თვლები ჰელიკური ცილინდრული. Chevron გადამცემი წარმოება მოაჯირების აღჭურვილობა zao "npo" მექანიკოსი "

Chevron Wheel არის ტყუპი ხვეული საჭე, დამზადებული ერთი ერთეული(იხ. სურათი 1, გ). იმის გამო, რომ სხვადასხვა სფეროებში კბილების polushevronah ღერძულ ძალების F a / 2 ურთიერთგამომრიცხავი დაბალანსებული საჭე და საკისრები არ არის გადამდები (ნახ. 16). ეს გარემოება საშუალებას გვაძლევს შევხედოთ შევრონის ბორბლებს კბილის დახრილი კუთხე β= 25 ... 40 °,რომელიც ზრდის კბილების სიძლიერეს და ტრანსმისიის სიგლუვეს.

Herringbone gears დამზადებულია სიმღერა შუა საჭე გასასვლელად ჭრის ინსტრუმენტი (hob ნახ. 16) ან მის გარეშე სიმღერა (cut კატარღა ან სახეხი სპეციალური სავარცხელი, ვხედავ. Fig. 1c).

Chevron თვლები გარეშე გზა შემცირდა სპეციალური დაბალი ხარისხის და ძვირადღირებული მანქანები, ასე რომ ისინი გამოიყენება ნაკლებად ხშირად, ვიდრე თვლები სიმღერა. სიმღერის სიგანე ა= (10...15)  მ.

  Chevron კბილი მოითხოვს მკაცრად განსაზღვრულ ღერძულ პოზიციას საჭესთან შედარებით, ამიტომ წყვილები დამონტაჟებულია საკისარით, რომელიც საშუალებას იძლევა, რომ ნაქსოვი "სპექტაკლი" გაჩნდეს.

მინუსიchevron ბორბლები მათი წარმოების მაღალი ღირებულებაა. გამოყენებულიძლიერი მაღალსიჩქარიანი დახურული გადაცემებით.

  Chevron- ის ტრანსმისიის გეომეტრიული და ძალაუფლების გაანგარიშება ანალოგიურია ჰელიკური გადამუშავების კალკულაციებზე. ჭვავის ტრანსმისიისთვის, ბორბლების რბილი კოეფიციენტი ψ a = 0.4 ... 0.8.

კბილების მკაცრი პარალელიზმი და ღერძი Î 2 ო 2და   O 1 O 1სწორი კბილები სრულად ატარებენ მთელ სიგრძეს In(სურათი 17, ა)

თუ საჭე არის ფართო In, რომელსაც სწორი კბილები აქვს, დაჭრილი თხელი ბორბლებით 1, 2, 3, 4, 5 (ფიგურა 17, ბ) და თითოეული მათგანი ბრუნავს ღერძთან შედარებით წინა კუთხით, ისე, რომ კბილი გადადის რკალისკენ, მაშინ საჭე გადადის კბილებით. როდესაც ბორბლები გადაადგილებაში გადადიან, "\u003e 1 - 1, 2-2, 3 - 3   და ა.შ .. იმავე თანმიმდევრობით ისინიც არღვევენ.

უსასრულოდ დიდი თხელი ბორბლების მიღება, ჩვენ ვიღებთ ელიტის (მბრუნავი) კბილს, რომელიც გულისხმობს ბრუნვის ღერძით β (Fig. 17, c). ელიტური კბილები უფრო სწორად მუშაობენ სწორი კბილთან შედარებით, ვინაიდან იმავე დროს უფრო მეტი კბილებია საჭრელი საჭრელი ბორბლებით In. ხერხემლის გადაცემის მნიშვნელოვანი მინუსი წარმოადგენს ღერძულ ძალას P o,მიისწრაფვის

  გადაადგილება ბორბლების გასწვრივ მოძრაობის ღერძით. ფიგურადან. 17, შიჩანს, რომ უფრო დიდი კუთხე β, უფრო დიდი ღერძული ძალა P osიგივე წრეწირის ძალით Рускр. ფიგურაში. 17, შინაჩვენებია კბილზე დაწნული კბილების წნევა საჭის კბილზე.

სავალდებულო შტრიხზე სავალდებულო ტვირთი გამოსაყვანად, საპირისპირო მიმართულებით კბილებით დამონტაჟებულია ორი ხსნადი. უნდა წარმოქმნილი გათვალისწინებით, რომ, როდესაც გრძივი მონტაჟი არასწორი წამყვანი shaft შეიძლება იყოს, რომ დაგიკავშირდებათ მხოლოდ ერთი წყვილი კბილების ორი რასაც წყვილი დისკები, მაგალითად დარჩა, როგორც ჩანს, ბ. 18 (როგორც წესი, ერთ-ერთი ლილვები სხვაგვარად ახასიათებს თვითდაფუძნებას).

