Cum ar trebui lanțul să fie întins pe bicicletă. Instalarea lanțului de biciclete
Mai devreme sau mai târziu, fiecare ciclist lanț sparge lanțul. Din fericire, nu este nevoie să oferiți bicicleta pentru reparații într-un atelier scump, dacă puteți corecta situația. Următoarele sfaturi vă vor ajuta să rezolvați problema cât mai curând posibil.
Metoda 1 din 2: Înlocuirea unui lanț rupt
1. Evaluați defalcarea și încercați să faceți ceva. Dacă lanțul se descompune în timpul conducerii, rotiți bicicleta în partea laterală a drumului și puneți-o pe lateral, cu asteriscurile îndreptate în sus. Examinați locul de rupere a lanțului - cel mai probabil lanțul se blochează pe un asterisc și puteți găsi cu ușurință două capete rupte. Într-o zale de lanț convenționale sunt conectate unul la celălalt prin intermediul știfturilor (pin sau cupă cilindric), o placă de legătură interioară fixare prin care trece un bolț și o rolă situată în partea de sus a cupei. Prin urmare, dacă sunteți un ciclist experimentat și purtați un instrument pentru montarea în lanț și piesele de schimb, puteți să vă reparați lanțul și să-l retensionați (consultați metoda 2).
Așa că își pierde vasele de aer. Prăjituri de cartofi, acum. Și în interiorul a ceea ce facem este înghețarea produsului. Până la -42 grade, deci sunteți în două ore pe care le-ați rotit. Produsul atinge temperatura. În centrul produsului -10 grade. De ce să-i îngheți, Alvaro?
În plus față de menținerea termenului de valabilitate timp de doi ani. Înghețându-le, păstrăm întregul parfum, parfumul. Și acesta este sucul pe care l-ați putea aprecia mai devreme. Alvaro, pentru că această bandă a înghețat. Dă-i o lovitură de căldură. Am pus un film de protecție pe produs.
El face o formă, un fel de plic. Și sigilate sunt plasate în cutii. Acum, gata pentru răspândirea ei. Cine sunt cei care mănâncă cel mai mult? Ingrediente pentru prepararea omeletelor din cartofi. Există monaliză de cartof, un ou lichid pasteurizat.
Practic, lanțurile de biciclete se împart în trei categorii:
Lanțuri cu nituri speciale. Cu astfel de lanțuri, nituri speciale sunt furnizate de producător. Dacă nu aveți astfel de nituri, atunci, pentru a repara lanțul, va trebui să ajungeți la cel mai apropiat magazin de piese de biciclete.
Lanțuri cu legături laterale. În astfel de lanțuri există o legătură specială cu două nituri care leagă capetele lanțului. Dacă această conexiune se rupe, atunci, pentru a repara lanțul, trebuie să înlocuiți acest link.
Spinarea aruncă pietre și murdărie. Pot purta cartofi. Ei sunt șterși de acest hype cu șmirghel. Cartofii vin la tabelul general. În cazul în care sunt eliminate puncte negre. Cartofii sunt tăiați și curățați pentru a îndepărta amidonul. Se prăjește uleiul de floarea soarelui la o temperatură de 140 de grade.
Ingredientele din camera de amestecare sunt conectate. Ou, ceapă, sare și cartofi. Aluatul va cădea la dozator, iar de acolo - la tigaie. Ei au pus o acoperire plată pe ele și se rotește. Sunt gătite în șapte minute și se transformă automat.
Prăjiturile noastre sunt înghețate și gata. Am putut vedea asamblarea spectacolului. Aceste mașini sunt atașate la podeaua vehiculului. Patru roboți lipesc această puzelă, ceea ce implică instalarea corpului. Sunt în joc patru roboți înarmați cu câte două pensete.
Lanțuri cu legături "normale". Lanțurile vechi, tradiționale, constau din link-uri standard, fiecare dintre acestea putând fi înlocuit cu același (dacă aveți un instrument).
