărtat. Pentru a o elimina, trebuie să găsiți veriga deteriorată, să îndoiți cu atenție lanțul și să îndreptați defectul. O ruptură, desigur, necesită eforturi mai serioase: înlocuirea unei perechi de zale deteriorate sau a întregului lanț.

Amortizor cu lanț

Amortizor cu lanț.

Când bicicleta se mișcă, ceea ce o face să cadă. Acest lucru poate provoca vătămări. Folosit pentru prevenire. O serie de accesorii se numesc stabilizatori de lanț. De obicei, acesta este un design format din două role și un rockring. Au pus-o în schimb schimbător față pe cadru, protejând pinionul și împiedicând lanțul să zboare. Multe modele sunt făcute acasă.

Partea de putere care protejează pinionul față de impact este inelul. Îndeplinește parțial funcția de amortizor și este produs în serie. Realizat sub formă de cerc, dimensiunea este mai mare decât o stea. Rockring-ul este atașat standard, dar poate fi folosit împreună cu. Elementul principal de „calmare” este rola care susține lanțul.

Sedativele sunt:

Fără role. Lanțul este ținut pe loc de un cadru. Aceasta este o opțiune simplă.
Cu o pereche de role - una deasupra, alta pe jos.
Cu role late - pentru .

Tipuri de amortizoare de montare:

ISCG - fixare cu șuruburi pe cadru în trei locuri.
ISCG 05 este cel mai avansat standard.
BB - atașare la cărucior. Ea trage suzeta spre.

Există un amortizor pe casetă. Se monteaza in spate. Pe biciclete profesionale apare rar, mai des pe cele obișnuite. Este ușor de făcut, dar interferează cu schimbarea vitezelor și irosește energie.

Prețul dispozitivului depinde de producator si de prestigiul firmei. Ar putea fi 1000 de ruble, sau poate 5000 de ruble. Sunt doar patru companii normale - Truvativ. Acesta este un brand de la SRAM, primul născut al calității, un produs legitim. British Hope folosește cele mai avansate materiale. Funn este o marcă foarte scumpă și este prea scumpă. Cea mai populară companie este Shimano. Produsele sale sunt concepute pentru cumpărătorii ruși.

Video. Cum să pui un lanț pe o bicicletă

Autorul articolului - Dobryansky Andrei

Înlocuire lanț de bicicletă este o abilitate esențială pentru fiecare mecanic de acasă. lanț - consumabile transmisie de biciclete. În timp, tinde să se întindă și să se uzeze. Deci, mai devreme sau mai târziu, va veni momentul înlocuirii.

Videoclipul de mai jos arată procesul de instalare a unui lanț nou pe o bicicletă. Instrucțiunile sunt potrivite atât pentru bicicletele de munte, cât și pentru bicicletele de drum.

Cum se instalează un lanț - video

Instrumente pentru muncă

Strângerea lanțului;
Indicator de uzură a lanțului (dispozitiv pentru verificarea întinderii lanțului);
Vorbă bicicletă;
Cleşte;

Instrucțiuni pas cu pas

Elementele de transmisie ale bicicletelor de la majoritatea producătorilor, cu rare excepții, sunt compatibile între ele. Trebuie doar să selectați același număr de viteze de transmisie și de lanț. De exemplu, pentru o transmisie cu nouă trepte veți avea nevoie de un lanț proiectat pentru același număr de viteze.

1. Îndepărtarea lanț vechi

Folosind un storcator de lanț, apăsați unul dintre știfturi (știftul care conectează zalele lanțului) în pasajul inferior al lanțului. Dacă există o legătură de blocare, eliminați-o. După ce ați scos rola, scoateți cu grijă lanțul de pe bicicletă.

Dacă utilizați un lanț pentru o perioadă lungă de timp fără înlocuire, poate fi necesar să înlocuiți caseta.

2. Instalarea unui lanț nou

Schimbați treptele înapoi și înainte la cele mai mari pinioane. Dacă bicicleta ta are ambreiaj, slăbiți-l.

Așezați lanțul peste pinionul din față și treceți capătul prin schimbătorul din față. Rotiți pedalele astfel încât capătul lanțului să atârne în jos de pinion la o distanță de aproximativ 10 centimetri. Treceți celălalt capăt prin furca din spate a cadrului bicicletei și pe cel mai mare pinion de pe casetă. Coborâți schimbătorul de viteze din spate.

