Ремонт велосипедной цепи своими руками. Обслуживание колес и ремонт дома своими руками. Надежность велосипедных компонентов.

Если стопки работают, возможно, необходимо смазать подшипники твердой смазкой. Если рычаги зажимаются и отпускают тормоза, стоит отвинтить челюсть от оси и смазать ее твердой смазкой. Убедитесь, что кабель надежно закреплен на тормозной колодке, все еще пытаясь затянуть винт. Если он находится в пакетной форме, ничего не нужно делать.

Смазочные материалы для двухколесного друга

Мы проверяем обеими руками за рукояткой и пытаемся повернуть в сторону - если вы слышите тюки - вам может потребоваться отрегулировать слайд или заменить упаковку или подшипники. Амортизатор - для смазки могут потребоваться амортизаторы - так называемые. брить. Мы делаем это - после удаления резиновых защитных накладок - путем нанесения 2-3 капель тефлонового масла на каждый оттенок в области уплотнения.

Цепь - наиболее распространенный компонент смазки. Консистентная смазка не должна находиться на боковых цепях цепи. Если после всей операции цепь мокрая от масла - смочите ее легкой тканью, чтобы собрать ее избыток. Держатели - Перед установкой шпилек смажьте их смазкой или специальной силиконовой смазкой внутри - то есть между металлической втулкой или подшипником и колесом. Отбрасывание капель масла на движущиеся штифты также может улучшить производительность этой машины.

Переключатели переключения передач - Сложная шестерня и шестерня могут обрабатываться несколькими каплями масла. Чтобы смазать его, нужно открутить крышку ручки. Во всех случаях - избыток жира или масла собирается с помощью ткани или бумажного полотенца. После смазки каждого элемента - мы перемещаем его так, чтобы смазка проникала глубоко - например, путем поворота педалей или переключения передач на коробке передач.

После очистки и смазки велосипеда мы можем только разжечь шины и отправиться в путь! Если это мокрая погода, мы решили сделать необходимый обзор по этому вопросу, потому что многие велосипедисты пренебрегают обслуживанием тормозных механизмов и отсутствием согласованной информации.

Мы рассмотрели различные этапы, по которым мы готовим велосипед для этого аспекта: торможение, как мокрое, так и грязное. Совет №. 1: предпочитают ездить на велосипеде к нам в Сос. Совет №. 3: Проверьте сабо. Это делается с помощью специализированных чистящих средств, которые распределяются с распылительными контейнерами. Наконец вымойте обод и тормозные колодки с помощью губки для воды и в конце концов протрите обод обода тканью, смоченной изопропиловым спиртом.

Очистка обода с помощью обезжиривателя или мыльной воды. Для других моющих средств он не содержит кислот или растворителей, которые обычно вредны для велосипеда. Он также не атакует краску, уголь, подвески или тормоза на диске. Принимая во внимание, что он биологически разлагается, он не атакует природу, поэтому вы можете чистить свой велосипед, когда захотите, где бы вы ни находились. Может использоваться на всех велосипедных компонентах вместо воды, снижает риск ржавления и повреждения пластиковых деталей.

Примечание. Не секрет, что, как и любой движущийся механизм, велосипед подвергается износу. Поэтому, чтобы не начинать менять детали, большинство расходных материалов, через месяц после того, как вы приобрели свой велосипед, заслуживают первоначальной инвестиции в пакет обслуживания.

Наиболее заметным и легко изнашивается цепь. Даже если вы собираетесь только на хорошую погоду, трение между металлическими частями неизбежно приведет к износу. Если вы все еще ждёте дождь или участвуете в соревнованиях по грязи или водным дорогам, тогда одежда еще более выражена, если вы не обеспечите необходимую и правильную защиту.

Сервисное обслуживание трансмиссии

Для велосипеда, с которым вы обычно путешествуете по городу, на рабочем месте, в супермаркете, встреча с друзьями, достаточно тонкого масла для сухих условий. Целесообразно использовать такую ​​смазку, а не плащ, потому что в городе вы не сталкиваетесь с такой грязью, как в горах, где, если вы пересечете реку, у вас есть шанс полностью очистить цепь масляной пленки.

Подставка для ремонта велосипеда своими руками

Для города, а также для дорожного велосипеда, с которым вы тренируетесь или участвуете в соревнованиях, лучшая смазка заключается в том, что она имеет низкую вязкость и не притягивает пыль. Таким образом, вы можете смазать цепь довольно редко, если вы используете больше велосипедов на асфальте и в сухих условиях. Педро идет! Это так же хорошо для горных велосипедов, если путешествие, которое вы совершаете, длится не более 1-2 дней, зная, что маршрут не проходит через грязные или речные переходы.

Однако, когда погодные условия более не благоприятны, вы должны использовать более толстое масло, которое лучше прилипает к цепи. Вода из атмосферы и вода, смешанная с грязью на дороге, в значительной степени способствуют износу цепочки. Если вы живете в городе с мокрым климатом или едете в горы, вам часто приходится пользоваться смазкой. Это специально разработанное биоразлагаемое масло для дождя. Этот тип смазки лучше прилипает к цепи, защищая ее больше времени.

