O pompă de mașină poate pompa un video cu bicicleta. Cum se determină nivelul presiunii în anvelope? Ce presiune am nevoie pentru a pompa roțile bicicletei

Între timp, cicliștii simt că lipsa sau excesul de presiune este mult mai accentuată. Când roata nu este pompată la valoarea dorită, trebuie să aplicați mai multă forță în timpul conducerii - zona de contact a anvelopei cu suprafața crește. Dacă roata este prea încărcată, acest lucru nu este de asemenea bun, deoarece poate duce la o defecțiune a camerei sau la o explozie.

Oamenii care doresc să păstreze lucrurile așa cum sunt, vor angaja sau subvenționa experți și scriitori, care vor încerca să găsească defecte în alternativele locale, cum ar fi pompele de cablu, și laudă propriile proiecte pentru pompe de mână. De asemenea, acestea vor încerca să ofere satisfacție și stimulente agențiilor guvernamentale pentru a crea norme care să faciliteze utilizarea pompelor manuale în detrimentul alternativelor locale.

Păstrarea situației, deoarece perpetuează sărăcia și dependența. În modulul de formare privind reducerea sărăciei, lipsa de onestitate este unul dintre cei cinci principali factori ai sărăciei. Dacă un funcționar respinge bani în buzunarele sale, care ar trebui să fie dedicat investițiilor sau dezvoltării, el comite delapidare, nu este onorat. Lipsa onestității este un factor care contribuie la supraviețuirea sărăciei.

Presiunea din anvelope este verificată de un manometru.De obicei, presiunea pe care este recomandat pentru biciclete sau de anvelopă, indicată în fișa de date a vehiculelor cu două roți, sau direct pe partea pneului (de obicei, indicată în bar - bar, sau livre pe inch pătrat - PSI).

pompe

O pompă de bicicletă este atributul pe care fiecare ciclist trebuie să îl aibă. Există mai multe tipuri de bază:

Are efectul multiplicării. Banii pentru dezvoltare sunt bani pentru investiții: vor contribui la creșterea veniturilor reale viitoare. Atunci când un funcționar îl respinge pentru uz personal, acesta merge și de la investirea în consum. Aceasta înseamnă, de exemplu, că o sută de unități monetare destinate dezvoltării vor costa șase sau șapte sute de unități monetare ale creșterii viitoare a averii totale. Comunitatea a fost jefuită de aceste șase sau șapte sute de monede, iar un oficial corupt primește numai primele sute pentru uz personal.

Chiar și aceste sute vor fi pierdute pentru economia locală dacă vor fi transferate către o bancă din străinătate - de exemplu, în Elveția. În sectorul alimentării cu apă și salubritate, funcționarea puțurilor și a pompelor manuale oferă oportunități bune pentru acest tip de furt. Când angajați o companie pentru a fora un puț sau a instala o pompă de mână, aceasta va percepe o sumă semnificativă pentru performanța și funcționarea instalației dumneavoastră.

  • Pompă manuală pentru biciclete;
  • Etaj (cunoscut sub numele de pompe de automobile);
  • Pompe cu butelii de CO2;
  • Furcă pentru amortizoare sau așa-numita pompă de înaltă presiune.

Cei mai norocoși proprietari ai acelor biciclete, în care niplul de pe anvelope se potrivește sub furtunurile compresoarelor de automobile. Dar schimbarea roților în așa fel, sau de a folosi compresorul la stația de gaz, trebuie să monitorizeze în mod constant manometrul și pompa o serie de click-uri scurte - puterea de compresoare auto suficient pentru a umfla rapid anvelope pentru biciclete.

În cazul în care obiectivul este departe de sat, locuitorii săi sunt oameni analfabeți și frica de autorități, și nici un control nu se face, compania poate salva o mulțime de bani prin reducerea instalației și a spus că a finalizat-o. Apoi, compania va oferi o parte din produsul bancar al acestei fraude oficialului competent pentru a preveni acest raport de infracțiune.