ღერძული ძალა P osიცვლება შაფტის მარცხნივ მარცხნივ და მასთან დაკავშირებული საჭე. განასხვავოთ წრეწირის ძალა R okrთანაბრად ორივე ბორბალი უნდა უზრუნველყოს

გრძივი ე.წ. სამონტაჟო უფსკრული ეშორის ტარება და rim of shaft.

ძალის გადაცემის შემდეგ მარცხენა და მარცხენა მხარეს გადაადგილების შემდეგ P osთანაბრად გადანაწილებულია საჭე და სიჩქარის ორივე ნაწილის ზეწოლა.

Bevel gears გამოიყენება გადაცემები, რომელშიც shaft ღერძი იკვეთება კუთხე S. ყველაზე გავრცელებული გადაცემა კუთხე S = 90 °.

ერთი ყინულოვანი ბორბლები, როგორც წესი, არის cantilevered. ეს ზრდის კბილის სიგრძის სიგრძის არათანაბარ განაწილებას. კონუსური meshing, ღერძული ძალების იმოქმედოს, ყოფნა, რომელიც ართულებს მშენებლობის მხარდაჭერა. ყოველივე ეს მივყავართ იმ ფაქტს, რომ ექსპერიმენტული მონაცემების თანახმად, კონუსური სპურხის სიჩქარის მოცულობის მოცულობა მხოლოდ 0,85 ცილინდრიანია.

ფორმის კბილი გამოირჩევა conical ჩართვის ბორბლები და კბილები Novikov. პირველადი კონუსის მიმართ კბილების მოწყობის მიხედვით, ისინი პირდაპირ, შპრიციან და მრგვალ კბილთან არიან

Helical gears, როგორიცაა spur gears, განკუთვნილია გადასცეს ბრუნვის შორის პარალელურად ლილვები(სურათი 36). In ხვეული კბილი წამყვანი ღერძი არ გასწვრივ მდებარე generatrix ცილინდრიანი divider და ხვეული ხაზი, რომელიც აყალიბებს კუთხე ერთად კომპონენტი (იხ. 37). თხრილის კუთხე   გვ  არის თანაბარი   ეს იგივეა, როგორც ორივე ბორბალი, არამედ ერთ-ერთი conjoined ბორბლები კბილები მარჯვნივ, ხოლო მეორე მარცხნივ.

ნახ. 36. ხვეული gear

სიჩქარის რაციონი ერთი წყვილი ბორბლები შეიძლება იყოს   . ხელს შეუწყობენ მექანიზმი საკონტაქტო ხაზის პარალელურად ღერძი და ხვეული მდებარეობს დიაგონალზე კბილის ზედაპირზე (საკონტაქტო შეუწყობენ გადაცემის ხორციელდება მთელ კბილის სიგრძე და ხვეული - პირველი პუნქტი გაიზარდა ხაზი "დიაგონალზე" gripping კბილი, და თანდათან მცირდება, რათა წერტილი ).

ჰორიზონტური გადაცემის უპირატესობები SPUR Gears- თან შედარებით:ხმაურის შემცირება ოპერაციის დროს; მცირე ზომის ზომები; მაღალი სიგლუვეს ჩართულობა; მაღალი დატვირთვის მოცულობა; მნიშვნელოვნად ნაკლებია დამატებითი დინამიური დატვირთვები.

კბილების მიდრეკილება, ღერძული გადაადგილებისას ღეროვანი ძალის ჩანდა.

სავალუტო ძალის მიმართულება დამოკიდებულია საჭეების როტაციის მიმართულებით (სურათი 37), კბილების ჯოჯოხეთის ხაზის მიმართულებით, თუ წამყვანი წამყვანი ან წამყვანი საჭეა. სავალდებულო ძალა დამატებით იტვირთება ლილვები და მხარს უჭერს, რაც ჰალსური გადაცემის ნაკლოვანებაა.

ნახ. 37. ძალისხმევა ცილინდრული ტრანსმისიაში

Chevron gears არის ერთგვარი helical gears(სურათი 38).

ნახ. 38. Chevron გადაცემა

ცილინდრული Cogwheel რომლის გვირგვინი სიგანე შედგება სექციები მარჯვენა და მარცხენა კბილები (სურათი 38, ა),ეწოდება ჩევრონს. გვირგვინის საჭეების გვირგვინის ნაწილის ნაწილი, რომლის ფარგლებშიც კბილის ხაზები აქვს ერთი მიმართულებით, ე.წ. ჭარონის ბორბლები მყარ კუთხესთან ერთად (სურათი 38, ბ),განკუთვნილია გასასვლელად ჭრის ინსტრუმენტი, როდესაც ჭრის კბილები. Chevron- ის ტრანსმისიებს ჰელიკური გადაცემის ყველა უპირატესობა გააჩნიათ და ღერძულ ძალებს (სურათი 39) მიმართულია წინააღმდეგი და არ არის გადაცემული.

