Επισκευή ποδηλάτων υψηλής ταχύτητας. Πώς να πραγματοποιήσετε σωστά τη συντήρηση του ποδηλάτου με τα χέρια σας. Τι να πάρετε μαζί σας όταν ταξιδεύετε;

Ένα απλό, με την πρώτη ματιά, ποδήλατο κρύβει έναν μεγάλο αριθμό αλληλένδετων μηχανισμών. Η λειτουργικότητα του καθενός εγγυάται άνετα και ασφαλή ταξίδια και το δίτροχο άλογο χρησιμοποιείται ως πλήρης μεταφορά.

Για να διατηρηθεί η τέλεια κατάσταση, απαιτείται περιοδική συντήρηση του ποδηλάτου. Πόσο συχνά είναι απαραίτητο να πραγματοποιούνται μέτρα καθαρισμού, ανασυγκρότησης και επισκευής, εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Ανάμεσά τους είναι τα χαρακτηριστικά του μοντέλου, η ποιότητα των εξαρτημάτων, η διάρκεια των ταξιδιών και το ύφος της ιππασίας.

Προτού εξασφαλίσουν τη μέγιστη απόδοση, πρέπει πρώτα να ενεργοποιήσετε όλα τα συστήματα φρένων. Αφού αγοράσετε έναν τροχό, νέα φρένα ή μετά την αντικατάσταση των τακάκια, οδηγήστε το ποδήλατό σας σε ασφαλές μέρος σε επίπεδο και χωρίς κίνηση. Εάν συμβεί αυτό, πρέπει να καθαρίσετε το δίσκο και τα τακάκια με ένα ειδικό εργαλείο. Ελέγξτε την επιφάνεια των δίσκων. Ανεπιθύμητες βαθιές αυλακώσεις, αυλακώσεις, γρατζουνιές. Αντικαταστήστε τους χαλασμένους τροχούς Ελέγξτε την κατάσταση των τακάκια φρένων. Θα πρέπει να εκτοξευθούν εξαιτίας της υψηλής θερμοκρασίας, τότε το αποτέλεσμα φρεναρίσματος είναι μέγιστο. Δώστε προσοχή στην καθαριότητα των δίσκων και των δίσκων. Βεβαιωθείτε ότι είναι ομοιόμορφα φθαρμένα. Αντικαταστήστε τα φθαρμένα παρεμβύσματα. Οι προφυλακτήρες πρέπει να κινούνται στο κέντρο των τακάτων φρένων. Σε περίπτωση αποκοπής, είναι απαραίτητο να επιτρέψετε στα φρένα να στερεωθούν στο πιρούνι, να πιέσουν το φρένο και να ξανασφίξουν. Στα δισκόφρενα είναι πολύ σημαντικό να ελέγξετε τη σωστή τάση των ακτίνων στους τροχούς, είναι πιο απαιτητικές από τους τυπικούς δίσκους φρένων.

  • Σταδιακά αυξήστε την πίεση πέδησης.
  • Κρατήστε τους δίσκους των φρένων καθαρό.
  • Προσέχετε να μην έρθετε σε επαφή με γράσο.
Εάν αντιμετωπίσετε οποιοδήποτε από τα προηγούμενα προβλήματα, μην οδηγείτε ποδήλατο, ελέγχετε, προσαρμόζετε και επισκευάζετε από εξειδικευμένο τεχνικό.

Ένας απλός τρόπος για την αντιμετώπιση προβλημάτων, την αλλαγή εξαρτημάτων και αναλωσίμων εγκαίρως - επικοινωνήστε με ένα εξειδικευμένο εργαστήριο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτή είναι η μόνη επιλογή να φέρετε μια μεγάλη έτοιμη κατάσταση. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος της συντήρησης του ποδηλάτου μπορεί να γίνει μόνο του. Μετά το πέρασμα του χρόνου, ο ιδιοκτήτης του ποδηλάτου θα λάβει πολύτιμη εμπειρία και θα εξοικονομήσει ένα σημαντικό ποσό.

Το ελατήριο ωθεί τον κινητήρα στον μεγαλύτερο τροχό και ο μηχανισμός αλλαγής κινείται ενάντια στον μικρότερο τροχό. Οδηγήστε μόνο όταν μετακινείτε τα πεντάλ προς τα εμπρός. Ποτέ μην προσπαθείτε να μετακινήσετε χωρίς πεντάλ ή ακόμα και να επιστρέψετε. Ποτέ μην προσπαθείτε να αναγκάσετε τον εαυτό σας. Ποτέ μην τοποθετείτε το ποδήλατο στη δεξιά πλευρά, καθώς μπορεί να προκληθεί βλάβη στη μονάδα.

Καθαρισμός κεφαλής κεφαλής και ρύθμιση κεφαλής

Αντικατάσταση του σύρματος σε μια κλειδαριά αγγίζοντας το ποδήλατο

  Συντήρηση του συγκροτήματος κεφαλής με σπείρωμα. Συντήρηση της πίσω πλήμνης, αφαίρεση του καρυδιού. Η εξάλειψη του γύρου πριν από την εποχή απομάκρυνσης δεν συμβαίνει. ήχους. Αντικατάσταση καθίσματος και ρύθμιση καθίσματος.

Αντικατάσταση και ρύθμιση της σωστής θέσης των διαδρόμων

  Συνεχής συντήρηση του συστήματος μετατόπισης. Ρύθμιση της δύναμης σύσφιξης, συντήρηση των πεντάλ και λίπανση των εδράνων. Συντήρηση αλυσίδων, γραναζιών και μετατροπέων. Η σωστή αποθήκευση των περιεχομένων των σκαμπό. Εξαερισμός υδραυλικών φρένων.

Ρύθμιση μηχανικών δισκόφρενων

  Κλείσιμο των πηδαλίων, σωστός χειρισμός και μοχλοί φρένων. Εγκατάσταση ενσύρματου υπολογιστή ποδηλάτου. Εγκατάσταση και επισκευή ελαττωματικού σωλήνα χωρίς σωλήνες. Επισκευή και αντικατάσταση του ρελαντί. Αφαίρεση προβλημάτων σέλας από ίνες άνθρακα.