Atunci când un puț este excavat printr-o foraj mecanic sau când o pompă este importată sau produsă în capitală, este destul de ușor să deviați fonduri pentru dezvoltare. Unii își cer scuze pentru acest tip de delapidare a resurselor de către oficialități, susținând că salariile lor sunt foarte scăzute. Cum puteți justifica activitatea criminală? Dacă un cetățean a furat doar zece dolari de bunuri locale, el ar fi pedepsit chiar și cu moartea. În cazul în care salariile funcționarilor publici sunt prea scăzute, ele trebuie ridicate la nivelul obișnuit al pieței, având obligații pasive, subvenții și alte lucruri similare.

Cu toate acestea, indiferent de tipul de mamelon și de posibilitatea utilizării unui compresor auto, toți bicicliștii sunt sfătuiți să aibă cel puțin o pompă de mână pe drum. Ele sunt de dimensiuni mici, compacte, ușoare (plastic, aluminiu sau carbon), accesibile și ușor de utilizat. Acestea au accesorii pentru montare pe cadru și pot fi transportate și în buzunar, rucsac sau geantă. Pe piață puteți găsi o pompă manuală cu un manometru, care este compatibil cu diferite tipuri de sfarcuri.

Poziția lor privilegiată în guvern nu ar trebui să fie un motiv pentru ignorarea crimelor comise, mai ales a pierderii unui număr mare de resurse pentru cei săraci. Nu trebuie să recurgeți la o sumă mică de salariu pentru a justifica furtul și necinstirea. Ele sunt mai frecvente atunci când există puține transparențe în cheltuielile publice. Dimpotrivă, atunci când puțul este excavat manual cu ajutorul lucrătorilor locali și când pompa este făcută din materiale locale, deșeurile sunt mult mai greu de ascuns și, prin urmare, de a se comite.

Cum să pompezi cu pompa de mână?

  1. Alegeți un loc unde vă puteți mișca liber în jurul bicicletei. Plasați-l astfel încât să aibă suport și aveți acces la mamelon;
  2. Deșurubați capacul de pe mamelon și eliberați complet aerul din anvelopă;
  3. Conectați capul furtunului pompei de mână (dacă are furtun) sau capul însuși la mamelon. Chiar dacă pompa de mână are un manometru, este important să se calculeze numărul de pompe care trebuie efectuate pentru a atinge nivelul optim de presiune. Acest lucru este necesar pentru a pompa roata unei biciclete fără un manometru, dacă este necesar. În timpul procesului de pompare, trebuie să verificați presiunea din când în când. Optimal pentru inflație este considerat a fi un nivel cu 5-6% sub valoarea indicată pe roată;
  4. Strângeți capacul mamelonului. Un capac neacoperit poate contribui la coborârea prematură a pneurilor.

Pentru a pompa roata unei biciclete cu o pompă de mână, va trebui să stocați la timp și efort. Datorită camerei mici de aer a acestui tip de aparat, este necesar să se efectueze 200-300 de curse, în funcție de volumul camerei. În acest sens, sunt eficiente pompele manuale cu acționare dublă, care pompează aer când pistonul se deplasează în jos și când pistonul se deplasează în sus.

Prin urmare, autoritățile guvernamentale și întreprinzătorii naționali au și mai multe motive pentru a găsi neajunsuri în tehnologiile alternative și împotriva utilizării lor. Ca în majoritatea cazurilor, pompa de frânghie nu este o soluție ideală. Printre acestea - restricții profunde și posibilitatea poluării apei.

Deși pompa de frânghie este eficientă pentru puțurile de suprafață, este mai puțin eficientă pentru puțurile adânci. Din nefericire, nu este ușor să anticipăm cât de adânc o pompă de adâncime va fi eficientă într-un puț. Această imposibilitate de prognoză provine din utilizarea diferitelor materiale locale în fiecare caz. Atât diametrul cât și grosimea pistoanelor, de exemplu, afectează adâncimea pe care o poate avea un puț. Deoarece există pneuri și piei de diferite grosimi, iar pistoanele sunt executate manual de meșteri locali, ele sunt inegale. Dacă pistonul este prea subțire și flexibil, acesta se îndoaie și pierde o parte din apa care împinge.

Amintiți-vă, presiunea corectă este cheia unei plimbări plăcute cu bicicleta. La urma urmei, acest lucru depinde de viteza și confortul în timpul călătoriei și de starea mecanică a bicicletei dumneavoastră în ansamblu. Verificați periodic roțile și călătoria dvs. va fi sigură.

