Může čerpadlo automobilu načerpat video na jízdním kole. Jak zjistit úroveň tlaku v pneumatikách? Jaký tlak potřebuji k pumpování kol kola?

Mezitím si cyklisté cítí, že nedostatek nebo nadbytek tlaku je mnohem ostřejší. Když je pneumatika nahuštěna na požadovanou hodnotu, je nutné, aby se větší úsilí při jízdě - kontaktní plochu s povrchem zvyšuje pneumatik. Je-li kolo čerpá příliš mnoho, je také není dobré, protože to může vést k závadě nebo expoziční komory.

Lidé, kteří chtějí udržet věci tak, jak jsou, budou najímat nebo dotovat odborníků a spisovatelé, kteří se snaží najít chyby v místních alternativ, jako jsou lana čerpadel a chválit své vlastní projekty pro ruční pumpy. Budou rovněž usilovat o to, dát spokojenost a pobídky pro orgány veřejné správy vytvořit pravidla, která podpoří využívání ručních pump na úkor místních alternativ.

Zachování situace, protože nyní zachovává chudobu a závislost. V modulu školení o snížení chudoby je nečestnost jedním z pěti hlavních faktorů chudoby. V případě, že úředník odmítne peníze v kapsách, které by měly být věnovány na investice a rozvoj, spáchá zpronevěru, není odměněn. Nedostatek čestnosti je faktorem, který přispívá k přežití chudoby.

Tlak v pneumatikách se kontroluje manometrem.Obvykle je tlak, který je doporučen pro kolo nebo pneumatiky, je uvedeno v listu dvou-kolového vozidla, nebo přímo na straně pneumatiky (obvykle je uvedeno v baru - bar, nebo liber na čtvereční palec - PSI).

Čerpadla

Cyklistické čerpadlo je atribut, který musí mít každý cyklista. Existuje několik základních typů:

To má za následek násobení. Vývojové peníze jsou peníze na investice: pomohou zvýšit budoucí reálné příjmy. Když jej úředník odmítne pro osobní potřebu, jde také o investování do spotřeby. To znamená, že například sto kusů peněz určených na rozvoj, bude to stát za šest nebo sedm set jednotek budoucího růstu hotovosti v celkové bohatství. Komunita byl okraden šest nebo sedm set mincí a zkorumpovaný úředník dostane pouze první stovce pro osobní potřebu.

Dokonce i tato stovka ztratí místní ekonomiku, pokud bude převedena do zahraničí - například ve Švýcarsku. V odvětví vody a hygieny, studní a ručních pump provoz nabízí dobré příležitosti pro tento druh krádeže. Když si najmout firmu vrtat instalaci dobře nebo ruční pumpy, bude účtovat značné množství pro výkon a provoz instalace.

  • Ruční čerpadlo pro jízdní kola;
  • Podlaha (známá jako automobilová čerpadla);
  • Čerpadla s lahvemi CO2;
  • Vidlica pro tlumiče nárazů nebo tzv. Vysokotlaké čerpadlo.

Většina nešťastné vlastníci těchto kol, které mají čep na víko zapadá automobilových kompresorů hadic. Ale vymění kola takovým způsobem, nebo pomocí kompresoru na čerpací stanici, budete muset neustále sledovat manometr a pumpovat sérii krátkých kliknutí - výkon automobilových kompresorů dostatečně rychle nafouknout veloplášťů.

V případě, že cíl je daleko od obce, její obyvatelé jsou negramotných lidí a strach z úřadů, a žádný dohled není provedena, společnost může ušetřit spoustu peněz tím, že sníží zařízení a řekl, že ji dokončil. Poté společnost poskytne část peněžního produktu tohoto podvodu příslušnému úředníkovi, aby zabránil této zprávě o trestné činnosti.

