車のポンプが自転車ビデオをポンプアップすることはできますか? どのようにタイヤの圧力のレベルを決定する? 自転車の車輪を圧送するために必要な圧力

一方、サイクリストは、圧力の不足または過剰がはるかに鋭いと感じている。 車輪が所望の値にポンプされていないときは、運転時に力を加える必要があります - タイヤと表面の接触面積が増加します。 車輪の負荷が高すぎると、カメラの欠陥や爆発の原因となる可能性があります。

彼らがそうであるように、物事を維持したい人は、雇うか、そのようなロープポンプのような局所的な代替案の欠陥を見つけるためにしようとする専門家や作家を、助成、およびハンドポンプのために、独自のプロジェクトを賞賛します。 また、現地の代替案を犠牲にしてハンドポンプの使用を容易にする規則を作成するために、政府機関に満足とインセンティブを提供することを目指す。

状況を維持し、現在は貧困と依存を永続させている。 貧困削減に関する研修モジュールでは、貧困の5つの主な要因の1つが不誠実である。 公職者が投資や開発に専念すべき資金を彼のポケットで拒否した場合、彼は横領を言い渡し、彼は名誉を与えられない。 正直さの欠如は貧困の生存に寄与する要素です。

タイヤの圧力はマノメータでチェックされます。通常、あなたのバイクやタイヤのために推奨される圧力は、二輪車のデータシートに示されている、または直接タイヤ側(通常はバーに表示 - PSI - 平方インチバー、またはポンド)。

ポンプ

自転車のポンプは、サイクリストが持つべき属性です。 いくつかの基本的なタイプがあります:

乗算の効果があります。 開発資金は投資のための金であり、将来の実質所得の増加に役立ちます。 公務員が個人的な使用のためにそれを拒否するとき、消費に投資することからもなる。 これは、例えば、開発を目的とした100の通貨単位が、将来的に総資産の増加に6,700の通貨単位を要することを意味します。 コミュニティは、これらの6つまたは7つのコインによって奪われ、腐敗した役人は個人的な使用のための最初の百だけを得る。

たとえば、スイスなど、海外の銀行に移管された場合でも、この百人も地元経済に迷うことになります。 給水・衛生部門では、井戸や手のポンプの操作は、この種の盗難の機会を提供します。 あなたが井戸を掘削するか、またはハンドポンプを設置するために会社を雇うとき、あなたの設備の性能と操作のためにかなりの金額が請求されます。

  • 手動自転車ポンプ;
  • 床(自動車用ポンプとして知られている);
  • CO2シリンダーを備えたポンプ;
  • ショックアブソーバまたはいわゆる高圧ポンプのためのフォーク。

タイヤの乳首が自動車のコンプレッサーのホースの下に収まる、それらのバイクの最も幸運な所有者。 すぐに自転車のタイヤを膨らませるのに十分な自動車用コンプレッサーのパワー - しかし、そのような方法で、ホイールを交換、またはガソリンスタンドでコンプレッサーを使用し、あなたは常に圧力計を監視し、短い一連のクリックをポンピングする必要があります。

対象の村が遠く離れていると、その住民は無識字の人々であり、当局を恐れており、監督は行われていないため、オブジェクトをカットして完了したと言って、多くのお金を節約することができます。 その後、同社は、この犯罪報告を防止するために、この詐欺の金銭製品の一部を適切な役人に提供する予定です。

機械ドリルで坑井を掘削するときや、ポンプを資本で輸入または生産するとき、開発のために資金を転用するのは比較的容易です。 公務員によるこの種の資源横領については、給与が非常に低いと主張する者もいる。 どのように犯罪活動を正当化することができますか? 民間人がわずか10ドルの地元品を盗んだ場合、彼は死に処罰されるだろう。 公務員の給与が低すぎる場合は、受動的な職務、補助金およびその他の同様のものを考慮して、通常の市場レベルに引き上げる必要があります。

しかし、乳首の種類や自動車用コンプレッサーを使用する可能性にかかわらず、すべてのサイクリストには、少なくとも途中でハンドポンプを用意することをお勧めします。 小型、軽量(プラスチック、アルミニウム、カーボン)で、手頃な価格で使いやすい。 彼らはフレームにインストールするための添付ファイルを持って、また、あなたのポケット、バックパックやバッグで運ぶことができます。 市場では、さまざまな種類の乳首と互換性のあるマノメータを備えた手動ポンプを見つけることができます。

政府の特権的地位は、彼らが犯した犯罪、特に貧しい人々のための多数の資源の浪費を無視する根拠とすべきではありません。 あなたは、盗難と不誠実を正当化するために、少額の賃金に頼るべきではありません。 公的支出の透明性がほとんどない場合は、より一般的です。 逆に、地元の労働者の助けを借りて坑井を手作業で掘削し、ポンプが地元の材料で完全に作られているときは、捨てて隠すのがずっと難しくなります。

ハンドポンプでポンプする方法は?