Καθαρίστε τα ελατήρια μοχλού αλλαγής ταχυτήτων

  Πώς να κάνετε κύματα στις λαβές και στην εξορθολογισμένη διαδρομή. Αντικατάσταση και συντήρηση των τακακιών φρένων. Εντοπισμός και κατάργηση ακατάλληλων ηχητικών σημάτων Κέντρο πεντάλ. Συχνά παραμελημένες και ως επί το πλείστον ανακριβώς διεξαχθείσες εργασίες καθαρισμού τροχών περιλαμβάνουν τη συντήρηση των αλυσίδων.

Γενικοί κανόνες για τη φροντίδα των ποδηλάτων

Αγόρασε στο κατάστημα, το νέο ποδήλατο αρχίζει σιγά σιγά να "συνηθίσει" τον νέο ιδιοκτήτη του: τα κινούμενα μέρη είναι σταθερά και σταθερά. Το γράσο παίζει μεγάλο ρόλο στην ποιότητα του έργου όλων των εξαρτημάτων και αρμών. Με την πάροδο του χρόνου, απορροφά σωματίδια μεταλλικών ροκανιδιών και ακαθαρσιών. Όταν η χωρητικότητα του λιπαντικού υπερβαίνει την επιτρεπτή στάθμη, χάνει τις ιδιότητές του και αρχίζει να λειτουργεί εις βάρος των μηχανισμών. Ως αποτέλεσμα, αυξημένη φθορά.

Δυστυχώς, ένα γράσο που γεμίζει με λάδι και σκόνη στη μία πλευρά ή το αντίστροφο με σκισίματα και σκισίματα της αλυσίδας από την άλλη είναι αρκετά κοινό. Ίσως όλοι γνωρίζουν ότι η αλυσίδα είναι ένα από τα πιο δύσκολα και όχι πολύ φτηνά μέρη της μοτοσικλέτας. Με αυξημένη προσοχή, μπορούμε να βελτιώσουμε σημαντικά την πορεία του αγκίστρου, να μειώσουμε και να επιβραδύνουμε την αλυσίδα και, πάνω απ 'όλα, να αυξήσουμε τη διάρκεια ζωής του. Χρειαζόμαστε ένα πλυντήριο ρούχων, ένα μπολ, ένα πινέλο, ένα κουρέλι, ένα καθαριστικό και ένα λιπαντικό. Τα σύγχρονα λιπαντικά, προκειμένου να διεκπεραιώσουν πλήρως την εργασία τους, πρέπει να υποστηρίξουν την απαιτούμενη διαδικασία εφαρμογής.

Ο πρώτος και πιο σημαντικός κανόνας όταν φροντίζετε ένα ποδήλατο είναι να τον κρατάτε καθαρό και να δίνετε μεγάλη προσοχή στη λίπανση των μηχανισμών τριβής. Μια συστηματική προσέγγιση στη συντήρηση είναι μεγάλη σε κατάσταση λειτουργίας, είναι:

  • έγκαιρη και διεξοδική πλύση.
  • καθαρισμός εξαρτημάτων ευαίσθητων σε σκόνη - δακτύλιοι, μονάδα μεταφοράς, διακόπτες.
  • απομάκρυνση χρησιμοποιημένων λιπών και λεκέδων.
  • επεξεργασία με ειδικά λιπαντικά.
  • έγκαιρη αφαίρεση των εστιών της διάβρωσης,
  • εξασφαλίζοντας τη γεωμετρική ακεραιότητα της δομής - προσεκτική σύσφιξη όλων των βιδωτών συνδέσεων.

Είναι πολύ σημαντικό να αποθηκεύσετε σωστά το ποδήλατο. Κατά την εκτός εποχής, το ποδήλατο είναι αδρανές και η κατάστασή του εξαρτάται άμεσα από τις συνθήκες που επικρατούν. Δεν συνιστάται να κρατάτε το μπαλκόνι στην κρύα εποχή και σε βρεγμένα δωμάτια. Γύρω από το ποδήλατο θα πρέπει να είναι καθαρό, επίσης δεν είναι κακό να του δώσει ένα μικρό χώρο. Εάν δεν είναι δυνατή η δημιουργία των βέλτιστων συνθηκών αποθήκευσης, είναι δυνατή η αποσυναρμολόγησή της και η τοποθέτηση σε σφραγισμένη θήκη.

Πλύσιμο της αλυσίδας σε ποδήλατο Εάν η αλυσίδα δεν είναι εξοπλισμένη με ένα γρήγορο συμπλέκτη και δεν θέλουμε να την αποσυναρμολογήσετε με ένα πριτσίνι, πρέπει να είμαστε ικανοποιημένοι με το ποδήλατό του. Αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να διευκολύνετε το πλύσιμο. Πριν την πλήρωση, εφαρμόζουμε μια μικρή αλυσίδα, ένα μετατροπέα και ένα γρανάζι και αφήνουμε να τρέξει για λίγα λεπτά. Έτσι, το καθαριστικό θα γίνει καλύτερα σε δύσκολα σημεία και θα καταστρέψει τα στρώματα μακρύτερης λάσπης.

Αφού γεμίσετε με ένα καθαριστικό, τοποθετήστε το πλυντήριο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή στην αλυσίδα και κλείστε το. Στη συνέχεια γυρίστε σιγά-σιγά τους κοχλίες μέχρι να λερωθεί η αλυσίδα. Βουρτσίστε ή βουρτσίστε καλά τους μετατροπείς και τα γρανάζια, στη συνέχεια ξεπλύνετε καλά με νερό, κατά προτίμηση ζεστά.

Αποθήκευση ποδηλάτων στο διαμέρισμα στον τοίχο

Η κατάσταση του πλαισίου, των τροχών και των μηχανισμών επηρεάζεται αρνητικά από την πτώση του ποδηλάτου. Φυσικά, με το ενεργό πατινάζ είναι αναπόφευκτο, και στο σπίτι μπορεί να πέσει τυχαία από την πλευρά του ή ακόμα και να πέσει από τον τοίχο. Παρόλα αυτά, οι "πτήσεις" ελαχιστοποιούνται καλύτερα, χειρίζονται καλύτερα την μοτοσικλέτα και επιλέγουν ασφαλέστερα μέρη για να οδηγούν.