Je-li dobře kopal s mechanickou vrtačkou, nebo když je čerpadlo dovezeny nebo vyrobeny v hlavním městě, je relativně snadné přesměrovat finanční prostředky na rozvoj. Některé výmluvy pro tento druh krádeže úředníků zdroje s tím, že jejich platy jsou velmi nízké. Jak můžete ospravedlnit trestnou činnost? Pokud by civilista ukradl pouhých deset dolarů místního zboží, byl by potrestán i smrtí. Pokud platy státních zaměstnanců jsou příliš nízké a měly by být zvýšena na obvyklou úroveň na trhu, s přihlédnutím k pasivní daní, dotací a dalších takových věcí.

Nicméně, bez ohledu na typ čepu a možnost využívat kompresoru auto, všichni cyklisté se doporučuje mít s sebou na cestách alespoň ruční pumpou. Jsou malé, kompaktní, lehké (plastové, hliníkové nebo uhlíkové), cenově dostupné a snadno použitelné. Mají příloh pro montáž na rámu mohou také nosit v kapse, batohu nebo kabelce. Na trhu najdete ruční čerpadlo s manometrem, které je kompatibilní s různými druhy bradavek.

Jejich výsadní postavení ve vládě by nemělo být důvodem k ignorování zločinů, které spáchali, zejména ztráta velkého množství zdrojů pro chudé. Neměli byste se uchýlit k malému množství mzdy, aby ospravedlnili krádež a nečestnost. Jsou častější, pokud je ve veřejných výdajích jen málo transparentní. Naopak, když se studna ručně vykopává s pomocí místních pracovníků a když je čerpadlo zcela vyrobeno z místních materiálů, odpad je mnohem těžší skrýt a tudíž se dopustit.

Jak pumpovat ručním čerpadlem?

  1. Vyberte si místo, kde se můžete volně pohybovat po kole. Umístěte jej tak, aby měla podporu a máte přístup k bradavce.
  2. Odšroubujte uzávěr z bradavky a zcela uvolněte vzduch z pneumatiky;
  3. Připojte hlavu hadice ručního čerpadla (pokud je hadice) nebo samotná hlava na vsuvku. Dokonce i když má ruční čerpadlo manometr, je důležité vypočítat, kolik čerpadel je třeba provést pro dosažení optimální úrovně tlaku. To je nezbytné, aby bylo možné v případě potřeby pumpovat kolo kola bez manometru. Během procesu čerpání je třeba čas od času kontrolovat tlak. Optimální pro inflaci je považováno za úroveň o 5 až 6% nižší než hodnota uvedená na kolu;
  4. Utáhněte kryt víčka. K předčasnému snížení pneumatiky přispívá nespoutaný uzávěr.

Chcete-li pumpovat kolo kola s ručním čerpadlem, budete muset zásoby na čas a úsilí. Vzhledem k malé vzduchové komoře tohoto typu zařízení je nutné provést 200-300 zdvihů v závislosti na objemu kamery. V tomto smyslu jsou účinná dvojčinná ruční pumpa, která pumpuje vzduch, když se píst pohybuje dolů, a když se píst pohybuje nahoru.

Proto vládní orgány a národní podnikatelé mají ještě více důvodů k nalezení nedostatků v alternativních technologiích a proti jejich využívání. Ve většině případů není lanové čerpadlo ideálním řešením. Mezi nimi - hluboká omezení a možnost znečištění vody.

I když je lanové čerpadlo účinné pro povrchové vrty, je pro hluboké vrty méně účinné. Bohužel není snadné předvídat, jak hluboká jámová čerpadla bude účinná ve studně. Tato nemožnost prognózy vychází z použití různých místních materiálů v každém případě. Jak průměr, tak tloušťka pístů ovlivňují například hloubku, kterou může jamka mít. Vzhledem k tomu, že jsou pneumatiky a kůže různého tloušťky a písty jsou ručně vyráběny místními řemeslníky, jsou nerovné. Je-li píst příliš tenký a pružný, ohýbá se a ztrácí část vody, která se tlačí.

Nezapomeňte, že správný tlak je klíčem k příjemné jízdě na kole. Koneckonců to závisí na rychlosti a pohodlí během jízdy a na mechanickém stavu vašeho kola jako celku. Pravidelně kontrolujte kola a vaše jízda bude bezpečná.

