Η κασέτα μετατοπίζεται σε ποδήλατο. Μια απλή λύση στο πρόβλημα. Πεντάλ στο ποδήλατο: ο λόγος
Κόμβος με την οποία κινείται το ποδήλατο και έργα, καλείται ο διωστήρας και η ομάδα πεντάλ. Συχνά με αυτό υπάρχουν δυσκολίες. Πολύ συχνές, είναι γνωστό σε όλους τους αναβάτες πρόκληση γυρίζει με τη μίζα τα πεντάλ, το οποίο ανακύπτει και σας κάνει να σκεφτείτε, υπολογίζοντας την αιτία της αποτυχίας συνέβη. Γιατί λοιπόν τα πεντάλ πεντάλ σε ένα ποδήλατο; Τι πρέπει να κάνω εάν μετακινηθεί το πεντάλ και ο "αληθινός φίλος" αρνείται να προχωρήσει περισσότερο; Πώς να το διορθώσετε αυτό;
Τα πεντακάθαρα πετάλια είναι επίσης χρήσιμα και το τιμόνι με τα φρένα στο χέρι είναι το σωστό για τεχνικές αποβάσεις. Κάτι που είναι κοινά και δεν φαίνεται μια καλή ιδέα είναι να καθίσει πλήρως τα χέρια για τη στήριξη, ενώ κάθεστε, τη γωνία της άρθρωσης του ισχίου κλίση σε αυτή την περίπτωση είναι πολύ μικρό και έχει χαμηλό ρυθμό και δύναμη, είναι καλύτερα να αναρριχηθεί στη θέση Aerovit, στη θέση multisport ή σταματήσει άμεσα, δεν ρυθμίζεται ποτέ πλήρως.
Πιστεύεται ότι κατά κάποιο τρόπο θυσιάσει τη χρήση υψηλής δυνάμεις πεντάλ σε αντάλλαγμα για μια πιο ομοιόμορφη εφαρμογή της δύναμης: είναι σχεδόν αδύνατο να δημιουργήσει την ίδια μέγιστη ροπή στην αεροδυναμική θέση, όπως και στην θέση της διαδρομής. Η ισχύς θα είναι παρόμοια, αλλά η δυνατότητα να σύρετε πολύ υψηλό πολλαπλασιασμό σε χαμηλό ρυθμό ή επιταχυνόμενη επιτάχυνση θα διακυβευτεί.
Γιατί μετακινείται το ποδήλατο
Όταν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η τρέχουσα απόκλιση των ματιών και να κάνει τις επισκευές σωστά. Για να καταλάβουμε πώς να εξαλείψει το πρόβλημα, εξαιτίας της οποίας έχουν μεταβεί σε ένα πεντάλ του ποδηλάτου, είναι απαραίτητο να προσδιοριστούν οι αιτίες.
Το πρόβλημα που προκύπτει μπορεί να είναι το αποτέλεσμα των ακόλουθων πιθανών λόγων:
Είναι απολύτως αποδεκτό να ανέβει στη θέση του ανέμου, είναι εκπληκτικό το πόσο γρήγορα θα αυξηθούν σε αυτή τη θέση, ακόμα και αν δεν φαίνεται ότι έχουν δεσμούς με άλλους ποδηλάτες με την ίδια ικανότητα ή την προσωπική ιστορία στην ίδια ανάβαση, αλλά αυτό προϋποθέτει ότι ο ρυθμός είναι σχετικά υψηλός και ότι είναι μια πειθαρχία που είναι δύσκολο να μάθει κανείς.
Αν σκεφτούμε κάτι τέτοιο, υπάρχουν κάποιες αλλαγές στον εξοπλισμό που έχουν νόημα από τα παραπάνω. Πρώτον, γιατί είναι πολύ σημαντικό να διατηρηθεί το ρυθμό, είναι απαραίτητο να υπάρχει μια αλλαγή στο χέρι, έτσι ώστε οι οριακές μπαρ διακόπτες είναι μια καλή ιδέα για αυτά τα ποδήλατα.
- υπήρχε φθορά ή, απλούστερα, ο οδοντωτός τροχός ήταν σβησμένος.
- η αλυσίδα στη μεταφορά αγώνων ήταν έντονα παραμορφωμένη και τεντωμένη.
- η πλήμνη του πίσω τροχού και τα στοιχεία του είναι απλώς ακατάλληλα και ελαττωματικά.
