カセットは自転車でスクロールされます。 この問題に対する簡単な解決策。 自転車のペダル：その理由
自転車が動いて動作するノットは、クランクペダルグループと呼ばれます。 しばしばそれには困難があります。 すべてのライダーの挑戦に知られている、非常に一般的には、最大作物や故障の原因が起こった考え出す、あなたが考えさせるペダルを、クランキングされます。 ペダルはなぜ自転車にペダルを張っているのですか？ ペダルがスクロールされ、「真の友人」がさらに移動を拒否した場合はどうすればよいですか？ これを修正するには？
スタンド・ペダルも便利です。ブレーキが付いたステアリングホイールを手元に置くことは、技術的な降下には適切です。 一般的であり、あなたが座っている間に良いアイデアは、完全に、支持体上に手を着座させるためであるようではありません、この場合は股関節傾斜の角度が小さすぎると、低ケイデンスとパワーを持っている、位置で、Aerovit位置に登る方が良いです何か マルチポートまたは直接停止し、決して完全に決着しない。
何らかの方法でパワーのより均一な塗布と引き換えに高いペダル力の使用を犠牲にすると考えられている：ルートの位置のように、空気力学的な位置で同じ最大トルクを作成することはほとんど不可能です。 電力も同様ですが、低いケイデンスや加速加速で非常に高い乗算を引きずる能力は損なわれます。
なぜ自転車がスクロールされるのですか？
同時に、既存のずれを目視で判断し、正しく修理することは困難です。 自転車のペダルがスクロールされることによる問題を解消する方法を理解するためには、理由を判断する必要があります。
その結果生じる問題は、次のような原因による可能性があります。
風の位置に上がることは完全に許容され、あなたが同じ容量、同じ上昇で個人の歴史を持つ他のサイクリストへのリンクを持っていることを思われない場合でも、あなたがこの位置に上昇どのように迅速に驚くべきことであるが、これは前提としています そのケイデンスは比較的高く、それは学ぶのが難しい規律です。
これについて考えてみると、上記の意味での機器のいくつかの変更があります。 まず、ケイデンスを維持することは非常に重要なので、手元に変更が必要であるため、バーリミットスイッチはこれらのバイクには良いアイデアです。
- 摩耗があった、またはより簡単には、後部スプロケットが消された。
- レーシング輸送のチェーンが大きく変形して伸びた。
- 後輪ハブおよびその要素は単に使用不能であり、故障している。
上記のすべての問題は症状がなく場所を取ることができないので、あなたは慎重にあなたのバイクに密接に見て、次のことを覚えておく必要があります。ホイールは、くつろぐに弱く始め、チェーンの場所を自由遊びを増加させたり、多くの場合、走行中にスリップした場合、緊急の診断を保持し、自転車にペダルをクランキングの原因を見つける必要があります 。
第二に、過度の乗算に低ケイデンスでペダルに強制されないように、トレーニングによる適切な乗算とペダルへのパスを頼りにすることが重要です。 高トルクでの位置を低トルク位置に変更するのはなぜ理にかなっていますか？
その理由は、筋肉グリコーゲンを高い割合で消費する速筋筋繊維の可能な限り、避けることが望ましいことである。 この事実は、道路のサイクリストからトライアスロンを区別し、トライアスロン理由の一つである - それ自体がスポーツ、そしてなぜ偉大なサイクリストをエミュレートしようと常に便利ではありません。
多くの場合、破損が検出されると、ペダル自体のメカニズムがチェックされます。 しかし、この問題は、他のパーツや移動制御機構全体の詳細で直接発生する可能性があるため、必ずしも正確で正しいとは限りません。
- 「二輪車同志」の後部ハブ。
- 前輪の星。
- チェーン機構;
- アスタリスクシステムのラチェットまたはカセット。
ペダルをスクロールする最初の理由は、高速バイク、ロードカー、フットブレーキ付き自転車で可能です。 輸送を長時間使用すると、自転車のブッシングとそのすべてのコンポーネントが摩耗し、同時に互いに噛み合うことができなくなります。 車輪の回転プロセスは継続するが、リンクは互いに接触せず、「アイドル」を作り、スクロールする。 問題の要点は、星のペダルによるスクロールですが、ホイールのスクロールはありません。