Mnoho cyklistů často nepřemýšlí, jak správně nafouknout kola a kolik tlaků v pneumatikách jízdního kola musí být udržováno. Sledování technického stavu dvoukolového přítele je poměrně rutinní činností, takže kontrola tlaku v pneumatikách pro jízdní kola se často provádí vizuálně, nejlépe - dotykem.

Pokud je studna velmi hluboká, může být hmotnost vody na pístu pod ním tak vysoká, že klesá, aby se dostala k povrchu studny. Souběžně, i když není příliš flexibilní, nemůže být řez přesný průměr vnitřku trubky a voda vystupuje do dalšího pístu. Tento problém se také zvyšuje s hloubkou studny. Naopak, je-li píst příliš daleko od průměru potrubí, voda se zvýší efektivněji, ale tření způsobí, že se kolo otáčí, což otáčí lano.

V určitém okamžiku nebude kolo zkroucené. Vzhledem k tomu, že všechny tyto proměnné jsou nepředvídatelné, není možné stanovit maximální hloubku, v níž je lanové čerpadlo účinné ve vrtu. Mezi místními obyvateli existuje tendence opustit dobře otevřenou, protože vyžaduje peníze, čas, úsilí a vůli. Pokud je studna nalezena, zvířata mohou vstoupit a vykastat nebo zemřít v ní. Zatímco studna nemůže získat lidské trosky, může se stát, že ruce, které řídí kolo nejsou čisté.

Co potřebujete vědět o kolech kol

Aby bylo možné přesně měřit, zda jsou kola dostatečně nahuštěná, je třeba mít k dispozici manometr, speciální zařízení pro měření počtu atmosfér v pneumatikách. Hodnota optimálního tlaku se však může lišit v závislosti na typu pneumatik a na jejich výrobci.

Vhodný kryt poklopu umožní, aby trubka vyšla nahoru před odesláním vody do nádoby. Jednoduchá díra v palubě, kde se lano dostane dolů, stačí. Toto je vylepšeno instalací malého kusu trubky, poněkud širšího než stoupačka, na palubě tak, aby písty mohly snadno projít lano zpět do vrtu.

Když se obyvatelé komunity nezajímají o hygienu a jsou dobře obdařeni zdroji, jsou pokoušeni vyloučit pokrytí, což usnadňuje kontaminaci studny. Přiměřená odborná příprava a efektivní veřejná hygienická znalost mohou snížit důsledky takových nedostatků.

Cyklistická pneumatika se skládá z kamery a pneumatiky. Pro mezní hodnoty tlaku odpovídá pneumatika. Bez ohledu na komoru musí optimální tlak, který musí být v pneumatikách udržován, závisí na hodnotách uvedených na pneumatikách.

Pravidelná kontrola tlaku na kolech jízdních kol a jeho údržba v přijatelných mezích pozitivně ovlivní životnost pneumatik a přispěje k nejpohodlnější jízdě a zároveň vynaloží minimální úsilí na udržení a rozvoj rychlosti.

Jaký tlak potřebuji k pumpování kol kola?

Hodnoty maximálního a minimálního přípustného tlaku jsou vůbec označeny. Jednotky používané jsou dva - atmosférický tlak, měřeno v baru (BAR) a libru síla na čtvereční palec (PSI). Tlakoměry obvykle ukazují tlak v tyčích, pokud pneumatiky udávají tlak pouze v libru, můžete je přenést na tyče - 1 bar ≈ 15 PSI.

Přestože se jedná o známé nevýhody použití lanového čerpadla, nejsou to nepřekonatelné problémy. Nicméně odborníci se zainteresovanými stranami v používání ručních čerpadel je zveličují a nenaznačují, že náklady na tyto drobné nedostatky jsou mnohem nižší než náklady na ruční čerpadla.

