Ridicați volanul lui Merida. Cum să ridici ghidonul pe o bicicletă: recomandări practice
Sarcina 1 din 15
1 .
Sunt încălcate Regulile în situațiile descrise?
Dreapta
f) remorcare biciclete;
Gresit
6. Cerințe pentru bicicliști
6.6. Biciclistului i se interzice:
d) în timpul conducerii, ține-te de un alt vehicul;
f) remorcare biciclete;
Sarcina 2 din 15
2 .
Care biciclist nu încalcă regulile?
Dreapta
6. Cerințe pentru bicicliști
6.6. Biciclistului i se interzice:
Gresit
6. Cerințe pentru bicicliști
6.6. Biciclistului i se interzice:
b) circula pe autostrăzi și drumuri pentru autoturisme, precum și pe carosabil dacă în apropiere există o pistă de biciclete;
Sarcina 3 din 15
3 .
Cine ar trebui să cedeze?
Dreapta
6. Cerințe pentru bicicliști
Gresit
6. Cerințe pentru bicicliști
6.5. Dacă o pistă pentru biciclete traversează un drum în afara unei intersecții, bicicliștii trebuie să cedeze locul altor vehicule care circulă pe drum.
Sarcina 4 din 15
4 .
Ce încărcături are voie să transporte un biciclist?
Dreapta
6. Cerințe pentru bicicliști
22. Transport de marfă
Gresit
6. Cerințe pentru bicicliști
6.4. Un biciclist poate transporta doar astfel de încărcături care nu interferează cu conducerea bicicletei și nu creează obstacole pentru alți utilizatori ai drumului.
22. Transport de marfă
22.3. Transportul de mărfuri este permis cu condiția ca:
b) nu încalcă stabilitatea vehiculși nu îngreunează gestionarea;
Sarcina 5 din 15
5 .
Ce bicicliști încalcă Regulile atunci când transportă pasageri?
Dreapta
6. Cerințe pentru bicicliști
6.6. Biciclistului i se interzice:
Gresit
6. Cerințe pentru bicicliști
6.6. Biciclistului i se interzice:
e) transportă pasageri pe bicicletă (cu excepția copiilor sub 7 ani, transportați pe un scaun suplimentar dotat cu suporturi pentru picioare bine fixate);
Sarcina 6 din 15
6 .
În ce ordine vor trece vehiculele prin intersecție?
Dreapta
16. Conducerea prin intersecții
Gresit
16. Conducerea prin intersecții
16.11. La o intersecție de drumuri inegale, conducătorul unui vehicul care se deplasează pe un drum secundar trebuie să cedeze loc vehiculelor care se apropie de această intersecție de drumuri de pe drumul principal, indiferent de direcția acestora. mișcare ulterioară.
16.12. La intersectia drumurilor echivalente, conducatorul unui vehicul non-ferroviar este obligat sa cedeze drumul vehiculelor care se apropie din dreapta.
Conducătorii de tramvai ar trebui să respecte această regulă între ei. La orice intersecție nereglementată, un tramvai, indiferent de direcția de mișcare ulterioară a acestuia, are un avantaj față de vehiculele care nu sunt feroviare care se apropie de el de-a lungul unui drum echivalent.16.14. În cazul în care drumul principal de la o intersecție își schimbă direcția, șoferii vehiculelor care se deplasează de-a lungul acestuia trebuie să respecte regulile de circulație prin intersecții de drumuri echivalente.
Această regulă ar trebui respectată între ei și de către șoferii care circulă pe drumurile secundare.Sarcina 7 din 15
7 .
Mersul cu bicicleta pe trotuare și căi pietonale:
Dreapta
6. Cerințe pentru bicicliști
6.6. Biciclistului i se interzice:
Gresit
6. Cerințe pentru bicicliști
6.6. Biciclistului i se interzice:
c) circula pe trotuare și căi pietonale (cu excepția copiilor sub 7 ani pe bicicletele copiilor sub supravegherea adulților);
Sarcina 8 din 15
8 .
Cine are dreptul de trecere când traversează o pistă de biciclete?
Dreapta
6. Cerințe pentru bicicliști
6.5. Dacă o pistă pentru biciclete traversează un drum în afara unei intersecții, bicicliștii trebuie să cedeze locul altor vehicule care circulă pe drum.
Gresit
6. Cerințe pentru bicicliști
6.5. Dacă o pistă pentru biciclete traversează un drum în afara unei intersecții, bicicliștii trebuie să cedeze locul altor vehicule care circulă pe drum.
Sarcina 9 din 15
9 .
Ce distanță ar trebui să fie între grupurile de bicicliști care se deplasează într-o coloană?
Dreapta
6. Cerințe pentru bicicliști
Gresit
6. Cerințe pentru bicicliști
6.3. Bicicliștii care călătoresc în grupuri trebuie să circule unul după altul pentru a nu interfera cu ceilalți utilizatori ai drumului. O coloană de bicicliști care se deplasează de-a lungul carosabilului trebuie împărțită în grupuri (până la 10 bicicliști într-un grup) cu o distanță de deplasare între grupuri de 80-100 m.
Sarcina 10 din 15
10 .
