Cum să aflați dimensiunea roții unei biciclete. Dimensiunea roților bicicletei și a caracteristicilor acestora.
Dimensiunea cadrului bicicletei (înălțime) și lungimea cadrului, mărimea (15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 etc.) în inci, centimetri (44,45,46,47) unități condiționale (XS, S, M, L, XL) în tabelul "alegeți un cadru - cu ce creștere?". Cel mai adesea se măsoară conducta verticală (scaunul), uneori - lungimea tubului superior (de la volan până la șa). Vă vom ajuta să ridicați cadrul bicicletei cu dimensiunea dorită!
În prezent, s-au dezvoltat cunoștințe tehnice și materiale, roțile standard standard au intrat în vigoare din nou. Interesul unui standard la altul depinde în primul rând de practică. Dar putem compara deja aceste două, comparația noastră se va baza pe două biciclete din aceeași gamă, asemănătoare echipamentului.
Confort: datorită roților sale mari, bicicleta va absorbi mai bine șocurile. De exemplu, veți fi mai puțin șocați în permisul rădăcină. Spatele dvs. va fi mai puțin tensionat la 29. Stabilitate: bicicleta este mai confortabilă, vă puteți concentra pe pilotare. Centrul de greutate este mai mare, ceea ce vă oferă o abordare mai bună a terenului.
Atunci când alegeți o bicicletă, începeți cu dimensiunea roții și dimensiunea cadrului. Diferitele tipuri de cadre oferă o aterizare diferită (verticală, înclinată, așezată) și mai multe dimensiuni ale cadrului bicicletei pentru diferite puști.
Rama de biciclete din gama de modele este realizată în mai multe dimensiuni: biciclete de munte cu 3 până la 5 dimensiuni, variante rutiere 2 sau 3 și pliabile într-o singură rotație universală.
Intersecția: Unghiul de atac al roților este mai puțin important, iar centrul de greutate al bicicletei este mai mare, douăzeci și nouă va avea mai multe oportunități de a depăși obstacolele. Grip, aderență: suprafața anvelopei de pe sol este mai mare. Prin urmare, cârligul este mai bun. Diferența de ridicare este imensă, dacă terenul este instabil, veți trece locul în care îl puneți de obicei!
Eficiența: după lansare 29 va fi imbatabil, inerția roților va fi pusă în mișcare și îi va permite să mențină viteza mai repede. Greutate: Am vorbit chiar despre configurația bicicletei, astfel încât roțile inevitabil mai mici sunt mai ușoare decât cele mai mari. 26-inch va fi întotdeauna mai ușoară decât cele de 29 inchi.
Cadrul unei biciclete pentru copii are o dimensiune pentru un anumit diametru al roții: dimensiunea roții este mai ușor de determinat cum să alegi o bicicletă pentru copii ()
Cum de a alege dimensiunea cadrului bicicletei pentru creștere?