2. Scoateți lanțul spart. Dacă înțelegeți că înlocuirea circuitului va fi mai ușoară decât reparația, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți vechiul circuit. Dacă este rupt complet, pur și simplu parcurgeți pedalele și va cădea din asterisc. Dacă lanțul nu cade în timpul derulării, atunci trebuie să fie deconectat manual. Acest lucru se poate face folosind o apăsare, disponibilă în aproape orice magazin de biciclete.
Funcția sa este de a atașa componentele care alcătuiesc corpul mașinii. Clemele sunt plasate în poziția de sudură. Poate ajunge la puncte de acces greu accesibile. Ei exercită presiunea necesară, astfel încât în mai puțin de o secundă. Și cu fiecare cusătură sudată - o grămadă de scântei.
Timpul necesar pentru a se alătura structurii. Tacamurile sunt un set de feluri de mâncare. Care sunt folosite pentru a menține tabelele. Utilizarea sa datează din timpuri imemoriale. Decorat și umflat. De mult timp, vasele erau asociate cu moda.
În prezent, nu există vase în mai multe case. Astăzi știm cum se face. Trebuie să setați masa și să nu pierdeți nimic. Acesta este un element pe care îl folosim zilnic pentru uzul cotidian. Ar trebui să alegeți bine, deoarece în funcție de forma sau de culoarea sa.
Legătura lanțului de conectare prin strângere: poziționați știftul lanțului pe știftul de strângere. Apoi strângeți șurubul de fixare, strângând știftul. Dacă intenționați să folosiți din nou lanțul, nu îndepărtați complet știftul, ci doar la un nivel suficient pentru a deconecta lanțurile.
Poate varia percepția alimentelor. Javier, astăzi facem feluri de mâncare. Ce trebuie să facem? Aceasta este materia primă. Feldspar și o mare varietate de caolinuri. Mesele de astăzi sunt porțelan. De aceea, cuarțul este cea mai obișnuită materie primă. Acest mineral rezistă temperaturilor ridicate în cuptor.
Și previne distorsiunea pieselor la gătit. Acesta conține feldspat, care vă permite să preparați feluri de mâncare. Și caolin, care îi conferă o culoare albă. Și acum, când avem materii prime, ce facem cu ei? Le gatestem într-un blender cu apă și amestecăm.
După ce deconectați lanțul, parcurgeți pedalele pentru a lăsa lanțul să cadă de pe casetă. Dacă doriți să înlocuiți lanțul, nu uitați să numărați numărul de legături din lanțul vechi (în motoare cu un întrerupător spate, luați în considerare eroarea). De asemenea, ia în considerare tipul de transmisie, deoarece determină tipul de lanț adecvat pentru bicicletă. De exemplu, pentru o transmisie cu 9 trepte, un lanț cu 9 trepte este potrivit și așa mai departe.
Și, de asemenea, de apă, desigur. Aici pregătim o alunecare, o suspendare. Materii prime în apă pentru formarea lor. Avem deja o alunecare. Care este următorul pas în a face feluri de mâncare? Ecranul trece prin aceste electromagneți. Și fierul ar trebui să rămână aici. Puncția are fier?
Da, nu vrem să pierdem în test. De ce ar trebui scos fierul? Pentru că ne va împiedica să obținem un astfel de porțelan alb. Și se poate întâmpla ca mai târziu să ne provoace pete negre. Ceea ce nu arată bine din punct de vedere estetic pe feluri de mâncare.
De îndată ce magneții au absorbit fierul din alunecare. În această mașină am ratat această lipsă. Umple această unitate numită presă de filtrare. Pentru aceste țesături de poliester, apa este îndepărtată. Din cauza presiunii, apa trece prin aceste pori. Și rămâne cu partea solidă, pe care o punem într-o alunecare.
3. Ridicați roata din spate. Următorul pas este trecerea noului circuit prin comutatorul din spate. Pentru a face acest lucru, va trebui să derulați roata din spate, ceea ce va face mult mai ușor dacă nu se află pe teren. Dacă aveți un suport pentru biciclete sau un bolț în perete, pe care puteți încuia o bicicletă, utilizați acest lucru. Dacă nu aveți astfel de bunuri, ridicați doar partea din spate a cadrului, plasând ceva sub el, de exemplu, o cutie sau un strat de granule.