Όλα τα παραπάνω προβλήματα δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς συμπτώματα, οπότε θα πρέπει να εξετάσουμε προσεκτικά στενά με το ποδήλατό σας και να θυμάστε το εξής: αν οι τροχοί άρχισαν αδύναμα για να χαλαρώσετε, αυξημένο ελεύθερο παιχνίδι, τα μέρη της αλυσίδας ή συχνά γλιστράει κατά την οδήγηση, είναι απαραίτητο να κρατήσει μια επείγουσα διάγνωση και να βρει την αιτία της πρώτες στροφές των πεντάλ στο ποδήλατο .
Δεύτερον, είναι σημαντικό να υπολογίζουμε στον αντίστοιχο πολλαπλασιασμό για την προπόνηση και την πορεία προς το πεντάλ, έτσι ώστε να μην αναγκαστεί να πετάξει με χαμηλό ρυθμό λόγω υπερβολικού πολλαπλασιασμού. Γιατί έχει νόημα η αλλαγή της θέσης με μεγάλη ροπή στρέψης σε θέση χαμηλής ροπής;
Ο λόγος είναι η επιθυμία να αποφευχθεί, στο μέτρο του δυνατού, ένα υψηλό σύνολο γρήγορων μυϊκών ινών που καταναλώνουν γλυκογόνο μυών με υψηλό ρυθμό. Το γεγονός αυτό διαφοροποιεί τριαθλητές από τις οδικές ποδηλάτες και είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους το τρίαθλο - ένα άθλημα από μόνο του, και γιατί δεν είναι πάντα εύκολο να προσπαθήσουν να μιμηθούν τις μεγάλες τους ποδηλάτες.
Τις περισσότερες φορές, όταν ανιχνεύει θραύση ξεκινήσει τον έλεγχο ο ίδιος μηχανισμός πεντάλ. Αλλά αυτό δεν είναι πάντα αληθείς και ακριβείς, επειδή το πρόβλημα μπορεί να προκύψει άμεσα με τα άλλα μέρη και τις λεπτομέρειες όλων των διέπουν μηχανισμό του κινήματος:
- οπίσθιο κέντρο ενός "δικύκλου σύντροφο"?
- αστέρια του μπροστινού τροχού.
- αλυσίδα μηχανισμό?
- ratchet ή κασέτα στο σύστημα αστερίσκου.
Ο πρώτος λόγος για την κύλιση των πεταλιών είναι δυνατός σε ποδήλατο υψηλής ταχύτητας, οδικό όχημα και ποδήλατο με φρένο ποδιών. Με μεγάλη χρήση μεταφοράς, ο δακτύλιος στο ποδήλατο και όλα τα εξαρτήματά του είναι σε θέση να φθαρούν, χάνοντας ταυτόχρονα την εμπλοκή μεταξύ τους. Η διαδικασία περιστροφής του τροχού συνεχίζεται, αλλά οι σύνδεσμοι δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους, δημιουργώντας ένα "ρελαντί", με αποτέλεσμα ένα κύλινδρο. Η ουσία του προβλήματος είναι η κύλιση από τα πεντάλ των αστεριών, αλλά όχι οι τροχοί.
Εάν δεν υπάρχει καμία ανάγκη να τρέχει μετά το ποδήλατο, τα αποτελέσματα ποδηλασία στο μεταβολισμό είναι πολύ λιγότερο σημαντική από ό, τι αν, στη συνέχεια, έπρεπε να τρέξει γύρω από τις δραστηριότητες, για τις οποίες είναι σημαντικό να έχουμε αποθέματα γλυκογόνου των μυών, αν θέλουμε να κάνουμε μια λογική κίνηση. Αυτή η θέση είναι πιο βολική με μια ορισμένη ένταση: όσο περισσότερο στρέφεται προς τα εμπρός και προς τα κάτω στο μέτωπο, τόσο περισσότερο υποστηρίζεται σε τμήματα της ανατομίας μας που δεν έχουν πολλές "περιττεύσεις".
Αν πεντάλ σε αυτή τη θέση με πολύ χαμηλή ένταση, το σωματικό βάρος, το οποίο υποστηρίζουμε, με τη βοήθεια των πεντάλ, μικρότερα και μεγαλύτερα από ό, τι ισχύει για το κάθισμα και να υποστηρίξει την παλάμη, οπότε αν φαίνεται μικρό έξυπνο εκ πρώτης όψεως, όταν πάμε Όσο πιο μαλακή είναι η θέση, τόσο πιο άβολα.