Αξιοπιστία των εξαρτημάτων ποδηλάτων

Μετά το πλύσιμο της αλυσίδας, αυτός είναι ο ιδανικός χρόνος για να ελέγξετε την ταχύτητα φθοράς με αισθητήρα αφής ή κλίμακα ολίσθησης. Ποτέ δεν θα ξεχάσουμε το φορείο με τον επιλογέα ταχυτήτων, όπου το μίγμα λαδιού με σκόνη εγκαθίσταται εύκολα, ειδικά στο πίσω μέρος. Εάν η βρωμιά εξακολουθεί να προσκολλάται στους μεταφορείς ή τους ιερείς, χρησιμοποιήστε μια ειδική βούρτσα για να τα αφαιρέσετε. Ωστόσο, μπορούμε επίσης να βοηθήσουμε με την παλιά οδοντόβουρτσα. Μετά τον καθαρισμό, σκουπίστε την αλυσίδα, τους μετατροπείς και τα γρανάζια με ένα στεγνό πανί και αφήστε το να στεγνώσει.

Ξεβγάλτε την αλυσίδα μετά την αποσυναρμολόγηση Η αλυσίδα αφαιρείται με μια γρήγορη σύνδεση και εισάγεται στο πιατάκι με ένα καθαριστικό. Και πάλι, είναι καλύτερα να περιμένετε μέχρι να είναι καθαρότερο. Στη συνέχεια, με μια βούρτσα ή βούρτσα καθαρίστε προσεκτικά κάθε σύνδεσμο της αλυσίδας και ξεπλύνετε με ζεστό νερό.

Στην πραγματικότητα, όλα τα παραπάνω είναι η γενική συντήρηση του ποδηλάτου. Αυτό σας επιτρέπει να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής όλων των εξαρτημάτων και να διατηρήσετε μια αξιοπρεπή εμφάνιση. Αλλά με την πάροδο του χρόνου θα είναι απαραίτητο να εμβαθύνουμε βαθύτερα στις λεπτομέρειες της συσκευής ποδηλάτων και βαθύτερα.

Εργαλεία για επισκευές και αναλώσιμα

Είναι αδύνατο να πραγματοποιήσετε εργασίες στερέωσης και επισκευής χωρίς ένα κιτ εργαλείων. Με όρους, μπορούν να χωριστούν σε υποχρεωτικές και ειδικές. Πρώτον, θα χρειαστεί για όλα τα είδη επισκευών.

Προσοχή: κατά καιρούς ελέγχετε τη σύσφιξη των βιδών των μετατροπέων, μερικές φορές διαρρέουν. Ευθυγραμμίστε τις βίδες εξαγωνίου με τη σειρά του "σταυρού", έτσι συνεχίζουμε πάντα να κινούμαστε ενάντια στο σφιχτό. Εάν ο κοχλίας περιστρέφεται, απαιτείται ένα ειδικό κλειδί. Το διάστημα καθαρισμού και λίπανσης δεν μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας και τη χρήση του λιπαντικού.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε τα σχοινιά και τα μακέτες ή να επισκευάσετε τον εαυτό σας

Λίπανση Λιπαίνουμε την αλυσίδα αφού στεγνώσει και ακολουθούμε τον κανόνα, ο οποίος είναι μερικές φορές λιγότερο. Τα σύγχρονα λιπαντικά συχνά σχεδιάζονται για ποικίλες συνθήκες λειτουργίας. Για οδικά ποδήλατα, χρησιμοποιούμε λιπαντικά, όχι σε λιγότερο δύσκολες συνθήκες, από την άλλη πλευρά, τα ποδήλατα βουνού είναι κατάλληλα για ακραίες συνθήκες. Κατά τη λίπανση, εφαρμόστε το λάδι πρώτα στις ξεχωριστές ακίδες αλυσίδας. Αυτό είναι ένα καλό πράγμα που συνδέεται με ένα σταγονόμετρο. Η εργασία με τον ψεκαστήρα δεν είναι τόσο μεγάλη, αλλά υπάρχει κίνδυνος εκτόξευσης των περιβαλλόντων συστατικών και συνεπώς χάνουμε τα απόβλητα.

Βασικά εργαλεία για την υπηρεσία:

  • κλειδιά διαφορετικών μεγεθών + κινητό ρυθμιζόμενο κλειδί.
  • Εξάγωνα (επιλέξτε τις κατάλληλες διαστάσεις).
  • επίπεδη και σταυροειδή (θα χρειαστείτε πιο συχνά) κατσαβίδια?
  • πένσες για "τραχιά" εργασία?
  • Φτυάρια για την αποσυναρμολόγηση του τροχού.
  • λεπτές βελόνες πλεξίματος?
  • σφιγκτήρες ·
  • αντλία?
  • κιτ επισκευής ελαστικών.



  Περίπτωση επισκευής ποδηλάτων

Πότε είναι η καλύτερη στιγμή για τη συντήρηση του ποδηλάτου;

Εν ολίγοις, ελέγχετε τακτικά τα φρένα και τον τρόπο λειτουργίας τους, πατήστε τους επιλογείς ταχυτήτων και τους διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων, σφίξτε την αλυσίδα, σφίξτε τους κοχλίες και φουσκάρετε τα ελαστικά. Κρατήστε τον τροχό καθαρό και στεγνό, έτσι ώστε η βρωμιά να μην εμποδίζει την οπτική επιθεώρηση ολόκληρου του τροχού και να προκαλέσει δυσλειτουργία των κινούμενων μερών. Ο τροχός θα επιβραδύνθηκε ασθενώς. Ελέγξτε τα φρένα και τους τροχούς. Η πίεση στα ελαστικά επιλέγεται κατά μήκος της γραμμής και φυσικά δεν υπερχειλίζει. Κρατήστε τα πώματα καθαρά και στεγνά, χωρίς ρύπους. Ελέγχετε πάντα τις βίδες στο τιμόνι, τα γρανάζια, τους στροφάλους, τους κοχλίες στερέωσης καλωδίων και τους κοχλίες αλλαγής ταχυτήτων. Ελέγξτε με το χέρι τη γραμμή εάν το σύρμα δεν επιτρέπει, τότε ο τροχός πρέπει να είναι κεντραρισμένος και σφιγμένος.