Tabelul de selectare a mărimii cadrului poate învăța cum să alegeți mărimea cadrului bicicletei pentru creștere. Rostovka este aplicată, de obicei, pe un tub de scaun de sus, sub șa. Pentru modelele convenționale (montane, rutiere), este suficient să se măsoare lungimea tubului scaunului din căruciorul ansamblului pedalei până la capătul tubului superior în centimetri.| Dimensiunea cadrului, în. | Înălțime, cm | Înălțimea cadrului, cm | denumire | remarcă |
|---|---|---|---|---|
| 12 | 125 - 140 | 30 | XXS (XXSmall) | Super-mici |
| 13 | 130 - 150 | 33 | XS (XSmall) | Foarte mic |
| 14 | 135 - 155 | 35 | XS (mic) | Foarte mic |
| 15 | 140 - 160 | 38 | S (mic) | mic |
| 16 | 150 - 165 | 40 | S (mic) | mic |
| 17 | 155 - 175 | 43 | M (Mediu) | medie |
| 18 | 160 - 180 | 45 | M (Mediu) | medie |
| 19 | 165 - 182 | 48 | L (Mare) | mare |
| 20 | 170 - 185 | 50 | L (Mare) | mare |
| 21 | 180 - 190 | 53 | XL (ExtraLarge) | Foarte mare |
| 22 | 185 - 195 | 55 | XL (ExtraLarge) | Foarte mare |
| 23 | 190 - 200 | 58 | XXL (XXLarge) | Super-mare |
| 24 | 195 - 210 | 61 | XXL (XXLarge) | Super-mare |
Dimensiunea tabelului de marime a cadrului este adevărat pentru o bicicletă montană normală, cu o dimensiune a roții care nu depășește 26 de centimetri. Când se instalează roți pe bicicletă cu o dimensiune a roții de 27,5, 28 29 cm, masa pentru dimensiunile ramei bicicletei Stels este potrivită pentru creștere:
| Înălțime, cm | Dimensiune roată, inch | Dimensiune cadru, inch |
|---|---|---|
| 140 | 24 | 14-15 (roata 24) |
| 145 | 24, 26 |
|
| 150 | 26, 27,5 |
|
| 160 |
|
|
| 170 |
|
|
| 180 |
|
|
| 190 |
|
|
| 200 |
|
Dimensiunea cadrului după înălțime Este necesar să alegeți din dimensiunea roții: mai multă roată fără roți. Bicicleta populară Stealth Navigator seria 500 este disponibilă cu diametre de trei roți și dimensiuni de 3-4 cadre. Să vedem, la o înălțime de 175-180 cm, care cadru este potrivit pentru creștere (tabel).
Motocicleta dvs. va fi mai receptivă și mai nervoasă, vă va permite să săriți mai repede la ieșirea din curbă. Acuratețea: reactivitatea bicicletei va îmbunătăți acuratețea controlului. Dvs. 26 va fi mai precis, vă va ierta pentru mai multe greșeli de pilotare, dar roata dvs. va merge acolo unde doriți, dacă sunteți un pilot bun! Motocicleta va fi mai ușor de gestionat la ora 26.
Care sunt disciplinele pentru biciclete?
Plăcerea pilotării: 26 vor fi mai mulți jucători pe bicicletă, ușurința și centrul de greutate de dedesubt îi vor permite să ridice roata sau să sară mai ușor. Acuratețea accelerării va fi, de asemenea, mai prietenoasă în tehnică pentru șoferii buni. Structura este gândită și dezvoltată în moduri diferite, reacționează la noi probleme și are propria sa geometrie.
Dimensiunile unei roți pentru biciclete
Dimensiunea roților bicicleteieste diametrul jantei roții fără a lua în considerare dimensiunile anvelopei. Măsurat în inci (20,24, 26, 28, 29), mai puțin în centimetri (50, 60, 65, 70, 73). Înălțimea pneului de bicicletă este determinată de înălțimea profilului în inci. De exemplu, dimensiunea roții exterioare a unei roți convenționale de 26 inci și a unei roți de 24 inchi cu anvelope largi este aproape aceeași. Pentru bicicletele cu lățimea obișnuită a pneurilor, roată dimensiune tabel bicicletă.Cum de a alege dimensiunea unei roți de bicicletă (diametru) pentru creștere?
| Înălțime, cm | Dimensiunea roților (munte, drum, drum) | Dimensiunea roților (pliere) |
|---|---|---|
| 80 | 12 | - |
| 90 | 14 | - |
| 100 | 16 | - |
| 110 | 18 | - |
| 120 | 20 | - |
| 130 | 20-24 | 20 |
| 140 | 24 | 20 |
| 150 | 26 | 20,24 |
| 160 | 26, 27,5 | 20,24 |
| 170 | 26, 27,5, 28, 29 | 20, 24, 26 |
| 180 | 26, 27,5, 28, 29 | 24, 26, 28 |
| 190 | 27,5, 28, 29 | 26, 28 |
Tabelul prezintă dimensiunile populare ale unei roți de biciclete și creșterea pentru adulți și biciclete pentru copii. Biciclete mari în roți de aceeași mărime sunt disponibile în câteva război. În tabel sunt date valorile medii, diametrul roții poate fi selectat individual în funcție de creștere.
