მექანიკის მექანიკა. იხილეთ "გადაცემა" სხვა ლექსიკონებში. გადაცემის დიზაინის ანალიზი და მათი პარამეტრების განსაზღვრა

კოლუმბიის ენციკლოპედია, მე -6 ე. გადაცემათა საჭე, ცილინდრი ან კონუსი, რომელიც გადასცემს გადაადგილებას მანქანების ერთი ნაწილიდან მეორეში; ეს არის ტრაფიკის გადაცემის ერთ-ერთი უძველესი საშუალება. როდესაც ორი კბილების კბილები ჩართულია, ერთი მექანიზმი გარდაქმნის სხვა მექანიზმს როტაციაში. უმეტეს შემთხვევაში, ორივე გადამრთველი იკეტება ლილვებზე, ისე, რომ როდესაც ერთი shaft rotates, მეორე rotates. განსხვავებული დიამეტრის ორი გადამცემი ჩართვისას განსხვავდება სიჩქარისა და ბრუნვის ორ ნაწილაკთა შორის ბრუნვა; პატარა მექანიზმი ამ შემთხვევაში უწოდებენ pinion.

სპირალური მექანიზმი შედგება საჭის მქონე სწორი კბილებისგან, რომელიც ცილინდრულია რადიაციულად ან შიდა წრფის გასწვრივ ან საჭის გარეწრის გასწვრივ. პარალელური შახტების შუამდგომლობაზე გადასვლისთვის გამოიყენება ორი toothed gear. საკაბელო და მექანიზმი შედგება მელნის გადაცემის და გადაადგილების სპეციალური ტიპით გადასაადგილებლად, რომელსაც ეწოდება საცავი, რომელიც შედგება კბილების სერიისგან, რომელიც პირდაპირ ხაზშია. საკიდების და სიჩქარის შეცვლა ხაზოვანი შუამდგომლობა იცვლება ბრუნვის მოძრაობით ან პირიქით.

სპირალურ მექანიზმი ცილინდრული სიჩქარის მსგავსია, მაგრამ მისი კბილები ირონია და არა სწორი. Spiral მექანიზმები შეიძლება გამოყენებულ იქნას გადაადგილების მოძრაობის შორის შახტები, რომლებიც არ იკვეთება და ნებისმიერ კუთხეში შედარებით ერთმანეთს. ბეველი სიჩქარის აქვს სწორი ან curved კბილები on conical ზედაპირზე მის rim. ბეველის გადაცემები გამოიყენება პარალელურად, რომლებიც არ არიან პარალელურად, და რომლებიც გადიან კუთხეზე, თუ ისინი გაფართოვდებიან. Hypoid Gears არის სპეციალური bevel gears გამოყენებული მანქანა დიფერენციალური დაკავშირება წამყვანი shaft to უკანა ღერძი.

ჭია მექანიზმი, რომელიც ხორციელდება ხრახნიანი ცილინდრით ან ჭირით, რომელიც ხსნის კრუნჩხვას, გამოიყენება გადაფარვას შორის პერპენდიკულური, არაინტენსიური ლილვები. Drago, საფუძვლები დიზაინი cogwheels. ულულულ ఐదుულ ఐదుულ ఐదుულ 'ఐదుულ ఐదుულ ఐదుულ ఐదుულ ఐదుულ ఐదు' 'ఐదుულ ఐదుულ ఐదు ఐదుულ ఐదుულ எங்கள்ულ ఐదుულ ఐదు ఐదుულ எங்கள்ულ ఐదుულ ఐదుულ ఐదుულ ఐదుულ ఐదుულ'