Πώς να αφαιρέσετε κύλιση σε ποδήλατο
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να λιπαίνετε πλήρως την αλυσίδα και να καθαρίσετε όλη τη βρωμιά. Πρέπει να δοθεί η δέουσα προσοχή στο χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, καθώς και στους αστερίσκους. Πριν ξεκινήσετε την επισκευή της αλυσίδας, πρέπει να αφαιρέσετε τον πίσω τροχό, διότι χωρίς αυτή τη διαδικασία δεν θα είναι δυνατή η αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων.
Αυτό δεν σημαίνει ότι ένα ποδήλατο triathlon δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αναγέννηση, απλώς και μόνο επειδή δεν είναι βελτιστοποιημένο για αυτή τη χρήση. Αν έχετε ποδηλατόδρομο, είναι συνήθως η καλύτερη επιλογή για αναγέννηση. Όλα αυτά δεν πρέπει να ερμηνεύονται υπό την έννοια ότι μια συγκεκριμένη θέση για ένα τρίαθλο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ιππασία σε οποιαδήποτε κατάσταση, μπορεί, αλλά δεν είναι βελτιστοποιημένη για όλες τις χρήσεις.
Ομοίως, τα οδικά ποδήλατα δεν είναι βέλτιστα για όλες τις πιθανές εφαρμογές, και όμως χρησιμοποιούνται συνήθως σε τρίαθλους. Είναι σημαντικό να καθοριστεί ποιος είναι ο τύπος προτεραιότητας χρήσης, όχι μόνο για να πάρει την καταλληλότερη θέση για αυτή τη χρήση, αλλά και τα σχετικά τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά της θέσης.
Το επόμενο βήμα θα είναι η αντικατάσταση ενός αστερίσκου και μιας αλυσίδας σύντροφων. Η αντικατάσταση πρέπει να γίνει με περίπλοκο τρόπο, διαφορετικά όλες οι επισκευές θα πάει στραβά και η παράκαμψη των πεντάλ σε ένα συνηθισμένο ποδήλατο θα είναι ένα μόνιμο και μακρόχρονο φαινόμενο.
Πώς να διορθώσετε αυτό το είδος κατανομής; Είναι αρκετό μόνο να αποσυναρμολογήσετε και να αφαιρέσετε τον τροχό, να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό του δακτυλίου σε μεμονωμένες ακτίνες, να επιθεωρήσετε και να αξιολογήσετε τις λεπτομέρειες του δακτυλίου, του κυλίνδρου και του άξονα του κώνου για πιθανή φθορά.
Σήμερα είναι πιο γνωστός ως τύπος για τον Ρατσάο στο Μιλάνο. Εκτός από το γεγονός ότι είναι αφηγητής, χρησιμεύει ως βιντεογράφος και διευθυντής αποδείξεων. Από την θέση του επιβάτη, η Zanata αφαιρεί τα πάντα από το κινητό της, ανακοινώνοντας τις απόπειρες απόπειρας να ξεφύγει. Χωρίς να φείδεται ανωμαλίες - η οποία τονίζει τον θαυμασμό ή την αποστροφή του, ανάλογα με την αναλογία του κάθε αθλητή, σε μια προσπάθεια να κερδίσει - ο ίδιος εξακολουθεί να δίνει οδηγίες στον οδηγό. "Ο Cola είναι στη διμοιρία!" Παραγγέλλει όταν ο Rachao τελικά φτάσει στο τελευταίο από τα 130 χλμ. Του. "Τώρα είναι πόλεμος, δεν υπάρχει επιστροφή!" Σχεδόν γεμάτη.
Φυσικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να συμπεριλάβετε έναν κώνο για λείανση σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο, αλλά θα είναι χάσιμο χρόνου, γιατί η φθορά δεν εξαλείφεται. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε εντελώς τις λεπτομέρειες.
Δείτε το βίντεο:
Τα ποδήλατα σε ένα ποδήλατο υψηλής ταχύτητας μετακινούνται
Μετακινηθεί σε ποδήλατο υψηλής ταχύτητας - πιθανό ελάττωμα του πίσω τροχού ενός ποδηλάτου, το οποίο απαντάται συχνότερα στα μοντέλα αυτοκινητοδρόμων ενός νέου μοντέλου.
