Lubrifiați lanțul motocicletei cu ulei de transmisie. Lubrifierea corectă și economică a lanțului de motociclete

Cumpărați unsoare și lubrifiați lanțul pentru o motocicletă - aceasta este una dintre cele mai triviale sarcini de zi cu zi ale fiecărui motociclist. Trebuie să se facă în mod constant, indiferent dacă doriți să mergeți sau nu - în spatele lanțului motocicletei dumneavoastră aveți nevoie de îngrijire obligatorie.

Deci, ce să lubrifiați? Și cum ar trebui făcut acest lucru pentru a vă menține lanțul în stare de funcționare cât mai mult timp posibil? In aceasta incercam sa intelegem astazi, studiind manualele pentru motociclete, sfaturile de date asezonate si comerciale ale brandurilor renumite.

Pentru ce este nevoie lubrifierea lanțului

În primul rând, trebuie să știm că cele mai populare lanțuri sunt de trei tipuri: O-ring  și X-ring. Toate acestea diferă în prezența și tipul de cutii de umplutură. Acum, să ne dăm seama de ceea ce are în continuare nevoie de lubrifierea lanțului de motociclete:
  a) protejează împotriva coroziunii
  b) reduce coeficientul de frecare al pieselor metalice ale lanțului, mărind astfel durata sa de utilizare
  c) ajută la reducerea uzurii asteriscurilor.

Prin urmare, dacă nu doriți să schimbați lanțul și stelele foarte des, atunci este mai bine să respectați perioadele recomandate pentru îngrijirea lor. Și acest lucru nu înseamnă că, în cazul în manual este indicat kilometraj de 500 km, este după 500 km este necesar pentru a curăța și lubrifia. Mai întâi de toate, ar trebui să fiți atenți la poluare - murdăria și nisipul sunt capabili să "mănânce" ochii în fața ochilor. În plus, este necesar să se ia în considerare și aspectul motocicleta: pe Motocross curat și lubrifiați este necesară după fiecare cursă sau antrenament, o motocicleta enduro lanțul - după fiecare plimbare toate drumurile, traficul și sport - atunci când murdar sau după un anumit interval de recomandat.

Un lanț modern, de exemplu un inel O, se află sub sarcini grele. Prin urmare, în interiorul fiecărui link există un lubrifiant din fabrica care ajută la minimizarea uzurii fizice a metalului și reduce frecarea. Dar, în timp, sigiliile care împiedică scurgerea de lubrifiant, fisura, și lanțul de grăsime motocicleta încălzită își pierde proprietățile sale. În plus față de toate grăsime pentru a lipi de particule de praf și nisip, formând astfel o pastă abrazivă excelentă, care mănâncă stelele motocicletei. Și acest lucru este plin de o pauză sau blocare a lanțului.

Inel de etanșare inel O

  Lanțuri cu inel X și inel O

În ce locuri trebuie să lubrifiați lanțul

Lubrifiați între plăcile interioare și exterioare, de jos și de sus. Acest lucru va permite ca unsoarea să intre în interiorul legăturii printr-o anumită formă a glandei și să creeze un strat de protecție. Ungeți complet întreaga legătură spre dreapta și spre stânga nu are frotiu. Dimpotrivă, nisipul, murdăria și praful vor fi mai rapide și în cantități mai mari, care vor afecta metalul. În plus, întreaga parte a lubrifiantului va stropi tinuta și plasticul motocicletei.

Mai degrabă decât să ungeți un lanț?

Recent, cutiile de aerosoli au fost folosite pe scară largă pentru a lubrifia lanțul motocicletelor. Nu vom argumenta, este un mod foarte convenabil de aplicare - set motocicleta pe suportul central, spray lubrifiant pe link-urile de lanț și să fie difuzate pe roata din spate. Dar este atât de bine, așa cum a făcut reclama producătorilor săi?
  Marci celebre insista pe care cumpărătorul ar trebui să se concentreze asupra simt de motocicleta - pentru sportbikes și Enduro / cruce propria linie motohimii. În general, acest lucru nu poate fi dezacordat. Deși în teorie, principiul acestor lubrifianți este același, indiferent de tipul de motocicletă și gama utilizării sale - pentru a minimiza frecarea, pentru a preveni aderența prafului și a nisipului, uscare rapidă și nu curge în afara glandelor. Cu alte cuvinte, în cazul în care producătorul spune că un lubrifiant special care împiedică aderența murdăriei și nisip proiectat pentru lanțul de motociclete Enduro, atunci această proprietate nu este atât de important pentru o bicicletă rutier? Sau un lubrifiant pentru biciclete de sport, care, conform producătorului, asigură funcționarea la viteză mare, adică nu zboară și nu curge din legături. Poate că acest lucru nu este important în motocross?
Desigur, toate acest lucru este adevărat, dar dacă vom trage o analogie, că, în sport tehnice decid adesea o fracțiune de secundă, milimetri și grame interval de greutate. Prin urmare, există astfel de soiuri de lubrifianți cu lanț, cu mici diferențe în proprietățile care sunt implicate maxim într-un anumit sport. În motociclete de mare viteza atunci când stele lanț apare o forță centrifugă mare tinde să stoarcă lubrifiantul de link-uri (la viteze de peste 200 km \\ h, face ca roata din spate 2000 și mai multe rotații). Prin urmare, sunt utilizate lubrifianți sintetici mai "lipiciosi" cu aderență ridicată și elasticitate și conductivitate termică (capabili să reziste la temperaturi de până la 180 ° C).