Aruncați lanțul peste rola de ghidare, trageți-l prin picioarele mecanismului și înfășurați-l în jurul rolei de tensionare. Eliberați cu grijă mecanismul schimbătorului de viteze.

3. Măsurarea lanțului

Trebuie să vă asigurați că lanțul se va comporta corect atunci când treceți în orice treaptă de viteză, fără a deteriora alte părți ale bicicletei. Pentru verificare, lanțul trebuie instalat pe cele două pinioane cele mai mari, față și spate. Chiar dacă nu conduci niciodată într-o astfel de viteză.

Aliniați cele două capete ale lanțului și identificați verigile suplimentare care trebuie îndepărtate. Pentru a fixa lanțul în această poziție, utilizați o parte dintr-o spiță de bicicletă.

Când utilizați lanțuri Shimano, ar trebui să existe o legătură cu plăcile interioare la un capăt și plăcile exterioare la celălalt. Lanțurile SRAM și KMC trebuie să aibă legături cu plăci interne la ambele capete.

Odată determinată lungimea necesară lanțuri, eliminați legăturile inutile. Aruncați lanțul înapoi peste cele mai mici pinioane.

Atenţie! La bicicletele de munte cu suspensie completă, trebuie să vă asigurați că există suficientă lungime a lanțului atunci când suspensia este comprimată.

4. Conexiune la circuit

Pentru lanțurile Shimano, trebuie să conectați ambele capete cu o rolă. După instalare, partea în exces a rolei este ruptă cu un clește.

Producătorii SRAM și KMC au o verigă specială de blocare introdusă între capetele lanțului, apoi plăcile sunt fixate la loc. Pentru o conexiune completă se folosesc clești speciali, dar puteți folosi următoarea metodă.

Rotiți pedalele până când legătura de blocare se află în mijlocul pasajului superior. Apoi ține roata din spate ca să nu defileze. Apăsați pedalele și legătura de blocare va aluneca în sfârșit la loc. Asigurați-vă că lanțul este instalat corect. Pedala bicicleta folosind toate treptele.

Îngrijirea lanțului

Curățare și lubrifiere regulată - Cel mai bun mod prelungește durata de viață a lanțului. Utilizați un lubrifiant special conceput pentru lanțuri de biciclete. Lubrifiați fiecare rolă. Lubrifiați lanțul numai din interior, nu ar trebui să existe lubrifiant la exterior.

Nu învârtiți lanțul reversulși aplică lubrifiant în grabă. Pe lângă consumul crescut al produsului, linkurile pot fi supraîncărcate. Îndepărtați întotdeauna excesul de grăsime cu o cârpă. După ce mergeți pe vreme umedă, ștergeți lanțul uscat și aplicați din nou lubrifiant. Acest lucru va preveni rugina și întinderea lanțului.

Legături uzate

Există o părere că lanțul se întinde din cauza conducerii necorespunzătoare. De fapt, efectul alungirii lanțului este o consecință a uzurii rolelor și rolelor. Pe măsură ce lanțul se uzează, acesta deteriorează dinții pinionului, provocând alunecarea lanțului. Există instrumente speciale pentru determinarea uzurii lanțului.

Mai mult într-un mod simplu Pentru a determina uzura lanțului, măsurați 12 zale. Dacă numărul se dovedește a fi de 308 mm sau mai mare, atunci lanțul și caseta necesită înlocuire. Noul lanț are 12 zale care au exact 304,8 mm lungime.

Indicator de eliberare a lanțului și de uzură

Există o mare varietate de stoarcere marimi diferite de la diverși producători. Este demn de remarcat faptul că acest instrument este cu siguranță necesar pentru cei care doresc să schimbe ei înșiși lanțul. Uzura lanțului poate fi determinată folosind o riglă obișnuită. Dar pentru o monitorizare constantă, este mai bine să achiziționați un instrument special - un indicator de uzură a lanțului.

Mai devreme sau mai târziu, fiecare ciclist pasionat se confruntă cu o defecțiune a lanțului. Din fericire, nu este nevoie să vă duceți bicicleta la un atelier de reparații scump dacă puteți rezolva singur situația. Următoarele sfaturi vă vor ajuta cât mai repede posibil rezolvă problema.

