Kazeta je posouvána na kole. Jednoduché řešení problému. Pedály na kole: důvod
Uzel, se kterou se jízdní kolo se pohybuje a pracuje, se nazývá ojnice a skupina pedál. Často se jedná o potíže. Velmi časté, známý všem jezdcům výzvu se dostával do pedálů, která se objevuje i myslíš, zjišťuje příčinu selhání došlo. Tak proč pedály pedál na kole? Co když se pedál svitky a „věrný přítel“ odmítá jít dál? Jak to opravit?
Stojící pedály jsou také užitečné, a použití řízení s brzdami po ruce - to je to pravé pro technické sjezdy. Něco, co je běžné a nezdá dobrý nápad je zcela usadit ruce na podporu, zatímco vy sedíte, úhel kyčelního kloubu sklonu je v tomto případě příliš malý a má nízkou kadenci a sílu, je lepší dostat do Aerovit polohy, v poloze multisport nebo přímo zastavena, nikdy se zcela neuskuteční.
Předpokládá se, že nějakým způsobem obětovat použití vysokých pedál silám výměnou za více jednotné uplatňování moci: to je stěží možné vytvořit stejnou maximální točivý moment v aerodynamické pozici, stejně jako v pozici trasy. Napájení bude podobný, ale bude narušena schopnost přetáhnout velmi vysoký násobení kadence při nízké nebo vysoké zrychlení.
Proč je kolo posouváno
Kdy je obtížné určit stávající odchylky očí a provést opravy správně. Abychom pochopili, jak odstranit tento problém, kvůli které se rolovat na pedál jízdního kola, je nutné zjistit příčiny.
Výsledné potíže mohou být důsledkem následujících možných důvodů:
Je to naprosto přijatelné jít nahoru v poloze větru, je s podivem, jak rychle stoupat v této pozici, i když se nezdá, že budete mít odkazy na další cyklisté se stejnou kapacitou nebo osobní historii ve stejné stoupání, ale to předpokládá že kadence je poměrně vysoká a je to obtížně se učící se disciplína.
Pokud o tom přemýšlíme, dochází k několika změnám v zařízeních, které mají smysl z výše uvedeného. Zaprvé proto, že je velmi důležité udržet rytmus, je nutné mít změny v ruce, takže bar koncové spínače jsou vhodné pro tyto kola.
- tam bylo opotřebení, nebo, jednodušeji, zadní řetězové kolo bylo vymazáno;
- řetězec na závodní přepravě byl silně deformován a natažen;
- náboj zadního kola a jeho prvky jsou prostě nepoužitelné a vadné.
Všechny výše uvedené problémy nemohou probíhat bez příznaků, takže byste měli pečlivě podívat zblízka na své kolo a mít na paměti následující: pokud začaly kola slabě k odpočinku, zvýšená vůle, místa, řetězové nebo často sklouzne během jízdy, je nutné uspořádat urgentní diagnostiku a zjistit příčinu startování pedály na kole .
Za druhé, je třeba počítat s příslušnou násobení tréninku a cestu k pedálu, takže nebýt nucen pedálu při nízké kadenci v důsledku nadměrné množení. Proč má smysl měnit polohu s vysokým točivým momentem do polohy s nízkým točivým momentem?
Důvodem je žádoucí, aby se zabránilo, pokud je to možné, klade vysoké rychlá svalová vlákna, které spotřebovávají svalového glykogenu ve vysoké rychlosti. Tato skutečnost odlišuje triatlonisty ze silničních cyklistů a je jedním z důvodů, proč triatlon - sport sám o sobě, a proto není vždy vhodné snažit napodobit velké cyklisty.
Nejčastěji při zjištění zlomu se kontroluje mechanismus samotných pedálů. Ale to není vždy pravdivé a správné, protože problém může vzniknout přímo do jiných částí a podrobnosti o všech řídícího mechanismu pohybu:
- zadní rozbočovač "dvoukolového kamaráda";
- hvězdy předního kola;
- řetězový mechanismus;
- ratchet nebo kazeta ve hvězdickém systému.
První důvod pro posouvání pedálů je možný u vysokorychlostního kola, silničního vozu a jízdního kola s nožní brzdou. Při dlouhodobém používání, dopravní uzel na kole a všechny jeho součásti mohou nosit ven, ztratí navzájem v záběru. Proces rychlost kolo pokračuje, ale vazby mezi nimi nepřijdou do kontaktu, vytvoření „ztracené pohyb“, čímž se vytvoří rolování. Klíčovým problémem je posouvání pedálů hvězd, ale ne kolečka.