Mulți bicicliști nu se gândesc adesea la modul în care trebuie să se umfle roțile în mod corespunzător și câtă presiune trebuie exercitată asupra pneurilor unei biciclete. Urmărirea stării tehnice a unui prieten cu două roți este o activitate destul de rutină, astfel verificarea presiunii în anvelopele bicicletelor se face adesea vizual, cel mai bine - prin atingere.

Dacă puțul este foarte adânc, greutatea apei de pe pistonul de dedesubt poate fi atât de ridicată încât să alunece să ajungă la suprafața puțului. În paralel, chiar dacă nu este foarte flexibil, nu poate fi tăiat la diametrul exact al interiorului tubului, iar apa va ieși în următorul piston. Această problemă crește și cu adâncimea fântânii. Dimpotrivă, dacă pistonul este tăiat prea mult la diametrul țevii, apa va crește mai eficient, dar fricțiunea va face mai dificilă rotirea roții, care rotește coarda.

La un moment dat, roata nu va fi îmblânzită. Deoarece toate aceste variabile sunt imprevizibile, este imposibil să se stabilească adâncimea maximă la care pompa de frânghie este eficientă în puț. Printre localnici există o tendință de a lăsa un bine deschis, deoarece necesită bani, timp, efort și voință. Dacă se găsește un puț, animalele pot intra și defeca sau mor în ea. În timp ce fântâna nu poate obține reziduuri umane, se poate întâmpla ca mâinile care conduc roata să nu fie curate.

Ce trebuie să știți despre roțile de biciclete

Pentru a măsura cu exactitate dacă roțile sunt suficient de umflate, este necesar să existe un manometru, un dispozitiv special pentru măsurarea numărului de atmosfere din anvelope. Cu toate acestea, valoarea presiunii optime poate varia, în funcție de tipul de anvelope și de producătorul acestora.

Un capac adecvat capacului va permite țevii să iasă mai sus înainte de a trimite apă la vas. O gaură simplă în punte, în care coarda coboară, va fi suficientă. Acest lucru este îmbunătățit prin instalarea pe punte a unei mici bucăți de țeavă, oarecum mai largă decât cea de ridicare, astfel încât pistoanele să poată trece cu ușurință cu funia înapoi în puț.

Atunci când locuitorii comunității nu au grijă de igienă și sunt bine dotați cu resurse, sunt tentați să excludă acoperirea, ceea ce facilitează contaminarea fântânii. Instruirea adecvată și conștientizarea eficientă a igienei publice pot reduce consecințele acestor deficiențe.

Anvelopa pentru biciclete este alcătuită dintr-o cameră și o anvelopă. Valorile limită de presiune corespund anvelopei. Indiferent de cameră, presiunea optimă care trebuie menținută în anvelope depinde de valorile indicate pe pneu.

Verificarea regulată a presiunii în roțile bicicletei și menținerea acesteia în limite acceptabile va afecta în mod pozitiv durata de viață a anvelopelor și va contribui la conducerea cea mai confortabilă, în timp ce va depune cel mai puțin efort pentru a menține și dezvolta viteza.

Ce presiune am nevoie pentru a pompa roțile bicicletei

La toate, valorile maxime și minime de presiune admisibile sunt indicate. Unitățile folosite sunt presiunea atmosferică de două ori, măsurată în bară (BAR) și forța de pound per inch pătrat (PSI). Manometrele indică, de regulă, presiunea în bare, dacă anvelopele indică o presiune numai în forță, le puteți transfera în bare - 1 bar ≈ 15 PSI.

Deși acestea sunt dezavantaje recunoscute ale utilizării unei pompe de frânghie, acestea nu sunt probleme insurmontabile. Cu toate acestea, experții cu părțile interesate în utilizarea pompelor manuale le vor exagera și nu indică faptul că costurile acestor deficiențe minore sunt mult mai mici decât costurile de utilizare a pompelor manuale.

Pentru forarea suprafețelor de suprafață și pentru instalarea pompelor pompelor, acestea pot folosi forța de muncă necalificată. Lucrătorii calificați, cum ar fi meseriașii independenți, pot face pistoane din anvelopele uzate, pot construi o pompă folosind bicicletele abandonate și pun pistoanele pe frânghie.