ზოგადი ქონება; ულულულ ఐదుულ எங்கள்ულულ எங்கள்ულულ எங்கள் எங்கள் எங்கள் எங்கள் எங்கள்ულ எங்கள் எங்கள் எங்கள் எங்கள் எங்கள்ულულულ'ულ எங்கள்ულ எங்கள் எங்கள்ულ எங்கள் எங்கள்ულ எங்கள் எங்கள்ულ எங்கள் எங்கள்ულ எங்கள்ულულ எங்கள்ულ எங்கள்ულ எங்கள் எங்கள்ულ ' ულულულ ఐదుულ எங்கள்ულულულულ எங்கள்ულულ எங்கள்ულულ எங்கள்ულულულ எங்கள்ულულ எங்கள் எங்கள் எங்கள் எங்கள் எங்கள் எங்கள்ულ எங்கள் எங்கள்ულ எங்கள் எங்கள்ულ எங்கள் ఐదు 'எங்கள் எங்கள்ულ எங்கள் எங்கள் எங்கள்ულულულ ఐదు ఐదుულ' სხვადასხვა ტიპის გადამცემების ეფექტურობის შედარება განსხვავებული შემცირების ფაქტორებთან შედარებით დაგვეხმარება ჩვენი პროგრამებისთვის სწორი გებრიკის არჩევანის გაკეთებაზე. გაითვალისწინეთ, რომ ეს ეფექტურობა მოცემულია ზოგად სახელმძღვანელოსთვის და მიუთითეთ მწარმოებლების კატალოგი უფრო ზუსტი ღირებულებებისათვის.

ეფექტურობის შედარებითი მაგიდა

Toothed gearing არის პარალელური მოწყობა shaft, და ამ გადაცემის შეიძლება მივაღწიოთ ბევრად უფრო ეფექტურობა, ვიდრე სხვა სახის Gears. მისი ეფექტურობა მერყეობს 94% -დან 98% -მდე ქვედა სიჩქარით.

ეფექტურობა პირდაპირი bevel gear

პირდაპირი კონუსური ტრანსმისია მსგავსია ცილინდრული სიჩქარით პერპენდიკულარული ლილვის მოწყობით. სიჩქარის მსგავსად, ამ გადაცემებს შეუძლიათ უფრო დაბალი ეფექტურობის მქონე ქვედა სიჩქარის კოეფიციენტები. კბილის ფორმისა და საკონტაქტო სპირალის გამო, ხმაურისა და ვიბრაციის შედარებით, შედარებით სწორი ბეტონის გადაცემებთან შედარებით და შესაბამისად უკეთესი ეფექტურობა.

გაანგარიშების ეფექტურობის ჭია სიჩქარის გამოყენება

ფურცლის სიჩქარის ეფექტურობა მერყეობს, როდესაც როტაცია, ხახუნის კოეფიციენტი და სიჩქარის თანაფარდობა მერყეობს. ჭია გადაცემის ეფექტურობის გამოთვლა, გამოიყენეთ გადამცემი ეფექტურობის შემდეგი განტოლება. გადაცემები. ესენი არიან მექანიკური სისტემები, რომლებიც გადადიან როტაციის გადაადგილება ერთი ღერძიდან მეორეში, პატარა ყბების თანმხლები კონტაქტის მეშვეობით. გადაცემათა კბილები შეიძლება იყოს ცილინდრული ან ხვეული. ტრანსმისიები იქმნება ორი სიჩქარის ბორბლებით, რომელთაგან დიდია გვირგვინი და პატარა პინოონი.

შორეულ დროში, ხისგან დამზადებული ხალიჩები და ელემენტები იყენებდნენ სატრანსპორტო, სატრანსპორტო, აღდგენისა და მოძრაობის პრობლემებს. ზუსტად არავინ იცის, სად და როდის ისინი გამოიგონეს მექანიზმები, მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი მათგანი იგივე, რომ ეს იყო ლეონარდო და ვინჩის, მისი გარდაცვალების შემდეგ საფრანგეთში, მოგვცეს თქვენი ძვირფასი ნახატების და სქემები ბევრი მექანიზმი, რომ ჩვენ ვიყენებთ დღეს დღეს.

ძველ ჩინეთში, საბერძნეთში, თურქეთსა და დამასკოს ლიტერატურაში ნახსენებია, მაგრამ ისინი არ შეიცავს ბევრ დეტალს. სტიპენდიანტებმა გამოიგონა რევოლუციური მეთოდი გადამამუშავებელი უსაზღვრო ხრახნიანი ჭიები, როგორიცაა ის, რომლებიც ავტომობილების საჭის აპარატში იყო დამონტაჟებული, სანამ ჰიდრავლიკური იყო.