Vehiculele vor trece prin intersecție în următoarea ordine
Dreapta
16. Conducerea prin intersecții
16.11. La o intersecție de drumuri inegale, conducătorul unui vehicul care se deplasează pe un drum secundar trebuie să cedeze loc vehiculelor care se apropie de această intersecție de drumuri de pe drumul principal, indiferent de direcția de deplasare ulterioară a acestora.
Gresit
16. Conducerea prin intersecții
16.11. La o intersecție de drumuri inegale, conducătorul unui vehicul care se deplasează pe un drum secundar trebuie să cedeze loc vehiculelor care se apropie de această intersecție de drumuri de pe drumul principal, indiferent de direcția de deplasare ulterioară a acestora.
16.13. Inainte de a vira la stanga si de a face intoarcere, conducatorul unui autovehicul fara cale ferata trebuie sa cedeze un tramvai in aceeasi directie, precum si vehiculelor care se deplaseaza pe un drum echivalent in sens opus drept sau spre dreapta.
Sarcina 11 din 15
11 .
Un biciclist trece pe lângă o intersecție:
Dreapta
16. Conducerea prin intersecții
Gresit
8. Reglementarea traficului
8.3. Semnalele controlorului de trafic au prioritate față de semnalele de semafor și cerințele privind semnele rutiere și sunt obligatorii. Semafoarele, altele decât cele galbene intermitente, au prioritate față de semnele rutiere prioritare. Șoferii și pietonii trebuie să respecte cerințele suplimentare ale controlorului de trafic, chiar dacă acestea contravin semafoarelor, semnelor rutiere și marcajelor.
16. Conducerea prin intersecții
16.6. La virajul la stânga sau la întoarcerea când semaforul principal este verde, conducătorul unui autovehicul fără cale ferată este obligat să cedeze un tramvai pe același sens, precum și vehiculelor care se deplasează drept în sens opus sau care virează la dreapta. Conducătorii de tramvai ar trebui să respecte această regulă între ei.
Sarcina 12 din 15
12 .
Semnale roșii intermitente ale acestui semafor:
Dreapta
8. Reglementarea traficului
Gresit
8. Reglementarea traficului
8.7.6. Pentru reglarea circulației la trecerile de cale ferată se folosesc semafoare cu două semnale roșii sau unul alb-lunar și două roșii, având următoarele semnificații:
a) semnalele roșii intermitente interzic circulația vehiculelor prin trecere;
b) un semnal alb-lunar intermitent indică faptul că sistemul de alarmă funcționează și nu interzice circulația vehiculului.
La trecerile de cale ferată, concomitent cu semnalul semafor de interdicție, poate fi aprins un semnal sonor, informând suplimentar utilizatorii drumului că circulația prin trecere este interzisă.
Sarcina 13 din 15
13 .
Șoferul cărui vehicul va traversa al doilea intersecție?
Dreapta
16. Conducerea prin intersecții
16.11. La o intersecție de drumuri inegale, conducătorul unui vehicul care se deplasează pe un drum secundar trebuie să cedeze loc vehiculelor care se apropie de această intersecție de drumuri de pe drumul principal, indiferent de direcția de deplasare ulterioară a acestora.
16.14. În cazul în care drumul principal de la o intersecție își schimbă direcția, șoferii vehiculelor care se deplasează de-a lungul acestuia trebuie să respecte regulile de circulație prin intersecții de drumuri echivalente.
Această regulă ar trebui respectată între ei și de către șoferii care circulă pe drumurile secundare.
Gresit
16. Conducerea prin intersecții
16.11. La o intersecție de drumuri inegale, conducătorul unui vehicul care se deplasează pe un drum secundar trebuie să cedeze loc vehiculelor care se apropie de această intersecție de drumuri de pe drumul principal, indiferent de direcția de deplasare ulterioară a acestora.
16.14. În cazul în care drumul principal de la o intersecție își schimbă direcția, șoferii vehiculelor care se deplasează de-a lungul acestuia trebuie să respecte regulile de circulație prin intersecții de drumuri echivalente.
Această regulă ar trebui respectată între ei și de către șoferii care circulă pe drumurile secundare.
16 Conducerea prin intersecții
Gresit
8. Reglementarea traficului
8.7.3. Semnalele de semafor au următoarele semnificații:
Un semnal sub forma unei săgeți care permite virajul la stânga permite și o întoarcere în U dacă nu este interzis de indicatoarele rutiere.
Un semnal sub forma unei săgeți verzi în secțiunea(e) suplimentară(e), aprins împreună cu semaforul verde, informează șoferul că are prioritate în sensul(e) de deplasare indicat(e) de săgeată( s) peste vehicule care se deplasează din alte direcții;
f) un semnal roșu, inclusiv unul intermitent, sau două semnale roșii intermitente interzic mișcarea.
Un semnal sub forma unei săgeți verzi în secțiunile suplimentare, împreună cu un semnal semafor galben sau roșu, informează șoferul că deplasarea este permisă în direcția indicată, sub rezerva trecerii nestingherite a vehiculelor aflate în mișcare. din alte directii.