Gama admisă de presiune din anvelopele unei biciclete este, de obicei, în două atmosfere. Acest stoc vă permite să modificați presiunea, în funcție de suprafața pe care intenționați să o deplasați și de greutatea dvs.

În cazul conducerii pe un nivel de asfalt decent sau pe alte suprafețe dure, presiunea trebuie menținută la un nivel apropiat de limita superioară admisă. În cazul în care, în timp ce mersul pe bicicletă, să acorde o atenție la roata din spate, se poate observa că prominaetsya anvelopelor sub greutatea ta, în care suprafața de contact cu creșterile de asfalt, crește frecare, și pentru a crea forța motrice va trebui să pună mult mai mult efort.

Cheltuielile pentru dezvoltarea muncii locale, și nu pentru bunurile importate, au multe avantaje. Anterior, sa susținut că reduce posibilitățile de furt de fonduri pentru uz personal, ceea ce sporește transparența, deoarece sunt implicați mai mulți oameni.

Transparența ajută la colectarea de bani de către comunitate, iar banii de la agențiile donatoare sunt mai vizibili și, prin urmare, sunt dificil de distractiv. Ca parte a procesului de consolidare a întreprinderii private, este posibil să se creeze și să se dezvolte companii implicate în sonde de foraj și producatoare de pompe de frânghie. Această dezvoltare poate fi parte a activității unui activist comunitar.

Cu toate acestea, cu cât suprafata este mai rea, cu atât este mai puțin confortabil să călătoriți pe suprafețe sărace. Densitatea roților nu va permite absorbirea neuniformității, astfel încât fiecare lovitură va fi dată la al cincilea punct și va supraîncărca toate sistemele de biciclete. Din acest motiv, pentru a conduce pe suprafețele solului sau pe asfaltul rău, presiunea ar trebui să fie coborâtă și menținută în regiunea limitelor admise inferioare. Această presiune va permite, de asemenea, o mai bună aderență la drum. Pe suprafețe sărace, este de cel puțin și creează frecare suplimentară, cerând biciclist mult efort, dar va păstra motocicleta de manipulare, în cazul unor situații extreme.

Banii pentru dezvoltare care vor veni de la comunitate, dacă vor fi cheltuite pentru importul pompelor manuale făcute din acestea, vor merge la aceste companii organizate la nivel local. O societate de foraj sau o cooperativă de foraj poate fi formată cu un consiliu de directori și instructori care angajează diferite grupuri de muncitori locali pentru sondele fiecărei comunități client.

Atunci când banii sunt utilizați pentru a utiliza tinerii locali, acest salariu este cheltuit pentru achizițiile locale și bunurile de consum din zonă. Aceasta, la rândul său, stimulează economia, deoarece este o injecție de bani noi, care altfel părăsesc comunitatea să cumpere bunuri importate sau să plătească companii și furnizori de foraj în afara comunității.

Pentru un începător care nu cunoaște particularitățile reliefului local, toate cele de mai sus pot fi luate în considerare și se utilizează tabelul universal. Pomparea este necesară pentru numărul de atmosfere adaptate greutății dvs. și vă puteți simți deja încrezători pe drum.

Cum se cunoaște presiunea în roțile bicicletei

Cea mai bună modalitate de a afla ce fel de presiune în roți este să folosiți un manometru. În acest caz, va fi foarte convenabil să obțineți o pompă cu un manometru integrat în ea. Cu această pompă, presiunea necesară poate fi setată pentru prima dată. Având o astfel de pompă, este posibil să se schimbe presiunea în cursul traseului, în funcție de suprafață, cea mai favorabilă trecerii.

Același lucru este valabil și pentru utilizarea de artizanii locali pentru a transforma biciclete vechi în pompe, pistoane face cu anvelope uzate, atașați pistonul la corzi, se taie și se montează tubul de plastic. Tehnologia pompelor pentru anvelope contribuie la îmbunătățirea eficienței, la creșterea venitului local, la reducerea șomajului și la dezvoltarea întreprinderilor locale.