  • Κρατήστε τα γρανάζια καθαρά.
  • Η αλυσίδα πρέπει να λιπαίνεται με ένα κατάλληλο λάδι, αλλά όχι λιπαρό.
  • Σκουπίστε το πετρέλαιο με ένα πανί.
  • Κατά την λίπανση της αλυσίδας, προσέξτε την περιέλιξη των υδραυλικών δίσκων φρένου.
Αυξήστε την προσοχή στο τιμόνι όταν έρχεται.

Απαιτούνται πρόσθετα εργαλεία για την επαγγελματική επισκευή μηχανημάτων. Για παράδειγμα, το διάφραγμα του φορείου ή το σύστημα των αστεριών μετάδοσης δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με κατσαβίδι ή συμβατικό κλειδί.

Το πλήρες σύνολο επαγγελματικών εργαλείων για την επισκευή ποδηλάτων περιλαμβάνει:

  • ζεύγος ζεύξης ράβδου σύνδεσης και φορείου.
  • κασετόφωνο με μαστίγιο?
  • εκσκαφέας στροφάλου.
  • ένα κλειδί απελευθέρωσης για την αλυσίδα.
  • ένα κλειδί για την προσαρμογή της τάσης των ακτίνων.
  • ψαλίδι για κοπή καλωδίων.
  • κιτ επισκευής για την άντληση υδραυλικών φρένων.
  • αλυσοπρίονο ·
  • δοσιμέτρου λαδιού (για ειδικά εξαρτήματα) και κυπέλλου μέτρησης.



  Έτσι είναι η συσκευή για την αφαίρεση της κασέτας

Πότε αποφεύγετε το 100% των κύκλων εξυπηρέτησης;

Κατά κανόνα, τα σχοινιά, τα σπειρώματα τροχών και όλα τα εξαρτήματα κάθονται, οπότε θα χρειαστείτε μια νέα ρύθμιση. Ακόμα κι αν η μοτοσυκλέτα φαίνεται δροσερή, μην υποτιμάτε την εγγύηση. Συνιστάται μετά από οδήγηση 100 έως 200 χιλιομέτρων ή 6 μηνών.

  • Τα φρένα χάνουν την ανάσα και δεν είναι τόσο καλά όσο είναι.
  • Μερικά από τα νήματα τροχών απελευθερώνονται.
  • Η αλυσίδα είναι ασθενέστερη ή θυμωμένη.
  • Οι αναρτημένες διχάλες και τα αμορτισέρ δεν λειτουργούν όπως πριν.
Κάθε χρόνο πριν από τη σεζόν, θα πρέπει να ελέγξετε το ποδήλατό σας και να το τοποθετήσετε σε ένα κατάστημα ποδηλάτων. Μην περιμένετε τη συντήρηση όταν η αλυσίδα αρχίσει να πηδάει.

Το εργαλείο αγοράζεται άπαξ και για πάντα, συμβάλλει στη βελτίωση της τεχνικής κατάστασης ενός μόνο μηχανισμού. Τα αναλώσιμα συμβάλλουν στη διατήρηση του μηχανισμού στη διαδικασία εκμετάλλευσης, ενώ τα ίδια καθίστανται άνευ αξίας. Μεταξύ των αναλωσίμων για ένα ποδήλατο είναι:

  • διάφοροι τύποι λιπαντικών: απωθητικό νερού και βρωμιάς για την αλυσίδα και τα αστέρια, για το πιρούνι απορρόφησης κραδασμών, παχυνόμενες ενώσεις για έδρανα.
  • προϊόντα καθαρισμού ·
  • υγρό φρένων (για υδραυλικά).
  • στεγανοποιητικά ·
  • το κόκορας?
  • παπούτσια φρένων ·
  • σχοινιά και ελατήρια.

Η έγκαιρη ενημέρωση των αναλωσίμων μαζί με τη χρήση των σωστών εργαλείων εγγυάται 100% δυνατότητα εξυπηρέτησης των μηχανισμών.

Και είναι ενδιαφέρον, γιατί η μαντεία γενικά αναπτύχθηκε. Χάρη σε αυτό, κατάφερα να πραγματοποιήσω μια μικρή διαβούλευση με τον πρόλογο Maciej! Το κύριο πλεονέκτημα του "Plus" είναι μια ισχυρή μπανάνα στο πρόσωπο. Στα ελαστικά 27. 5 εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί, αλλά ακόμη και σε αυτή την περίπτωση οι δοκιμαστές γράφουν για μια μεγάλη πρόταση: μια ισχυρή μπανάνα σε ένα ραβδί. Δεν είναι αυτό που υποτίθεται ότι είναι η κύρια μονάδα αξιολόγησης ποδηλάτων, όχι χιλιοστά, newtons και γραμμάρια;

Ανασκόπηση βίντεο της διαδικασίας αντικατάστασης βελόνων πλεξίματος

Αυτό ανοίγει νέες ευκαιρίες για τους προχωρημένους αναβάτες και δίνει φρεσκάδα στην αγορά ποδηλάτων, η οποία από την άποψη της οδηγικής εμπειρίας - ας πούμε ειλικρινά - δεν έχει αλλάξει εδώ και πολλά χρόνια. Αυτό είναι ένα κοτόπουλο coop, το οποίο αξίζει να αγοράσει. Αλλά ένας άσος στο μανίκι "Plus" είναι μια δύναμη έλξης και μια ευκολότερη είσοδος στο άθλημα για νέους ανθρώπους.

Συντήρηση πλαισίου, τροχών και ανάρτησης

Αρχίζουμε τη συντήρηση των μεμονωμένων σταθερών τμημάτων του ποδηλάτου. Ο Ράμα είναι το κύριο συστατικό, χωρίς το οποίο δεν υπάρχει μεγάλη αρχή. Το πλαίσιο αναλαμβάνει όλη την προσπάθεια του ατόμου και όλων των συστατικών μερών που καθορίζονται σε αυτό.