Pokud není nutné spustit po kole, jízda na kole účinky na metabolismus je mnohem méně důležité, než kdybychom pak musel běhat činností, pro které je důležité mít k dispozici zásoby svalového glykogenu, pokud chceme, aby rozumný krok. Tato pozice je pohodlnější s určitou intenzitou: čím více se točí dopředu a dozadu, tím více se to opírá o části naší anatomie, které nemají mnoho "odsazení".
Budeme-li pedál v této pozici s velmi nízkou intenzitou, tělesné hmotnosti, které podporujeme pomocí pedálů, menší a větší, než jsme se vztahují k sedadlu a podporovat dlaň, takže i když se zdá málo intuitivní na první pohled, když jdeme Měkčí pozice, tím více nepříjemné.
Jak odstranit rolování na kole
První věcí je úplné mazání řetězu a vyčištění všech nečistot. Důležitá pozornost by měla být věnována prostoru mezi válečky, stejně jako hvězdičkami. Než začnete opravovat řetězy, musíte odstranit zadní kolo, protože bez tohoto postupu nebude možné demontovat převodovku.
To neznamená, že triatlonové kolo nemůže být použito pro regeneraci, jednoduše proto, že není pro toto použití optimalizováno. Pokud máte cyklistickou cestu, je to obvykle nejlepší volba pro regeneraci. To vše by nemělo být interpretováno v tom smyslu, že určitá pozice pro triatlon nemůže být použita pro jízdu v jakémkoliv stavu, ale může být, ale není optimalizována pro všechna použití.
Stejně tak silniční kola nejsou optimální pro všechny možné aplikace, a přesto jsou běžně používány v triatlonech. Je důležité určit, který z nich je prioritní typ použití, a to nejen pro získání nejvhodnější pozice pro toto použití, ale také relevantních taktických a technických charakteristik pro tuto pozici.
Dalším krokem bude nahrazení hvězdičky a řetězce společníků. Výměna musí být provedena složitým způsobem, v opačném případě se veškeré opravy pokazí a přeskakování pedálu na běžném kole bude trvalým a dlouhotrvajícím jevem.
Jak opravit tento druh poruchy? Postačí, když demontáž a odstranění kolo, demontovat objímky mechanismu do jednotlivých paprsků, kontrolu a vyhodnocení rukáv dílů válečku kužel a osa možného opotřebení.
Dnes je lépe známý jako chlapec pro Rachao do Milána. Kromě toho, že je vypravěčem, slouží jako videographer a ředitel důkazů. Na sedadle spolujezdce Zanathy odstraní všechny ze svého mobilního telefonu, oznámil pokus o útěk četu. Aniž by šetřící anomálie - což podtrhuje jeho obdiv nebo odpor, v závislosti na poměru každého sportovce ve snaze vyhrát - pořád pokyn řidiče. "Cola je v četě!" Rozkazuje, když konečně Rachao dosáhne posledních 130 km. "Teď je to válka, není tam žádný návrat!" Téměř zaplněný.
Určitě můžete zkusit nosit mlecí kužel ve specializované dílně, ale bude to ztráta času, protože opotřebení tedy není vyloučen. Je třeba úplně změnit detaily.
Podívejte se na video:
Pedály na vysokorychlostním kole se posouvají
Přejděte na vysokorychlostní kole - možný defekt v zadní kolo jízdního kola, který je nejběžnější v silničních modelů nové vzorku.
Tempo se zvyšuje a několik prvních nastavení se mění za několik sekund. Jedinečná zeď žokejového klubu São Paulo začíná v pozadí uniknout milionu. Účastníci jsou Zanatovými přáteli, kteří je volají jménem nebo příjmením. „Verinaldo, budete odnášet Chamorro, sakra!“ Zakřičel varovat první skryté prázdnoty, která Francisco Chamorro, argentinský, který žije v Brazílii, a žijící legendou cyklistiky ve městě Sao Paulo, uvízl v ruce svém rodném městě Sao Paulo Verinaldo Vandeyra . Ve spoustě jízdních kol to všechno jde.
Abyste se zbavili důvodů, které znehodnocují mobilní prostředky, musíte určit stupeň znečištění a opotřebení.