バイクの後に実行する必要がない場合は、代謝上のサイクリングの影響はそれほど重要な我々は、我々は賢明な動きを作りたい場合には、筋肉のグリコーゲンの埋蔵量を持つことが重要であるため、活動を中心に実行しなければならなかった場合よりもあります。 より前方に変わり、フロントダウン、より多くの「詰め物」の大規模な量を持っていない私たちの解剖学の部分でサポート：この位置は、特定の強度で、より快適です。
私たちが行くとき、それは、一見少し直感的なようですが私たちは、非常に低い強度で、この位置では、我々は席に適用し、手のひらをサポートするよりも小さく、大きな我々はペダルの助けを借りてサポートして体重を、ペダル場合 より柔らかい位置、より不快。
自転車のスクロールを解除する方法
最初に行うことは、チェーンを完全に潤滑し、すべての汚れをきれいにすることです。 アスタリスクと同様に、ローラー間のスペースに十分な注意を払う必要があります。 チェーンの修理を始める前に、後輪を取り外す必要があります。この手順がないとトランスミッションを解体することができないからです。
これは、トライアスロン・バイクが再生に使用できないという意味ではありません。なぜなら、これはこの用途に最適化されていないからです。 自転車道がある場合は、通常は再生のための最良の選択肢です。 このすべては、それができるトライアスロンのための特定の位置は任意の状態で乗るために使用することはできないという意味に解釈されるべきではないが、すべての用途に最適化されていません。
同様に、自転車はあらゆる可能な用途に最適ではありませんが、トライアスロンでは一般的に使用されています。 この使用のために最も適切な位置でなく、この位置に関連し、戦術や技術データを取ることだけではなく、使用のタイプの優先順位であるそれらのどれかを決定することが重要です。
次のステップは、アスタリスクとコンパニオンチェーンの置き換えです。 交換は、そうでない場合は、すべての修理は何にも来て、恒久的かつ長期的な現象となり、従来の自転車にペダリングオーバーシュートし、総合的に行うべきです。
このような故障の修正方法は？ スリーブ部品、ローラーコーンおよび可能な摩耗の軸を解体し、車輪を除去、個々のスポークに機構のスリーブを分解し、検査し、評価するために十分です。
今日、彼はミラノへのラチャオの男としてよく知られています。 語り手であることに加えて、彼はビデオグラファーと証拠のディレクターとして働いています。 助手席にZanathyは小隊を脱出しようとする試みを発表し、携帯電話からすべて削除されます。 彼はまだドライバーに指示 - 勝つための試みで、各選手の比率に応じて、彼の賞賛や嫌悪感を強調 - 異常を温存せずに。 "コーラは小隊にいる！"彼はラチャオが最終的に彼の130kmの最後に到達するときを命じる。 「今は戦争だよ、戻ってこないよ！」
あなたは確かに専門のワークショップに研削コーンを運ぶために試みることができますが、摩耗がこのように解消されていないので、それは、時間の無駄になります。 詳細を完全に変更する必要があります。
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高速自転車のペダルをスクロールする
高速自転車にスクロール - 新しいサンプルの道路モデルに最も一般的であり、自転車の後輪の可能な欠陥。
テンポが上がり、最初の数回の設定が数秒で変わります。 サンパウロのジョッキークラブのユニークな壁は、バックグラウンドで100万ドルを逃しています。 参加者はザナットの名前または姓で呼び出す友人です。 「Verinaldoは、あなたがくそ、チャモロを奪う！」彼はフランシスコ・チャモロ語、ブラジルに住んでアルゼンチン、そしてサンパウロでのサイクリングの生きた伝説は、彼の母国サンパウロVerinaldo Vandeyraの手で立ち往生していることを隠さ空虚の最初の警告するために叫びました 。 たくさんの自転車で、すべてが行きます。
あなたのモバイル手段を台無しにする理由を取り除くために、あなたは汚染と摩耗の程度を判断する必要があります。