Ο ρυθμός αυξάνεται και οι πρώτες ρυθμίσεις αλλάζουν σε δευτερόλεπτα. Ο μοναδικός τοίχος του Jockey Club του Σάο Πάολο αρχίζει να χάσει ένα εκατομμύριο στο παρασκήνιο. Οι συμμετέχοντες είναι φίλοι του Zanat που τους καλούν με το όνομα ή το επώνυμο. «Verinaldo, θα πάρει Τσαμόρο, διάολε!» Φώναξε να προειδοποιήσει την πρώτη του κρύβεται το κενό που Φρανσίσκο Τσαμόρο, ο Αργεντινός που ζει στη Βραζιλία, και ένας ζωντανός θρύλος της ποδηλασίας στο Σάο Πάολο, είχε κολλήσει στο χέρι πατρίδα του Σάο Πάολο Verinaldo Vandeyra . Σε μια δέσμη ποδηλάτων, όλα πάνε.
Για να απαλλαγείτε από τους λόγους που καταστρέφουν το κινητό σας μέσο, πρέπει να καθορίσετε το βαθμό ρύπανσης και φθοράς.
- Αφαιρέστε την ταινία από την κασέτα.
- Καθαρίστε όλους τους συνδέσμους της αλυσίδας με ένα πινέλο από επίπεδες τρίχες.
- Μια σερβιέτα, η οποία είναι εμποτισμένη με κηροζίνη, πρέπει να σκουπίσετε όλες τις ροδέλες και τα υπάρχοντα δόντια.
Αν τα πεντάλ είναι ενεργοποιημένα στο σπορ αυτοκίνητο, θα πρέπει να αλλάξετε τα μέρη που μπορεί να υποστούν βλάβη: ένας αστερίσκος, μια αλυσίδα, ένας οδοντωτός τροχός ή ένας δακτύλιος.
Τα πάντα εδώ - η ελίτ επαγγελματίες, και, όπως και για πιλοτική εφαρμογή, ξέρουν τι κάνουν, γιατί διατρέχουν τον κίνδυνο σοβαρών στρατηγικών και συχνά επικίνδυνους ελιγμούς. Σε γενικές γραμμές, ο τόπος της νίκης οδηγεί σε συναρπαστικές περιπέτειες σε αυτό το άθλημα. Χωρίς υπερβολή, ο Rachao ήταν τόσο σκληρός όσο η επίπεδη σκηνή του Tour de France ή του Giro d'Italia. Και η αφήγηση δεν ήταν λιγότερο έντονη. Chamorro, είσαι Σπρίτ. ! Συγκλονιστική, - με ενθουσιασμό δήλωσε Zanathy, προσπαθεί να βρει στο λεξικό λόγια του, που θα μπορούσε να περιγράψει την υπερφυσική επίθεση της Αργεντινής, ο οποίος χρησιμοποίησε αυτή την εμπειρία ως sprintista να επιτεθεί και να σφραγίσει τη νίκη στα τελευταία μέτρα.
Σε μια απλή επισκευή και αντικατάσταση των εξαρτημάτων ποδηλάτων είναι πολύ πιο εύκολη από ό, τι σε άλλους τύπους κινητών μέσων. Το Speedy πρέπει να αντικαταστήσει πολλά στοιχεία της αλυσίδας, επειδή είναι πιο περίπλοκο.
Δεν υπάρχει ούτε ένα όχημα που θα μπορούσε να κάνει χωρίς εξειδικευμένη συντήρηση.
Ο Salomão Ferreira και ο Maurilio Alves "Pavarotti", δύο άλλα ονόματα στην εθνική ποδηλασία, ήταν δεύτερη και τρίτη αντίστοιχα. Σήμερα, για παράδειγμα, μπορείτε να εκτελέσετε μια πλήρη ημερολογιακά ποδήλατο Λιγκ Santista, και, στο τέλος, το μόνο πράγμα που οδηγεί στο σπίτι - μετάλλιο - λέει.
Πώς το κάνει, ανακάλυψε λιγότερο από ένα χρόνο πριν. Ωστόσο, από τη δεύτερη εβδομάδα του ντύσιμο δεν μπορούσε πλέον να αντέξει οικονομικά να μείνετε στο σπίτι και αποφάσισε να συνεχίσει την προπόνηση του Jockey ομάδα στο κάθισμα του συνοδηγού του αξεσουάρ αυτοκινήτου.
Πώς να φροντίσετε την αλυσίδα ενός ποδηλάτου ώστε να μην υπάρχουν κύλινδροι
Ό, τι κι αν ήταν, ο κύριος λόγος για την εμφάνιση των κυλίνδρων είναι η αλυσίδα. Ότι τέτοια προβλήματα δεν προκύπτουν, για την αλυσίδα πρέπει να αναλάβει τη φροντίδα της, και θα πρέπει να γίνει σε διάφορες προσεγγίσεις.