Motocicleta va fi mai ușor de luat cu tine, mai plăcută decât 26 în majoritatea situațiilor pe care le veți întâlni. Cu toate acestea, veți profita din plin de avantajele modelului 29, luând un model ușor mai ridicat decât modelul actual. Veți avea o bicicletă cu o greutate mai aproape de 26 și o rigiditate comparabilă. De asemenea, rețineți că calitatea căruciorului la 29 va fi mai mare de 26, deoarece roțile sunt mai mari, diferența de calitate va schimba comportamentul bicicletei.
În ceea ce privește mărimea bicicletei, este mai bine să alegeți o dimensiune mai mică dacă lărgiți tija și nu invers, ceea ce va economisi greutate și rigiditate. Pentru biciclete cu călătorii mari, cum ar fi enduro sau coborâre, tehnologia modernă face dificilă ciclismul. Deși începem să vedem 29 în enduro, ele sunt destul de rare în acest mediu. Dar brandurile oferă din ce în ce mai multe biciclete mai mari la 29, deci există riscul creșterii numărului de enduroși.
Când conduci în jurul orașului - este mai bine să alegi o bicicletă cu o dimensiune medie a roții de 24 sau 26 de centimetri. Atunci când conduceți pe autostradă, drumuri asfaltate și teren accidentat, trebuie să alegeți roți 26, 28, 29 inci. Roțile de biciclete mari reduc costurile de energie atunci când conduceți la viteze mari și transmiteți mai puțin vibrații volanului și șei.
Recomandare în timpul creșterii de aproximativ 150 cm și roți de selecție limită inferioară de 24 inch dimensiune biciclete pentru oraș de conducere și 26 inch pentru conducerea pe drumuri pietruite și asfalt.
Bicicletele cu o dimensiune a roților de 20 de centimetri sunt convenabile pentru depozitare și transport, dar sunt mai puțin convenabile atunci când conduceți. Cu o dimensiune mare a cadrului (modele de 16 inci și mai mari pentru adulți), în timp ce se deplasează, astfel de modele cu roți mici sunt mai puțin stabile pe un drum neuniform.
Poziția centrului de masă și distribuția greutății ciclistului depind de dimensiunea roților bicicletei și de structura cadrului. În timpul mișcării există un transfer constant al greutății biciclistului între cârma, șa și pedalele. Pe biciclete cu pedale de contact (cârlige sau turbine) efortul piciorului este aplicat simultan ambelor pedale. Pentru a reduce oboseala și încărcarea articulației genunchiului, este aleasă o dimensiune mai mică a cadrului sau un cadru cu un design special. Pe o bicicletă cu un cadru convențional, poate fi necesar să schimbați înălțimea, forma și executarea volanului. Înălțimea și lățimea scaunului bicicletei sunt selectate individual.
Majoritatea practicanților care au terminat cursul sunt mulțumiți. Cei care critica majoritatea pe 29, rareori au încercat-o pe termen lung. Cel mai greu pentru a convinge, vor exista crossover-uri curate, care sunt căutate mai presus de toate în detrimentul confortului. Care este dimensiunea roților pentru tine?
Aquaplaningul este un fenomen fizic care apare atunci când un vehicul trece foarte repede pe solul saturat cu apă. Apa, ca toate lichidele, are o anumită vâscozitate. Există o perioadă în care evacuarea apei sub autobuz nu este suficient de rapidă, apoi "se ridică" în apă și pierde contactul cu pământul, cu toate riscurile care decurg. Pentru informații, acest fenomen este rar, chiar și cu mașina. Acest lucru se aplică în principal camioanelor și aeronavelor care se aterizează pe drumuri mlaștină.