Με την πάροδο του χρόνου, κόπωση συσσωρεύεται στους σωλήνες και τις αρθρώσεις, που αναγκάζει το πλαίσιο να στρεβλώσει το σχήμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό γίνεται αισθητό μόνο μετά από πολύ μεγάλη λειτουργία του ποδηλάτου. Συνθήκες που προκαλούν στρέβλωση του πλαισίου: οδήγηση σε άθλιες συνθήκες, συχνές πτώσεις ποδηλάτων, ανεπαρκής χωρητικότητα φορτίου για το βάρος ενός ποδηλάτη.

Μαζί με τα παχύ ελαστικά, εμφανίστηκε ένα νέο πρότυπο αξόνων και στροφαλοφόρων αξόνων, γεγονός που καθιστά τη ζωή πιο εύκολη για τους σχεδιαστές του "Plus". Enduro-bastard για σήμερα: - Τι βλέπει ένας αισιόδοξος στο νεκροταφείο; - Τα ίδια πλεονεκτήματα. Σκεφτείτε: αν το πλάτος των ελαστικών 2, 4 ίντσες ζυγίζει περίπου ένα κιλό, πόσο θα ζυγίζει 3 ίντσες;

Η όλη ιδέα του "Plus" βασίζεται σε χαμηλές πιέσεις, και αυτό, παρά τον μεγάλο όγκο, σημαίνει τον κίνδυνο κοψίματος του ελαστικού επάνω στο χείλος, ανοίγματος ή κοπής του τοίχου. Ωστόσο, όσο περισσότερο ανεβάζετε, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα ενός δεύτερου προβλήματος: απόσβεση. Τα παχιά ελαστικά, αντίθετα με την απόσβεση, δεν έχουν. Αρχίζουν να πηδούν σε παρατυπίες όπως μπάλες.

Το πλαίσιο είναι ευάλωτο στη διάβρωση. Οι κλίμακες και οι περικοπές στο χρώμα προκαλούν έντονη οξείδωση του μετάλλου. Για να αποφευχθεί η ανάπτυξη σκουριάς, είναι συχνά απαραίτητο να ελεγχθεί το πλαίσιο, να εξαλειφθούν τα σημεία διάβρωσης με ειδικές ενώσεις και, αν χρειαστεί, να προετοιμαστεί και να βαφτεί η προβληματική περιοχή.

Οι σοβαρές ζημιές (ρωγμές και βλάβες) δεν μπορούν να επισκευαστούν με τα χέρια σας, εδώ πρέπει να επικοινωνήσετε με τον πλοίαρχο.

Πάχους σωληνωτούς σωλήνες και ρυθμιζόμενο ακουστικό νέας γενιάς

Μια νέα γενιά ελαστικών, με πλαϊνούς τοίχους φτιαγμένους από ελαφρύ, αλλά πολύ ισχυρό και καταπιεσμένο υλικό. Η τρέχουσα έκδοση είναι σχεδιασμένη για μέτρια ευρεία ζάντες, αλλά παρόμοιες λύσεις χρησιμοποιούνται με επιτυχία σε ευρείς τόρνους για μοτοκρός. Ανά πάσα στιγμή θα υπάρχει ένα σύστημα για "πλεονεκτήματα" και αδιέξοδα. Τα ελαστικά γίνονται παχύτερα. Τα τιμόνια, το στέλεχος του αμορτισέρ, το τιμόνι και άλλοι σωλήνες - επίσης. Σε αναζήτηση ακαμψίας, η ζώνη ασφαλείας στην περιοχή στήριξης αυξάνεται σε ένα παράλογο μέγεθος, αλλά στην κορυφή συρρικνώνεται σε ένα γελοίο 34,9 mm.

Οι τροχοί είναι επιρρεπείς σε παραμόρφωση. Οι κάμψεις του χείλους κάνουν την κίνηση δυσάρεστη και επιδεινώνουν την κατάσταση του τροχού. ή "αυγό" είναι δυνατή με την αλλαγή της τάσης των ακτίνων με τη βοήθεια.

Αποφύγετε την παραμόρφωση του τροχού διατηρώντας τις βέλτιστες πιέσεις των ελαστικών. Οι κάμερες και τα ελαστικά πρέπει να είναι απαλλαγμένα από κοψίματα και τρύπες, και μια θηλή - να στεγανοποιούν αέρα μέσα στο ελαστικό. Αν το τρύπημα έχει πιαστεί, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κιτ επισκευής - ειδικά μάνδαλα για τη σφράγιση οπών.

Οι γελοίες διαμέτρους της φλάντζας καθιστούν αδύνατη τη δημιουργία αξιόπιστου ρυθμιζόμενου καθίσματος. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι συνειδητοποιούν ότι αυτό εμποδίζει την ανάπτυξη ρυθμιζόμενων μόνιμων μελών και ιδιαίτερα την εξάλειψη του μεγαλύτερου προβλήματος: αποτυχία. Ξέρετε τυχόν κτυπήματα με τέτοιες κούπες; Στα επόμενα χρόνια, το πλαίσιο τελικά θα μοιάζει με 34, 9 mm παχύτερο ή παχύτερο.

Μέχρι στιγμής, πρόκειται για επιστημονική φαντασία, αλλά φανταστείτε ένα τέτοιο σενάριο: η αγορά των ποδηλάτων αυξάνεται, ακόμη και αν οφείλεται στη μεγαλύτερη διαθεσιμότητα των "υπέρ" για τους νέους αναβάτες. Η αύξηση της παραγωγής είναι το χαμηλότερο κόστος των υλικών, καθώς και η αναγκαστική τεχνολογία και η αυτοματοποίηση. Και από εδώ μόνο ένα βήμα προς τη μαζική προσβασιμότητα.