O săgeată verde pe un indicator instalat la nivelul unui semafor roșu cu o aranjare verticală a semnalelor permite deplasarea în direcția indicată atunci când semaforul roșu este aprins de pe banda din dreapta (sau banda din stânga pe drumurile cu sens unic), sub rezerva acordării de prioritate în trafic celorlalți participanți ai săi care se deplasează din alte direcții la un semnal semafor care permite circulația;
16 Conducerea prin intersecții
16.9. În timp ce conduceți în direcția săgeții incluse în secțiune suplimentară concomitent cu un semafor galben sau roșu, șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează din alte direcții.
La circulatia in sensul sagetii verzi de pe masa instalata la nivelul semaforului rosu cu semnale verticale, conducatorul auto trebuie sa ia banda de extrema dreapta (stânga) si sa cedeze vehiculele si pietonilor care se deplaseaza din alte directii.
Când instalați o bicicletă, este important să acordați atenție tuturor componentelor fără excepție. Dar reglarea volanului joacă un rol deosebit. Cât de confortabilă va fi călătoria depinde de cât de corect sunt ridicate ghidonul în raport cu proporțiile corpului tău și, cel mai important, dacă îl poți menține în timp ce mergi pe bicicletă. postura corecta. Nu uitați de propria dumneavoastră siguranță, deoarece înălțimea greșită a volanului poate duce la Situații de urgență pe drum. Prin urmare, trebuie să tratați această problemă foarte responsabil și serios. Acest articol vă va prezenta secretele de bază ale reglarii corecte a ghidonului de bicicletă.
Setul minim de instrumente necesare
Atunci când cumpărați o bicicletă pentru dvs. sau pentru un copil, trebuie să fiți inițial pregătit pentru faptul că va trebui să faceți unele ajustări tehnice, iar aici nu vă puteți lipsi de instrumente speciale. Prin urmare, imediat după achiziționarea unei biciclete, faceți stoc set special, care vă va fi util atunci când vă întrețineți prietenul cu două roți. Acesta trebuie să includă:
- Chei hexagonale
- Limitatoare de tensiune
- Cheie reglabilă standard
- Chei Torx
Seturile de instrumente moderne au ambalaj convenabil - o carcasă, care este destul de compactă, ceea ce face convenabil să fie depozitat într-o cămară, garaj sau alt loc special desemnat.
Trebuie remarcat faptul că diferite modele de biciclete au propria lor ridicare specifică a volanului, cu care vă invităm să vă familiarizați. De exemplu, dacă vorbim despre o bicicletă de munte, ghidonul trebuie să fie la același nivel cu șaua. Și merg la o plimbare mai departe bicicleta de viteza Este indicat să plasați volanul puțin mai sus decât scaunul. Cert este că înălțimea volanului depinde în mod direct de tipul de mers pe care îl faci și de manipulările pe care intenționați să le efectuați în timp ce conduceți bicicleta. Prin urmare, înainte de a regla volanul, stabiliți clar cum intenționați să vă plimbați cu bicicleta.
Caracteristici de vârstă
Dacă vorbim de călărie de plăcere standard, atunci aici trebuie luate în considerare prea multe nuanțe, dintre care una este vârsta persoanei care va merge cu bicicleta. Cert este că persoanele în vârstă ar trebui să mențină un unghi de aterizare de până la 90 de grade, iar pentru tineri sunt potriviți parametrii de 50-60 de grade.
Reglați volanul la bicicleta pentru copii
Desigur, modelele pentru copii au și propriile caracteristici pentru reglarea volanului.
În primul rând, reglarea ghidonului pe o bicicletă pentru copii are ca scop să facă deplasarea copilului cât mai confortabilă și sigură. Copilul nu ar trebui să slăbească, deoarece acest lucru este plin de probleme cu postura. Dacă copilul dumneavoastră se aplecă constant spre ghidon când se urcă pe bicicletă, poate fi necesar să mutați comanda mai sus decât poziția sa actuală. O altă greșeală comună în reglarea volanului are ca rezultat copilul să se agațe constant de volan cu genunchii. În acest caz, trebuie doar să schimbați înclinarea volanului. Majoritatea bicicletelor pentru copii au un design destul de simplu, care permite reglarea rapidă și ușoară a ghidonului. Prin slăbirea piuliței de blocare situată în centru, puteți ridica sau coborî cu ușurință volanul la înălțimea dorită.
După următoarea reglare a volanului, asigurați-vă că vă testați bicicleta și numai după aceea plecați în călătorii pe distanțe considerabile. Când ridicați ghidonul, trebuie acordată o atenție deosebită nivelului de prindere a conexiunilor, deoarece funcționarea ulterioară a bicicletei depinde de acestea. Dacă le strângeți foarte lejer, după o perioadă scurtă de timp veți experimenta o reparație neplăcută a rulmenților. Etanșeitatea severă va afecta în mod direct manevrabilitatea bicicletei și va reduce semnificativ nivelul de confort.
După reglarea volanului, este important să vă obișnuiți cu noile condiții de condus. Disconfortul inițial nu ar trebui să fie motivul pentru ajustări ulterioare. Încercați să conduceți câteva zile și după aceea veți putea evalua cât de confortabilă este noua poziție a volanului pentru dvs.
Deci, să începem configurarea bicicletei pas cu pas.
Reglarea șai
În primul rând, trebuie să reglați înălțimea, unghiul și distanța șeii pentru a se potrivi cu caracteristicile fiziologice ale pasagerului.