Goliți filtrul și aruncați plăcinte. Aici folosim prăjituri. Ceea ce a ieșit din filtrul de presă, așa cum am văzut. Deci mașina care poartă interiorul viermei. Ieșiți, după cum puteți vedea aici. Pentru a vedea că nu există aer înăuntru. Și că putem face cupe fără probleme.
Și vom merge la mașină, unde vom face paharele. În bucate există diferite piese. Și nu totul se face în același fel. Pentru a le face, avem nevoie de o alunecare. Un amestec de apă și materii prime se află în state diferite. În paste pentru a face cupe și boluri. În pulbere pentru fabricarea plăcilor și lichid pentru surse.
Verificați poziția comutatoarelor. Comutatorul din spate trebuie să fie la cea mai mare viteză, iar comutatorul frontal la cea mai mică viteză.
4. Puneți lanțul în schimbătorul posterior. Pe cele mai moderne biciclete de munte, schimbătorul spate este un sistem de arcuri cu mecanisme care coboară în jos, sub pinionul principal al spatelui. Realizarea unui lanț prin acest mecanism necesită o atenție deosebită, deoarece depind de siguranța călătoriei. Luați "mama" (capătul lanțului fără știft) într-un lanț pre-selectat și trageți-l în jurul valțului inferior și apoi în jurul acestuia. Dacă este făcută corect, lanțul va avea în formă de S. Dacă S sa dovedit a fi neuniformă, este posibil ca lanțul să nu intre în toate canelurile rolelor sau pentru ceva prins.
Am văzut cum se alimentează glisarea. Vom ști cum se transformă în praf. Și acum facem pulberea pulverizată să gătească vasele. Imediat ce pregătim plută. Vine la această pompă, care începe să alunece lichidul. Vedem acest pulverizator aici.
Să trecem la o granule solide cu puțină umiditate. Care este gata pentru ao putea apăsa. Și luați felurile de mâncare pe care le facem. Imediat ce alunecarea se usucă în pistolul de pulverizare. Puneți pe această sită, ați făcut aceste bile mici pe care le vedeți.
Trebuie să le eliminăm astfel încât să nu meargă la etapa următoare. Acesta este praful care servește la apăsarea plăcilor. Jose Vicente, avem o alunecare în față. Paste și pulbere pulbere pentru a găti mese. Facem trei procese diferite. Primul pe care îl vom vedea este lichidul.
Este posibil să existe un ochi de metal mic între rolele de tensionare a schimbătorului posterior. Lanțul nu trebuie să atingă.
Unele biciclete, de exemplu, "grouses de lemn" (biciclete cu transmisie fixă), sau biciclete cu tufișuri planetare, nu există comutator spate. În astfel de cazuri, trageți lanțul pe pinionul rotativ și defilați pedala așa cum vi se recomandă în pasul următor.
În această mașină facem părți plate. Suplimente pentru mese. Când matrița este închisă, cu acest furtun. Acesta reține o particulă de lut și deplasează apa. Acest lucru creează un vid și când apăsați pedala. Va crea un flux de aer și apă. Pentru a vă ajuta să curățați sursa de mucegai.
Este extras într-un vid și această apă ajută. Pentru al elimina, mutați-l. Acum Manuel taie cele patru puncte în care am intrat. Și cu un burete umed treceți de margine pentru al face perfect. Apoi se usucă timp de 24 de ore la temperatura camerei.
Dar înainte de a face mai multe bucăți de feluri de mâncare. Pepe, un prieten al lui Jose Vicente. El ne va spune cum se fac paharele și bolurile. Acum facem cupe. De aceea, duza extruderului face mai subțire crom. Faceți-o mai lungă și mai lungă. Și apoi continuați să transformați pastele.