Metoda rapidă de a alege dimensiunea cadrului bicicletei
- cadru 15 inci: înălțime 145-165 cm;
- cadru 16 inci: înălțime 150-170 cm;
- cadru 17 inch: înălțime 155-175 cm;
- cadru 18 inci: înălțime 160-180 cm;
- cadru 19 inch: înălțime 170 - 185 cm;
- cadru 20 inci: înălțime 175 - 190 cm;
- cadru 21 inch: înălțime 180 - 195 cm;
- cadru 22 inch: de la 190 cm și peste.
Cum de a alege și de a alege o bicicletă pentru creșterea copilului?
| Creșterea copilului | Pat, dimensiunea roților | adolescență | pliere |
| 80-85 | 12 | - | - |
| 90-95 | 14 | - | - |
| 100-105 | 16 | - | - |
| 110-115 | 18 | - | - |
| 120-125 | 20 | - | - |
| 130-135 | 20 | 24 | 20 |
| 140-145 | - | 24, 26 | 20, 24 |
| 150-155 | - | 24, 26 | 20, 24, 26 |
Tabelul arată cum să alegeți o bicicletă în funcție de vârsta și înălțimea copilului. Pentru băieți și fete, creșterea poate diferi semnificativ: consultați acest tabel pentru a selecta dimensiunea roții și citiți cu atenție descrierea pentru fiecare model. De exemplu, creșterea de 125-130 cm mai usor de controlat este dimensiunea unei roți de bicicletă copil 18 inch, atunci când achiziționează o bicicletă nouă trebuie să aleagă într-o dimensiune de cadru convențional sau roată cu diametrul de 24 inch cu un cadru redus dimensiunea roții 20.
Cum de a alege o bicicletă pentru înălțime și greutate?
Pentru a alege o bicicletă pentru înălțime și greutate (în funcție de forma și forma fizică), găsiți raportul dintre dimensiunea roții, dimensiunea cadrului și greutatea în tabel. Cu o greutate mare, va fi dificil să călătoriți cu o bicicletă cu geometria montană a cadrului (o pantă mare spre înălțime, cu transferul greutății pe volan). Opriți alegerea pe modele rutiere puternice sau în oraș cu o furcă frontală rigidă. O șapă armată mai mare și o aterizare verticală. La o greutate de peste 140-150 kg, bicicletele rutiere și turistice consolidate (cu cantitatea mărită de spite) vor fi utile. Vom ajuta la alegerea individuală a modelului!Rata corectă a motocicletei și raportul de creștere
Aderarea corectă a bicicletelor și beneficiile pentru sănătate sunt posibile numai cu alegerea corectă a cadrului bicicletei. O sarcină scăzută a articulațiilor coloanei vertebrale și a genunchilor va face ciclism la orice vârstă.Evitați să faceți greșeli atunci când alegeți creșterea corectă. Nu poți lua o bicicletă să crească! La costul actual al modelelor bugetare este rezonabil să alegeți bicicleta cu cea mai potrivită dimensiune a cadrului și diametrul roții, pe măsură ce creșterea crește.
Alegerea unei biciclete este prima problemă pe care o întâlnește un ciclist. De cele mai multe ori, începătorul însuși nu este în măsură să selecteze corect modelul care îl va satisface în toate privințele. Deci, unde să începeți, cum să alegeți o bicicletă?
Astfel, răspunsul la întrebarea acestor bicicliști tulburi este exact opusul: evitați alunecarea pe trotuarul umed cu anvelope complet curățate care au un contact mai bun cu solul! Dimpotrivă, el lasă chiar uneori surprize - să înțeleagă că acest lucru funcționează prost, dacă este deloc. Mai rău, latexul lichid nu funcționează deloc dacă este prea rece sau prea fierbinte!