Πλύσιμο. Μετά από κάθε ταξίδι (ή μετά από μερικές, αν είστε τεμπέληδες) η αλυσίδα πρέπει να πλυθεί και να καθαριστεί από ακαθαρσίες. Για το πλύσιμο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αρκετές ουσίες - ειδικά μέσα καθαρισμού, κηροζίνη και λευκό πνεύμα. Πριν από την επεξεργασία, η αλυσίδα πρέπει να καθαρίζεται από ακαθαρσίες. Πρέπει να αφαιρεθεί, να πλυθεί σε οποιοδήποτε δοχείο και στη συνέχεια να πλυθεί με καθαριστικό.
Το Jockey Platoon είναι μια παραδοσιακή ομάδα μισθωμένων ποδηλάτων, οι οποίοι κάθε εβδομάδα μετακινούνται από τα Marginals του Σάο Πάολο. Πρόκειται για εκπαίδευση υψηλού επιπέδου, συχνά με περιπέτειες και ατμόσφαιρα αποδεικτικών στοιχείων που γλιστράει για τουλάχιστον 30 χρόνια. Όταν ποδηλάτες πάρει μαζί, δεν έχει σημασία πόσο είναι φιλικό, και δεν έχει σημασία πόσο κρυφό σπόρια, εμφανίζεται πάντα ανταγωνιστική πλευρά - και δεν είναι ασυνήθιστο να ξεκινήσει ένα αστέρι από το πουθενά.
Με τη δημοσίευση διασκεδαστικών βίντεο στα κοινωνικά δίκτυα, δεν περίμενε να λάβει τέτοια υψηλή βαθμολογία. Όταν επέστρεψε στο πεντάλ με μακρά προπόνηση στο Marginas, ήταν απαραίτητο. Ποδηλάτες κοίταξε επάνω σε μένα: «Pedal τον πρώτο γύρο, γιατί στο δεύτερο απλά πυροβολούν», - λέει. Ξαφνικά το κινητό του τηλέφωνο και η φωνή του, μετατράπηκε σε ένα μαχαίρι και το τυρί, και αυτός ακριβώς χρειάζεται για να συνδέσετε τις τελείες: ποδηλάτες αγαπούν τον αγώνα, ειδικά χωρίς περιορισμούς ηλικίας. Και οι ποδηλάτες Jockey απόσπαση, εκτός από τους φίλους του, είναι μεταξύ των καλύτερων στη Βραζιλία.
Σημαντικό! Μη χρησιμοποιείτε για το πλύσιμο των καυσίμων - επηρεάζει το κύκλωμα, μπορεί να οξειδωθεί ή να προκαλέσει σκουριά.
Λιπάνετε. Μετά το πλύσιμο, η αλυσίδα πρέπει να ξαναγεμιστεί. Αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μια ευρεία ποικιλία του λιπαντικού, που χρησιμοποιούνται πιο συχνά LITOL 24 (πιο δύσκολη επιλογή, λόγω υψηλής πυκνότητας), υγρά λιπαντικά στην θηλές, λιπαντικό αεροζόλ. Επιλέγοντας ένα λιπαντικό θα πρέπει προσεκτικά - ποιότητας υλικό δεν ξεπλένεται από νερό, έχουν μία αντίσταση σε μεγάλα θραύσματα της βρωμιάς, αξιόπιστα προστατεύουν το κύκλωμα από κάθε «εισβολή».
Επομένως, η μετατροπή αυτών των ασκήσεων σε μάχη με μεγάλα χρήματα θα σήμαινε την επινόηση ενός παιχνιδιού όπου κανείς δεν θα ήθελε να χάσει. Με άλλα λόγια, τα χρήματα θα είναι ξύλο για να αναβοσβήνει μια συναρπαστική μάχη, που αλιεύεται από ένα μέτρο ανά μέτρο, από τροχό σε τροχό. Επίσης, δείτε αυτό ως μια μορφή διαμαρτυρίας ενάντια στα επερχόμενα γεγονότα, που κατηγόρησε την καταχώρηση, αλλά δεν παρέχει μια δεκάρα - εξοργισμένοι Zanathy.