  1. バイクの周りを自由に移動できる場所を選択してください。 サポートがあり、乳首にアクセスできるように置きます。
  2. キャップをニップルから外し、タイヤから空気を完全に抜き取ります。
  3. ハンドポンプホースのヘッド(ホースがある場合)またはヘッド自体をニップルに接続します。 ハンドポンプに圧力計がある場合でも、最適な圧力レベルを達成するために必要なポンプの数を計算することが重要です。 これは、必要に応じてマノメータなしで自転車の車輪をポンプで送るために必要です。 ポンピングプロセス中に、時々圧力を確認する必要があります。 インフレに最適なのは、車輪に表示されている値より5〜6%低いレベルであると考えられます。
  4. ニップルキャップを締めます。 ねじのないキャップは、早すぎるタイヤの低下に寄与する可能性がある。

自転車のホイールをハンドポンプで汲み上げるには、時間と労力をかけて仕入れる必要があります。 この種の装置の小さな空気室のために、カメラの容量に応じて200〜300ストロークを実行する必要がある。 この意味では、ピストンが下に動くとき、およびピストンが上に動くとき、空気を送り出す複動式ハンドポンプが有効である。

したがって、政府当局および国内の起業家は、代替技術の欠点およびその使用に対する不利益を見つけるためのさらに多くの理由がある。 ほとんどの場合、ロープポンプは理想的な解決策ではありません。 その中には深刻な制限と水質汚染の可能性があります。

ロープポンプは表面井戸には効果的ですが、深い井戸には効果がありません。 残念ながら、ピットポンプがどれくらい深く井戸内で有効であるかを予測することは容易ではありません。 この予測不可能性は、それぞれの場合に異なる地方の材料を使用することに起因しています。 例えば、ピストンの直径および厚さの両方が、ウェルが有する深度に影響を与える。 厚さの異なるタイヤと皮があり、地元の職人によってピストンが手作りされているため、不均一です。 ピストンが薄く柔軟であれば、それは曲がり、押し上げる水の一部を失う。

正しいプレッシャーは、快適な自転車乗りの鍵です。 結局のところ、これは乗車中のスピードと快適さ、そしてバイク全体の機械的状態によって決まります。 定期的に車輪をチェックしてください。あなたの乗車は安全です。

多くのサイクリストは、車輪を適切に膨張させる方法と、自転車のタイヤ内の圧力を維持する必要があることについて、しばしば考えることはありません。 二輪車の友人の技術的状況を追跡することはかなり日常的な活動であるため、自転車のタイヤの圧力を確認することは、しばしば視覚的に、触れることによって行われます。

井戸が非常に深い場合、下のピストン上の水の重量は非常に高くなり、井戸の表面に到達するまで滑り落ちる可能性があります。 並行して、たとえそれがあまり柔軟でないとしても、それは管の内側の正確な直径に切断することができず、水は次のピストンに流出する。 この問題はまた、井戸の深さと共に増加する。 逆に、ピストンをパイプの直径に近づけすぎると、水がより効率的に上昇しますが、摩擦によってホイールが回転しにくくなり、ロープが回転します。

ある時点で、車輪は飼いならされません。 これらの変数はすべて予測不可能なので、ロープポンプが井戸内で有効である最大深さを確立することは不可能である。 地元の人々の中には、金銭、時間、努力、意志が必要なため、開かれたままにする傾向があります。 井戸が見つかった場合、動物はそこに入り、糞便で死ぬか死ぬことができます。 井戸は人間の破片を得ることはできませんが、車輪を駆動する手がきれいではないことが起こる可能性があります。

自転車の車輪について知っておくべきこと

車輪が十分に膨張しているかどうかを正確に測定するためには、タイヤ内の気圧の数を測定するための特別な装置であるマノメーターが必要です。 しかしながら、最適な圧力の値は、タイヤの種類およびその製造業者によって異なる可能性がある。