Acum, camera de aer va trebui să fie folosită pe un pneu care a suferit o astfel de avarie, cu excepția faptului că se umflă în mod regulat și riscă "perforarea prin surprindere". Ultimul punct negru mare trebuie să știți: un tub fără perforat nu se umflă pe marginea drumului cu tipul de pompă care este luată pe o bicicletă. Dezbaterea despre alegerea între bicicliști este legală în forumuri. Să ne uităm la fiecare dintre ei pentru o clipă. Mai ușor de găsit în Africa, Asia, America Latină etc. Să presupunem că vă aflați într-un porumb pierdut, spuneți autostrada națională dintre două orașe din Chile și vă rupeți de partea anvelopei, un incident fatal care necesită înlocuirea sa.
Pentru a nu intra într-o mizerie cu alegerea unui cal de fier, mai întâi de toate, răspundeți la întrebări:
- Pe ce drumuri veți călători?
- Ce stil de echitatie preferati?
O să-i dați drumul la muncă, să vă plimbați de-a lungul căilor de parc, să cuceriți terenul încrucișat sau să setați înregistrări personale cu viteză? Acesta va fi punctul decisiv în alegerea. Nu vă vom deschide America dacă spunem că există multe tipuri de biciclete, fiecare având propria utilizare și întreținere specifică. O bicicletă necorespunzătoare poate fi dezamăgitoare și, ca urmare, banii vor fi irosiți, iar vânătoarea pentru patinaj se va pierde.
Credeți că maratonul magnific anti-26 vă așteaptă într-un magazin obscur că veți fi greu de găsit? Nu, va fi o anvelopă de nylon de calitate scăzută care este încărcată exact așa cum nu veți ține distanța și veți exploda repede și repede. Nu vă lăsați păcălit de un prieten sau cumpărați direct online, va trebui să trimiteți o anvelopă de calitate prin poștă.
jante de 26 inch sunt mai puternice, dar este adevărat, cu aceleași componente și calitatea de instalare, RIM mai mică în mod inerent mai puternic decât o margine mai mare, dar există și alte lucruri pe care trebuie să le știți înainte de a merge la concluzia logică că acestea sunt cea mai buna alegere pentru o călătorie lungă. Cu aceeași lățime și presiunea aerului în anvelope, lățimea anvelopei 26 inchi mai scurt și mai lat decât lățimea anvelopei 28 inci, ceea ce duce la deformări mai mari, ceea ce înseamnă, printre altele, o mai mare rezistență la înaintare.
Pentru un pavaj uniform și un grund bine uzat, sunt potrivite drumuri, biciclete de autostradă sau crucișătoare. Aceste povești vor aranja începători, fani să se plimbe în timpul liber și să călătorească la lucru. Bicicleta rutieră este convenabilă pentru simplitatea sa și nu este supraîncărcată cu echipament inutil. Luați în considerare faptul că autostrada este o bicicletă numai pentru asfalt neted și viteze maxime, confortul este departe de a fi primul loc.
Unele studii arata ca jante de 26 inch la 10% mai puțin mobil decât 700, ceea ce reprezintă o diferență semnificativă, ceea ce conduce la o consolidare suplimentară a pedalelor, dar sunt și mai pernicioase: marea majoritate a bicicletelor standard, cu bicicleta, de fapt, 26 de modele modificate 28. pentru a realiza acest lucru, producătorii de blocuri de frână sunt deplasate ușor mai scăzute și ridicați carcasa, pentru a evita prea aproape de sol, datorită diametrului exterior mai mic al roților este cauze prea mult timp pentru a explica aici, dar descrie în detaliu Anny in articol ca motocicleta cu baze prea mult timp, un alpinist rău, și biciclete cu cutie cu pedale este prea mare, nu este potrivit pentru drumetii. 5.