- テープをカセットから取り出します。
- チェーンのすべてのリンクを平らな毛のブラシできれいにしてください。
- すべてのワッシャーや既存の歯を拭くために、灯油で湿らせた布、。
スター、チェーン、ガラガラやスリーブ：あなたがスポーツの輸送にペダルを回転させた場合、我々は、損傷された可能性があります詳細を変更する必要があります。
ここですべて - 操縦用として、プロエリート、そして、彼らは深刻な戦略としばしば危険な操作の危険性があるなぜ彼らは、何をしているか知っています。 一般に、勝利の場所はこのスポーツで刺激的な冒険につながります。 ラチャオはトゥール・フランスやジロ・デ・イタリアの平らなステージほど残酷であった。 そして物語はそれほど強烈ではなかった。 チャモロ、あなたは精神です。 ！センセーショナル、 - 興奮Zanathyは攻撃するために、最終的なメートルで勝利を密封するためにsprintistaとしてこの経験を使用超自然攻撃アルゼンチンを記述することができる彼の辞書に載っている単語で検索しようと、言いました。
シンプルな自転車では、コンポーネントの修理と交換は、他のタイプのモバイル手段よりもずっと簡単です。 より複雑なので、迅速なチェーンのいくつかの要素を交換する必要があります。
特別なメンテナンスがなければ、1台の車両は存在しません。
SalomãoFerreiraとMaurilio Alves "Pavarotti"は、国内のサイクリングでは2つの名前がそれぞれ2位と3位でした。 メダル - - 今日は、たとえば、あなたが、最終的には、自宅を駆動するだけの事を全部カレンダーバイクリーグSantistaを実行すると、彼は言います。
彼はそれをどうやって、1年も前に発見した。 しかし、彼はもはや自宅に滞在する余裕がないドレッシングの第2週によると、カー用品の助手席にチームジョッキーコーチング継続することを決めました。
スクロールがないように自転車のチェーンをケアする方法
それが何であっても、スクロールの出現の主な理由はチェーンです。 そのような問題は起きていないし、背後を見る必要があり、いくつかのアプローチでそれを行う必要があります。
洗濯。 それぞれの旅行の後（または、あなたが怠け者である場合は、少数の後に）チェーンを洗浄し、汚れをきれいにする必要があります。 洗濯には、特殊洗浄剤、灯油、ホワイトスピリットなど、いくつかの物質を使用できます。 処理する前に、チェーンを汚れから掃除する必要があります。 それは取り除かれ、どんな容器でも洗われなければならず、次にクリーナーで洗われなければならない。
Jockey Platoonは、サンパウロマージナルズを毎週回る雇用されたサイクリストの伝統的なグループです。 これは、高度なトレーニングであり、多くの場合、少なくとも30年間スリップするエスカパードやエビデンスの雰囲気があります。 自転車が一緒に取得すると、関係なく、彼らは友好的ではない、とどんなに隠し胞子どのように、常に競争力のある側を表示されない - そしてそれは、どこからともなく星を開始することも珍しくありません。
ソーシャルネットワーク上で面白い動画を公開することで、彼はそのような高い評価を受けることは期待していませんでした。 彼がマルギナスの長いトレーニングでペダルに戻ったとき、それは必要でした。 サイクリストは私の上を歩きました：「ペダルは最初のサークルです。なぜなら、2番目のペダルはちょうど撮影するからです。 突然、彼の携帯電話と彼の声はナイフとチーズになって、彼はただのドットを接続するために必要：自転車はレースを愛し、特になし年齢制限で。 そして、彼の友人に加えてバイカージョッキーの分離は、ブラジルで最高です。
重要！ 洗浄にガソリンを使用しないでください。チェーンに負の影響を与えたり、酸化させたり、腐食を起こしたりします。
グリース。 洗浄後、チェーンにグリースを塗布する必要があります。 これは、ほとんどの場合LITOL 24（高い密度に最も困難なオプション）、乳首内の液体潤滑剤、エアロゾル潤滑剤を用い、潤滑剤の広範囲のために使用することができます。 潤滑剤を選ぶ慎重にすべきである - 品質の素材を水で洗い流されていない、汚れの大きな断片に対する抵抗性を持って、確実に任意の「侵略」から回路を保護します。