Pro vrtání povrchových vrtů a instalace čerpadel čerpadel mohou používat nekvalifikovanou práci. Zkušení pracovníci, jako například autoři na volné noze, mohou vyrábět písty z použitých pneumatik, postavit čerpadlo pomocí opuštěných kol a umístit písty na laně.


Přípustný rozsah tlaku v pneumatikách jízdního kola je obvykle v několika atmosférech. Tento zásobník vám umožňuje měnit tlak v závislosti na povrchu, na který hodláte jezdit a na váhu.

V případě jízdy na hladké, důstojné asfaltu nebo jiného tvrdého povlaku by měl udržovat tlak na úrovni blízké horní přípustných mezích. Pokud se při jízdě na kole, dávat pozor na zadní kolo, je možné vidět, že prominaetsya pneumatika pod vaší hmotnosti, přičemž plocha styku s asfaltovými zvyšuje, zvyšuje tření a vytvořit hybnou sílu bude muset dát mnohem více úsilí.

Výdaje na rozvoj místní práce, a nikoliv na dovážené zboží, mají mnoho výhod. Dříve uvedl, že to snižuje potenciál pro krádež finančních prostředků pro osobní potřebu, čímž se zvýší transparentnost, do té míry, že, jak se podílí více lidí.

Transparentnost napomáhá tomu, aby se peníze shromážděné společenství, a peníze z dárcovských agentur více viditelné, a proto je obtížné rozptýlit. Jako součást procesu posilování soukromého podnikání může vytvářet a rozvíjet podniky zapojené do vrtání a výrobě lanových čerpadel. Tento vývoj může být součástí práce komunistického aktivisty.

Nicméně, čím horší je povrch, tím méně je pohodlné jezdit na špatných plochách. Hustota kola nedovolí absorbovat nárazy, každý bump proto budou uvedeny v pátém bodu, a všichni přetížení kolo systém. Z tohoto důvodu je pro jízdu na nezpevněném povrchu, asfalt nebo špatné, lepší snížit tlak a udržovat v oblasti nižších přípustných mezích. Tento tlak také umožní lepší přilnavost k silnici. Na špatných površích, je alespoň a vytváří dodatečné tření, náročný cyklista mnoho úsilí, ale to bude mít manipulaci v případě mimořádných situací na kole.

Peníze na rozvoj, která bude pocházet z komunity, mají-li být použity na ručních čerpadel dovozu, z ní půjde na tyto lokálně organizovaných společností. Společnost vrtání studní nebo družstvo může být vytvořena s představenstvem a instruktorů, kteří používají různé skupiny místních pracovníků do jamek každého klienta komunity.

Když se peníze využívají k využití místní mládeže, tato mzda se vynakládá na místní nákupy a spotřební zboží v dané oblasti. Toto, podle pořadí, stimuluje ekonomiku, protože se jedná o injekci nových peněz, které by jinak opustí komunitu na nákup dováženého zboží, nebo zaplatit vrtačky a dodavatelů mimo Společenství.

Pro začátečníky, kteří neznávají zvláštnosti místních reliéfů, je možné vzít v úvahu všechny výše uvedené a použít univerzální stůl. Čerpání je nezbytné pro množství atmosféry odpovídající vaší hmotnosti a už se můžete cítit přesvědčivě na silnici.

Jak znát tlak na kolech kol

Nejlepší způsob, jak zjistit, jaký druh tlaku v kolech je použití manometru. V tomto případě bude nejvhodnější získat čerpadlo s integrovaným manometrem. Tímto čerpadlem lze poprvé nastavit požadovaný tlak. Po provedení takového čerpadla je možné v průběhu trasy měnit tlak v závislosti na povrchu, který je pro jeho průchod nejvýhodnější.

Totéž platí pro použití místních řemeslníků, aby se staré jízdní kola dostaly do čerpadel, vyráběly písty s použitými pneumatikami, připojily tyto písty na lana, vyřízli a instalovali plastové trubky. Technologie čerpadel pro pneumatiky pomáhá zvyšovat efektivitu, zvyšovat místní příjmy, snižovat nezaměstnanost a rozvíjet místní podniky.