Au fost dezvoltate multe metode diferite pentru a determina înălțimea corectă a șeii. Cel mai comun și accesibil unei persoane obișnuite- Aceasta este „metoda tocului”. Pentru a determina înălțimea șeii folosind această metodă, trebuie să efectuați următoarele manipulări:
- Pune piciorul în pantof cu călcâiul pe pedală. Pedala trebuie să fie în poziția în jos și paralelă cu podeaua
- Setați înălțimea scaunului astfel încât, în poziție șezând, piciorul care sta pe pedală să fie aproape complet îndreptat la genunchi, dar în același timp bazinul să fie în pozitie orizontala fără distorsiuni
Adică, dacă piciorul nu ajunge la pedală, atunci șaua trebuie coborâtă și invers, dacă genunchiul este puternic îndoit, șaua trebuie ridicată. Reglarea înălțimii scaunului bicicletei este reglată după slăbirea șurubului scaunului.
Trebuie să rețineți că pe tija de șa a oricărei biciclete există un marcaj pentru decalajul maxim posibil al șaui, deasupra căruia nu trebuie să ridicați scaunul, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea bicicletei și la posibile răniri ale pasagerului.
Înclinarea scaunului. De obicei, scaunul este instalat fie paralel cu solul, fie ridicând ușor partea din față sau din spate a acestuia în sus, în funcție de caracteristicile individuale ale biciclistului. Trebuie avut în vedere faptul că, dacă capătul din față al șeii este ridicat puternic, pasagerul se va rostogoli înapoi la deplasare, prin urmare, pentru a menține echilibrul, va trebui să-și folosească brațele și abdomenul.
Ca urmare a unei astfel de călătorii, pot apărea dureri în mușchii brațelor și abdomenului. Și invers, dacă ridici înapoișea, pasagerul va începe să se rostogolească înainte pe cadrul bicicletei, ceea ce va crește și sarcina pe mâini și va adăuga posibilitatea unor senzații neplăcute în perineu.
Reglarea distanței șeii față de volan se efectuează după cum urmează:
- Trebuie slăbit tija de scaun
- Deplasați șaua bicicletei înainte sau înapoi, astfel încât articulatia genunchiului a apărut exact deasupra axei pedalei. Pedala trebuie să fie într-o poziție paralelă cu solul
- Sigur tija de scaun
Reglarea corectă a șei în înălțime, unghi și distanță este foarte importantă, deoarece o poziție incorectă și necorespunzătoare pentru călăreț are un impact semnificativ atât asupra vitezei, cât și asupra bunăstării ciclistului.
Deci, atunci când instalați o șa, trebuie să luați în considerare caracteristici individuale anatomia pasagerului. Dar trebuie luat în considerare și stilul de condus, de exemplu, atunci când conduceți cu viteză mare, o poziție mai joasă a șeii va fi justificată decât atunci când mergeți pe o autostradă liniștită.
Reglarea volanului
Volanul este reglat în funcție de trei parametri: reglarea înălțimii, alinierea față de butuc, alinierea față de roată.
Înainte de a regla înălțimea ghidonului, trebuie să decideți în ce condiții va merge biciclistul.
De exemplu, călătoriile rutiere ar trebui să fie cât mai confortabile în ceea ce privește controlul asupra situației rutiere, astfel încât înălțimea volanului să fie setată astfel încât spatele biciclistului să fie la un unghi de 30 de grade față de verticală, pentru mers și fitness - 45 -60, iar pentru bătrâni și copii - 60-90 de grade.
De obicei, poziția volanului diferă pt tipuri variate biciclete. Așadar, pentru o bicicletă de șosea, ghidonul se instalează deasupra scaunului, pentru o bicicletă hibridă și de munte – la același nivel cu șaua, iar pentru o bicicletă de viteză – sub șa.
Reglăm înălțimea șeii după slăbirea șurubului tijei cu o cheie hexagonală. Apoi setați volanul la înălțimea dorită și strângeți șurubul.
Nu toate modelele de biciclete vă permit să reglați ghidonul într-o gamă largă. Această libertate este disponibilă în principal pentru obișnuiți bicicleta de drum. Dacă vorbim de biciclete de curse sau de munte, atunci cel mai probabil va fi posibilă reglarea înălțimii în doar câțiva milimetri, ceea ce se datorează designului bicicletei.
Volanul este reglat central față de butuc, astfel încât mâna, brațul și umărul ciclistului să formeze o linie dreaptă în timp ce stă pe bicicletă. Dacă mâna este înclinată față de antebraț, atunci măcar vei fi obosit de la o astfel de călătorie.
Reglarea volanului în centru față de volan. Efectuarea personală a acestei ajustări nu este dificilă nici măcar pentru utilizatorii fără experiență. Pentru a face acest lucru, trebuie să stați în fața bicicletei, să țineți apăsat roata din fataîntre genunchi și, după slăbirea prinderii, centrați volanul.
Reglarea frânelor
Frânele pentru biciclete sunt împărțite în frâne pe jantă, frâne cu disc mecanice și frâne cu disc hidraulice.