  Λεπίδες για την αποσυναρμολόγηση των τροχών

Απαιτείται προσεκτική φροντίδα και το κεντρικό τμήμα του τροχού είναι ένας δακτύλιος. Χαρακτηριστικά των θηκών:

  • Μην πλένετε υπό ισχυρή πίεση νερού.
  • να σκουπίζετε περιοδικά τη σκόνη και να εφαρμόζετε ένα καθαρό λιπαντικό.
  • Όταν γυρίζετε τον τροχό ανοιχτό, αντικαταστήστε τα έδρανα και λιπάνετε την εσωτερική κοιλότητα.

Η συντήρηση του μπροστινού πιρουνιού περιλαμβάνει περιοδική αντικατάσταση λίπους, καθαρισμό των ποδιών από τη σκόνη και την πλάκα, έγκαιρη αντικατάσταση των στεγανοποιητικών μερών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν η απαλότητα του αποσβεστήρα κραδασμών δεν ρυθμίζεται, απαιτείται αντικατάσταση του ελατηρίου και / ή του αποσβεστήρα. Η διατήρηση του αποσβεστήματος ενός ποδηλάτου βουνού σε κατάσταση λειτουργίας είναι εξαιρετικά σημαντική, καθώς παίζει βασικό ρόλο στην άνεση της κίνησης και την κατάσταση του πλαισίου.

Ορισμένα ποδήλατα, εκτός από το αμορτισέρ, έχουν έναν οπίσθιο αποσβεστήρα κραδασμών. Οι απαιτήσεις για τη φροντίδα γι 'αυτόν είναι παρόμοιες, εκτός από το ότι συχνά πρέπει να σκουπίσετε τους ανθήρες από τη βρωμιά.

Επανασυναρμολόγηση στήλης τιμονιού, συστήματος πέδησης και μετάδοσης

Πηγαίνετε στα στοιχεία της μοτοσικλέτας, τα οποία παρέχουν σαφήνεια ελέγχου, κίνησης και τερματισμού.

Στήλη τιμονιού

Δύο τύποι στηλών αναπαρίστανται στα ποδήλατα - ενσωματωμένα με τα ρουλεμάν και τα ημι-ενσωματωμένα με μπάλες.



  Μονάδα έδρασης της ημι-ολοκληρωμένης στήλης διεύθυνσης

Το σέρβις του συστήματος διεύθυνσης με τα ρουλεμάν Prom περιλαμβάνει μόνο έγκαιρη λίπανση. Με ημιδιαλυτοποιημένες στήλες, τα πάντα είναι πιο περίπλοκα: με το χρόνο, τα φορτία στο εσωτερικό του αναδιανέμονται, με αποτέλεσμα να καταρρέουν οι μπάλες. Κατά συνέπεια, η περιστροφή του πηδαλίου ή το δύσκολο κτύπημα. Η επισκευή του συστήματος διεύθυνσης με μαζικές μπάλες περιλαμβάνει την αντικατάστασή τους και τη λεπτομερή λίπανση. Επίσης, δεν είναι περιττό να ελέγξετε τη στήλη για βρωμιά. Οι εργασίες πρέπει να οδηγούν πριν από κάθε σεζόν ή ανάλογα με τις ανάγκες.

Σύστημα πέδησης

Η στήριξη των φρένων σε κατάσταση λειτουργίας αποτελεί εγγύηση ασφάλειας. Το σύστημα θα πρέπει να ελέγχεται όσο το δυνατόν συχνότερα, κατά μέσο όρο - δύο φορές την εβδομάδα. Ελέγχουμε:

  • φθορά των μαξιλαριών ·
  • κατάσταση της επιφάνειας πέδησης.
  • ακεραιότητα και τάση των καλωδίων ·
  • λίπανση των κινητών κόμβων της δαγκάνας και της χειρολαβής.
  • (για τα φρένα με υδραυλικό σύστημα).

Για αποτελεσματικό φρενάρισμα, είναι σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά τα τακάκια: το κενό πρέπει να είναι ελάχιστο, αλλά μην φρενάρετε τον τροχό. Φυσικά, δεν πρέπει να υπάρχει καμπυλότητα στο ίδιο το χείλος. Η επιφάνεια (χείλος ή δίσκος) πρέπει να καθαριστεί προσεκτικά και να μην επιτρέψει το λάδι ή τη μόλυνση.



  Προσαρμοσμένο διάκενο στο πίσω δισκόφρενο

Η ακρίβεια και η ταχύτητα πέδησης εξαρτώνται από την τάση και τη συνολική κατάσταση των καλωδίων. Βέλτιστη ένταση - τα μαξιλάρια ταιριάζουν άμεσα και αναπηδούν όταν πατάτε / αφήνετε τη λαβή. Μεγάλη σημασία έχει η καλή κατάσταση του πουκάμισου - χωρίς ρωγμές στο κέλυφος και ραγάδες της περιέλιξης.

Για υδραυλικά φρένα πρέπει να διατηρηθεί η κατάσταση λειτουργίας της γραμμής. Η αιτία της κακής απόδοσης έγκειται στην παρουσία αέρα ή στη μόλυνση του υγρού. Το σύστημα αντλείται μέσω ειδικού εργαλείου μία φορά την εποχή. Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Ανασυγκρότηση μετάδοσης:

  • έλεγχος και αντικατάσταση των εδράνων στο φορείο, λίπανση της μονάδας.
  • έλεγχο της ακεραιότητας των συνδετικών ράβδων ·
  • τον καθαρισμό και τη λίπανση της αλυσίδας ποδηλάτων.
  • Έλεγχος και αντικατάσταση αστέγων στην κασέτα.
  • διακόπτες ρύθμισης.

Αφαιρέστε το φορείο και τις ράβδους σύνδεσης μόνο με ειδικά εξολκέα. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην κατάσταση της ράβδου σύνδεσης (δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές) και στην κατάσταση των ρουλεμάν στο εσωτερικό του φορείου. Ένας βασικός ρόλος διαδραματίζει το άφθονο λίπος με μια ειδική σύνθεση.

Καθαρίστε και λιπάνετε την αλυσίδα είναι απαραίτητη για να μειώσετε τη φθορά των δαπανηρών εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων - κασετών. Η αλυσίδα μπορεί να αφαιρεθεί με το χέρι εάν υπάρχει κλειδαριά ή με τη βοήθεια μιας συμπίεσης. Η συντήρηση του μηχανισμού μετάδοσης είναι απαραίτητη, αν είναι απαραίτητο, αλλά δεν είναι περιττό να σκουπίζετε περιοδικά την επιφάνεια των αστεριών και των αλυσίδων από τη σκόνη.