5. Puneți lanțul pe caseta din spate. Pe bicicletele de munte, caseta din spate este un set de mai multe asteriscuri atașate la roata din spate. După ce lanțul trece prin comutator, puneți-l pe cea mai mică stea din casetă. Având convingerea că lanțul a trecut fiabil prin întrerupător și se sprijină dens pe asterisc, îl extinde ușor.
Acum întoarce-te și senzorul se întoarce. Ce este, Pepe? Mă lovește! Ea întoarce aluatul și pune paharul. Și ceea ce a mai rămas este ceea ce ne conduce și ce ne atacă! Să mergem acolo pentru că mă face nervos. Aici avem un uscător la o temperatură de 90 de grade.
Piesa este uscată prin comprimare. În acel moment, a fost o decolare a piesei. Cât timp ar trebui să fie paharele în acest tunel? Acum ne-am străduit să clarificăm banda. Ce faci este lustruirea vârfului cupei. Și aici avem Virginia și Javier. Acum, ceea ce facem este să luăm mânerul.
6. Trageți lanțul în comutatorul frontal. Pe cele mai moderne biciclete de munte din zona pinionului din față este un mecanism metalic care mișcă lanțul de la un pinion la altul. Glisați capătul frontal al circuitului prin acest comutator. Dacă lanțul nu ajunge, împingeți roata din spate puțin mai departe.
Faceți asta cu o pensulă și apă, nu-i așa? Sa făcut cu pulverizator, nu? Jose Vicente, ne întâlnim din nou. Ce sa întâmplat? Aici lucrăm cu al treilea material. Pulbere pulbere pentru ustensile de gătit. Cu aceste forme speciale vedem aici.
Acestea sunt două părți: una este partea inferioară a piesei. Celălalt este poliamida flexibilă. Ceea ce pune presiune pe fata. Pulberea intră prin duza în piesa intermediară. Și acolo am umplut camera cu praf. Dar mai devreme, în aceste patru puncte, formularul transferat. Extragem aerul care rămâne în cameră.
De asemenea, "lemnele de lemn" nu au un comutator frontal, așadar lăsați lanțul pe pinionul din față, așa cum se arată în pasul următor.
7. Puneți lanțul pe pinionul frontal. Puneți lanțul pe cel mai mic pinion din față. Strângeți bine și verificați dacă acesta se află pe toți dinții pinionului, apoi parcurgeți pedala.
Că totul era bine presat. Și praful se va transforma în ceva solid. Aici vedem cum cade plăcuța din formele pe care le-am văzut. Aici și acești manipulatori sunt concentrați. Și mutați-l la punctele de terminare. Prima stație de măcinare începe. Înainte de a avea un ac care merge în jur.
Mai întâi, buretele se rotește orizontal. Acum avem pregătit un aragaz. Sarcina pe mașini este terminată. Avem deja câteva elemente pregătite să se alăture gătitului. Temperatura maximă este de 990 de grade. Rezistența este obținută în bucată. Au ocazia să o manipuleze după prima bombardare.
8. Conectați capetele lanțului.Acum, că lanțul a trecut în mod fiabil prin toate elementele de transmisie, puteți conecta capetele sale și bucurați-vă din nou de călătoriile. Plasați legătura conectată ("mamă" și "tată") în stoarcere, la opritor, care este mai aproape de șurubul de fixare. Reglați poziția lanțului, aduceți știftul pe știftul fixat astfel încât să fie aliniate. Împingeți legătura cu șurubul de fixare. Rotiți mânerul, fixați știftul în legătură. Controlează constant gradul de scufundare a pinului. Nerespectarea acestei finețe poate duce la spargere.
E crud, înainte de prima coacere. După trecerea prin cuptor mai roz. Și când piesele au trecut deja prin primul cuptor. Mergem direct la mașinile de smalț. Aceasta este o mașină în care placa este smalțită. Vedem că colectează fraierii. Pune-o pe mese și ce se întâmplă?
Există un sistem de vid care ține placa. Scufuiți-vă în plută și smaltați-l. De ce am nevoie de email? Aceasta este baza fundamentală care vă oferă rezistență. Avem deja o bucată de email. La ultimul proces de producție.