Metoda 1 din 2: Înlocuirea lanțului rupt

1. Evaluează defectarea și încearcă să faci ceva. Dacă lanțul se rupe în timpul mersului, rotiți bicicleta pe marginea drumului și așezați-o pe o parte, cu pinioanele în sus. Inspectați unde se rupe lanțul - cel mai probabil lanțul atârnă de pinion și puteți găsi cu ușurință două capete rupte. Într-un lanț convențional, zalele sunt legate între ele prin intermediul unui știft (un știft sau cupă cilindrică), care ține plăcile verigii interioare prin care trece știftul și o rolă situată deasupra cupei. Prin urmare, dacă sunteți un ciclist cu experiență și aveți cu dvs. o unealtă pentru lanț și piese de schimb, puteți repara singur lanțul și îl retensionați (vezi Metoda 2).

Practic, lanțurile de biciclete se împart în trei categorii:

Lanturi cu nituri speciale. Nituri speciale de la producător sunt furnizate cu astfel de lanțuri. Dacă nu aveți astfel de nituri la dvs., atunci pentru a repara lanțul, va trebui să ajungeți la cel mai apropiat magazin de piese pentru biciclete.

Lanțuri cu zale de închidere. Aceste lanțuri au o verigă specială cu două nituri care leagă capetele lanțului. Dacă această conexiune se rupe, atunci pentru a repara lanțul va trebui să înlocuiți această verigă.

Lanțuri cu zale „normale”. Lanțurile vechi, tradiționale, constau din zale standard, fiecare dintre acestea putând fi înlocuită cu aceleași (dacă aveți instrumentul).

2. Scoateți lanțul rupt. Dacă îți dai seama că înlocuirea lanțului va fi mai ușoară decât repararea lui, atunci primul lucru pe care trebuie să-l faci este să scoți lanțul vechi. Dacă se rupe complet, rotiți pedalele și va cădea singur de pe pinion. Dacă lanțul nu cade la pornire, atunci acesta trebuie deconectat manual. Acest lucru se poate face folosind un instrument de stoarcere, disponibil la aproape orice magazin de biciclete.

Conectarea legăturilor de lanț cu ajutorul unui storcător: Poziționați știftul lanțului pe știftul storcatorului. Apoi strângeți șurubul știftului, apăsând știftul. Dacă intenționați să reutilizați lanțul, nu scoateți complet știftul, ci doar suficient pentru a separa verigile lanțului.

După ce deconectați lanțul, pedalați până când lanțul cade de pe casetă. Dacă doriți să înlocuiți lanțul, asigurați-vă că numărați numărul de zale din lanțul vechi (pentru bicicletele cu schimbător spate, luați în considerare eroarea). Luați în considerare și tipul dvs. de transmisie, deoarece acesta va determina tipul de lanț care se potrivește cu bicicleta dvs. De exemplu, pentru o transmisie cu 9 trepte, este potrivit un lanț cu 9 trepte etc.

3. Ridicați roata din spate. Următorul pas este trecerea noului lanț prin schimbătorul spate. Pentru a face acest lucru, va trebui să învârți roata din spate, ceea ce va fi mult mai ușor dacă nu este pe sol. Dacă aveți un suport pentru biciclete sau un cuier în perete de care puteți agăța bicicleta, folosiți-l. Dacă nu aveți astfel de beneficii, doar creșteți înapoiîncadrați plasând ceva sub el, cum ar fi o cutie sau un bloc de zgârietură.

Verificați poziția comutatoarelor. Schimbatorul spate trebuie să fie la cea mai mare viteză, iar schimbătorul față la cea mai mică.

4. Treceți lanțul prin schimbătorul spate. La majoritatea bicicletelor moderne de munte, schimbătorul spate este un sistem cu arc de mecanisme care coboară în jos, sub pinion spate. Trecerea lanțului prin acest mecanism necesită o atenție deosebită, deoarece siguranța la deplasare depinde de aceasta. Luați „mama” (capătul lanțului fără știftul) lanțului pre-dimensionat și învârtiți-l în jurul rolei de tensionare inferioare și apoi în jurul celui de sus. Dacă este făcut corect, lanțul va rula în formă de S. Dacă S se dovedește a fi neuniform, poate că lanțul nu a intrat în toate canelurile rolelor sau s-a prins de ceva.

Între rolele de tensionare schimbător spate Poate fi un mic ochi de metal. Lanțul nu trebuie să-l atingă.

Unele biciclete, cum ar fi cocoși de lemn (biciclete cu roată fixă) sau biciclete cu bucșe planetare, fara schimbator spate. În astfel de cazuri, pur și simplu strângeți lanțul pe pinion și rotiți pedala așa cum este recomandat în pasul următor.