შამბონი, ლიონი, იყო საშვილოსნოს გადამამუშავებელი მეთოდით დამზადებული ხის გადამუშავების კბილების დამუშავების მანქანა. დაახლოებით იმავე დროს ანდრე ციტრონმა გამოიგონა ორმაგი ხვეული მექანიზმი. გადაცემა მოხდება შექმნილია ისე, რომ სიჩქარის ფარდობა ყოველთვის მუდმივი, რადგან სხვაგვარად იქნებოდა დიდი ვიბრაცია, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს ცხოვრებაში კოლოფი. ამ მდგომარეობის დასაკმაყოფილებლად კბილების პროფილი არ შეიძლება იყოს, მაგრამ ყურადღებით უნდა იყოს შემუშავებული.

ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი განცხადებების გადაცემის გადაცემა მოძრაობის ღერძი დენის წყარო, როგორიცაა შიდა წვის ძრავა და ელექტროძრავის, სხვა ღერძი, მდებარე გარკვეული მანძილი და საშემსრულებლო სამუშაოს ამდენად, ერთი დისკები დაკავშირებულია კვების წყარო და ცნობილია, როგორც მართვის მექანიზმი და მეორე - shaft, რომელიც უნდა მიიღოს მოძრაობის წამყვანი shaft და რომელსაც ეწოდება ორიენტირებული Gear.

თუ სისტემა შედგება ერთზე მეტ წყვილის ასტერიქსზე, მას ეწოდება მატარებელი. Gears- ის ძირითადი კლასიფიკაცია შეესაბამება მათი როტაციის ღერძი და გადასაწევი კბილების ტიპებს. ამ კრიტერიუმების მიხედვით არსებობს შემდეგი მექანიზმები.

მოძრაობის ტრანსპორტირების გზით

სპირალური კბილები სპირალური კბილები სპირალური კბილები სპირალური კბილები სპირალური კბილები სპირალური კბილები სპირალური კბილები.

გადაცემის ჯაჭვის ან pinion pulley

• ცილინდრული სწორი კბილები.
• ცილინდრული სპირალური კბილები.
• ორმაგი სპირალი.
• დაფარული პლანეტარიუმი.
• მარტივი გადაცემა.
• ტრანსფერი გიჟური გადაცემის გზით.

მექანიკური მექანიზმები მექანიზმებია, რომლებიც მიზნად ისახავს ძრავების სიჩქარის შემცირებას მძლავრი ენერგიის დაკარგვის გარეშე. როგორც წესი, ისინი სერიული კავშირების ტრანსმისიის კომპლექტია. სიჩქარის შემცირება იმის გამო ხდება, რომ ოპტიმალური ძრავის სიჩქარე უფრო მაღალია ვიდრე სამუშაო მანქანების საჭირო სიჩქარე.

ეს თავს არიდებს მათ შორის დაწყვილების გამოყენებას, რაც აუცილებელია ჩვეულებრივი კოლომებისთვის. როგორც კომპონენტი ელექტრო მეტად motors ფართოდ გამოიყენება ყველა სფეროში ინდუსტრიის: საერთო და მძიმე ტექნიკა, აწევის აპარატურა, ქიმიური და კვების მრეწველობის, სოფლის მეურნეობის, გემთმშენებელი, ცემენტის ქარხნები, საწყობები, სამშენებლო მასალები და ა.შ.

უპირატესობები საავტომობილო reducers შეამციროს საერთო ზომები, მაღალი ეფექტურობის, გამარტივებული მონტაჟი სივრცეში სხვადასხვა პირობებში, მარტივად მომსახურებას. მცირე ღირებულებები გადამცემი შეფარდება მოძრაობის გადაცემის ან ბრუნვის პირდაპირ მეშვეობით toothed ელემენტების წამყვანი ორიენტირებული shaft, ანუ სიჩქარის ცვლილება ხდება ერთი ნაბიჯია. თითოეული ტიპის ერთ ეტაპზე მექანიზმი გამოიყენება მითითებული მაქსიმალური მნიშვნელობა გადამცემი შეფარდება, მოცემულია ცხრილში.