Este interesant faptul că pe site-urile oficiale ale bine-cunoscute producători, cum ar fi Motul, iPone, Liqui Moly, Motorex care nu sunt enumerate, din păcate, nu există cifre sau standarde concrete. Totul este limitat la generalități: are proprietăți excelente de lubrifiere, reduce frecarea, protejează împotriva coroziunii ... Dar scrisul de pe paginile cu specificațiile tehnice, „Informația noastră se bazează pe cercetări aprofundate și pot fi considerate fiabile, cu toate că nu din punct de vedere juridic,“ te face să te întrebi ...

Fără îndoială, trebuie să ai grijă de lanț. Ușor de reconciliere și demnitatea unuia sau a unui alt lubrifiant pentru lanturi de motociclete biciclete fiecare conducător auto se definește: pe experiența sa personală și se bazează pe sfatul motocicliști cu experiență. Prin urmare, va fi util să știți ce recomandă producătorul autovehiculelor?

De la manual la cruce Kawasaki KX250F 2005:
  Înainte de lubrifiere, lanțul trebuie curățat cu motorină sau kerosen. Apoi lanțul trebuie să fie coborât în ​​ulei, scuturat, astfel încât grăsimea să pătrundă în fiecare rolă. În plus, producătorul observă că unsoare de înaltă calitate pentru biciclete cu motor cu lanț - o modalitate foarte bună de a lanțului de îngrijire de zi cu zi. Dar, dacă nu este disponibil, puteți utiliza ulei "greu", de exemplu SAE90. În acest caz, trebuie aplicat rolelor din toate părțile, astfel încât să intre în interior. Apoi scoateți excesul și ștergeți lanțul.

Dar ceea ce este scris în manual pentru a sport Honda CBR600R 2009:
  Acest producător recomandă moto din Japonia lubrifia lanțul de la fiecare 800 km unsoare specială Pro lanț Honda HP Lube sau echivalent pentru O-ring.

Din clasa manuală până la motocicletă super sport Yamaha R1 2007:
Lanțul trebuie lubrifiat după spălarea motocicletei sau în condusul de ploaie. Lanțul cu inel O se recomandă a fi spălat cu kerosen sau cu motorină, înainte de aplicarea unui lubrifiant special pe acesta. După toate manipulările aplicați unsoare specială pentru lanțuri de motociclete, și, în orice caz, nici un ulei de motor - este, în conformitate cu manualul, se poate deteriora de etanșare O-ring.

În manual la drum Kawasaki Z750s  2007 sunt aceleași recomandări ca pentru motocicleta cross country Kawasaki KX250F, adică utilizarea uleiului SAE90 este complet permisă ...

Lanț de drum Suzuki GSF650  2005 se recomandă lubrifierea la fiecare 1000 km și spălarea numai cu kerosen. După ce este curățat de murdărie, ungeți cu ulei de motor "greu". Din nou, producătorul ne avertizează împotriva utilizării uleiului comercial pentru lanțurile de motociclete - acestea pot deteriora inelul O.

KTM 990 Adventure 2007:
  Conform instrucțiunilor, menținerea lanțului cu inelul X este minimizată. Este suficient doar să scoateți din lanț toate murdăria, umiditatea și rămășițele unsorii anterioare. În acest scop, în conformitate cu producătorul perfect adecvat lanțului Motorex Clean 611. După aceea, aveți nevoie pentru a pune pe un lubrifiant lanț special pentru X-inel, de exemplu, din nou Motorex Chainlube 622.