5. Așezați lanțul pe caseta din spate. La bicicletele de munte, caseta din spate este un set de mai multe pinioane atașate la roata din spate. Odată ce lanțul este trecut prin schimbător, glisați-l pe cel mai mic pinion din casetă. Odată ce sunteți sigur că lanțul trece bine prin schimbător și așezat ferm pe pinion, strângeți-l ușor.

6. Treceți lanțul prin schimbătorul față. La majoritatea bicicletelor moderne de munte, există un mecanism metalic lângă pinionul din față care mută lanțul de la un pinion la altul. Treceți capătul din față al lanțului prin acest comutator. Dacă lanțul nu ajunge, împingeți puțin mai departe roata din spate.

Cocoșul de munte, din nou, nu au schimbător față, așa că pur și simplu glisați lanțul pe pinionul față, așa cum se arată în pasul următor.

7. Așezați lanțul pe pinionul din față. Așezați lanțul pe cel mai mic pinion din față. Trageți-l bine și verificați dacă se sprijină pe toți dinții pinionului, apoi rotiți pedala.

8. Conectați capetele lanțului. Acum că lanțul a trecut în siguranță prin toate elementele transmisiei, puteți conecta capetele și vă puteți bucura din nou de călătorie. Așezați legătura de conectat („mamă” și „tată”) în strângere, pe opritorul care este mai aproape de șurubul de fixare. Când reglați poziția lanțului, mutați știftul pe știftul prins astfel încât acestea să fie coaxiale. Strângeți legătura cu șurubul de fixare. Rotiți mânerul pentru a apăsa știftul în legătură. Monitorizați în mod constant gradul de imersie a pinului. Nerespectarea acestui detaliu poate duce la deteriorare.

Un instrument util este o clemă C (o bucată mică și subțire de metal) care ajută la ținerea celor două capete ale lanțului împreună. Acest lucru face munca mult mai ușoară, deoarece nu trebuie să țineți singuri cele două capete ale lanțului. O agrafă îndoită poate servi ca un astfel de caps în formă de C.

Metoda 2 din 2: Înlocuirea unui lanț slăbit

1. Stabiliți unde s-a desprins lanțul. Uneori, lanțul nu se rupe, ci pur și simplu iese din poziția sa normală. Întrucât în acest caz este încă pe schimbătoarele față și spate, nu va fi necesară nicio intervenție specială - tot ce va trebui să faceți este să instalați lanțul înapoi pe pinion. Dacă lanțul cade pe parcurs, coboară de pe bicicletă, așează-l pe o parte, cu pinioanele în sus și găsește locul de unde s-a desprins. De obicei, lanțul va cădea de pe pinionul din față, dar rămâne pe ambele schimbătoare.

Căutați locuri unde lanțul ar putea fi prins. Luați măsurile de precauție adecvate înainte de următoarea călătorie.

2. Slăbirea excentricului dacă lanțul este blocat. După cum am menționat mai sus, uneori lanțul se va bloca între pinionul spate și cadru. În acest caz, slăbiți excentricul roții din spate și deșurubați piulița excentricului, astfel încât lanțul să poată fi îndepărtat.

Excentricul se deschide prin eliberarea unei mici pârghii situată în centrul roții din spate. Apoi deșurubați piulița partea opusă departe de pârghie și eliberați lanțul.

Nu uitați să strângeți camera înapoi înainte de a merge. Piulița ar trebui să fie strânsă în mod rezonabil, astfel încât pârghia să nu fie strânsă nici prea strâns, nici prea lejer. Dacă pârghia este strânsă prea strâns, deșurubați puțin piulița și încercați să prindeți din nou. Dacă pârghia este strânsă prea ușor, piulița trebuie strânsă.

3. Pentru bicicletele cu schimbător spate, slăbiți tensiunea lanțului și strângeți-l pe pinionul față. Majoritatea bicicletelor au un arc în schimbătorul spate care asigură tensiune lanțului în timpul mersului. Depășind rezistența arcului, tensionați lanțul astfel încât să poată fi pus pe cel mai mic pinion din față. Apoi eliberați lanțul și asigurați-vă că este suficient de strâns.

În mod normal, acum puteți continua să conduceți. La început, bicicleta poate merge haotic până când lanțul este în poziția corectă.