Ήταν τρεις μήνες προετοιμασίας. Μια άλλη ομοιότητα είναι η συμμετοχή μόνο ελίτ αθλητών. Είναι μόνο για τους Ταλιμπάν ", ισχυρίζεται η Ζανάτα. Όλες οι εφοδιαστικές ήταν υπεύθυνες για άλλους ποδηλάτες και φίλους που προσφέρθηκαν εθελοντικά. Συνολικά έξι οχήματα υποστήριξης και πέντε μοτοσικλέτες έχουν ληφθεί μέριμνα την ασφάλεια, την προστασία του διμοιρία κατά τη διάρκεια 2x50, η οποία διήρκεσε Rachane. «Κατά την άφιξη, δεν κατάφερε να κλείσει όλα τα περιθωριακά κομμάτια, δεν επιτρέπει σε ένα ανυποψίαστο οδηγό για να διασχίσουν τη διαδρομή κύκλο και να προκαλέσει ατύχημα», - δήλωσε ο Luis Amorim, αθλητής, που περιγράφεται στην αρχή αυτής της έκθεσης.
Πράσινο - το μήκος της αλυσίδας είναι κανονικό, κίτρινο - φθορά
Όποια επιλογή κι αν επιλέξετε, θα πρέπει να συζητηθεί με τους επαγγελματίες, εάν δεν λιπαίνονται αλυσίδα ποτέ πριν.
ΓΙΑΤΙ μεταβεί ποδήλατο PEDAL και τι πρέπει να κάνετε για πεντάλ ποδηλάτου Περιεχόμενο πεντάλ Γιατί γυρίζει σε αδράνεια λύση του προβλήματος σε ένα κανονικό ποδήλατο Πώς να καθορίσει την ταχύτητα κύλισης σε ένα πεντάλ ποδήλατο μπιέλα-ομάδα - την ίδια μονάδα, μέσω του οποίου το ποδήλατο είναι σε κίνηση. Ένα από τα προβλήματα γιατί το ποδήλατο πηγαίνει άσχημα ή δεν κινείται καθόλου - πρώτες στροφές των πεντάλ. Το πρόβλημα ανακύπτει απροσδόκητα και με αυτό που συνδέεται, δεν είναι εύκολο να γίνει κατανοητό αμέσως. Λόγω του ό, τι τα πεντάλ έχουν μεταβεί, και με ποιους τρόπους μπορεί να διορθωθεί, αυτό θα συζητηθεί αργότερα στο άρθρο. Γιατί πεντάλ γυρίζοντας σε αδράνεια Εκείνοι αντιμέτωποι με αυτό το δυσάρεστο φαινόμενο με το ποδήλατό του, να εξηγήσει τι μια κυλιόμενη πετάλια, δεν αξίζει τον κόπο. Αλλά εκείνοι τους οποίους το πρόβλημα δεν έχει αγγίξει, και ο οποίος παρακολουθεί εκ του σύνεγγυς την τεχνική κατάσταση των δίτροχο φίλο σας, θα πρέπει να γνωρίζουν τι είναι ειδικά εκδηλώνεται. Χαρακτηριστικά συμπτώματα: αυξημένη ελεύθερη κυκλοφορία. ελαφρά αποδέσμευση του τροχού. ολίσθηση της αλυσίδας σε κίνηση. Όταν προκύπτει ένα σφάλμα υπάρχει μια ισχυρή επιθυμία να ελέγξει ότι είναι ένα πεντάλ, ή μάλλον, η μονάδα συνδετικής ράβδου και μηχανισμός πεντάλ. Σε κάποιο βαθμό, κύλιση παρουσιάζεται επειδή το φορείο, αλλά συχνά προκαλεί βρίσκονται σε άλλα μέρη της μετάδοσης: τον πίσω πλήμνης τροχού? σύστημα αστερίσκων - κασέτα ή καστάνια αλυσίδα και μπροστινά αστέρια. Ο πρώτος λόγος είναι χαρακτηριστική για roadies και ποδήλατο βουνού, και ένα ποδήλατο μιας ταχύτητας με φρένα τυμπάνου στο χιτώνιο. Κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας των εσωτερικών εξαρτημάτων χιτωνίου φθείρονται, χάνοντας εμπλοκή με το άλλο, λόγω της οποίας η ροπή στρέψης από τον οδοντωτό τροχό δεν μεταφέρεται στο κουζινέτο. Κατά συνέπεια, ο ποδηλάτης περιστρέφει μόνο τα αστέρια με τα πεντάλ, αλλά όχι τον ίδιο τον τροχό. συγκρότημα πλήμνης Οι κύλινδροι μπλοκάρουν και εμπλέκουν τον κώνο με τα τοιχώματα του κυλίνδρου. α - κουζινέτα στην κανονική κατάσταση. β - φθορά. 