Видео. Ремонт велосипеда и уход за ним

Тогда лучше использовать специально разработанную смазку для сильного дождя и снега. Это синтетический полимер на основе полимера, который сильно прилипает к цепи. Это натуральное восковое масло, предназначенное для сухих или смешанных условий. Это масло полезно, если вы используете один велосипед для всех ваших действий. Например, у вас есть только один горный велосипед, который вы используете в городе, в повседневных делах, но также и в горах.

Давление в шинах

В этой ситуации вы встретите смешанные условия, как указано в технических характеристиках продукта. Но не забывайте, что просто цепочки цепи все время недостаточно. Периодически он также должен быть очищен. Если вы пройдете более через город, его нужно чистить реже, но если вы часто выходите в горы, его следует очищать после каждого дождливого или грязного поворота. Самый простой и эффективный способ очистки велосипедной цепи - не демонтировать его, а чистить его прямо на велосипеде с помощью специального устройства.

Пакет содержит специальное прикрепление цепи и специальный дегазатор, который не атакует чувствительные области между цепными звеньями. Установите устройство на цепь, залейте его специальным раствором для обезжиривания и поверните педали назад, пока не увидите цепь, выходящую из чистящего устройства. В конце вы получите новую цепь, готовую к смазке с помощью подходящей смазки для погодных условий, в которых она будет использоваться. Велоспорт сезон уже начался в течение длительного времени, и некоторые из вас имели возможность пройти через грязь.

Перечень инструментов и материалов, без которых не обойтись

В результате таких выходов возникает появление велосипеда, а не только внешний вид. Облако обычно очень абразивное и приводит к преждевременному износу компонентов, особенно к цепной и шестеренной кассетам. Это заставило меня написать небольшой путеводитель по чистке велосипедов, особенно для начинающих. Прежде всего, единственное, что вам нужно для чистки вашего велосипеда, это вода, мягкая губка и более тонкая, гладкая кисть. Не используйте воду под давлением, потому что они сжимаются во всех подшипниках велосипеда и обычно они не изготовлены из нержавеющих материалов, поэтому они ржавы сразу.

Вы практически разрушаете подшипники в чрезвычайной ситуации и даже в раме, если она изготовлена ​​из стали. Моющие средства следует также избегать по тем же причинам: они нападают на резиновые прокладки, быстрее стареют. Если вы хотите использовать моющие средства, есть специальные велосипеды, которые не нападают на прокладки и вымывают жир из подшипников или запястий.

Вы можете использовать другой конец кисти для очистки проблемных областей, предполагая, что у вас специальная шестеренчатая щетка. В качестве альтернативы вы можете использовать специальные решения для очистки цепей. Затем удалите и высушите его чистой тканью и замените.

Не забудьте смазать его! Теплообменники можно очистить губкой, а для менее доступных участков, таких как валик обменника, вы можете использовать щетку. Следующий шаг - тормоза: для гонщиков на ободе промойте обод и тормозные колодки с помощью губки для воды и, в конце концов, протрите обод обода тканью, смоченной изопропиловым спиртом. Для тех, у кого есть дисковые тормоза, достаточно вымыть стремена и диски с помощью губки, смоченной в воде. Если на поверхности диска есть масло, его можно вытереть спиртом или спреем для чистки тормозов.

Шины не должны знать, какую осторожность, но предпочтительно очистить грязь от них, прежде чем они высохнут. Достаточно губки воды, хотя желательно заранее окунуть грязь. Идеально было бы сохранить ваш велосипед где-нибудь, где он не сидит прямо на солнце или под дождем.

Ниже приведена основа: водная губка - лучший друг рамы. Никогда не используйте воду под давлением. Усовершенствованные участки грязи сначала должны быть пропитаны. Для упрямых пятен вы можете использовать коммерчески доступные специальные продукты, но их следует применять только локально. Как только вы закончите мыть раму, не забудьте снять шток и проверить, есть ли у вас вода внутри рамы. Если он влажный, его можно слить, а затем оставить на несколько часов на солнце.

Наконец, после того, как рама сухая, у тех, у кого есть блестящие рамы, можно использовать польский, чтобы осветить их блеск и воск для защиты озера. Рули, гильзы, рычаги переключения передач и тормоза и седло вытираются только влажной губкой или тканью. Желательно не затопить их водой, особенно седло, которое может вызвать неприятный шум при движении.

После того, как вы закончите мытье, и велосипед высох, вы можете начать смазывать цепь, ролики и подвижные запястья чейнджеров, а также тормозные тросы и чейнджеры. Для мобильных соединений и роликовых катушек вы можете использовать каплю масла с низкой вязкостью.

Иногда тормозные и переходные кабели могут смазываться маслом очень низкой вязкости, но будьте осторожны! Тефлонированные или тефлоновые рубашки не смазываются!

После того, как вы закончите мытье, и велосипед высох, вы можете начать смазывать цепь, ролики и подвижные запястья чейнджеров, а также тормозные тросы и чейнджеры. Для мобильных соединений и роликовых катушек вы можете использовать каплю масла с низкой вязкостью.