適切な蓋のカバーは、容器に水を送る前にパイプがより高く出るようにします。 ロープが落ちるデッキの単純な穴があれば十分でしょう。 これは、ライザーよりやや広いパイプをデッキに取り付けることで改善され、ピストンがロープを井戸に容易に通すことができます。

コミュニティの住民が衛生に関心がなく、資源が十分に与えられている場合、地域の住民はカバレッジを排除するように誘惑され、井戸の汚染を容易にします。 適切な訓練と効果的な公衆衛生意識は、そのような欠陥の結果を減らすことができます。

自転車のタイヤは、カメラとタイヤで構成されています。 圧力の限界値は、タイヤに対応する。 チャンバにかかわらず、タイヤに維持されなければならない最適な圧力は、タイヤに示された値に依存する。

定期的な自転車の車輪の圧力のチェック、および許容限度内でのメンテナンスタイヤの寿命にプラスの効果、および速度を維持し、発展させる少なくとも努力を費やしながら、最も快適な乗り心地に貢献していきます。

自転車の車輪を圧送するために必要な圧力

まったく、最大許容圧力値と最小許容圧力値が示されています。 使用される単位は、バー(BAR)およびポンド力/平方インチ(PSI)で測定された2気圧です。 圧力ゲージは通常、圧力がバーで表示されますが、タイヤがポンドフォースでのみ圧力を示している場合は、バーに転送することができます - 1バー≈15 PSI。

これらはロープポンプを使用することの認識された欠点であるが、克服できない問題ではない。 それにもかかわらず、ハンドポンプを使用するステークホルダーの専門家は、それらを誇張し、これらの軽微な欠陥のコストがハンドポンプを使用するコストよりもはるかに低いことを示すものではない。

掘削表面の井戸やポンプポンプの設置には、未熟労働を使用することができます。 フリーランス職人のような熟練労働者は、使用済みタイヤからピストンを作り、自転車を使ってポンプを作り、放棄した自転車を持ち、ピストンをロープに置くことができます。


自転車のタイヤにおける許容可能な圧力範囲は、通常、数気圧の範囲内である。 この在庫は、あなたが乗る予定の表面と体重に応じて、圧力を変えることができます。

レベル、まともなアスファルト、または他の硬質面で運転する場合は、上限許容限度に近いレベルで圧力を維持する必要があります。 自転車に乗っている間、場合、後輪に注意を払う、それはあなたの体重の下でタイヤprominaetsyaことがわかる、それによってアスファルト増加との接触面、摩擦が増加し、駆動力を作成するためには、より多くの努力をする必要があります。

輸入品ではなく、地方労働の発展のための支出には多くの利点がある。 以前は、個人使用のための資金の盗難の機会を減らし、より多くの人々が関与するにつれて透明性を高めると主張していました。

透明性は、コミュニティによって収集されたお金を助ける助けとなり、寄付機関からの金はより目に見えるので、気を散らすことは困難です。 民間企業を強化するプロセスの一環として、井戸掘削やロープポンプの製造に携わる企業を創設し、開発することが可能です。 この発展は地域活動家の仕事の一部となりうる。

しかし、表面が悪ければ悪いほど、貧弱な表面に乗るのが快適ではありません。 車輪の密度はムラを吸収することができないので、すべての衝突が5番目のポイントで与えられ、すべての自転車システムに負荷がかかります。 このため、地面や悪いアスファルトを運転するには、圧力を下げて、許容下限の範囲内で維持する必要があります。 この圧力はまた、道路へのより良い接着を可能にする。 しかし、貧弱なサーフェスでは、追加の摩擦が発生し、サイクリストからの大きな努力が必要になりますが、極端な状況では自転車の制御性を維持できます。

コミュニティから来る開発のためのお金は、それから作られたハンドポンプの輸入に費やされれば、これらのローカルに組織された企業に行くでしょう。 井戸掘削会社または協同組合は、各顧客コミュニティの井戸のために地元の労働者の異なるグループを採用する取締役会およびインストラクターによって構成することができます。

地元の若者を使うためにお金が使われるとき、この賃金はその地域の地元の購買と消費財に費やされます。 これは、それがコミュニティの外にある輸入品を購入したり、コミュニティ外の掘削会社やサプライヤーに支払う新しい資金の投入であるため、経済を刺激します。

地元の救援の特質を知らない初心者のために、上記のすべてを考慮に入れて普遍的なテーブルを使用することができます。 あなたの体重に適した気圧の数にポンピングが必要であり、あなたはすでに道路上で自信を持って感じることができます。