4. La bicicletele fără viteză, lanțul este tensionat pe pinionul față prin rotirea pedalei. După cum am menționat mai sus, multe biciclete, de exemplu, cocoși de lemn, nu au comutatoare de viteză. În acest caz, puneți lanțul pe pinionul din spate și, agățându-l de cât mai mulți dinți posibil din partea de jos a pinionului față, rotiți pedala înapoi. Lanțul ar trebui să se cupleze și să înceapă să se înfășoare în jurul pinionului. Odată ce lanțul este înșurubat pe ultimul dinte superior al pinionului, acesta poate funcționa normal.

Va fi mai ușor să pedalezi dacă ridici roata din spate. Pentru a face acest lucru, puteți pune bicicleta pe un suport sau puneți ceva material sub ea. De asemenea, puteți cere cuiva să țină roata din spate în sus sau, în cazuri extreme, pur și simplu să întoarcă bicicleta.

5. Rotiți ușor pedala până când se atinge viteza dorită. Urcă-te pe bicicletă și începe să te miști încet. Daca ai bicicleta de viteza, lanțul poate sări la viteza cu care stătea înainte de defectare. În caz contrar, setați singur viteza până când frecarea lanțului dispare.

Rețineți că dacă lanțul cade pe bicicletele cu viteză fixă, poate fi un semn că tensiunea lanțului este slabă. Prin urmare, reglați tensiunea lanțului înainte de următoarea călătorie.

6. Faceți o verificare „generală”.. Înainte de prima călătorie după reparație, setați viteza cea mai confortabilă. Schimbați toate treptele de pe schimbătoarele față și spate pentru a vă asigura că lanțul nu se leagă nicăieri.

Sfat:

Nu este neobișnuit ca un lanț să cadă din când în când, dar dacă se întâmplă prea des, poate necesita ajutor profesional.

Dacă aveți opțiunea, cumpărați o unealtă specială numită întinzător de lanț. Cumpără-ți câteva și urmează instrucțiunile de pe pachet. În general, veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips și de una universală cheie o anumită dimensiune. Aceste instrumente vă vor ajuta să mențineți tensiunea corespunzătoare a lanțului.

Dacă lanțul dvs. este încă slăbit și nu puteți obține ajutor profesionist, poate fi necesar să eliminați câteva zale de lanț pentru a-l scurta. Dar nu vă asumați acest lucru dacă nu știți cum să eliminați corect linkurile.

Fiecare biciclist ar trebui să aibă cunoștințe de bază și abilități de reparații. Astfel, nu numai că poți economisi costurile de service, dar și să nu te trezești într-o situație fără speranță, fiind departe de atelierul de biciclete.

Atenționări:

Tresă par lung, puneți-vă îmbrăcămintea și închideți fermoarul până la capăt înainte de a repara lanțul.

Este mai bine să folosiți mănuși atunci când faceți reparații pentru a nu vă murdari mâinile cu grăsime.

Nu puneți degetele în lanț, altfel le puteți răni sau le puteți pierde cu totul.

Ce funcții îndeplinește un lanț de biciclete? Oricine a întâlnit chiar și pentru scurt timp bicicletele, ca să nu mai vorbim de amatori și profesioniști, poate răspunde la această întrebare. Un lanț este un element de transmisie care acționează ca intermediar în transmiterea eforturilor ciclistului către roata din spate.

Cel mai important indicator al eficacității muncii sale este rigiditatea. Excesiv lanț tensionatîngreunează mișcarea, uzează rapid sistemul de schimbare a vitezelor și chiar se defectează. Într-o stare slăbită, atârnă, nu vă permite să schimbați treptele clar și, în general, poate zbura de pe stele.

Tensiunea optimă este cheia pentru funcționarea cu succes și pe termen lung a întregii unități de transmisie. Mulți proprietari de biciclete schimbă în mod independent gradul de rigiditate prin eliminarea sau adăugarea de legături. Cu toate acestea, există și dispozitiv special– un întinzător de lanț care controlează în mod autonom rigiditatea și ajută ciclistul să scape de agitația inutilă.

Întinzător de lanț - cum funcționează

Întinzătorul este instalat împreună cu schimbătorul spate la bicicletele cu transmisie deschisă cu mai multe viteze. În plus, acestea pot fi instalate pe alte tipuri de biciclete, de exemplu, cu un sistem de control planetar. Designul simplu al acestui dispozitiv asigură o fixare clară a lanțului bicicletei și, de asemenea, protejează împotriva zburării în caz de tragere puternică.