- Odstraňte pásku z kazety.
- Vyčistěte všechny články řetězu štětcem plochých štětin.
- Tkanina, která se navlhčí petrolejem, zničit všechny podložky a stávající zuby.
Otočíte-li pedály ve sportovním dopravy, musíme změnit údaje, které by mohly být poškozeny: hvězda, řetěz, chrastítko nebo pouzdro.
Všechno, co tady - elitní profesionál, a pokud jde o pilotáži, že vědí, co dělají, proč jsou vystaveni riziku závažných strategií a často nebezpečných manévrů. Obecně platí, že místo vítězství vede k vzrušujícím dobrodružstvím v tomto sportu. Bez přehánění byl Rachao stejně krutý jako plochá scéna Tour de France nebo Giro d'Italia. A vyprávění nebylo méně intenzivní. Chamorro, jsi Sprit. ! Senzační, - vzrušeně řekl Zanathy, se snaží najít v jeho slovníku slova, která by se dala charakterizovat nadpřirozenou útoku argentinského, který použil tuto zkušenost jako sprintista k útoku a k utěsnění vítězství v závěrečných metrech.
Při jednoduché opravě a výměně součástí je mnohem jednodušší než u jiných typů mobilních prostředků. Speedy musí nahradit několik prvků řetězce, protože je složitější.
Neexistuje žádné jediné vozidlo, které by mohlo provádět bez odborné údržby.
Ferreira Salomao a Maurilio Alves „Pavarotti“, další dva s názvem v národním cyklistice, byli na druhém a třetím, resp. V současné době například spustit celý kalendář Bike League Santista, a nakonec, jediná věc, která pohání domácí - medaile - říká.
Jak to dělá, objevil se před méně než rokem. Avšak tím, že druhý týden v oblékání už nemohl dovolit, aby zůstali doma a rozhodl se pokračovat trénovat tým Jockeye na sedadle spolujezdce příslušenství vozu.
Jak se starat o řetěz jízdního kola tak, aby nebyly žádné svitky
Ať už to bylo cokoli, hlavním důvodem pro vznik svitků je řetězec. To, že takové problémy nevyplývají, je za řetězem nutné dbát na to, a to je nutné udělat v několika přístupech.
Mytí. Po každé cestě (nebo po několika, jestliže jste líní), musí být řetězec omyt a očištěn od nečistot. Pro mytí můžete použít několik látek - speciální čisticí prostředky, petrolej a bělidlo. Před zpracováním musí být řetězec vyčištěn od nečistot. Musí být odstraněna, promyta v jakékoliv nádobě a poté promyta čističem.
Jockey Platoon je tradiční skupina pronajatých cyklistů, která každý týden prochází okraji São Paulo. Jedná se o výcvik na vysoké úrovni, často s eskapádami a atmosférou důkazů, která trvá nejméně 30 let. Když cyklisté dát dohromady, bez ohledu na to, jak jsou přátelští, a bez ohledu na to, jak skrytý spor, vždy se objeví konkurenční stranu - a to není neobvyklé, že začít hvězda z ničeho.
Publikováním zábavných videí v sociálních sítích neočekával, že by získal tak vysoký rating. Když se vrátil na pedál v dlouhém tréninku v Marginas, bylo to nutné. Cyklisté mě vylezli: "Pedál je první kruh, protože ve druhém stačí střílet," říká. Najednou mu mobilní telefon a jeho hlas se změnil na nůž a sýrem, a on prostě potřeboval pospojovat: cyklisté rádi závod, a to zejména bez omezení věku. A cyklisté Jockey detachment, kromě svých přátel, patří k nejlepším v Brazílii.
Důležité! Nepoužívejte benzín k praní - ovlivňuje řetězec negativně, může ho oxidovat nebo způsobit rzi.
Mazte. Po umytí musí být řetězec znovu namazán. To může být použit pro širokou škálu maziva, nejčastěji používá Litol 24 (nejtěžší volbu vzhledem k vysoké hustotě), kapalná maziva v bradavek, aerosolové maziva. Volba mazivo pečlivě - kvalitní materiál není smýt vodou, mají odolnost proti velké úlomky nečistot, spolehlivě chrání obvod z jakéhokoli „invaze“.