Există un instrument util - un suport în formă de C (o bucată mică de metal subțire) care ajută la menținerea celor două capete ale lanțului lateral. Acest lucru simplifică foarte mult lucrarea, deoarece nu aveți nevoie să păstrați singuri cele două capete ale lanțului. O astfel de clemă în formă de C poate servi ca o clipă pliată.
Care este gătit într-un al doilea cuptor. Și va fi de aici la ieșire, patru ore. Cum stau felurile de mâncare după părăsirea cuptorului? Nu le putem lua direct, pentru că vom arde. Putem spune că acesta este un fel de mâncare gata făcută. Există două opțiuni: sau utilizați-l gol.
Care este procesul adăugat cu al treilea cuptor. Uite, Ruth, am făcut-o pentru tine. "Made in Spain", cât de cool a fost, Marisol. Da, aceasta este singura companie de porțelan care rămâne în Spania. Asta este, "făcut în Spania", dar, de fapt, în plus.
În timpul gătitului, vom vedea un scurt rezumat al modului în care se face. Sună grozav, vom vedea. Materii prime din porțelan. Sunt caolinuri, cuarț și feldspat. Aceste ingrediente sunt amestecate cu apă, ceea ce duce la alunecări. Cu ajutorul surselor de alunecare a lichidelor sunt create.
Metoda 2 din 2: Înlocuirea unui lanț slab
1. Determinați unde lanțul a sărit. Uneori lanțul nu se rupe, ci pur și simplu se îndepărtează de poziția sa normală. Deoarece în acest caz se află încă pe comutatoarele din față și din spate, nu este necesară nicio intervenție specială - tot ce trebuie să faceți este să lăsați lanțul înapoi pe asterisc. În cazul în care lanțul este de dormit în calea, dezlipirea bicicleta, pune-l într-o parte, stele și găsi un loc dismount. De obicei, lanțul scade de pe pinionul din față, dar rămâne pe ambele comutatoare.
Pentru un castron, trebuie să transformați acest amestec într-o pastă. Pentru feluri de mâncare veți avea nevoie de această pulbere. Ceea ce se realizează în această mașină, numit atomizor. După formarea pieselor, ele trec prin cuptor. Avem deja mâncărurile noastre. Această adaptare de succes se bazează pe cunoștințele personale ale fiecărui biciclist, nevoile lor, punctele slabe, în cazul în care pedala și, desigur, sunt incluse, de asemenea, tipul de probe care sunt implicate, rezistenta si respiratie. Puteți stabili relații cu un accent deosebit pe șocurile și coborâșurile și chiar pe relațiile mixte care, în general, corespund așteptărilor dvs.
Căutați locurile unde lanțul se poate fixa. Luați măsurile corespunzătoare înainte de următoarea călătorie.
2. Relaxarea excentricului în cazul în care lanțul este fixat. După cum sa menționat mai sus, uneori lanțul se va lipi între pinionul spate și cadrul. În acest caz, slăbiți excentricul roții din spate și deșurubați piulița excentrică astfel încât lanțul să poată fi scos.
În plus față de ușurința de utilizare a bicicletei mai ușor pentru că filmam două coroane, cutie de viteze și a schimbătorului față, reducând în greutate cu aproximativ o livră. Gestionați acest spațiu vizual, ar trebui să fie la fel ca celelalte din casetă. Pentru a închide cheia de aur, vom instala o coroană îngustă largă cu dinți mai mari de grosime variabilă, un sistem care minimizează căderea lanțului sau deconectarea accidentală.
Coroană îngustă largă, cu dinți înalți și grosime variabilă, element cheie în această modificare. O adaptare specială este faptul că fiecare poziție de un bit pe mânerul din cauza formei, mărimii și axa modelului bicicletei, este necesar să se caute o poziție de linie a lanțului de aliniere ideală și îmbunătăți această aliniere, poate necesita un ax central și chiar bășici între cap și manivela.
Excentricul este deschis prin desfacerea manetei mici situate în centrul roții din spate. Apoi desurubați piulița de pe partea opusă a pârghiei și eliberați lanțul.