1 - ο κύλινδρος του βύσματος, 2 - κυλίνδρους. 3 - άξονας. 4 - ο κώνος. Πεντάλ πλήρως κύλιση, και ο τροχός δεν περιστρέφεται - τρέχει περίπτωση κατά την οποία το περίβλημα είναι εκτός λειτουργίας. Ωστόσο, πολλές φορές υπάρχει μια αύξηση των ελεύθερων τρέξιμο, ποδηλασία πιο δύσκολο κινηθεί στο τρέξιμο εμφανίζονται ολίσθηση. Κασέτες και καστάνια - λεπτομέρειες για ποδήλατα υψηλής ταχύτητας. Η πλήρης φθορά των στροφαλοφόρων και των τριβέων μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση της αλυσίδας και αδράνεια των πεντάλ. Άλλες αιτίες περιλαμβάνουν τη μερική φθορά, τη μόλυνση των λεκέδων, τη μεγάλη ή μη λίπανση. Η αλυσίδα είναι η ίδια και singlspidah, και σε ποδήλατα υψηλής ταχύτητας, έτσι επιδείνωση ή / και τη ρύπανση του μπορεί να προκαλέσει πετάλια στροφάλου και εκεί και εκεί. Στην τεντωμένη κατάσταση, η αλυσίδα είναι κατώτερη από τα δόντια των αστεριών, γλιστρώντας πάνω τους. Περιοχές του συνολικού μήκους των συνδέσμων: 304,8 - 306,4 mm - αλυσίδα σε κανονική κατάσταση. 306,4 - 308 mm - μέση φθορά της αλυσίδας. Μπορεί να επηρεάσει τη μετάδοση ροπής, είναι δυνατή η απλή κύλιση των πεντάλ. 308 mm και περισσότερο - η αλυσίδα επεξεργάζεται, προκαλεί φθορά των αστεριών, γλιστρά και μύγες. φθαρμένη αλυσίδα Βέλη: πράσινο - μήκος σε κανονική, κίτρινη - φθορά. Διαγράφονται μπροστά γρανάζι σε συνδυασμό με την φορεθεί αλυσίδα μπορεί επίσης να αυξήσει την κύλιση και τη συλλογή πεντάλ. Αν και το πρόβλημα μπορεί να προκύψει εξαιτίας της γεμισμένης βρωμιάς. Επίλυση του προβλήματος σε ένα συνηθισμένο ποδήλατο Αλυσίδες ποδηλάτων Πώς επιλέγονται οι αλυσίδες ποδηλάτων; Η πρώτη και σε ορισμένες περιπτώσεις η πιο σωστή απόφαση είναι να καθαρίσετε και να λιπάνετε προσεκτικά τη μετάδοση. Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στους αστερίσκους και στο χώρο μεταξύ των κυλίνδρων της αλυσίδας. Πριν καθαρίσετε την αλυσίδα, θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί προσεκτικά, και χωρίς την αφαίρεση του πίσω τροχού δεν είναι αρκετό. Εάν το πρόβλημα παραμένει μετά τον καθαρισμό, την αλυσίδα και τη φθορά γρανάζι είναι υψηλή, πρέπει να την αντικαταστήσετε. Εγκαταστήστε στο ποδήλατο που πρέπει να ρυθμίσετε αμέσως. Η νέα αλυσίδα θα επεκταθεί γρήγορα στα παλιά αστέρια, γεγονός που θα προκαλέσει την περιστροφή των πεντάλ με νέα δύναμη. Επισκευή ή αντικατάσταση του κουζινέτου - μια βασική λύση στο πρόβλημα: Αφαιρέστε τον τροχό από το ποδήλατο. Σκουπίστε το κουζινάκι. Επιθεωρήστε τα ρουλεμάν για τους δακτύλιους, τους άξονες και τους κυλίνδρους κώνου για φθορά. Όταν σχηματίζονται ισχυρές εργασίες στις επιφάνειες τόξου του τμήματος, οι κύλινδροι αποτυγχάνουν. Ως αποτέλεσμα, ο κώνος δεν προσκολλάται στο σώμα του πλήμνου. Αποδεικνύεται ότι το εσωτερικό μέρος του κουζινέτου περιστρέφεται και το εξωτερικό του παραμένει στη θέση του ή υστερεί, αυξάνοντας τη φθορά. Ο δακτύλιος μπορεί να δοθεί στο εργαστήριο για την άλεση του κώνου. Για κάποιο