したがって、これらの演習を大きなお金との戦いに変えることは、誰も失いたくないゲームを発明することを意味します。 言い換えれば、お金は、メートル当たりのメートル、車輪から車輪に捉えられたスリリングな戦いを燃やすための木材となるでしょう。 私はまた、国家登録を非難してくるイベント、抗議の形態としてこれを見るが、それはダイムを提供していません - Zanathyを憤慨。
それは準備の三ヶ月だった。 もう1つの類似点は、エリート選手だけの参加です。 それはタリバンのためだ」とザナタは主張する。 ボランティアした他のサイクリストや友人には、すべてのロジスティクスが責任を負っていました。 6台のサポート車とバイク5の合計はRachane続いた2×50、中に小隊を保護し、セキュリティの世話をしてきました。 「到着すると、彼らはまだサイクルルートを横断し、事故を引き起こす疑いを持たないライダーを許可していない、すべてのマージナルトラックを閉じることに成功し、」 - このレポートの冒頭で説明したルイス・アモリン、アスリートは、言いました。
緑 - チェーンの長さは正常、黄色 - 摩耗
どのようなオプションを選んでも、チェーンが潤滑される前に、決して専門家と話し合う価値はありません。
自転車が動いている、それを通して同じユニットを、 - なぜPEDALバイクとどのような自転車のペダル連結棒グループにスクロール速度を修正するためにどのように通常の自転車に問題のアイドル紡糸溶液なぜペダル自転車のペダルの内容をどうするスクロール。 問題の一つは、自転車がうまくいっていないか、まったく動かないのがペダルの回転です。 この問題は意外にも起こり、それが結びついていると同時に理解することは容易ではありません。 ペダルがスクロールされているため、それをどのように修正するのかは、記事の後半で説明します。 なぜペダルは、どのようなスクロールペダルではなく、それだけの価値を説明するために彼の自転車にこの不快な現象に直面しているものをアイドル回転します。 しかし、問題は触れていない、と誰が密接にあなたの二輪友人の技術的条件を監視する人たちは、それが具体的に明示されるかを知る必要があります。 特徴的な症状：自由運動の増加; ホイールのわずかな巻き戻し。 動きのチェーンの滑り。 問題が検出された場合は、ペダルを確認したい、あるいは駆動クランクペダル機構を確認することが急務です。 ある程度、スクロールはキャリッジから生じるが、多くの理由はトランスミッションの他の部分、すなわち後輪ハブにある。 アスタリスクシステム - カセットまたはラチェット; チェーンとフロントの星。 第1の理由は、高速道路、マウンテンバイク、ブッシング内にドラムブレーキを備えた単速自転車の典型です。 内部スリーブ部品の長期運転中にスプロケットからトルクがブッシュに伝達されない起因れる、互いに係合を失う、摩耗。 結果として、サイクリストはペダルで星だけをスクロールさせるが、ホイール自体はスクロールしない。 ハブアセンブリローラが詰まり、円錐の壁に円錐を係合させます。 a - 正常状態のブッシング。 б - 摩耗。 1 - プラグのシリンダー。 2 - ローラー; 3 - 軸。 4 - コーン。 ペダルは完全にスクロールされ、ホイールは回転しません。ブッシングが故障した場合にトリガされます。 しかし、ほとんどの場合、フリーホイーリングの増加があり、自転車は現場から移動するのがより難しく、走行中には滑りがあります。 カセットとラチェット - 高速バイクの詳細。 クランクとベアリングが完全に摩耗すると、チェーンがスリップしてアイドリングペダルになる可能性があります。 他の原因には、部分摩耗、汚れ汚染、潤滑の大部分または無しが含まれる。 その劣化および/または汚染があって、そこクランクペダルを引き起こしことができるようにチェーンは、同じとsinglspidah、高速バイクです。 伸びた状態では、鎖は星の歯よりも劣り、それらの上を滑っている。 リンクの全長の範囲：通常の状態で304.8 - 306.4 mm - 鎖; 306.4 - 308 mm - 平均チェーン摩耗。 