Ne-ar dori să se constate că, în plus față de toate cele de mai sus, circuitul de curățare cu O-ring nu se pot folosi perii solvenți dure - poate distruge garnitura de cauciuc și să degradeze, astfel, performanța lanțului de motociclete. Grijă în timp util pentru ea vă va asigura un serviciu lung! De asemenea, putem vedea legătura inextricabilă dintre producătorul de autovehicule și producătorul de chimie pentru întreținerea sa. Marketing, ce vei face aici!

P.S. Pentru a rezuma, putem vedea că astăzi producătorii de motociclete în majoritatea sunt de acord că utilizarea grăsimii de înaltă calitate a lanțului de brand faimos este acceptabil și foarte de dorit. Dar unii dintre ei nu au de gând să folosească ulei de motor "greu", de exemplu, SAE90. Cum să acționați în acest caz - decideți. Tu ești tu care decideți ce să cumpărați pentru prietenul dvs. cu două roți, nu pentru companiile de publicitate ale unor branduri bine-cunoscute.

VKontakte

Dacă există o poziție centrală pe motocicletă  pune-l, dacă există un stand special, pus motocicletă  pe ea, dacă nu, utilizați suportul lateral și rotiți periodic motocicletă.

Vom avea nevoie de lubrifiantul real pentru lanț de motociclete  și un curățitor, o cârpă care nu lasă villus și o periuță de dinți.
  Polly abundant lanț  al tău motocicletă curățătorul, cele trei periuțe de dinți și le ștergeți cu o cârpă până când vom trece prin lungimea întregului lanț.

Apropo de lanțul de deasupra întregului motocicleta pendul  există o așa-numită " cursor"Pe care partea se stabilește lubrifiant cu lanț, precum și murdăria și nisipul, este, de asemenea, extrem de de dorit să curățați, deși acest caz este murdar și laborios, dar cel puțin timp  în sezonului motor  este necesar să se facă.

Și astfel curățăm lanțul, lăsați-l să se usuce timp de 15 minute. La apariția acestui timp, luăm un balon cu lubrifiant cu lanț  agitați câteva minute continuu, apoi stați jos motocicletă  și începeți să stropiți pe fiecare bandă elastică dintre legături lanțuri de motociclete. Mai bine să o facă din spate sau dacă îndepărtați protecția din lanțul de sus, o mai bună protecție, de altfel, va fi mai ușor pentru a elimina. Se rostogolează periodic ototsikl.

După ce toate garniturile sunt lubrifiate, dăm motocicletă  stați timp de cel puțin 15 minute pentru a permite lubrifiantului să înghețe și să devină mai lipicios și mai vâscos.

Există meșteșugari care frământă lanț de motociclete  ulei de motor de vâscozitate mare, dar vreau să spun că acest lucru maimuță, această unsoare va zbura de pe plăcuțele cu lanț, acestea sunt uscate, crăpate și distruse, și plastic  sau crom  al tău motocicletă  și hainele voastre vor fi îmbrăcate lubrifiant cu lanț  "Know-how", care nu poate fi curățată de haine la toate, petele vor rămâne. Când lubrifiați lanțuri de motociclete  - rolele și legăturile la frotiu nu ai nevoie, de la un astfel de lubrifiant sunt mult mai probabil să se uzeze.

Este mai bine să cumpărați și să utilizați lanț de lubrifiere  special pentru lanțuri de motociclete  și care conține Teflon, acest lubrifiant uneori nu zboară și nu se spală chiar și în ploaie și după mulți kilometri de călătorie.

regularitate lubrifierea lanțului motocicletelor  depinde de distanța parcursă, estimate necesare pentru a lubrifia 500-700 km., în cazul în care el a trebuit să călărească pe nisip și praf este curat și lubrifiați lanțul este necesară la sosirea la parcare, după ploaie care aveți nevoie pentru a inspecta circuit în cazul în care grăsimea spălat, frotiu, dacă nu, după 100-200 km este mai bine să lubrifiați.
  Balon bun ungere cu teflon  costurile de la 400 la 700 de ruble sunt suficiente pentru o jumătate de sezon motor sau pentru un sezon, poate mai puțin dacă mergeți foarte mult.

Cleaner este suficient pentru două sau de trei ori, în cazul în care lanțul de biciclete murdar dacă curățate în mod regulat, după prima dată sau circuitul înainte de tratament a fost nou, îi lipsește și ori 10t.

Du-te la Forumul nostru de motociclete

AVERTIZARE - o retipărire a acestui articol este interzisă, introducerea de articole de opinie pe alte site-uri nu vor fi tolerate! Autor © Dmitri Kravchenko

principal » accesorii » Lubrifiați lanțul motocicletei cu ulei de transmisie. Lubrifierea corectă și economică a lanțului de motociclete