Bicicletele pentru conducere pe șosea și efectuarea de trucuri extreme au propriile caracteristici și caracteristici distincte. Cea mai obișnuită și populară vedere este o bicicletă montană. Potrivit statisticilor, aproximativ trei sferturi din vânzările tuturor modelelor adulte sunt mai scumpe decât cele 15.000 de ruble. - Sunt biciclete de munte. Acestea pot fi depășite ca pe un teren accidentat și ușor pe șosea. Un tip separat stand extreme biciclete Tial, Dorta, baykerkrossa și alte tipuri de echitatie sport, design diferit, în greutate, prezența sau absența șei și echipament.
Teama de lipsa de roți solide conduce la faptul că unii bicicliști nu se concentreze doar pe diagonala de 26 inch, dar, de asemenea, un set foarte mare de super-străpuns supershiny și, uneori, să strălucească pe super-super-role - durabil. În toate celelalte cazuri, luarea unuia sau a două anvelope și a airbag-urilor adaptive este cea mai bună modalitate de a limita incidentele de anvelope care apar pe zborurile pe distanțe lungi. Industria ciclică este similară cu toate industriile, urmărește simplificarea metodelor de producție și reducerea costurilor. Roțile de 622 mm cu anvelope de 23 mm lățime sunt de aproximativ 670 mm în diametru exterior.
Caracteristicile de alegere a bicicletelor de munte și de drum sunt descrise mai detaliat în recenziile video de mai jos.
Mărimea unui cadru pentru biciclete sau a unei curele este unul din parametrii principali ai alegerii unei biciclete. Alegerea dimensiunii cadrului bicicletei, trebuie să țineți cont de înălțimea dvs., greutatea nu joacă un rol. Dimensiunea dorită este ușor de determinat prin simpla așezare a cadrului: în mod ideal, palma ar trebui să fie plasată între înghițit și cadru.
Roțile de 584 mm cu pneuri de 35 mm au un diametru exterior de aproximativ 655 mm. Prin urmare, ele pot fi instalate în cadru și furculița unei biciclete rutiere fără prea multă schimbare, lăsând spațiul necesar între cadru și anvelope. Acest lucru a permis utilizarea acelorași șabloane sau chiar același cadru pentru producerea de biciclete rutiere sau plimbări cu bicicleta. Roțile 584 mm sunt situate între mici roți de 26 inch și roțile 700 și ar trebui să combine avantajele ambelor, oferind o combinație ideală de confort, flexibilitate și durabilitate.
Buză și butucul cu flanșă ridicată a permis să emită o roată mai puternic cu raze mai scurte, dar îmbunătățirea constantă a rezistenței materialului face posibilă astăzi pentru a crea un roți foarte puternic, indiferent de mărimea lor. accelerare diferență, agilitate, inerție și toate aceste alte concepte studiate, ele sunt imperceptibile între formatul 584 mm și vecinii săi cei mai apropiați, dacă nu chiar imposibil să se măsoare toate instrumentele științifice disponibile.
În funcție de înălțime, dimensiunea cadrului variază după cum urmează:
Dimensiunea cadrului poate varia în funcție de tipul bicicletei și de caracteristicile individuale ale corpului. Dimensiunea potrivită a cadrului va oferi confort, confort și siguranță atunci când călătoriți.
Cum de a alege diametrul unei roți de biciclete?
Roțile sunt una dintre cele mai importante părți ale unei biciclete. Din păcate, un răspuns neechivoc și concret la întrebarea "care roți ale celui mai bun diametru vor fi laminate?" Parametrul selecției diametrului roții, în primul rând, depinde de stilul patinajului. Până în prezent, există mai multe tipuri de diametre ale roților care sunt utilizate pe diferite tipuri de biciclete. Despre ele în detaliu:
Din nefericire, 650 V, produse în cantități prea mici, rămân excluse din progresul tehnic realizat pe teren. Acest lucru nu se datorează faptului că japonezii și americanii îl folosesc pentru ao readuce în modă. Este această considerație estetică suficientă pentru a accepta limitările asociate acestei alegeri de formate? 