Proto by tyto cvičení v bitvě s velkými penězi znamenalo vymyslet hru, na kterou by nikdo nechtěl ztratit. Jinými slovy, peníze budou dřevo, které zapálí vzrušující bitvu, zachycenou o metr na metr, na kole. Také vidím to jako formu protestu proti nadcházejících událostí, které obvinily státní registraci, ale neposkytuje desetník - pobouřeni Zanathy.
Byly tři měsíce přípravy. Další podobností je účast pouze elitních sportovců. Je to jen pro Taliban, "tvrdí Zanata. Veškerá logistika byla zodpovědná za ostatní cyklisty a přátele, kteří se dobrovolně hlásili. Celkově šest podpůrných vozidel a pět jízdních kol se staralo o bezpečí, chránící četu během 2x50, která pokračovala v Rachanu. "Po příjezdu se jim podařilo uzavřít všechny okrajové tratě a nechat nic netušícího jezdce překonat cykloturistiku a způsobit nehodu," řekl Luis Amorim, sportovec popsaný na začátku této zprávy.
Zelená - délka řetězce je normální, žlutá - opotřebení
Ať už si vyberete jakékoliv možnosti, stojí za to diskutovat s odborníky, pokud nikdy před mazáním řetězu.
PROČ rolovat PEDAL kolo a co dělat o pedálu jízdního pedálu obsah Proč točí naprázdno řešení problému na normálním kole Jak opravit rychlost posouvání na pedál jízdního kola spojovací tyče-group - stejnou jednotku, přes kterou je kolo v pohybu. Jeden z problémů, proč jízda nevychází dobře nebo se vůbec nehýbe ze svého místa, je otáčení pedálů. Problém nastává neočekávaně a s tím, co je spojeno, není snadné pochopit najednou. Kvůli tomu, čeho se pedály posunou a jakým způsobem je opravit, bude později uvedeno v článku. Proč se pedály otáčejí prázdnými? Ti, kteří se setkali s tímto nepříjemným jevem na motocyklu, nevysvětlují, jak se pohybují pedály. Ale ti, kteří se ještě nedotkli tohoto problému a kteří pečlivě sledují technický stav svého dvoukolového kamaráda, by měli vědět, co se konkrétně projevuje. Charakteristické příznaky: zvýšený volný pohyb; lehké odvíjení kola; sklouznutí řetězu v pohybu. Pokud je zjištěn nějaký problém, je akutní touha zkontrolovat pedály nebo spíše mechanizmus pedálu kliky pohonu. Do jisté míry rozevírá posouvání z vozíku, ale často se vyskytují v jiných částech převodovky: náboj zadního kola; systém hvězdičky - kazeta nebo rohatka; řetězové a přední hvězdy. První důvod je typický pro dálnici, horské kolo a pro jednočinné kolo s bubnovými brzdami v pouzdře. Při delším provozu vnitřních součástí rukáv opotřebovávají, ztrácí záběr mezi sebou, v důsledku čehož se točivý moment z řetězového kola se nepřevádějí do pouzdra. V důsledku toho cyklista posouvá pouze hvězdy s pedály, ale ne samotné kolo. sestava náboje Válce se zachycují a zachycují kužel s stěnami válců. a - pouzdra v normálním stavu; b - opotřebení. 1 - válec zástrčky; 2 - válečky; 3 - osa; 4 - kužel. Pedály jsou zcela posouvány a kolečko se neotáčí - spouštěcí kufřík, když je pouzdro mimo provoz. Ale nejčastěji se zvyšuje volné kolo, motorka je těžší se pohybovat z místa, na útěku jsou skluzy. Kazety a ráčny - detaily vysokorychlostních kol. Úplné opotřebení kliky a ložisek může způsobit sklouznutí řetězu a nečinné pedály. Mezi další příčiny patří částečné opotřebení, znečištění skvrn, velké nebo žádné mazání. Řetěz je stejná a singlspidah, a na vysokorychlostních kol, takže jeho opotřebení a / nebo znečištění, může způsobit kliky pedálů a tam a tam. V napnutém stavu je řetězec horší než zuby hvězd a sklouzává je. Rozsahy celkové délky článků: 304,8 - 306,4 mm - řetěz v normálním stavu; 306,4 - 308 mm - průměrné opotřebení řetězu. To může ovlivnit přenos kroutícího momentu, je možné pouze jedno posouvání pedálů. 