Tento dokument, stejně jako ostatní v této sérii, je zaměřen především na komunitní aktivisty. Není určen jako technické pojednání o lanoch bomby, ale spíše jako diskuse o sociálních a ekonomických úvahách v souvislosti s jeho používáním. Vy, jako aktivista, animátor, spolupracovník nebo komunitní pracovník, máte hlavní cíl - posilovat nebo posilovat chudé komunity. Samostatnost není jen osvobozením od závislosti na vnějších prostředcích, ale také z jakýchkoli vnějších zdrojů.

Bez manometru je možné pumpovat kola dostatečně přesně. Chcete-li to provést, musíte určit počet válců čerpadel, abyste dosáhli určité úrovně tlaku. Manometr v tomto případě je potřeba pouze jednou. Kolo je zcela spuštěno, pak je čerpáno, počítá se počet válců, měří se tlak a nakonec získáme hodnotu, kterou se zvyšuje tlak v jednom válci.

Neexistují žádné důkazy o tom, že chudí lidé z rozvinutých zemí musí bezpochyby přemýšlet o myšlení, kreativitě a předpokladech, na nichž je založena evropská nebo severoamerická technologie. Bude to forma mentální závislosti, neustálý faktor chudoby.

Dodávka drahých ručních vrtáků a čerpadel také vytváří závislost. Tam, kde jsou povodí velmi hluboké, nelze tuto závislost zcela vyloučit. V každém případě, když jsou vrstvy podzemní vody velmi hluboké, zvyšuje se pravděpodobnost, že voda je slaná a čerpání je obtížnější, a proto by měly být zohledněny další pracovní technologie, jako je skladování dešťové vody. Pokud nejsou vodonosné vrstvy tak hluboké, můžete se vyhnout vrtným a ručním čerpadlům.

Nyní, i při nepřítomnosti manometru, můžete snadno vyčerpat kolo na požadovaný tlak. Mějte však na paměti, že měření musí být provedeno pro každé čerpadlo jednotlivě.

Jak často je třeba kontrolovat tlak kol kola

Jak často nafouknout kolo kola je individuální záležitost a závisí na druhu jízdního kola, jeho věku, stylu jízdy, na povrchu, na kterém se používá. Je-li kolo nové, hornaté, ve městě, na slušném asfaltu bez extrémních prvků, může být tlak kontrolován nejméně jednou za měsíc.

Propagací používání lanových bomby a vysvětlením jejich výhod a nevýhod členům komunity, kteří se musí rozhodnout, zda chtějí aktivistu, mohou pomoci snížit závislost a zlepšit soběstačnost. Pokud vidíte, že fungují, zkopírujte je.

Nezapomeňte, že by to mělo být společenství, nikoli agentura, která musí rozhodovat. Přestože s nimi můžete vidět náklady a přínosy různých příležitostí, je to skupina členů komunity, která musí rozhodnout, jaká úroveň technologie je pro ně správná.

Vyzbrojeni výše uvedenými argumenty a úvahami, může jim pomoci studovat důsledky výběru lanového čerpadla ve srovnání s jinými technologiemi. Jeho strategií je ukázat alternativy, náklady, přínosy a další úvahy pro každý případ, aby členové komunity mohli přijímat dobře zdokumentovaná rozhodnutí.

Doporučení jsou v průměru následující - pro horské kolo nebude zbytečné kontrolovat tlak jednou za pár týdnů, u řidiče dálnice je lepší to dělat každý den. V případě punkce může být vizuálně vidět nízký tlak a jízda na takovém motocyklu bude poměrně obtížná.

Při zkušenostech s jízdou se objevuje pocit jízdy na kole, a pak kolik tlaků na pneumatikách jízdních kol odpovídá normě, bude to téměř okamžitě jasné. Nižší tlak je charakterizován především příliš měkkou jízdou, nerovnost je dobře spolknutá a při jízdě i na ne příliš dobrých silnicích se téměř necítí nárazy, zatímco mnohem větší úsilí se vynaloží na udržení rychlosti.