Anvelopa pe jantă, care este foarte larg: nu va fi îngrijit și va risca role în îndoire sau ciupituri camerei de aer între firele talonului și janta.
| 10-inch | roți pentru cei mai tineri "călăreți" de la 1 an la 3 ani. Acestea sunt rulote și triciclete cu pedale pe roata din față și un mâner pentru părinți |
| 12 inch | echipat cu biciclete pentru copii de la 1,5 la 3 ani - roti complete cu aparate foto, permițându-vă să manevrați cu încredere și să explorați lumea |
| 16 inch | diametrul roților bicicletelor pentru copii de la 3 la 6 ani. Similar cu cele de 12 inci, principala lor diferență este dimensiunea |
| 20-inch | diametrul roților BMX, a copiilor (între 5 și 9 ani) sau a bicicletelor pliabile |
| 24-inch | (de la 9 la 13 ani) sau biciclete pliante |
| 26 inch | Roți de biciclete "clasice", folosite pe modele montane și confortabile. Printre avantajele unor astfel de roți - manevrabilitate, ușurință în transport, management, reparație, acestea sunt deosebit de convenabile pentru persoanele cu înălțime mică și medie |
| 27,5 țoli | diametrul roților de biciclete de munte moderne. Asigurați o bună rulare, o buna netezime, un contact mai bun cu suprafața, o depășire mai netedă a neuniformității |
| 28-inch | roțile de drumuri, ele sunt mai subțiri decât de obicei și au cauciuc "alunecos"; Astfel de roți sunt echipate și cu biciclete hibride și rutiere |
| 29-inch (Niner) | noul format al roților pentru biciclete de munte, care are cea mai bună rulare și contact cu suprafața. Acest diametru este excelent pentru persoanele de înălțime medie și persoane înalte |
Cum de a alege o marcă de bicicletă?
Una dintre cele mai mari greșeli velolyubiteley - să se bazeze pe echipament, uitând de faptul că versiunea a cadrului depinde de funcționare și performanța bicicletei. Eroare numărul doi - cumpărați o bicicletă pe Internet, nu o încercați pe podeaua de tranzacționare. Este important de a alege dreptul de biciclete pentru creștere, uneori, masa nu este de ajuns pentru că aveți nevoie pentru a încerca motocicleta în magazin.
Anvelopa pe janta este prea strâns: în cazul în care nu este umflat, nu este bine întreținut, cu o senzație ciudată pe volan și direcția greșită a roții din față, mai ales în colțuri, în cazul în care este prea umflat, provoacă forțe mari pe partea jantei și a anula calitatea de bază a unui pneu mare , și anume confortul și prinderea datorită presiunii scăzute.
Vă rugăm să rețineți că, în contrast cu camera de aer de anvelope nu se extinde asupra inflației, așa că, dacă acesta este instalat pe o jantă larg, ea devine mai largă și mai puțin ridicată în cazul în care este montat pe o jantă îngustă, ea devine mai îngustă și de mare.
Desigur, mai întâi trebuie să te uiți la calitatea bicicletei. Pentru aceiași bani puteți cumpăra o bicicletă la nivel de intrare de la brandul mondial și o companie mai echipată, dar mai puțin cunoscută.
Atunci când alegeți o bicicletă, atenția principală trebuie acordată "umplerii" acesteia. Deci, întreaga mecanicii de biciclete produse Shimano și SRAM, rame pentru biciclete low-cost achiziționate de la chinezi OEM-producători, ghidoane, șei, anvelope, jante sunt de asemenea disponibile de către terțe părți.
Rezultatul este că acestea sunt mai puțin rezervate și mai corecte. Dimensiunea: camerele de aer sunt de asemenea desemnate prin lățimea și diametrul lor, acestea din urmă necesitând să se potrivească cu caracteristicile discurilor și anvelopelor. Deoarece cauciucul este elastic, airbagul acoperă adesea mai multe lățimi ale pneurilor. În mod ideal, dimensiunea minimă a airbag-ului ar trebui să corespundă dimensiunii minime a anvelopei: cu cât elasticul este mai mic, cu atât mai stabil este mai lung decât durata sa de viață.