Acest document, ca și ceilalți din această serie, se concentrează în primul rând pe activiștii din comunitate. Nu este vorba de un tratat tehnic cu privire la bombe de frânghie, ci mai degrabă o discuție a considerentelor sociale și economice legate de utilizarea sa. Voi, ca activist, animator, colaborator sau muncitor comunitar, aveți ca obiectiv principal - consolidarea sau împuternicirea comunităților sărace. Autosuficiența nu este doar o scutire de la dependența de mijloacele externe, ci și de orice resurse externe.

Fără un manometru este de asemenea posibilă pomparea roților cu o precizie suficientă. Pentru a face acest lucru, trebuie să determinați numărul de role de pompă pentru a atinge un anumit nivel de presiune. Manometrul în acest caz este necesar doar o singură dată. Complet în jos roata, apoi pompat, este considerat numărul de accidente vasculare cerebrale, presiunea măsurată, ca rezultat vom obține valoarea prin care să crească presiunea pentru o Jock.

Nu există dovezi că oamenii săraci din țările subdezvoltate trebuie să ia fără îndoială gândirea, creativitatea și ipotezele pe care se bazează tehnologia europeană sau nord-americană. Va fi o formă de dependență mintală, un factor neîncetat al sărăciei.

Furnizarea de burghie și pompe de mână scumpe creează, de asemenea, o formă de dependență. În cazul în care acviferele sunt foarte profunde, această dependență nu poate fi complet evitată. În orice caz, atunci când acviferele sunt foarte adânci, aceasta crește probabilitatea ca apa să fie sărată și pomparea este mai dificilă, astfel încât ar trebui luate în considerare și alte tehnologii de lucru, cum ar fi depozitarea apei de ploaie. În cazul în care acviferele nu sunt atât de profunde, puteți evita forarea și pompele de mână.

Acum, chiar și în absența unui manometru, puteți pompa ușor roata la presiunea dorită. Cu toate acestea, trebuie reținut faptul că trebuie efectuate măsurători pentru fiecare pompă individual.

Cât de des este necesar să verificați presiunea roților bicicletei

Cât de des, umflarea roții unei biciclete este o problemă individuală și depinde de tipul de bicicletă, de vârsta ei, de stilul de călărie, de suprafețele pe care este utilizată. Dacă bicicleta este o rută nouă, montană în oraș, pe un asfalt decent, fără elemente extreme, presiunea poate fi verificată nu mai mult de o dată pe lună.

Prin promovarea folosirii bombei cu frânghie, explicând avantajele și dezavantajele lor membrilor comunității care au nevoie să decidă dacă doresc un activist pot contribui la reducerea dependenței și la îmbunătățirea autosuficienței. Dacă vedeți că acestea funcționează, copiați-le.

Amintiți-vă, aceasta ar trebui să fie o comunitate, nu o agenție care trebuie să ia decizii. Deși puteți vedea costurile și beneficiile diverselor oportunități cu acestea, este setul de membri ai comunității care trebuie să decidă ce nivel de tehnologie este potrivit pentru ei.

Înarmați cu argumentele și considerațiile de mai sus, le poate ajuta să studieze consecințele alegerii unei pompe de frânghie în comparație cu alte tehnologii. Strategia sa este de a arăta alternative, costuri, beneficii și alte considerente pentru fiecare caz, astfel încât membrii comunității să poată lua propriile decizii bine documentate.

În medie, recomandările sunt după cum urmează - pentru o bicicletă montană nu va fi superfluă să verificați presiunea o dată la câteva săptămâni, pentru un șofer de autostradă este mai bine să faceți acest lucru în fiecare zi. În cazul unei pene, presiunea scăzută poate fi observată vizual, iar călătoria pe o astfel de bicicletă va fi destul de dificilă.

Cu experiența de echitatie vine sentimentul unei biciclete, și apoi cât de mult presiunea în anvelopele pentru biciclete corespunde normei, va fi clar aproape imediat. Presiunea scăzută este caracterizată, în primul rând, de o plimbare prea moale, neuniformitatea este bine înghițită, iar când conduceți, chiar și pe drumuri prea puțin bune, nu se simt aproape nicio lovitură, în timp ce se depune mult mai mult efort pentru menținerea vitezei.