自転車の車輪の圧力を知る方法

車輪のどのような圧力がマノメータを使用するのかを知る最良の方法です。 この場合、マノメータを内蔵したポンプを入手するのが最も便利です。 このポンプでは、最初に必要な圧力を設定することができます。 そのようなポンプを携行した場合、路面に応じて路面の圧力を変化させることが可能であり、路面に最も有利である。

古い自転車をポンプに変えたり、使用済みのタイヤでピストンを作ったり、これらのピストンをロープに取り付けたり、プラスチックチューブを切り取り、取り付けるのにも同じように、ローカルの職人が使用します。 タイヤ用ポンプの技術は、効率を向上させ、現地の所得を増やし、失業を減らし、地元の企業を発展させるのに役立ちます。

この文書は、このシリーズの他のものと同様、主に地域活動家に焦点を当てています。 それはロープ爆弾に関する技術論文としてではなく、むしろその使用に関連する社会的および経済的考察の議論として意図されている。 あなたは、活動家、アニメーター、協力者、またはコミュニティワーカーとして、貧しいコミュニティを強化または権限付与するという主要な目標を持っています。 自給自足は、外部手段への依存からだけでなく、外部リソースからの免除でもあります。

マノメータがなければ、十分な精度で車輪をポンプで送ることも可能です。 これを行うには、一定の圧力レベルに達するポンプロールの数を決定する必要があります。 この場合のマノメーターは1回だけ必要です。 ホイールは完全に下げられ、ポンプで送られ、ロール数がカウントされ、圧力が測定され、最終的に1つのロール内の圧力が増加する値が得られます。

低開発国の貧しい人々が、ヨーロッパや北米の技術が根付いている思考、創造性、前提を疑う余地はないという証拠はない。 それは貧困の絶え間のない要因である精神的依存の一形態になります。

高価なハンドドリルとポンプの供給はまた、依存形態を作り出す。 帯水層が非常に深いところでは、この依存を完全に避けることはできません。 いずれの場合も、帯水層は非常に深いとき、それは水が塩辛いである可能性を増大させ、そしてあなたのアカウントに、このような雨水の保管など、他の作業の技術を取る必要がありますので、それは、困難にポンピング。 帯水層が深くない場合は、掘削や手渡しポンプを避けることができます。

マノメータがない場合でも、ホイールを簡単に所望の圧力にポンプで送ることができます。 ただし、各ポンプごとに個別に測定する必要があります。

自転車の車輪の圧力を確認する頻度

自転車の車輪をどれくらい頻繁に膨張させるかは、個々の問題であり、自転車の種類、年齢、乗馬スタイル、使用される表面によって異なります。 自転車が新しい、山岳、都市内のルート、まともなアスファルトで、極端な要素がなければ、圧力は月に1回以上確認することはできません。

ロープ爆弾の使用を促進し、活動家が必要かどうかを決定する必要があるコミュニティメンバーに彼らの長所と短所を説明することで、依存を減らし、自給自足を向上させることができます。 彼らが働いているのを見たら、それらをコピーしてください。

覚えておいてください、これはコミュニティであり、決定を下す必要がある代理店ではありません。 さまざまな機会の費用と利益を彼らと一緒に見ることはできますが、それはコミュニティのメンバーの一員で、どのレベルの技術が彼らにとって適切かを判断する必要があります。

上記の議論と考慮事項に縛られて、他の技術と比較してロープポンプの選択の結果を研究するのに役立ちます。 その戦略は、コミュニティメンバーが自分たちで十分に文書化された決定を下すことができるように、各ケースごとに代替案、コスト、メリットなどの考慮事項を示すことです。

平均して、推奨事項は次のとおりです。マウンテンバイクでは、2週間に1度の圧力を確認するのに余計なことはありません。ハイウェイの運転手にとって、毎日これを行う方が良いです。 穿刺の場合、視覚的に低圧が観察され、そのような自転車に乗ることは非常に困難である。

経験が自転車に乗っての気持ち、そしてどのくらいのタイヤ空気圧自転車が正しいことを来ると、それはほとんどすぐに明らかであろう。 低血圧が良く、柔らかすぎる乗り、すべての上に、バンプを特徴としても非常に良好ではない道路で、走行中に飲み込まれ、バンプはほとんどずっと努力費やさ速度を維持すると同時に、感じませんでした。