χρονικό διάστημα αυτό θα καθυστερήσει την κύλιση των πεντάλ, αλλά η φθορά θα γίνει ακόμα αισθητή. Το μόνο συμπέρασμα είναι να αλλάξετε εντελώς το μέρος. Πώς να διορθώσετε την κύλιση σε ποδήλατο υψηλής ταχύτητας Ο κύριος λόγος για τον οποίο σε πεντάλ ποδηλάτου υψηλής ταχύτητας ξεθωριάζει ο τροχός είναι η πλήρης φθορά του συστήματος των πίσω οδοντωτών τροχών. Πρώτον, καθορίζει πόσο μολυσμένο το σύστημα και το βαθμό φθοράς του. Πώς να καθαρίσετε την κασέτα: Αφαιρέστε από το ποδήλατο. Καθαρίστε το χώρο ανάμεσα στα αστέρια με μια επίπεδη βούρτσα. Σκουπίστε τα κηλίδες και τις ροδέλες εμποτισμένες με κηροζίνη με ένα πανί. Μετά από ενδελεχή καθαρισμό των ρύπων ελέγξτε την κατάσταση των εδράνων. Τα αποσυναρμολογημένα ή χτυπημένα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν. Ένας σπουδαίος ρόλος διαδραματίζει η κατάσταση των αστεριών - τα εξαντλημένα δόντια μιλούν για την ανικανότητά τους. Ειδικά πρόκειται για μικρά αστέρια - εδώ η διάσπαση της αλυσίδας και η κύλιση των πεντάλ είναι πιο έντονα. Τα φυσιολογικά και κανονικά δόντια σπασμένα off (αριστερά) και τη γείωση από τα δόντια γραναζιού αστέρι και, τέλος, για να ελέγξετε την απόδοση του συστήματος μέσω μιας αλλαγής ταχυτήτων: στην οποία πρωταγωνιστεί δελτία αλυσίδα, και πρέπει να αντικατασταθούν. Μετά τον καθαρισμό και τη μερική αντικατάσταση, το σύστημα είναι λερωμένο. Οι πίσω πλήμνες μπορούν επίσης να αποτύχουν, το πρόβλημα είναι το ίδιο, όπως και με ένα ποδήλατο μιας ταχύτητας. Για να έχετε πρόσβαση στην υποδοχή, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την κασέτα. Ελέγξτε προσεκτικά την κατάσταση και τη θέση των ρουλεμάν, φθορά κώνου και ροδέλες. Εάν υπάρχει σαφής υποψία για το κουζινέτο, συνιστάται η τοποθέτηση ενός νέου τμήματος. Όταν τα πεντάλ μετακινούνται απλά, αυτό είναι ένα ασφαλές σημάδι φθοράς της μετάδοσης. Ότι το πρόβλημα δεν έχει επιστρέψει περισσότερες δυσάρεστες συνέπειες, είναι απαραίτητο να διεξάγεται έγκαιρα η διάγνωση του ποδηλάτου και να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία.
Λέει: θεωρώ αυτή τη θέση απαράδεκτη για αθλήματα υψηλού κινδύνου, όπως η ποδηλασία. Οι ποδηλάτες αγωνίζονται για την εκπαίδευση και τον σεβασμό για την κίνηση, έτσι ώστε θα ήταν σαν να αποδέχονται τα οχήματα που έχουν εισβάλει οι ποδηλατόδρομοι και ποδηλατόδρομους.
Πρόσφατα, ο Zanat κλήθηκε να γίνει ο επίσημος αφηγητής του Tour Ceará, ο οποίος έχει προγραμματιστεί για τον Μάρτιο. Ο αγώνας μετράει σημεία στην ταξινόμηση ποδηλάτων της Βραζιλίας. Σε βολική θέση «εκτός νόμου», που φεύγει για να συλλάβει μια δεύτερη έκδοση της μυστικής διαδρομής του, η οποία φαίνεται να συμβαίνει τον Ιούνιο. Αυτό είναι ένα καλό παράθυρο του ανταγωνιστικού ημερολογίου. Η πιο σημαντική υποστήριξη που έχει ακόμα στο βάρος: μια διμοιρία. Ελλειπτικό ποδήλατο, μια μεγάλη εναλλακτική λύση για το κλασικό ποδήλατο - ένα μηχάνημα σχεδιασμένο να λειτουργεί όλους τους μύες του σώματος, απαλά και αβίαστα.