  Κατσαβίδι για αλυσίδα με βίδα

Τα φθαρμένα αστέρια στις κασέτες μπορούν να αντικατασταθούν ξεχωριστά. Για να απελευθερώσετε τον άξονα του πίσω τροχού από το σύστημα, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εξολκέα κλειδιού με ένα μαστίγιο αλυσίδας για συγκράτηση.

Συντήρηση του ποδηλάτου - διατηρώντας τον καθαρό, μηχανισμό λίπανσης, αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων και αναλωσίμων - ένα αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής ενός ποδηλάτη. Η έγκαιρη διόρθωση όλων των ελαττωμάτων, ο ακριβής χειρισμός και η πρόβλεψη σας επιτρέπουν να αξιοποιήσετε στο έπακρο το ποδήλατο και να απολαύσετε το σκι για πολλές, πολλές εποχές.

Το μοντέρνο ποδήλατο βουνού διαθέτει μια ανήσυχη συσκευή, ενώ παρέχει υψηλό επίπεδο άνεσης κατά την οδήγηση, ακόμη και σε πολύ δύσκολες συνθήκες. Με την πάροδο του χρόνου, τα αρχικά τεχνικά και επιχειρησιακά χαρακτηριστικά των ποδηλάτων βουνών ενδέχεται να επιδεινωθούν. Προκειμένου να αποφευχθεί μια τέτοια αρνητική εξέλιξη των γεγονότων, πρέπει να διεξάγεται περιοδική προληπτική συντήρηση, ελέγχοντας την κατάσταση του καθενός, ακόμη και τις πιο ασήμαντες λεπτομέρειες.

Είναι δυνατή η επισκευή ενός ποδηλάτου βουνού μόνο του;

Ανάλογες ερωτήσεις τίθενται από πολλούς ιδιοκτήτες δίτροχων οχημάτων. Και υπάρχει μια εξήγηση για αυτό. Σήμερα το κόστος των ποδηλάτων βουνών φθάνει σε μεγάλα ποσά. Όλοι δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά να αλλάξουν ένα όχημα σε άλλο, χωρίς να σκεφτούν τα οικονομικά τους έξοδα. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες των ανθρακωρύχων σε περίπτωση βλαβών προσπαθούν να μελετήσουν προσεκτικά όλες τις λεπτές αποχρώσεις και αποχρώσεις της επικείμενης εργασίας. Πολλοί από αυτούς εμπιστεύονται την ιδιοκτησία τους μόνο σε ειδικούς που έχουν περάσει από δώδεκα ποδήλατα.

Οι πιο προηγμένοι ιδιοκτήτες ποδηλάτων βουνού γνωρίζουν ότι με προληπτικά μέτρα και εργασίες επισκευής μπορούν να διαχειριστούν ανεξάρτητα, χωρίς τη βοήθεια επαγγελματιών. Το πιο σημαντικό είναι να έχετε εργαλεία (πένσα, σύρμα, κόλλα, ψαλίδι, λιπαντικό, υγρό φρένων κ.λπ.) που είναι απαραίτητα για την εργασία και έχουν τέλεια κατανόηση του ποδηλάτου.

Διαρρύθμιση ποδηλάτων:

Οι περισσότερες επισκευές δεν απαιτούν εμπειρία. Αρκεί να βρείτε ένα εγχειρίδιο επισκευής για αυτό το μοντέλο ποδηλάτου. Αν δεν μπορείτε να βρείτε τον οδηγό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την οδηγία. Σήμερα, το Διαδίκτυο περιέχει οδηγίες και εγχειρίδια για σχεδόν όλα τα μοντέλα των δίτροχων οχημάτων.

Προληπτικά έργα

Ο πλήρης έλεγχος ενός δικύκλου οχήματος πραγματοποιείται πολλές φορές το χρόνο. Πριν από την έναρξη της σεζόν και μετά το τέλος, θα πρέπει να αξιολογήσετε προσεκτικά την κατάσταση.

Για να το κάνετε αυτό, ελέγξτε τα παρακάτω στοιχεία:

  1. κουζινες,
  2. ελαστικά,
  3. εμπρός και πίσω διακόπτες,
  4. βελόνες πλεξίματος,
  5. σύστημα φρένων, πεντάλ, καλώδια, ράβδοι σύνδεσης.

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση της αλυσίδας, του συστήματος διεύθυνσης, της σέλας και του μανδύα. Είναι πολύ σημαντικό κατά τη διάρκεια της προληπτικής εξέτασης να μετρηθεί το μήκος της αλυσίδας. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τους κανόνες, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτή η προσέγγιση θα αποφύγει περαιτέρω παραμόρφωση του κυκλώματος και την ανάγκη πλήρους αντικατάστασης ολόκληρου του συστήματος.

Κατά την αξιολόγηση της κατάστασης των τμημάτων ενός ποδηλάτου βουνού, πρέπει να τα ελέγξετε για παραμορφώσεις, αλλοίωση. Βεβαιωθείτε ότι λιπαίνετε όλες τις λεπτομέρειες, δείτε πόσο ασφαλώς είναι συνδεδεμένοι με τον γενικό μηχανισμό, αφαιρέστε τη συσσωρευμένη βρωμιά.

Το σύστημα πέδησης είναι το πιο σημαντικό στοιχείο της δομής του ποδηλάτου βουνού. Οι ειδικοί συμβουλεύουν πριν από τη λειτουργία ενός οχήματος για να ελέγξουν τη δυνατότητα συντήρησης των φρένων. Κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε την κατάσταση του υγρού φρένων. Σε περίπτωση που έχει γίνει διαφανές ή έχει γίνει λευκό-ροζ, πρέπει να αλλάξει.

Πηγαίνοντας σε μακρύ ταξίδι, πρέπει να ελέγξετε τη ρύθμιση του πηδαλίου και της σέλας. Κάθε στοιχείο της δομής πρέπει να καθαρίζεται καλά από ακαθαρσίες.