Frânele pe jantă sunt cele mai ușor de reglat. În primul rând, verificăm poziția plăcuțelor - acestea ar trebui să se afle cu întreaga lor suprafață pe janta și în niciun caz să nu atingă anvelopele. Distanța de la jantă la plăcuță nu trebuie să fie mai mică de 1 mm și mai mare de 3 mm. Plăcuțele de frână sunt reglate folosind un hexagon
Reglarea locației schimbătorilor de viteze și a manetelor de frână
Pentru a determina poziția corectă pârghiile de frână, puteți întinde mental firul de-a lungul mânerului volanului. Mânerele de frână sunt instalate la un unghi de 45 de grade față de această linie și în așa fel încât să le poți ajunge cu degetul mijlociu și arătător.
Schimbător - unitate de control al vitezei pe volan. Trebuie amplasat aproape de pârghiile de frână.
Este recomandabil să reglați unitatea schimbătorului de viteze în sine o dată pe an de către un specialist cu experiență. Acest lucru se datorează faptului că în timpul funcționării lanțul tinde să se întindă.
Reglarea furcii cu suspensie
Setarea furcii depinde de greutatea biciclistului. Nu trebuie să faceți furca prea moale, deoarece un rebound puternic crește probabilitatea de avarie a bicicletei.
Verificați înainte de plecare
De fiecare dată când mergeți cu bicicleta, este necesar să verificați funcționalitatea vehiculului.
Verificarea frânelor
- Învârtiți roata după eliberarea mânerului de frână. Roata trebuie să se învârtă lin și să nu atingă plăcuțele de frână
- Verificați plăcuțele de frână. Acestea ar trebui să fie la o distanță de 1 până la 3 mm de janta roții și aproape de aceasta cu întregul plan. În niciun caz plăcuțele de frână nu trebuie să atingă anvelopele.
- Apăsați și eliberați manetele de frână de mai multe ori. Acestea nu trebuie să fie prea moi sau prea strânse, să se sprijine pe volan sau pe chiuvetă
- Dacă frânele sunt hidraulice, verificați și cablurile și mantale.
Verificarea stării anvelopelor
Inspectați anvelopele pentru uzură. Uzura severă a anvelopelor cauzează destul de des o perforare în cameră. Anvelopele uzate trebuie înlocuite la timp.
Presiunea recomandată este indicată pe peretele lateral al anvelopelor. Este foarte recomandat să nu o depășiți. Trebuie să știi asta presiune ridicata necesare conducerii pe suprafete dure si uscate. Pentru conducerea pe zăpadă, nisip, lut și drumuri alunecoase, este de preferat presiunea scăzută.
Verificarea șuruburilor și lipsa jocului
Este imperativ să verificați dacă volanul este bine fixat și dacă coloana de direcție nu atârnă, adică nu există joc.
De asemenea, verificăm fiabilitatea fixării roților în furci și a scaunului în clema scaunului.
Asigurați-vă că toate șuruburile de montare sunt bine strânse.
Verificați setarea selectorului de viteze
Alte
Lubrificăm cu atenție toate componentele și mecanismele.
Verificarea setărilor pedalei.
Dacă trebuie să conduceți pe întuneric, trebuie să vă asigurați că sistemul de iluminat funcționează corect.
Bicicleta este gata. O plimbare placuta!
Depinde de cum este instalat sistemul de direcție. Prin urmare, întrebarea cum să reglementăm este atât de relevantă. Astfel, când pozitia corecta Nu există tensiune pe spate și pe brațe, prin urmare este mult mai ușor de condus. Practic nu există un vehicul care ar fi ideal pentru o persoană, deoarece toți oamenii au structuri corporale diferite. Dar gradul de reglare a direcției depinde nu numai de parametrii umani, ci și de modelul vehiculului. Biciclete moderne permite ajustarea în anumite limite. Nu este un secret pentru nimeni că, cu cât volanul este mai sus, cu atât este mai dificil să mergi în sus, iar cu cât este mai jos, cu atât este mai problematic să conduci pe un drum obișnuit. Ideea este că vederea este blocată în acest fel.
ATENŢIE! Unghiul spatelui atunci când conduceți pe autostradă ar trebui să fie de aproximativ 30 de grade. Pentru mișcare sportivă - 45-60 de grade, iar pentru plimbări liniștite - 60-90.
Cum se strânge volanul
Deci, cum să reglați volanul în funcție de modelul vehiculului:
Cum să scoateți sau să coborâți volanul
Pentru a regla înălțimea volanului, acesta trebuie mai întâi dezasamblat. Numai în acest fel acest element poate fi mutat de la locul său. De regulă, este fixat pe lateral cu două șuruburi speciale și unul în centru. Este suportul central care elimină jocul în coloana de direcție, iar celelalte șuruburi țin volanul la înălțimea dorită. Prin urmare, în primul rând aveți nevoie deșurubați elementele lateraleși mutați volanul la înălțimea dorită. Vă rugăm să rețineți că fiecare bicicletă are semne speciale, depășirea nivelului cărora este strict interzisă. Cum să cobori volanul unei biciclete? Este foarte simplu: la fel ca ridicarea, dar în cealaltă direcție. Dar fiecare sistem de direcție are propriile metode pe care merită să ne concentrăm.
Cum se reglează înălțimea sistemului de direcție pe o bicicletă
Ridicarea volanului se face folosind diferite metode, care depind de tipul de coloană de direcție:
Cum să prelungești volanul
Extensie coloană de direcție.