それはトルクの伝達に影響し、ペダルの単一のスクロールが可能である。 308 mm以上 - チェーンが加工され、星、滑り、ハエの摩耗を引き起こします。 摩耗したチェーン矢印：緑 - 長さは通常、黄色 - 摩耗。 ワイプされたフロントスプロケットは、摩耗したチェーンと一緒に、ペダルのスクロールとギャザーを強化することもできます。 問題はぬいぐるみのために発生する可能性があります。 自転車チェーン。自転車チェーンはどのように選択されていますか？ 最初の、そして場合によっては最も正しい決定は、トランスミッションを注意深く掃除して潤滑することです。 アスタリスクとチェーンのローラ間スペースには特別な注意を払う必要があります。 チェーンを清掃する前に、慎重に解体し、後輪を取り外さずにここで行うことはできません。 清掃後も問題が解決しない場合は、チェーンとスプロケットの摩耗が大きいので交換することを検討する価値があります。 すぐに設定する必要があるバイクにインストールします。 新しいチェーンは古い星に素早く伸び、新しい力でペダルを回転させます。 ブッシングの修理や交換 - 問題の根本的解決策：自転車から車輪を取り外します。 Raspitsat 'ブッシュ。 軸受のブッシング、アクスル、コーンローラの摩耗を点検します。 部品のアーク表面に強い作用が形成されると、ローラーは故障する。 その結果、コーンはハブ本体に付着しない。 それは、ブッシングの内側部分が回転し、外側の部分が所定の位置にとどまるか遅れて摩耗が増えることが分かります。 コーンを研削するためのブッシングをワークショップに与えることができます。 しばらくの間、これはペダルのスクロールを遅らせるでしょうが、摩耗はまだそれ自身を感じるでしょう。 唯一の結論は、パーツを完全に変更することです。 スターの完全なシステムをバック着用 - どのようにバイクで高速自転車のペダル悪いアンワインドホイールが主な理由をスクロール速度を修正します。 まず、システムの汚染度とその摩耗度を決定します。 カセットをクリーニングする方法：自転車から取り外します。 フラットブラシで星の間のスペースをきれいにします。 歯磨きとワッシャーを布で灯油に浸して拭きます。 汚れを徹底的に掃除した後、ベアリングの状態を確認してください。 壊れた部品やノックアウト部品は交換する必要があります。 大きな役割は星の状態によって演じられます。使い尽くされた歯は不自然なことを話します。 特に小さな星に関係しています - ここではチェーンのブレークスルーとペダルのスクロールがより顕著になります。 通常、通常の歯はオフアース（左）とスターの歯車の歯をオフに接地し、最終的にギアシフトを介してシステムのパフォーマンスをチェックするためにされていますチェーンのスリップを主演した、と彼らは交換する必要があります。 清掃および部分的な交換の後、システムが汚れます。 リアハブも故障する可能性があり、問題は単速自転車の場合と同じです。 ブッシングにアクセスするには、カセットを取り外す必要があります。 ベアリングの状態と位置を注意深く確認し、コーンとローラータペットを着用してください。 ブッシュが明確に疑わしい場合は、新しい部品を取り付けることを推奨します。 ペダルを単にスクロールすると、これはトランスミッションの摩耗の兆候です。 問題は、より多くの不快な結果になっていないこと、自転車を診断し、修復する時間でなければなりません。
彼女は次のように述べています。私は、サイクリングのようなハイリスクスポーツではこのポジションが受け入れられないと考えています。 自転車道や自転車レーンに侵入した車を受け入れるようになるようサイクリストは、移動のための教育と尊敬のために戦っています。
最近、ザナットは3月に予定されているツアーセアラの公式ナレーターに招待されました。 レースは、ブラジルのロードバイクの評価ポイントです。 「法の外」の便利な位置は、彼が6月中に発生するように彼の秘密のパスの第二版を想像して逃げます。 これは競争力のあるカレンダーの良いウィンドウです。 彼がまだ重視している最も重要なサポート：小隊。 楕円形の自転車、古典的な自転車に代わる素晴らしい - 優しくして楽、身体のすべての筋肉を動作するように設計された機械。