Επισκευαστικές εργασίες

Παρά το γεγονός ότι τα σύγχρονα ποδήλατα βουνού είναι υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας, από καιρό σε καιρό αποτυγχάνουν. Πριν αρχίσετε να εκτελείτε εργασίες επισκευής, θα πρέπει να μάθετε εκ των προτέρων ορισμένες από τις λεπτές αποχρώσεις και αποχρώσεις. Αυτή η γνώση θα επιτρέψει στους ιδιοκτήτες δίτροχων οχημάτων να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα αυτόνομα, χωρίς να ζητήσουν βοήθεια από ειδικούς του κέντρου εξυπηρέτησης.

Πώς να επισκευάσετε μόνοι σας μια διάτρηση ελαστικών

Για να επισκευάσετε το ελαστικό, πρέπει να έχετε τα ακόλουθα εργαλεία: κόλλα για καουτσούκ και μερικά μικρά μπαλώματα. Ελλείψει κόλλας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη συνηθισμένη ταινία scotch. Οι έμπειροι πλοιάρχοι συστήνουν να ρίξουν μερικές σταγόνες νερού στο ελαστικό πριν από την εκτέλεση των εργασιών. Αφού γεμίσει ο θάλαμος με αέρα, το νερό θα διανεμηθεί στην επιφάνεια και θα λειτουργήσει σαν ένα είδος φελλού, που βρίσκεται στο σημείο παρακέντησης.

Είναι απαραίτητο να λάβουμε υπόψη το γεγονός ότι ο τροχός μπορεί να γίνει άχρηστος κάπου στη μέση του πεδίου. Σε αυτή την περίπτωση μπορεί να γεμιστεί με γρασίδι και να φτάσει ήσυχα στο πλησιέστερο κατάστημα. Εάν η διάτρηση είναι πολύ μεγάλη, τότε η περιοχή τρυπήματος πρέπει να γεμίσει με κόλλα.

Οδηγίες βίντεο:

Επισκευή των υποδημάτων φρένων

Πολύ συχνά, το λίπος ή το πετρέλαιο πέφτει στα τακάκια των φρένων, επιπλέον, είναι συνεχώς εκτεθειμένα σε μόλυνση. Αυτό επηρεάζει αρνητικά τη δουλειά τους και τελικά μπορεί να αποτύχει.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα μαξιλάρια πρέπει να θερμανθούν καλά. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να μετακινήσετε το απότομο βουνό, πιέζοντας τα φρένα. Αυτή η μέθοδος θέρμανσης είναι ασφαλής, διότι κατά τη διάρκεια της κίνησης δεν θα είναι δυνατόν να αναπτυχθεί μια αρκετά υψηλή ταχύτητα και τα μαξιλάρια, ως αποτέλεσμα τέτοιων χειρισμών, θα καθαρίζονται τέλεια από τη βρωμιά. Όταν οδηγείτε από ένα λόφο, μην σταματήσετε το πεντάλ. Η περιστροφή των πεντάλ θα ενισχύσει περαιτέρω το αποτέλεσμα και θα συμβάλει στον καθαρισμό των μαξιλαριών. Μην ελέγχετε μόνοι σας τη δύναμη θέρμανσης των μαξιλαριών. Η θερμοκρασία τους θα είναι αρκετά υψηλή, επομένως υπάρχει πιθανότητα να καεί.

Το σύστημα πέδησης μπορεί επίσης να αποτύχει όταν σπάσει το καλώδιο πέδησης. Εάν υπάρχει μια τέτοια ευκαιρία, τότε πρέπει να είναι δεμένη. Για να εκτελέσετε αυτό το έργο θα χρειαστείτε πένσες. Με τη βοήθειά τους, τα σπασμένα άκρα μπορούν να συνδεθούν και ο προκύπτων κόμβος μπορεί να εισαχθεί στο μανδύα. Και το πρόβλημα θα λυθεί τελείως, εντούτοις, για μικρό χρονικό διάστημα.

Οι πλήρεις οδηγίες για την αντικατάσταση των τακάτων φρένων στο σπίτι παρουσιάζονται στο βίντεο:

Εξαλείψτε το χείλος του χείλους με τα χέρια σας

Οκτώ - αυτό είναι μια συχνή διακοπή, η οποία προκαλείται από την εμφάνιση ενός ανομοιογενούς φορτίου στους τροχούς ποδηλάτου βουνού. Για να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να γυρίσετε το ποδήλατο κάτω από τον τροχό και χρησιμοποιώντας την κιμωλία για να οδηγήσετε τη γραμμή περιστρέφοντας τους τροχούς. Σε εκείνες τις περιοχές όπου η γραμμή έχει υψηλή πυκνότητα, οι ακτίνες πρέπει να σφίγγονται.

Μίνι οδηγός για την εξάλειψη του οκτώ αριθμού:

Επισκευή ενός σπασμένου ακτίνων

Οι επαγγελματίες συμβουλεύουν μόνο μία λύση - αντικαθιστώντας μια σπασμένη ακρόαση με μια νέα. Σε περίπτωση που υπάρχουν εναλλακτικές βελόνες, τότε η αντιμετώπιση αυτού του καθήκοντος στον μπροστινό τροχό μιας ποδηλασίας βουνού δεν θα είναι δύσκολη. Είναι πολύ πιο δύσκολο να το λύσουμε αν η ακτίνα σπάσει στον πίσω τροχό από την πλευρά της κασέτας. Στο σπίτι, μπορεί να αποσυναρμολογηθεί μόνος του. Αλλά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, μπορείτε να εισάγετε ένα κομμάτι σύρμα. Για εργασία θα χρειαστείτε πένσες. Το κομμάτι της βελόνας πλέξης, το οποίο παρέμεινε στην πλευρά του χείλους, κάμπτεται από το άγκιστρο. Το σύρμα προσκολλάται στο άγκιστρο και συνδέεται με το άλλο άκρο της ακίδας.

Ανασκόπηση βίντεο της διαδικασίας αντικατάστασης βελόνων πλεξίματος