სურ. ძალისხმევა chevron gears meshing

ამ გადაცემებში, კბილების დახრილობის დიდი კუთხე ( ). Chevron- ის ტრანსმისიის წარმოების სირთულის გამო გამოყენებულია ნაკლებად ხშირად ჰელიკური გადასაზიდები, ანუ, იმ შემთხვევებში, როდესაც საჭიროა მაღალი სიმძლავრის და მაღალი სიჩქარის გადაცემის საჭიროება, ხოლო ღერძი დატვირთვა არასასურველია.

ნახ. 40

Helical და chevron თვლები განსხვავებით ხელს შეუწყობენ მექანიზმი აქვს ორი ნაბიჯი და ორი მოდული:ნორმალურ ნაწილში (იხ. სურათი 44) მოედანზე წრის გასწვრივ - ნორმალურ მოედანზე p n,სახეზე თვითმფრინავი - წინა ნაბიჯი p t.იმ პირობით, რომ დამაკავშირებელ ერთეულს წარმოადგენს რიცხვი, რომელიც გაყოფილია რიცხვით, ჩვენ გვაქვს ; .

ჯოლისა და ჩემონის ბორბლებისათვის ნორმალური მოდულის ღირებულებები t nსტანდარტიზირებულია, ვინაიდან ნორმალური განყოფილების ელიტის კბილების პროფილი შეესაბამება ინსტრუმენტის საწყის კონტურს და, შესაბამისად, ტ= t n(ხვეული და კირინის ბორბლები მოჭრილია, ისევე, როგორც სწორი კბილები). ნორმალური მოდული t nარის გეომეტრიული გათვლების საწყისი წერტილი.

განსაზღვრეთ ურთიერთობა ნორმალურ და ბოლო ეტაპსა და მოდელს შორის კბილების დახრილობის კუთხის მეშვეობით.

თუ ჩვენ გაყოფა მარცხენა და მარჯვენა მხარეს, მივიღებთ

; .

ცილინდრული ხვეული და შევრონის გადაცემის გეომეტრიული პარამეტრებიკბილის პროფილში გათვალისწინებული ფორმულით გათვალისწინებული კბილების ნახვა. 15. ბოლოს მოდული t tგანზომილება (თავდაპირველი) დიამეტრი გამოითვლება და მდე t n- ყველა სხვა განზომილება Gears.

ცხრილი 15. ცილინდრული ხევების გეომეტრიული პარამეტრები

რაიონული ძალა . ღერძული ძალა მოქმედებს oblique კბილის (იხ. სურათი 37), რადიალური (გავრცელების) ძალა .

შემოვლითი ტრანსმისიისას, ჯოჯოხეთის საჭის კბზე მოქმედი ძალა (იხ. სურათი 44) მიმართულია კბილის პროფილზე ნორმალურ რეჟიმში, მაგალითად. ეკვივალენტური სწორი ჭურჭლის საჭეზე მომრგვალებული ხაზის გასწვრივ და ქმნის კუთხეს ტანგასთან ერთად
  ელიფსი.

ეს ძალა დაიშლება ორ კომპონენტს: ეკვივალენტურ საჭეზე და ამ საჭეზე რადიალური (გავრცელების) ძალის შესახებ .

თუ, თავის მხრივ, ძალის გაფართოება ორ მიმართულებით მივიღებთ ასეთ ძალებს: - წრეწირის ძალა, - ღერძული ძალა.

საჭმლის საჭეთან ერთად, საჭმლის კბილთან, წრეწირზე და სპასერზე განისაზღვრება იგივე ფორმულები, როგორიცაა ხვეული მექანიზმი. ,   . ცვენრონის გადაცემისას, ღერძულ ძალას   (იხ. სურათი 39).

ხრახნიანი მექანიზმი(სახის ხვეული მექანიზმი) შედგება ორი ხვეული ცილინდრული ბორბლებისგან (სურათი 41). თუმცა, პარალელური შახტებისგან შპრიცებისგან განსხვავებით, კბილებს შორის შეხება ხდება აქ და მნიშვნელოვან მოცულობითი სიჩქარით. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანი დატვირთვის დროს, ვერტიკალური გადაცემები ვერ ახერხებენ დამაკმაყოფილებლად მუშაობას.

ნახ .41. ჰელიკური გადაცემა

ნახ. 42

მთავარი » კომპონენტები » თვლები ჰელიკური ცილინდრული. Chevron გადამცემი წარმოება მოაჯირების აღჭურვილობა zao "npo" მექანიკოსი "