308 mm a více - řetězec je zpracován, způsobuje opotřebení hvězd, klouzání a mouchy. opotřebený řetězec Šipky: zelená - délka normální, žlutá - opotřebení. Utěsněné přední řetězová kola spolu s opotřebovaným řetězcem mohou také posílit posouvání a shromažďování pedálů. Přestože problém může vzniknout kvůli plněné špíně. Řešení problému na obyčejném kole Cyklistické řetězy Jak se vybírají řetězy kol? Prvním a v některých případech nejpravděpodobnějším rozhodnutím je pečlivě vyčistit a namazat převodovku. Zvláštní pozornost by měla být věnována hvězdičkám a mezikruhovému prostoru řetězce. Než vyčistíte řetězec, musí být pečlivě demontován a bez odstranění zadního kola zde nemůžete. Pokud problém přetrvává po čištění, je opotřebení řetězu a řetězových kol vysoké, stojí za to přemýšlet o výměně. Nainstalujte na kolo, které potřebujete okamžitě nastavit. Nový řetězec se rychle roztahuje na staré hvězdy, což způsobí, že se pedály budou otáčet novou silou. Oprava nebo výměna pouzdra - základní řešení problému: Vyjměte kolo z jízdního kola. Rozpusťte pouzdro. Zkontrolujte opotřebení ložisek ložisek, nápravových a kuželových válečků. Když jsou na obloukových plochách dílu vytvořeny silné práce, válce selhávají. Výsledkem je, že kužel se nedotýká tělesa náboje. Ukazuje se, že vnitřní část pouzdra se otáčí a vnější část zůstává na svém místě nebo zaostává a zvyšuje opotřebení. Pouzdro může být dodáno do dílny pro broušení kužele. Chvíli to zpomalí posouvání pedálů, ale opotřebení se bude stále cítit. Jediným závěrem je úplná změna části. Jak fixovat rolování na vysokorychlostním kole Hlavním důvodem, proč se na vysokorychlostních pedálkách jízdního kola špatně rozptýlí kolo, je úplné opotřebení systému zadních řetězových kol. Za prvé určuje, jak znečištěný systém a jeho stupeň opotřebení. Jak vyčistit kazetu: Vyjměte z jízdního kola. Vyčistěte prostor mezi hvězdami pomocí plochého kartáče. Otřete tuky a podložky namočené v petroleju hadříkem. Po důkladném čištění nečistot zkontrolujte stav ložisek. Rozpadlé nebo vyrazené součásti je třeba vyměnit. Velkou roli hraje stav hvězd - vyčerpané zuby hovoří o jejich neschopnosti. Zvláště se jedná o malé hvězdy - zde je výraznější průlom řetězu a posouvání pedálů. běžné a normální zuby jsou obroušeny (vlevo) a obroušeny hvězda ozubení a nakonec zkontrolovat výkon systému pomocí řadicí páky: v němž hvězdy kombiné řetězce a musí být vyměněn. Po čištění a částečném výměně je systém rozmazaný. Zadní náboje mohou také selhat, problém je totožný, jako u jednorýchlostního kola. Pro přístup k pouzdru je nutné kazetu vyjmout. Pečlivě zkontrolujte stav a polohu ložisek, opotřebení kužele a válečkových zdvihů. Pokud existuje jasné podezření na pouzdro, doporučujeme nainstalovat novou část. Když jsou pedály jednoduše posouvány, je to jistý znak opotřebení převodovky. Že problém nevyvolal žádné nepříjemné důsledky, je nutné provést diagnostiku jízdního kola včas a odstranit závadu.
Říká: považuji tuto pozici za nepřijatelnou pro vysoce rizikové sporty, jako je jízda na kole. Cyklisté soutěží o výchovu a respektování v pohybu, takže to bude jako ujíždění automobilů, které napadaly cyklostezky a cyklistické stezky.
V poslední době byl Zanat pozván, aby se stal oficiálním vypravěčem Tour Ceará, který je naplánován na březen. Závod počítá body v brazilském hodnocení silničních kol. Pohodlně v poloze "psanec" běží otevírat druhé vydání svého tajného běhu, které se zdá být v červnu. To je dobré okno konkurenčního kalendáře. Nejdůležitější podpora, kterou ještě má v hmotnosti: četa. Eliptický jízdní kolo, výborná alternativa k klasickému bicyklu, je stroj určený pro jemné a bezproblémové ovládání všech svalů těla.