Nu uitați să strângeți excentricul înainte de călătorie. Piulița ar trebui să fie mai degrabă întinsă, astfel încât pârghia să fie fixată prea strâns și nu prea slabă. Dacă pârghia este strânsă prea strâns, deșurubați puțin piulița și încercați să o stoarceți din nou. Dacă pârghia este fixată prea ușor, piulița trebuie răsucită.
3. În cazul bicicletelor cu comutatoare din spate, slăbiți tensiunea lanțului și trageți-o pe pinionul frontal. La majoritatea bicicletelor, există un arc în comutatorul din spate, care asigură tensionarea lanțului atunci când conduceți. Depășind rezistența arcului, trageți lanțul astfel încât să poată fi așezat pe pinionul din față cel mai mic. Apoi eliberați lanțul și asigurați-vă că este suficient de întins.
De regulă, acum puteți continua călătoria. La început, bicicleta poate merge haotic până când lanțul se află în poziția corectă.
4. În cazul bicicletelor fără viteză, lanțul este tras pe roata din față prin derularea pedalei. După cum sa menționat mai sus, în multe biciclete, de exemplu, în "cocoșul de munte" nu există întrerupătoare de viteză. În acest caz, uzura pe pinion de lanț spate, și agățați peste cel mai mare număr posibil de dinți de pe pinion frontal de defilare de jos pedala de spate. Lanțul trebuie să fie înțepenit și să înceapă să sară pe un asterisc. Când lanțul este înfășurat pe ultimul dinte superior al pinionului, acesta va putea funcționa în mod normal.
Rotirea pedalelor va fi mai ușoară dacă ridicați roata din spate. Pentru a face acest lucru, puteți pune bicicleta pe raft sau puneți sub ea orice material. De asemenea, puteți să întrebați pe cineva să țină roata din spate pe greutate sau, în cazuri extreme, să întoarceți bicicleta în jur.
5. Rotiți continuu pedala până când se atinge viteza dorită. Luați bicicleta și începeți să vă mișcați încet. Dacă aveți o bicicletă de viteză, lanțul poate sări la viteza cu care a stat înainte de defectare. În caz contrar, setați singur viteza, până când dispariția lanțului de frecare.
Rețineți că dacă lanțul cade pe biciclete la o viteză fixă, acesta poate fi un semn al tensiunii sale slabe. Prin urmare, reglați tensiunea lanțului înainte de următoarea călătorie.
6. Faceți o inspecție "generală". Înainte de prima călătorie post-reparare, plasați viteza cea mai convenabilă. Treceți toate vitezele pe comutatoarele din față și din spate pentru a vă asigura că lanțul nu se leagă nicăieri.
Sfaturi:
Nu este neobișnuit ca lanțul să cadă din când în când, dar dacă acest lucru se întâmplă prea des, poate fi nevoie de ajutor specializat.
Dacă aveți o astfel de oportunitate, achiziționați un instrument special numit întinzător de lanț. Cumpărați-vă un cuplu și urmați instrucțiunile de pe ambalaj. De regulă, veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips și de o cheie universală de o anumită dimensiune. Aceste instrumente vă vor ajuta să vă mențineți tensiunea necesară a lanțului.
Dacă lanțul dvs. este încă îndoit și nu puteți solicita ajutor pentru un specialist, este posibil să fie necesar să eliminați mai multe linii de lanț pentru a le scurta. Dar, nu mergeți pentru asta, dacă nu știți cum să eliminați corect legăturile.
Fiecare ciclist trebuie să aibă cunoștințe de bază și abilități de reparație. Deci, nu numai că puteți salva în serviciu, dar și să nu fiți legați, în timp ce sunteți departe de magazinul de biciclete.
Precauții:
Împingeți părul lung, ridicați hainele și fixați zbura până la capăt înainte de a repara lanțul.
Este mai bine să folosiți mănuși atunci când reparați, astfel încât să nu vă murdăriți mâinile în grăsime.
Nu puneți degetele în lanț, altfel pot fi vătămate sau pierdute cu totul.