Material: camerele de aer sunt fabricate fie în butil, fie în latex. Butilul este foarte elastic și foarte etanș; Calitatea camerei depinde în principal de procesul de producție. Latexul are un coeficient de elasticitate mult mai mare decât Butyl, ceea ce face foarte dificilă forarea. Principalul său dezavantaj este porozitatea, care necesită verificarea presiunii înainte de fiecare ieșire și, uneori, inflația zilnică suplimentară, ceea ce îl face impracticabilă pentru utilizarea regulată.
Pentru un începător, ieftin Stels, Stark, Corvus sau segmentul inițial de Merida, Trek, Silver Back, Totem este destul de potrivit.
Cele mai multe modele de biciclete de cea mai bună calitate sunt atribuite brandurilor Bulls, Cube, Cannondale, Giant, dar prețurile pentru multe modele "muscatura".
Erori frecvente la alegere
- Cumpărați cea mai ieftină bicicletă. În exterior, o bicicletă pentru 15.000 de ruble. aproape nu diferă de bicicleta pentru 30.000 de ruble. Cu toate acestea, costul scăzut, din păcate, aproape întotdeauna înseamnă calitate slabă. O parte semnificativă a costului unei biciclete este taxa pentru cadru. Pe un cadru de calitate, echipamentul durează mai mult. la asamblarea unei biciclete, este posibil să se respecte toate standardele și toleranțele, în plus, cu cât este mai scump cadrul, cu atât este mai greu. Rigiditatea afectează performanța motorului - rulare, protecție împotriva vibrațiilor, rezistență, ușurință.
- Luați în considerare faptul că o bicicletă chineză este o motocicletă rău. China și Taiwan sunt unul dintre centrele lumii de înaltă tehnologie, 70% din toate bicicletele sunt fabricate acolo. Un stereotip legat de timp, din păcate, nu a depășit încă. Până în prezent, capacitatea de producție a multor producători mondiali (și nu numai de biciclete, apropo) se află în China. Atenția trebuie acordată producătorului (se recomandă ca fiind conștiincios) și calității mecanicii.
- Asigurați-vă că bicicleta montană este creată exclusiv pentru munți. După ce ați cumpărat o bicicletă montană pentru călătorii pe o suprafață neuniformă, într-o perioadă scurtă de timp veți fi plăcut surprinși de calitatea bună a pedalei. Și tocmai pentru că o bicicletă de munte, o bicicletă montană este universală - poate fi folosită off-road, pe teren accidentat și pe asfalt.
- Insistați că frânele cu discuri hidraulice reprezintă o opțiune suplimentară. Dacă nu sunteți un șofer extrem, în mod constant patinajul în noroi, praf și impasibilitate, frânele hidraulice de disc, cu toate acestea, sunt plăți excedentare pentru ei. Pentru confortul utilizării, hidraulica este mult superioară mecanicii. Fiabilitatea și durabilitatea frânelor hidraulice de disc nu sunt inferioare jantelor mecanice convenționale.
- Nu contează ce schimbă viteza bicicletei, cel mai important - numărul de viteze.
Dacă bicicleta nu are echipamentul Shimano și SRAM, aceasta este o scuză pentru a fi în alertă. Mai mult de 90% dintre producătorii de biciclete din lume folosesc echipamentele acestor mărci. Și numărul de viteze este de importanță secundară, dacă bicicleta este un nivel de intrare.
Și rețineți: orice bicicletă necesită tratament atent și îngrijire corespunzătoare. Fiți pregătit să nu cheltuiți prea multă energie pe întreținerea sa - o dată pe an să faceți întreținerea în magazinul de biciclete. Și asigurați-vă că ungeți singur lanțul (utilizați un spray) la fiecare 15-20 de ore de echitatie. Și apoi bicicleta "vă va rambursa" cu aceeași monedă!