როგორც წესი, ერთი სიჩქარით სიჩქარის ფარდობა გადაცემის არ არის საკმარისი, რათა მივაღწიოთ სასურველ სპექტრი მექანიზმი კოეფიციენტები და, საჭიროების შემთხვევაში, დიდი რაოდენობით გადაცემის მიმართავენ სერიული ერთ ეტაპზე Gear იმავე ან სხვადასხვა სახის, და ამ შემთხვევაში, მრავალსაფეხურიანი კოლოფი. პრაქტიკაში ყველაზე ფართოდ გამოიყენება ორი და სამი სიჩქარე გადაცემათა კოლოფი.

შედარებითი ინდიკატორები გამოიყენება სხვადასხვა ტიპის მოტორებისა და ოპტიმიზაციის კრიტერიუმების შედარების მიზნით. გაერთიანებულიყო და შეამციროს სპექტრი წარმოებული საცხოვრებელი ნაწილები, ლილვები და გადაცემათა reducers სტანდარტიზებული ძირითადი პარამეტრების, როგორიცაა ნომერი გადაცემა; ბორბლების დაშორება; მწკრივთა სიმაღლის სიმაღლე და შემსუბუქების გამომავალი შახტები. ეს საშუალებას იძლევა სერიული წარმოება ერთ საცხოვრებელ სახლებში ცალკეული ეტაპებით სხვადასხვა სიჩქარის კოეფიციენტებით.

მთავარი მოთხოვნა ის არის, რომ გადაცემის სიჩქარეს აქვს საჭირო ძალა და სიმტკიცე, ამიტომ ისინი ძირითადად ნაცრისფერი თუჯის ან ალუმინის შენადნობებისგან არიან მოთავსებული. ინსტალაციის განმუხტვის მიზნით, კოლოფი ხშირად გამოყოფილია. გამონაკლისი არის კოაქსიალური გადაცემათა კოლოფები და ზოგიერთი სპეციალური გადაცემათა კოლოფი - ტალღა, ციკლოიდი და სხვა. ლილვები, ძირითადად, მოძრავი ბალიშებზეა დამონტაჟებული.

გადამუშავების კლასიფიკაცია კინემატოგრაფის სქემის მიხედვით, შემსყიდველები ჩვეულებრივ იყოფა კოაქსიალური, პლანეტარული და ა.შ. დამოკიდებულია ტიპის გადაცემის გამოიყენება gear წარმოების, ცილინდრული, კონუსური, ხვეული, ტალღა, და კომბინირებული cycloid კოლოფი შესაბამისად განსხვავებული.

ცილინდრული გადაცემა შეიძლება იყოს ცილინდრული სიჩქარით სწორი, დახრილობითი ან ჭვავის კბილებით; conical - ერთად bevel gears ერთად სწორი და curved კბილები და ჭია Gears - ჭია reducer. გადაცემათა კოლოფი შეიძლება გაკეთდეს სერიის დაკავშირებულ სხვადასხვა ტიპის გეიმბომებზე - ცილინდრული, კონუსური ან ჭია მექანიზმი. ასეთი კოლოფი ცნობილია ხელოვნებაში, როგორც კომბინირებული.

ელექტრომექანიკური დისკების თვისებებითა და საიმედოობითაა დამოკიდებული თანამედროვე აპარატების ტექნიკური და ეკონომიკური შესრულება. გადატვირთული ძრავების არჩევანი დამოკიდებულია პირველ რიგში მიზნების, საოპერაციო პირობების, საიმედოობისა და რესურსის საჭიროების, აგრეთვე ზემოთ ჩამოთვლილი ძირითადი პარამეტრების ღირებულებებსა და შეზღუდულებზე.