Nu orice ghidon are lungimea potrivită, așa că mulți bicicliști încearcă să-l lungească. În aceste scopuri, există o prelungire a coloanei de direcție pentru acest tip de transport. Acesta este un tub special pentru tija furcii, iar acest dispozitiv vă permite să o ridicați. Deoarece majoritatea sistemelor de direcție sunt echipate cu tije care nu pot fi reglate, tija în sine trebuie schimbată. Apropo, datorită acestui model, puteți regla cu succes atât înălțimea volanului, cât și înclinarea acestuia. Opțiune grozavă Pot exista inele de prelungire și alte elemente. Unii bicicliști inventivi mută șaua cât mai aproape de ghidon.
Cum să asamblați o coloană de direcție
Instalarea coloanei de direcție a unei biciclete, dacă volanul este deja conectat la cabluri și amortizoarele sunt amplasate separat, se realizează după cum urmează:
- Inițial, asamblarea începe cu rulmentul situat în partea de jos. Este asezat cu bilele in jos, dar cu separatorul in sus.
- Apoi, se introduce contracupa cu ghidajul rulmentului, după care inelul de etanșare este instalat destul de strâns în canelură. În acest fel, se poate asigura fiabilitatea designului.
- Furca este răsturnată și instalată în coloană.
- Rulmentul de sus este introdus în același mod ca și de jos.
- Inelul distanțier este instalat în partea de jos rulment într-o zonă extrem de îngustă.
- Este instalat un sigiliu extern.
- Apoi se introduce șaiba situată deasupra.
- Se pun inelele auxiliare destinate coloanei de directie.
- Volanul în sine este instalat.
- Securizat cu șaibe.
- Sistemul de direcție este aliniat în toate direcțiile și fixat în siguranță cu șuruburi existente.
Video. Reglarea coloanei de direcție
Cel mai metoda eficienta Pentru a face ciclismul mai confortabil - reglați înălțimea tijei și a ghidonului. Adesea, o bicicletă cu ghidon care nu poate fi reglată pe înălțime este mai puțin controlabilă și nu este suficient de confortabilă. Bicicliștii experimentează cu înălțimea șai, presiunea în anvelope și setările suspensiei, dar nu toată lumea este conștientă de beneficiile setării corecte a înălțimii ghidonului. Citiți ghidul nostru detaliat cum să reglați singur înălțimea volanului.Inaltimea ghidonului se masoara raportat la inaltimea sai. Astfel, cicliștii pun adesea ghidonul mai jos decât șaua, dimpotrivă, iubitorii de călărie confortabilă încearcă să ridice ghidonul mai sus;
Rețineți că un ghidon montat jos reduce centrul de greutate al bicicletei. Încarci mai mult roata din față, sporind tracțiunea. În plus, poziția joasă a ghidonului distribuie greutatea biciclistului mai uniform între roți, ceea ce este deosebit de important în timpul urcușurilor. Aceste caracteristici sunt și mai vizibile pe bicicletele cu roți mari(29er).
Dar merită să faceți o rezervare: o poziție prea joasă a volanului afectează controlul asupra bicicletei. Din fericire, puteți experimenta cu ușurință înălțimea ghidonului singur și gratuit. Vă oferim un ghid detaliat pentru reglarea înălțimii ghidonului pe bicicletele moderne de munte și biciclete rutiere unde se folosește o tulpină fără filet. Dacă tija de direcție este fixată pe tija furcii. atunci cel mai probabil aveți doar un astfel de sistem, pe care îl vom descrie mai jos.
Am descris în detaliu toate acțiunile folosind fotografii.
Instrumente de care veți avea nevoie pentru a regla înălțimea ghidonului:
Cel mai simplu mod de a regla înălțimea ghidonului este să folosești inele distanțiere speciale, care se găsesc de obicei pe fiecare bicicletă.
2. Scoateți capacul coloanei de direcție. De regulă, cheia este de 5 mm sau 4 mm.
4. Decideți singur ce înălțime să coborâți tulpinași scoateți numărul corespunzător de inele.
5. Instalați tija înapoi pe tubul de direcție iar deasupra puneți inelele pe care le-ați scos de sub tulpină.
6. Acum instalați capacul coloanei de direcție și strângeți șurubul până când simți suficientă rezistență. Agățați roata din față ținând bicicleta de tubul superior al cadrului și verificați cât de ușor se rotește ghidonul. Acest capac este necesar pentru a pre-strânge coloana de direcție. Strângerea prea slăbită va lăsa joc, ceea ce poate deteriora rulmenții și cupele. Strângerea prea strânsă poate afecta manevrabilitatea din cauza rotației insuficiente a direcției. Strângerea ideală este atunci când, în absența jocului, roata agățată în unghi se rotește sub propria greutate.
8. Odată ce ghidonul este la nivel, strângeți suportul tijei la tubul de direcție al furcii. În mod obișnuit, se folosește o tensiune de 5-8 Nm pentru aceasta.