Poziția optimă a rolelor de tensionare este paralelă cu sistemul pinionului spate, adică lanțul merge drept de-a lungul acestuia și fără distorsiuni. În caz contrar, suportul sistemului de comutare este îndoit. Pentru a-l alinia, trebuie să apucați și să trageți întregul dispozitiv (întrerupător), nu doar întinzătorul.

Schema schimbătorului spate cu întinzător

Eficiența utilizării

Sistemul de „pinion suplimentar” ajută la menținerea lanțului rigid într-o poziție care permite tranziții ușoare între viteze. După cum au spus mai devreme, tensiunea excesivă complică procesul de comutare în stare liberă, legăturile sar pe pinioane, motiv pentru care unele viteze pot să nu pornească sau precizia comutării la alte pinioane va scădea brusc.

Dispozitivul de tensionare ajută doar la compensarea temporară a alungirilor în timpul funcționării, dar nu elimină uzura în sine. La bicicletele cu transmisie cu mai multe stele, lanțul se întinde de multe ori mai repede decât într-un sistem standard față-roată. pinion spate„datorită unei ușoare nealinieri constante. Depășirea forței de fixare a rolelor comutatorului atunci când sunt întinse duce la faptul că dispozitivul nu mai poate face față lanțului și va trebui să-l scurtați singur.

Întinsor montat suplimentar

Cu toate acestea, utilizarea pe o bicicletă de munte este destul de justificată: lanțurile sunt suficient de lungi și, în plus, nu există nicio slăbire la nici un raport al pinioanelor față și spate. În ceea ce privește instalarea singur pe o bicicletă, acolo unde acest lucru nu este furnizat, nu există un motiv anume pentru aceasta: va fi mult mai ușor să îndepărtați un lanț întins și să-l scurtați prin îndepărtarea legăturilor în exces. În plus, nici prețul unor astfel de dispozitive nu se strică.

Instalare tensionare

Poate apărea o situație când blocarea rolei a devenit inutilizabilă: rolele în sine s-au slăbit sau piciorul s-a îndoit. Problema va fi deosebit de relevantă pentru bicicleta de munte, care este adesea condus în condiții dure și pur și simplu nu este posibil să nu loviți ceva! În astfel de cazuri, puteți instala un nou întinzător. Primul lucru de făcut este să-l cumperi. În principiu, nu ar trebui să apară dificultăți: producătorii de piese de biciclete, de exemplu, Shimano, produc în mod activ astfel de piese pentru anumite modele de biciclete.

Blocare roți și role de mountain bike

Întinzătorul cu role poate fi instalat folosind șuruburi de fixare. Lanțul trebuie mai întâi scos de pe pinioanele din spate. După ce întinzătorul este instalat, acesta este scos din față. Trebuie să te îmbraci în următoarea ordine:

Mare stea în spate.
Rolă de ghidare întinzătoare.
Rolă externă.
Pinionul din față în sine marime mare. Pentru ca lanțul să se așeze complet, trebuie să porniți puțin pedalele.

Întinzătorul poate fi reglat prin schimbarea unghiului față de cadru. Poziția optimă va fi aproape de „unghiul critic” unde tensiunea este maximă. Deoarece rigiditatea crescută a lanțului nu este bună, ar trebui să aibă puțin joc liber. Cu toate acestea, nu ar trebui să vă deplasați prea departe, altfel lanțul va începe să se miște. Care ar trebui să fie unghiul? Nu există un răspuns exact, acest parametru este individual pentru fiecare bicicletă, iar reglarea independentă va necesita grijă. Opțiune alternativă– contactați un atelier specializat.

După ce zăvorul este instalat și reglat, funcționarea acestuia trebuie verificată conditii reale folosind diverse opțiuni poziţia lanţului dintre stele. De asemenea, atunci când verificați, trebuie să vă ascultați propriile sentimente: cât de ușor este să răsuciți pedalele și cât de repede se schimbă treptele. Și bineînțeles, trebuie să ne amintim că chiar și înlocuirea întinzătorului trebuie făcută în timp util pentru a menține integritatea întregii transmisii.

Acasă » Accesorii » Cum să introduceți un lanț obișnuit într-o bicicletă pas cu pas. De ce aveți nevoie de un întinzător de lanț pe o bicicletă și de instalarea acestuia?