10. Acum testați noua înălțime a ghidonului, a merge cu bicicleta.
INVERSIREA ABURULUI
Dacă înălțimea inelelor distanțiere nu este suficientă pentru dvs., puteți pur și simplu să întoarceți tija. Majoritate biciclete de munte Vine cu tije de ghidon cu o ușoară creștere. Puteți coborî cu ușurință ghidonul prin simpla răsturnare a tijei. Este foarte simplu și pașii de mai sus descriu cum să o faci. Dar pentru a întoarce tija, trebuie să deșurubați și ghidonul (de obicei 2 sau 4 șuruburi pe partea din față a tijei)
11. Bicicleta trebuie să fie bine fixată. Scoateți șuruburile tijei care fixează ghidonul(de obicei două sau patru șuruburi).
13. Scoateți tija din tubul de direcție și întoarceți-o. Pune-l înapoi pe bicicletă, dar cu susul în jos.
Urmați pașii de la 3 la 7 (mai sus) pentru a strânge corect coloana de direcție și tija.
Acum puteți testa noua poziție a volanului în acțiune. Reglajele ghidonului variază de la persoană la persoană și poate dura destul de mult timp pentru a determina potrivirea perfectă. Dar atunci când obții ceea ce îți dorești, abilitățile tale de manipulare a bicicletei se vor îmbunătăți semnificativ.
La crearea acestei publicații au fost folosite imagini din resursa Bikeradar.com
Textul (c)
Acasă » Sfat » Inele pentru ridicarea ghidonului pe bicicletă. Cum să ridici ghidonul pe o bicicletă de munte: sfaturi utile.
Odată cu debutul zilelor calde, mulți bicicliști apar în parcurile și curțile orașului, cel mai care sunt copii. Ei bine, dintre vehiculele pe care le conduc, cea mai populară este bicicleta Stels, care are plăcuțe moi pe ghidon, iar lanțul este protejat în mod fiabil. Designul poate fi ajustat pentru a se potrivi înălțimii copilului prin extinderea scaunului și ridicarea ghidonului pe bicicleta stels.
Bicicletele pentru copii ale mărcii Stels îndeplinesc cerințele pieței și sunt un produs de înaltă calitate. Avantajele lor constau în simplitate, comoditate și ușurință. Pentru a face bicicleta și copilul să crească împreună, trebuie doar să ridicați șaua stelele de biciclete si volan.
Transportul pentru un pasager mic are doar funcții necesare. Producătorul le produce în mai multe culori, astfel încât să puteți alege un vehicul cu două roți pentru un băiat sau o fată. Pentru fiecare vârstă, se selectează o bicicletă cu diametrul adecvat al roții.
Compania produce vehicule pentru copii și adulți, modele clasice și pliabile, al căror avantaj, în comparație cu bicicletele din epoca sovietică, este că nu trebuie să folosiți multă forță pentru a plia: doar mutați excentricul în lateral și ridică-l ușor.
Linia companiei naționale include o varietate de modele, care diferă de produsele altor producători prin echipamentul bogat și prețurile rezonabile: toate bicicletele sunt echipate cu suporturi pentru bagaje, aripi metalice, suport pentru picioare și roți laterale și un claxon.
Frânarea pe pedală este ideală pentru bicicliștii mici, dar bicicleta are și o frână amplasată pe ghidon, care vă permite să vă obișnuiți cu frânarea manuală.
Ridicarea ghidonului pe o bicicletă pentru copii este la fel de ușoară ca și reglarea unghiului, astfel încât tânărul călăreț să poată călători confortabil.
Volan reglat corect - condiție importantă, afectând confortul în timpul mersului și manevrabilitatea. Dacă te descurci transport pe două roți ușor, poți fi sigur de siguranța copilului.
La reglarea ghidonului, nu trebuie să uităm că există o relație strânsă între înălțimea acestuia și șa și că un ghidon setat prea jos afectează negativ manevrarea bicicletei, deoarece centrul de greutate al bicicletei se coboară în jos, iar sarcina. pe roata din față crește și, de asemenea, crește pofta.
Poziția corectă a bebelușului
Experții sunt ca copiii să meargă cu bicicleta. Acest lucru va aduce numai beneficii sănătății copilului. Dar, deoarece la această vârstă se formează silueta, este important ca poziția corpului copilului în timpul patinării să fie corectă.
Pentru a îndeplini această cerință, trebuie să selectați o bicicletă strict în conformitate cu înălțimea copilului. O bicicletă care este prea mică sau cumpărată „pentru creștere” poate face rău copilului în loc să beneficieze.
Pe masura ce bebelusul tau creste, este indicat sa alegi modele cu scaun si volan reglabile. Copilul nu trebuie să atingă mecanismul de direcție cu genunchii. Dar prea multă înclinare a corpului este, de asemenea, inacceptabilă.
Aceste modele pentru copii sunt confortabile și sigure pentru copil.
Bicicleta folosește un tip de tub de direcție filetat, de ex. acesta din urmă este introdus în interiorul coloanei de direcție și asigurat cu o piuliță de blocare centralizată.
Această piuliță de blocare trebuie slăbită dacă trebuie să coborâți sau să ridicați ghidonul unei biciclete pentru copii. Ei folosesc o cheie pentru asta. Odată ce această acțiune este finalizată, tubul de direcție este setat la înălțimea dorită și piulița de blocare este strânsă.
Pentru a regla înclinarea, trebuie să deșurubați șuruburile de strângere și, prin rotirea volanului înapoi/înainte, setați unghiul dorit.
Important: Când ridicați sau coborâți volanul, urmăriți cablurile pentru a nu se încurca prin schimbarea înclinării volanului, verificați dacă potrivirea este confortabilă; Dacă nu este cazul, încercați să reglați scaunul.
Cu un astfel de prieten, copilăria fiecărui copil va fi fericită și plină de aventură. Vă va ajuta să mențineți un simț al echilibrului de la o vârstă fragedă, să depășiți obstacolele și să comunicați cu semenii.
Video: Cum să ridici ghidonul pe o bicicletă
Această notă este destinată cicliștilor începători și celor care intenționează să cumpere o bicicletă. Deoarece nu este prima dată când primesc întrebarea cum să ridic ghidonul unei biciclete, am decis să scriu câteva cuvinte despre asta.
Îmi amintesc cum, după ce mi-am cumpărat prima bicicletă, de mult nu am putut înțelege cum se putea ridica volanul, deoarece pe Saliut din copilărie, acest lucru s-a făcut într-un mod elementar. 🙂
Din păcate, la bicicletele moderne, înălțimea ghidonului nu este direct reglabilă. Absența unui astfel de mecanism este prețul de plătit pentru simplitatea designului și o greutate ușoară. Prin urmare, dacă ați cumpărat bicicleta noua, atunci, cel mai probabil, vei putea doar să cobori volanul, ceea ce se cere și uneori (pentru a-l ridica, procesul este mai complicat, mai multe despre asta mai jos).
Această imagine arată unul dintre vechiul tip de coloane de direcție (filetate). Niciunul dintre producătorii normali nu a instalat acest lucru pe produsele lor de cel puțin opt până la zece ani.
Dar produsele sălbatice chinezești vândute în magazine precum Auchan sunt adesea echipate cu un astfel de design. Ca bonus „plăcut”, veți primi faptul că nu puteți instala unul funcțional pe un astfel de volan. furca cu suspensie deoarece au un standard și un diametru al tijei diferit.
Și așa arată partea de direcție a unei biciclete moderne. Tija poate fi îndepărtată prin deșurubarea șurubului superior care fixează capacul și a celor două șuruburi care țin de fapt sistemul împreună.
Există mai multe inele distanțiere sub tijă. Dacă trebuie să coborâți volanul, atunci inelele sunt pur și simplu îndepărtate, tija este instalată înapoi, inelele sunt puse deasupra și totul este apăsat de sus cu un capac. Vă rugăm să rețineți că șurubul care fixează capacul nu trebuie strâns bine.
Rolul său este de a selecta slăbirea și jocul coloanei de direcție. După ce volanul este strâns cu acest șurub, aliniați volanul astfel încât să fie drept și strângeți șuruburile de montare. Trebuie să-l strângeți conștiincios, dar cu grijă și fără fanatism. Așa arată partea de direcție cu inelele rearanjate.
Dacă volanul trebuie să fie coborât și mai jos, atunci tija este răsturnată, drept urmare, începe să privească în jos și nu în sus, ca în fotografie.
Cum să ridici volanul
Dar dacă coborârea volanului nu este o sarcină atât de dificilă, atunci ridicarea acestuia va necesita costuri suplimentare. Cel mai simplu lucru pe care îl puteți face este să cumpărați o extensie a coloanei de direcție pe Ali, așa:
Acest lucru cam extinde tija furcii, făcând ghidonul bicicletei mai sus. Designul este destul de fiabil, am un prieten care chiar merge pe trasee grele cu el.
Ghidon mai înalt
Dacă bicicleta ta are un ghidon drept, atunci ar putea fi logic să-l înlocuiești cu un înălțător. Pe lângă faptul că este cu câțiva centimetri mai înalt decât cel drept, este mai comod și la rulare, mi se pare.
O soluție mai radicală este cumpărarea unui volan fluture turistic. Poate fi ridicat la înălțimi mari, în plus, o cantitate mare prinderile vă vor ajuta mâinile pe distanțe lungi.
În cele din urmă, aș vrea să le spun noilor bicicliști asta bicicletă modernă are o geometrie puțin diferită, diferită de cea cu care suntem obișnuiți în copilărie. Nu ar trebui să căutați imediat modalități de a ridica volanul.
Adaptarea bicicletei
În primul rând, încearcă să mergi așa cum este. Aceste biciclete sunt concepute pentru a avea ghidon joase. Datorită acestei aterizări, puteți produce mai ușor viteze decente și, cel mai important, puteți călători multe ore la rând fără să aveți probleme cu spatele, deoarece în acest caz greutatea este distribuită eficient între brațe și fund.
În cele mai multe cazuri, oamenii se obișnuiesc în decurs de câteva zile, iar mai târziu, dacă simt dorința de a regla volanul, este doar în direcția în jos. 🙂
Poate că cititorii mei vor adăuga cumva la această notă, poate că există alte modalități de a ridica sau a coborî ghidonul pe o bicicletă.
Pentru a nu pierde din vedere acest site: - veți primi o notificare despre lansarea unui nou articol prin e-mail. Fără spam, vă puteți dezabona în câteva clicuri.
Puteți spune mulțumiri pentru articol republicându-l pe Facebook sau Vkontakte:
